Nhận định, soi kèo Liepaja vs Jelgava, 22h00 ngày 14/4: Cửa trên ‘ghi điểm’

Có thể tạm coi 4AM là “Super Team” mới của Dota 2Trung Quốc khi chiêu mộ thành công hai cựu players của PSG-LGD Gaming, support 4 “fy” và midlaner “Maybe”, cùng offlaner “Yang”, người vừa mới chia tay với ViCi Gamingcách đây một tháng.

Cái tên ít danh tiếng nhất trong đội hình mới của 4AM có lẽ là “RedPanda” - cựu support 5 của Sparking Arrow Gaming, team gồm toàn tài năng trẻ đang làm nản lòng nhiều “ông lớn” ở các giải đấu online trong mùa dịch.

4AM "show" đội hình trên Weibo

Hiện 4AM đang hợp tác với một trong những công ty mạng lưới đa kênh hàng đầu Trung Quốc, Little Elephant & Big Goose Culture. Do đó, team Dota 2của họ sẽ có tên gọi đầy đủ là 4AM.Elephant - theo các kênh truyền thông chính thống.

Logo tin đồn của 4AM.Elephant

Sự chú ý của cả cộng đồng dành cho 4AM lên đến đỉnh điểm khi có nhiều nguồn tin cho rằng họ đang liên hệ với nhiều ngôi sao của PSG-LGD và ViCi - những người không còn tha thiết ở lại với các tổ chức esports có thương hiệu tại Trung Quốc.

Mặc dù fy đã tiết lộ gần như nguyên đội hình của 4AM trên kênh stream cá nhân từ một tháng trước, nhưng có vẻ như quá trình đàm phán với một ngôi sao khác, “Paparazi”, đã không thể diễn ra thành công. Paparazi hiện đang là pro player tự do vì anh đã không gia hạn hợp đồng với ViCi từ 15/9.

Thay vì Paparazi, 4AM đã chọn “Sylar”, cựu player của EHOME, cho vị trí carry trong team.

ĐỘI HÌNH THI ĐẤU CỦA 4AM(từ pos.1-5):

• Sylar
• Maybe
• Yang
• Fy
• RedPanda
• “Xz” (trợ lý HLV, cựu player từng chơi cho LGD từ 2016-2017)

Cách đây ít ngày, fy xác nhận 4AM đã di chuyển tới trụ sở tại Thượng Hải và sẽ công bố đội hình vào đúng ngày Quốc khánh Trung Quốc (01/10).

“Team và tổ chức Elephant Bgoose đã bắt tay thực hiện dự án Dota 2 được coi như là một mối quan hệ chiến lược. Cả hai bên đều mong muốn xây dựng đội trở thành một trong những teams esports có tính thương mại hóa nhất Trung Quốc”, trích lược thông cáo báo chí.

Thiếu vắng Paparazi khiến 4AM mất đi ít nhiều sự hứng thú nơi fan hâm mộ

Hiện đang có suy đoán rằng thực tế thì 4AM và ViCi đã từng thỏa thuận chuyển nhượng. Một trong những người sáng lập ViCi đã lên tiếng chỉ trích 4AM ngay khi giới thiệu đội hình thi đấu trên Weibo. Theo ông, Paparazi vẫn còn hợp đồng với ViCi cho tới tháng 9/2021.

Ở phía ngược lại, ViCi đã đem về “23savage” nên có khả năng cao là 4AM đã “lật kèo” vào phút cuối. Theo phỏng đoán, số tiền chuyển nhượng Paparazi từ ViCi sang 4AM tiêu tốn khoảng 1.8 tỷ NDT (tương đương 260,000 USD).

4AM có Sylar còn ViCi đã bổ sung 23savage khiến bến đỗ tương lai của Paparazi vẫn là một dấu hỏi lớn.

Đội hình mới của 4AM sẽ trình làng trong những giải đấu sắp tới thuộc khu vực Trung Quốc.

2016

Về kỹ thuật, xe động cơ diesel không thể chạy bằng xăng, và ngược lại, do hai công nghệ này có quá trình đốt cháy nhiên liệu khác nhau. Động cơ diesel dùng tỷ số nén cao để ép hỗn hợp nhiên liệu và không khí cho đến khi chúng tự bốc cháy, còn động cơ xăng lại hoạt động ở tỷ số nén thấp hơn và được kích nổ nhờ bugi đánh lửa để đốt cháy từng xy-lanh.

Việc đổ nhầm nhiên liệu cho xe không thường xuyên xảy ra, nhưng không phải là không có, và có thể khiến động cơ hỏng hóc nghiêm trọng. Đó là tình huống có thể xảy ra với người đi mượn xe, sự mất tập trung, lơ đãng của người bơm nhiên liệu, hoặc khi chủ xe mới đổi từ xe chạy xăng sang xe chạy dầu nên chưa quen...

Đổ nhầm xăng vào xe máy dầu

Trên thực tế, hầu hết sự cố đổ nhầm nhiên liệu cho xe rơi vào xe máy dầu, do kích thước vòi bơm dầu thường lớn hơn, hiếm khi cắm vừa vào miệng bình xăng. Tuy nhiên, không phải mọi cây xăng đều được xây dựng, lắp đặt theo đúng thiết kế chuẩn đó.

Trong trường hợp bị đổ nhầm xăng, xe vẫn có thể di chuyển, vì dầu nặng hơn xăng nên lắng xuống dưới và vào bình đốt trước. Xe tiếp tục chạy thêm được bao xa tùy thuộc vào lượng diesel còn lại trong bình. Khi dầu cạn xăng lọt vào buồng đốt, xe sẽ dừng lại và chết máy, vì xăng có chỉ số octan cao, không có hiện tượng tự kích nổ. Dấu hiệu là nếu tài xế thử đề nổ lại thì sẽ có cảm giác nặng, khó đề; khi đề được thì xe máy sẽ rất ồn, rồi lịm dần.

Nếu tài xế không kịp thời phát hiện việc nhầm nhiên liệu, mà cố khởi động lại lần nữa khi xe chết máy thì có thể gây nổ hoặc vỡ máy. Hậu quả lớn nhất sẽ là hỏng piston, bó máy, ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy, thậm chí phải thay cả máy.

Cách xử lý khi phát hiện việc nhầm lẫn là tài xế cần đưa xe vào chỗ an toàn (nếu xe đã chết máy thì đẩy xe), tuyệt đối không được khởi động lại động cơ, sau đó gọi cứu hộ đưa xe về gara để hút sạch toàn bộ nhiên liệu bị trộn lẫn ra ngoài, cho dầu mới vào bơm cao áp để súc rửa bình. Sau khi làm sạch cả bình nhiên liệu và vòi dẫn, có thể đổ lại dầu và khởi động lại động cơ, cho chạy không tải 10-20 phút để kiểm tra.

Nếu không có đấu hiệu bất thường thì có thể yên tâm sử dụng, còn nếu có tiếng kêu lạ từ động cơ hoặc bất cứ dấu hiệu bất thường nào khác thì nên tắt máy và kiểm tra lại toàn bộ.

Đổ nhầm diesel vào xe chạy xăng

Dù trường hợp này hiếm xảy ra hơn, nhưng không phải là không có. Khi đó, xe sẽ có hiện tượng xả nhiều khói muội, do dầu không được đốt hết, dần chuyển sang kẹt và bó động cơ do muội bám vào thành xy-lanh nhiều làm kẹt piston.

Khi phát hiện đổ nhầm diesel vào xe động cơ xăng, cách xử lý tùy thuộc vào lượng diesel đã đổ vào bình (trên hay dưới 10%) và tùy loại động cơ xe cũ hay mới.

Trong mọi trường hợp, lưu ý đầu tiên là không khởi động xe, hoặc tắt máy ngay khi phát hiện nhầm lẫn. Sau đó, cũng giống như trường hợp trên, cần rút hết hỗn hợp diesel pha xăng ra khỏi bình.

Nếu lượng dầu diesel đổ vào ít (dưới 10%) so với dung tích bình xăng và động cơ xe thuộc dòng đời cũ, không sử dụng phun xăng điện tử, thì có thể đổ đầy bình xăng để hòa tan diesel; xe lại có thể hoạt động bình thường, chỉ hơi khói hơn một chút, cho tới khi hết hẳn diesel lẫn trong xăng.

Với xe đời mới, dùng phun xăng điện tử, giải pháp tốt nhất là gọi cứu hộ đưa xe về gara để hút hết nhiên liệu ra, đổ xăng mới vào súc sạch động cơ, bơm cao áp, vòi phun xăng…, rồi mới đổ xăng lại cho xe chạy bình thường.

Làm gì để tránh nhầm lẫn?

Thông thường, trên nắp bình nhiên liệu của xe máy dầu sẽ có chữ "Diesel" với màu sắc đối lập để tạo sự nổi bật, gây chú ý. Tuy nhiên, với người không cẩn thận hoặc khi đang vội, việc không chú ý tới dòng chữ này là rất có thể. Do đó, bạn nên chủ động dán decal báo hiệu loại nhiên liệu xe sử dụng ngay ở nắp ngoài, và cả nắp trong, nếu chưa có.

Thậm chí, bạn có thể thay loại nắp bình nhiên liệu để tránh nhầm lẫn. Với xe cho người khác mượn, đặc biệt là xe máy dầu, để phòng nhầm lẫn, bạn nên đổ đầy bình nhiên liệu trước khi cho mượn và dặn dò kỹ.

Theo Dân trí

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bắt bệnh ống xả phát ra tiếng kêu lạ

Phát hiện các âm thanh bất thường phát ra từ ống xả ô tô giúp cho chủ xe sửa chữa, khắc phục kịp thời các sự cố, giữ cho xe luôn hoạt động ổn định.