BMW i8 độ phong cách Batman

Dễ bị lộ vết bẩn hơn các màu khác

Khi chọn màu sơn trắng, có nghĩa là bạn phải lựa chọn sự hoàn hảo bởi chỉ một vết xước nhỏ trên thân xe sẽ ngay lập tức bị lộ và chiếc xe trở nên kém sang.

Ngay cả khi xe để lâu không rửa, bùn đất hay các vết nhựa đường bám vào cũng rất dễ nhận ra. Do đó, đòi hỏi chủ sở hữu của những chiếc xe màu trắng cần phải rửa xe và chăm sóc thường xuyên hơn nếu muốn chiếc xe luôn bóng đẹp.

Màu xe nhanh xuống cấp theo thời gian

Trên thực tế, ô tô có sơn màu trắng theo thời gian sử dụng sẽ nhanh xuống tông màu hơn so với các xe màu sơn khác. Thông thường, xe màu trắng sẽ bắt đầu bị ố sau từ 2-3 năm lăn bánh tuỳ vào điều kiện sử dụng.

Khi ánh nắng trực tiếp chiếu vào xe, cùng với đó là việc rửa xe bằng các loại nước tẩy rửa kém chất lượng cũng khiến chiếc xe màu trắng bị ố vàng nhanh hơn.

Khó sơn lại

Khi không may xe bị trầy xước buộc phải sơn lại, xe màu trắng dễ để lộ các điểm sơn vá hơn các màu khác, nhất là khi ra ánh sáng. Tất nhiên, ở những địa chỉ sơn ô tô uy tín, có chuyên môn cao thì điều này sẽ khó phát hiện hơn.

Các chuyên gia về sơn ô tô cũng nhận định, xe màu trắng, trong đó có trắng ngọc trai là màu khó khôi phục lại như màu ban đầu nhất, đồng thời chi phí sơn cũng cao nhất.

Hay bị "đụng hàng"

Đông người thích đồng nghĩa với việc chiếc xe của bạn rất dễ bị "đụng hàng". Với những người cá tính, thích bản sắc riêng thì rõ ràng sẽ không thích chiếc xe của mình chạy nhan nhản trên đường hay đầy trong bãi đỗ xe.

Nguyễn Hoàng

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ô tô màu trắng được mua nhiều nhất năm 2021

Màu sơn trắng tiếp tục năm thứ 10 được người dùng ô tô trên toàn cầu lựa chọn nhiều nhất, tiếp đến là màu đen và xám.

Bộ Tài chính đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo về việc thực hiện các chính sách miễn giảm phí, lệ phí để tháo gỡ khó khăn trong sản xuất kinh doanh, do tác động của dịch Covid-19, đồng thời đưa ra các kiến nghị liên quan đến việc thực hiện trong năm 2021. Trong đó, có nhắc đến chính sách giảm 50% phí trước bạ đối với ô tô sản xuất trong nước.

Theo văn bản của Bộ Tài chính, Nghị định 70/2020/NĐ-CP ngày 28/6/2020 của Chính phủ quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết ngày 31/12/2020. Theo đó, mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được giảm 50% trong vòng 6 tháng. Nghị định này sẽ hết hiệu lực thi hành kể từ ngày 1/1/2021.

Theo Bộ Tài chính, đây là giải pháp ngắn hạn nhằm kích thích tiêu dùng trong nước, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước trước ảnh hưởng của dịch bệnh Covid-19. “Trong quá trình thực hiện, Đại sứ quán một số nước (Indonesia, Thái Lan) và Hiệp hội (Eurocham) có ý kiến và gặp Bộ Tài chính kiến nghị về việc phân biệt đối xử giữa xe nhập khẩu và xe sản xuất trong nước”, văn bản của Bộ Tài chính nêu rõ.

Bộ Tài chính cho biết, tổng số lệ phí ước giảm thu ngân sách nhà nước khoảng 3.700 tỷ đồng.

Vì vậy, Bộ Tài chính trình Chính phủ “Khi Nghị định 70/2020/NĐ-CP hết hiệu lực từ ngày 1/1/2021 thì không tiếp tục xem xét kéo dài”. Điều này có nghĩa lệ phí trước bạ của ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước sẽ được tính theo mức cũ kể từ đầu năm sau.

Trên cơ sở giảm 50% phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước, một số doanh nghiệp sản xuất ô tô trong nước đã quyết định hỗ trợ nộp 50% lệ phí trước bạ còn lại. Ngay cả các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc cũng chấp nhận hỗ trợ khách hàng 50% phí trước bạ khi mua xe cho bằng với các mẫu xe trong cùng phân khúc, nhưng được lắp ráp, sản xuất tại Việt Nam.

Cùng với chính sách hỗ trợ 50% phí trước bạ của Chính phủ, nhiều doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp xe trong nước đã hỗ trợ giám nốt 50% phí trước bạ còn lại để kích cầu. Điều này đã kích thích thị trường phục hồi đáng kể.

Số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), lượng xe bán ra của toàn thị trường trong 10 tháng năm 2020 đạt 212.409 chiếc xe các loại, trong đó có 155.663 xe du lịch, giảm khoảng 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Còn xe thương mại giảm 17% và xe chuyên dụng giảm 32%.

Về cơ cấu thị trường, VAMA cho biết, sản lượng của xe lắp ráp trong nước trong 10 tháng của năm 2020 giảm 12% còn xe nhập khẩu nguyên chiếc giảm 26%.

Phúc Vinh

TC Motor thừa nhận lỗi trục lái xe Accent, sẽ xử lý đại lý từ chối bảo hành

TC Motor cho biết hiện tượng lỗi trục lái xuất hiện trên một số xe Accent. Nguyên nhân được xác định là do sự sai khác trong cơ cấu trục vít và bánh răng.

Toyota Land Cruiser 200 Series đậm chất off-road dưới bàn tay hãng độ Khann International

Nhằm đáp ứng yêu cầu của các khách hàng từ Australia và Trung Đông, hãng độ Nga Khann International đã giới thiệu bản độ Land Cruiser 200 Expedition.

Hãng độ có trụ sở tại Thủ đô Moscow, Nga vốn đã có thâm niên cao trong việc chế tạo những bộ bodykit thể thao cho các mẫu xe từ Toyota và Lexus, nhưng bản độ này thực sự khác biệt.

Bản độ Expedition được thiết kế để truyền đạt tinh thần phiêu lưu của Land Cruiser, đồng thời cải thiện khả năng off-road vốn đã xuất sắc trên chiếc SUV này.

Các tấm ốp trên thân Land Cruiser tiêu chuẩn được làm lại, cứng cáp và cơ bắp hơn. Mặt ca-lăng của xe được thay mới với các mảng nhựa cứng, đèn trợ sáng khi đi địa hình khó vào ban đêm.

Ở hai bên trang bị vòm bánh xe được mở rộng hơn nhằm phù hợp với bộ lốp cỡ lớn, chuyên dụng cho việc off-road. Bộ mâm xe là loại 10 chấu hợp kim được sơn đen, xe cũng được bổ sung thêm bậc bước chân và ống thở.

Phía sau nổi bật với bánh xe dự phòng, đi kèm cản sau với nhiều tấm ốp bằng nhựa để bảo vệ.

Hãng độ Nga không tiết lộ thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu xe độ nhưng cho biết ngoài những thay đổi về ngoại hình, xe được tinh chỉnh hệ thống treo để đáp ứng nhu cầu off-road hạng nặng. Động cơ V8 trên xe có hai cấu hình lựa chọn là máy xăng 5,7 lít và máy dầu tăng áp 4,5 lít.

Khann International chưa công bố giá cho gói Expedition ngoài việc tuyên bố rằng mẫu xe sẽ sớm ra mắt.

Theo Báo Giao thông

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dân chơi Hà Nội độ “xế độc” BMW M2 F87 nhìn như xe của Batman

Nhờ có bộ widebody tới từ hãng DarwinPro, chiếc xe thể thao BMW M2 thuộc thế hệ F87 đã "lột xác" với ngoại hình dữ dằn độc nhất Việt Nam.

Theo thống kê của Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội, trên toàn địa bàn thành phố hiện có 1.199 khách hàng lắp đặt hệ thống Điện mặt trời mái nhà (ĐMTMN). Chỉ tính riêng 8 tháng đầu năm 2020, số lượng khách hàng đăng ký đã lên tới 740 khách hàng.

EVN Hà Nội cũng cho biết, thời gian qua đã cùng các đối tác ký kết hợp tác phát triển bền vững và sử dụng hiệu quả điện mặt trời với nhiều chính sách ưu đãi hỗ trợ khách hàng lắp đặt ĐMTMN.

Theo tin từ EVN Hà Nội, năm 2020, khách hàng tại Hà Nội khi tham gia lắp đặt hệ thống ĐMTMN của Tập đoàn Sơn Hà sẽ được hỗ trợ tiền mặt 2 triệu đồng cho hệ thống có công suất dưới 3KWp và 5 triệu đồng cho hệ thống có công suất từ 3KWp trở lên, thực hiện công việc thủ tục liên quan đến thay thế công tơ điện 2 chiều và cung cấp dịch vụ bảo trì miễn phí cho hệ thống trong 2 năm đầu. Với giải pháp điện mặt trời thương hiệu BigK của SolarBK, khách hàng sẽ được giảm từ 400.000đ- 615.000đ/kWp tùy theo từng mức công suất lắp đặt.

Theo đánh giá của các chuyên gia, lý do khiến ĐMTMN tại Hà Nội sôi động lên trong năm 2020 là do mức giá mua điện cao hơn so với các loại điện mặt trời khác. Ngoài ra, một nguyên nhân khác tác động lớn đến quyết định lắp đặt hệ thống ĐMTMN của các hộ gia đình là chi phí đầu tư đã giảm đáng kể. Hiện nay, trên thị trường xuất hiện nhiều nhà cung cấp làm tăng tính cạnh tranh, cho nên giá thành các thiết bị đều giảm.

Để thúc đẩy hơn nữa việc lắp đặt các hệ thống ĐMTMN, Tập đoàn Điện lực Việt Nam cũng triển khai nền tảng ĐMTMN EVN Solar nhằm cung cấp giải pháp toàn diện cho các chủ đầu tư là hộ gia đình, là doanh nghiệp có mái nhà, có nhu cầu phát triển dự án ĐMTMN.

Nền tảng này cho phép khách hàng có nhu cầu lắp đặt ĐMTMN dễ dàng kết nối với nhà thầu lắp đặt uy tín có giá thành hợp lý, với các ngân hàng, tổ chức tài chính cung cấp các giải pháp hỗ trợ tín dụng cho việc đầu tư lắp đặt ĐMTMN.

D.V

Số hiệu 680 nghe có vẻ xa lạ khi với thế hệ trước, chiếc Mercedes-Maybach V12 từng mang tên S 650. Tuy nhiên với những khách hàng Trung Quốc, họ đã không còn xa lạ vì khi bán ở đây, Mercedes đã cố tình đổi tên S 650 thành S 680 để tạo thành cách phiên âm Hán "lộc phát" được người châu Á ưa chuộng. Với thế hệ mới nhất của S-Class, S 680 đã được lựa chọn để gọi chiếc xe trên toàn Thế giới.

Giống như đời cũ, Maybach S 680 mới sẽ vẫn được trang bị động cơ V12 6.0l tăng áp kép đang dần bị "tuyệt chủng" vì các tiêu chuẩn khí thải ngày càng siết chặt. Động cơ này hiện cho công suất 621 mã lực và mô-men xoắn 1.000Nm. Điểm khác ở đây là động cơ sẽ dẫn động 4 bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp. Các thông tin chính thức của Mercedes cho biết hệ dẫn động 4MATIC của S 680 sẽ vẫn hướng tới cầu sau khi dồn tận 69% sức mạnh tới đây.

Giống như những chiếc S-Class thế hệ mới khác, Maybach S 680 cũng sẽ được trang bị hệ thống đánh lái trục sau. Xe có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 4,5 giây. Điểm khác biệt lớn nhất của Maybach S 680 chỉ nằm ở các dòng chữ V12 trên dè xe.

Khách hàng cũng sẽ tìm thấy những tay nắm tiệp vào thân xe, cửa sau mở tự động và những lựa chọn sơn 2 tông màu đặc trưng. Đương nhiên, điểm "ăn tiền" của những chiếc Maybach nằm ở nội thất và ở mặt này, S 650 không gây thất vọng. Da Nappa được phủ lên gần như mọi bề mặt trong cabin - tới cả trần xe lẫn các cột.

Những điểm nổi bật khác bao gồm ốp trang trí bằng gỗ Designo, ghế ngồi chần chỉ vân kim cương, cũng như các pedal dành riêng cho Maybach và thậm chí là nước hoa mùi hương Maybach độc quyền.

Các trang bị hiện đại như điều hoà 4 vùng, ghế massage, dàn đèn cabin 64 màu, dàn âm thanh Burmester 4D hay hệ thống giải trí MBUX cho hàng ghế sau cũng sẽ xuất hiện. Thêm tiền, khách hàng sẽ còn có cả tủ lạnh và ly rượu champagne mạ bạc ở hàng ghế sau.

Tại Mỹ, Maybach S 680 sẽ được bán ra từ nửa đầu 2022, trong khi Mercedes bán xe tại thị trường Đức với giá từ 164.565 Euro (tương đương 4,62 tỷ đồng). Tuy nhiên khi về Việt Nam, do dung tích động cơ lớn và thuế nhập khẩu cao, dự kiến giá của S 680 sẽ phải rơi vào khoảng gần 20 tỷ đồng.

Theo Xe đời sống/Nghe nhìn Việt Nam

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

10 mẫu xe phiên bản giới hạn siêu chất của Audi

Những chiếc xe phiên bản giới hạn do Audi sản xuất không chỉ được yêu thích nhờ hiệu suất ấn tượng mà còn sở hữu sự sang trọng, tinh tế và tính thực dụng cao.