 và Hiếu (Duy Hưng) đi sang làng khác mua cá giống để tiếp tục làm ăn. Tuy nhiên, không những không mua được cá giống, cả hai còn bị người khác xúc phạm vì quá khứ không hay.</p><table class=)
"Hai người đến đây bày trò à, một người nói ngon ngọt, một người chê ỏng eo để ép giá nhau à? Chúng mày là thằng Mến và Hiếu ở làng Hội đúng không? Đừng tưởng mang mác đi tù về mà dọa dẫm nhé", người bán cá nói.
"Chú bán cá thì bán mà không thì thôi, đừng xúc phạm người khác", Mến bênh Hiếu. Người đàn ông lạ mặt tiếp tục: "Mày tưởng mình sạch sẽ lắm à? Thằng Mến nát còn bày chuyện làm ăn lương thiện. Tao không làm ăn với chúng mày".
Ở một diễn biến khác, con của Hiếu - Hoài (Trần Vân) bị ốm phải đi viện. Mến xót cháu nên than thở với em trai.
"Làng này người ta bảo mày có vợ đàng hoàng mà như gà trống nuôi con. Vợ mày cũng phải biết nghĩ chứ, thiên hạ ai chả thèm tiền. Mày cũng muốn nó ở nhà còn gì?", Mến nói.
Hiếu đáp: "Em quen rồi, con mình ai chăm chả được". Hoài vô tình nghe được câu chuyện giữa Mến và Hiếu liền tức giận nói: "Anh Mến, anh nói thế khác nào bảo em thèm tiền, bỏ bê con cái".
Cũng trong tập này, bác họ Mến tiếp tục rủ anh chung vốn làm ăn: "Quyết định đầu tư với bác đi, một tháng lãi mấy chục triệu. Mày nuôi cá không bằng được đâu".
Mến đáp: "Ông khác con khác. Ông tài giỏi, làm ăn 1 năm đã mua được ô tô". Dù Mến vẫn từ chối nhưng ông bác họ tiếp tục thuyết phục anh đưa tiền cho mình.
Liệu Hiếu có gây gổ đánh nhau với người xúc phạm mình? Diễn biến chi tiết tập 2 phim Làng trong phốsẽ lên sóng tối 1/8, trên VTV1.
'Làng trong phố' tập 1: Mến và Hiếu bị thu hồi ao cáTrong "Làng trong phố" tập 1, ao cá của Mến và Hiếu bị thu hồi bất ngờ khiến việc làm ăn của cả hai gặp nhiều khó khăn." alt="Làng trong phố tập 2: Mến"/>
Làng trong phố tập 2: Mến
 phản ánh đến VietNamNet.</p><p>Chị Nga cho biết, tháng 3/2019, chị đến showroom Ford Bình Thuận, Phan Thiết để tìm hiểu mua xe. Thời điểm đó, ở đại lý này có trưng bày một chiếc Transit Limousine 10 chỗ, nhân viên tư vấn giới thiệu đây là xe Ford Transit nhập Mỹ mới 100%.</p><p>)
Chiếc xe này được chị Nga mua cho anh trai mình làm phương tiện chạy dịch vụ. Kể từ khi mua, đưa vào sử dụng xe hoạt động bình thường. Năm 2020, dịch Covid-19 bùng phát nên anh trai chị Nga tạm nghỉ chạy xe.
Do xe nằm không nên đến tháng 3/2021, chị Nga có cầm cố cho một người khác lấy 350 triệu đồng. Người này sử dụng xe và đến hạn vẫn được đăng kiểm bình thường.
Tuy nhiên, mới đây ngày 10/7/2023, chị Nga bất ngờ nhận được giấy triệu tập của Công an Thành phố Đà Nẵng đến làm việc về vấn đề cải tạo xe Ford Transit BKS 43B-XXXXX.
"Lúc nhận được giấy triệu tập của Công an, tôi ngay lập tức gọi điện cho anh trai mình hỏi xem anh ấy có cải tạo gì không. Nhưng anh trai tôi giải thích, từ khi mua xe về chưa hề độ chế hay sửa chữa gì, kể cả tem xe cũng không lột đi", chị Nga cho hay.
Chị kể: "Khi đến làm việc, cán bộ công an đưa cho tôi xem tờ đơn xin cải tạo xe có chữ ký của tôi, ghi rõ ngày 20/4/2019. Thời điểm đó, tôi còn chưa lấy xe. Lúc này tôi mới tá hỏa, ngả ngửa thì ra chiếc xe mua mới 100% lại không phải xe nguyên bản".
Chia sẻ với VietNamNet, chị Nga bức xúc cho rằng, đại lý ô tô Ford Bình Thuận có dấu hiệu gian dối với mình. Bởi chị yêu cầu mua xe mới nhưng đại lý lại bán xe hoán cải từ 16 chỗ xuống 10 chỗ. Đặc biệt, đơn xin cải tạo xe có dấu hiệu giả chữ ký. Chị khẳng định chắc chắn: "Tôi không phải là người ký tờ đơn đó".
Đáng chú ý theo chị Nga, lúc biết xe đã hoán cải, chị hỏi lại đại lý Ford Bình Thuận thì mới được thừa nhận và ngỏ ý muốn trả lại chủ xe số ghế nguyên bản còn thừa. "Ban đầu họ nói sẽ trả lại tôi 13 ghế nguyên bản của xe, sau thì thông báo lại chỉ có 9 ghế. Như vậy là phía bên bán từ đầu đã không trung thực với người mua. Nếu biết là xe phải hoán cải thì tôi sẽ tự mang đi làm thay vì để họ làm với chi phí đắt đỏ", chị Nga bức xúc nói.
Chị cho biết, chi phí cải tạo của đại lý lên tới 380 triệu đồng trong khi chi phí cải tạo xe bên ngoài chỉ khoảng 100 triệu đồng. Mặc dù quyền lợi sử dụng xe chưa bị ảnh hưởng nhưng chị sẽ cân nhắc việc đâm đơn kiện đại lý Ford Bình Thuận về hành vi 'giả mạo chữ ký".
Về vấn đề này, xác nhận với VietNamNet, ông Nguyễn Duy Hải, Giám đốc kinh doanh đại lý Ford Bình Thuận cho biết, phía đại lý đang trong quá trình giải quyết khiếu nại của chị Nga.
Theo ông Hải, trên thực tế mọi thông tin cải tạo xe Ford Transit SVP số sàn, máy dầu, 16 chỗ xuống 10 chỗ ngồi bản ST đã được hiển thị đầy đủ trong hợp đồng mua bán.
Trong dải sản phẩm của Ford có dòng Transit 16 chỗ hoán cải thành xe 10 chỗ hay còn gọi là Transit Limousine Decar. Theo quy định của pháp luật, hãng xe được phép cải tạo và bán sản phẩm.
"Đại lý chúng tôi không hề làm sai. Lúc đấy, chúng tôi có giới thiệu khách hàng mua xe Transit Limousine Decar bản chất là cải hoán cải 16-10 chỗ. Có thể khách hàng không hiểu rõ về dòng xe này nên có phản ứng như vậy. Trên thực tế xe này vẫn là xe mới, hợp pháp", ông Hải nói.
Theo Nghị định 47/2022/NĐ-CP do Chính phủ ban hành ngày 19/7/2022, sửa đổi, bổ sung Nghị định 10/2020/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, các mẫu xe từ 10 chỗ trở lên sẽ không được phép cải tạo thành các mẫu ôtô dưới 10 chỗ (bao gồm cả ghế của tài xế) để kinh doanh vận chuyển hành khách.
Cụ thể, Nghị định trên bổ sung khoản 3 Điều 13 Nghị định 10/2020 về điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô.
Trong đó quy định, không sử dụng xe ô tô cải tạo từ xe có sức chứa từ 10 chỗ trở lên thành xe ô tô dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) để kinh doanh vận tải hành khách; không sử dụng xe ô tô kiểu dáng tương tự xe từ 09 chỗ (kể cả người lái xe) trở lên để kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi.
Cũng theo Nghị định 47/2022/NĐ-CP, với những xe đã cải tạo xuống dưới 10 chỗ (kể cả người lái xe) và đã được cấp phù hiệu, biển hiệu trước ngày Nghị định 47 có hiệu lực (1/9/2022) tiếp tục được sử dụng để kinh doanh vận tải hành khách đến hết niên hạn sử dụng theo quy định tại Nghị định.
" alt="Mua Ford Transit mới, 4 năm sau khách tố đại lý lừa bán xe hoán cải"/>
Mua Ford Transit mới, 4 năm sau khách tố đại lý lừa bán xe hoán cải
CEO của Donut Robtics Taisuke Ono đang trình diễn các tính năng của robot tại sân bay Haneda ở Tokyo năm 2017.
Họ đã tạo ra một chiếc mặt nạ thông minh - một bản nâng cấp công nghệ cao cho các loại khẩu trang, được thiết kế để giao tiếp và giãn cách xã hội dễ dàng hơn.
Đi kèm với một ứng dụng, mặt nạ C-Face Smart có thể phiên âm chính tả, khuếch đại giọng nói của người đeo và dịch lời nói sang 8 ngôn ngữ khác nhau.
“Các đường cắt ở mặt trước rất quan trọng để thở, vì vậy mặt nạ thông minh không cung cấp khả năng bảo vệ để chống lại virus corona. Thay vào đó, nó được thiết kế để đeo trên một chiếc khẩu trang tiêu chuẩn”, Taisuke Ono - CEO của Donut Robotics - giải thích. Được làm bằng nhựa trắng và silicone, chiếc khẩu trang này có một micro kết nối với điện thoại thông minh của người sử dụng thông qua Bluetooth. Hệ thống có thể dịch từ tiếng Nhật sang tiếng Trung, tiếng Hàn, tiếng Việt, tiếng Indonesia, tiếng Anh, tiếng Tây Ban Nha và tiếng Pháp.
Donut Robotics lần đầu tiên phát triển phần mềm dịch thuật cho một robot tên là Cinnamon, nhưng khi đại dịch xảy ra, dự án robot đã bị tạm dừng. Đó là khi các kỹ sư của nhóm nảy ra ý tưởng sử dụng phần mềm của họ cho một chiếc mặt nạ.
 |
| Khẩu trang thông minh dịch qua lại 8 thứ tiếng khác nhau |
Donut Robotics được “sinh ra” trong một nhà để xe ở thành phố Kitakyushu, tỉnh Fukuoka vào năm 2014 chỉ với 2 thành viên là Ono và Takafumi Okabe với mục đích ban đầu là “thay đổi thế giới bằng những robot giao tiếp nhỏ và di động”.
Với số vốn đầu tư mạo hiểm nhận được, bộ đôi này đã nộp đơn vào Phòng thí nghiệm Haneda Robotics - một tổ chức nhằm tìm kiếm robot để cung cấp dịch vụ cho du khách tại sân bay Haneda của Tokyo.
Theo người phát ngôn của Haneda Robotics Lab, các robot sẽ là một giải pháp tốt khi lực lượng lao động ngày càng giảm của Nhật Bản, khiến việc tuyển dụng nhân viên trở nên khó khăn hơn.
 |
| Khẩu trang thường được sử dụng ở Nhật Bản ngay cả trước khi có đại dịch. |
Nhóm nghiên cứu đã bắt đầu thử nghiệm một nguyên mẫu tại sân bay Haneda vào năm 2017 và tiếp tục phát triển công nghệ này.
Nhưng vào đầu năm nay, Covid-19 đã tấn công châu Á và dự án sân bay tạm dừng. Ono nói: “Chúng tôi đang thiếu tiền và tự hỏi làm thế nào để duy trì hoạt động của công ty. Và thế là chúng tôi nảy ra ý tưởng điều chỉnh phần mềm của mình để sản phẩm vẫn có thể bán được trong khi đại dịch hoành hành”.
Ono cho biết đợt phân phối đầu tiên dự kiến sẽ diễn ra tại Nhật Bản, với 5.000 đến 10.000 mặt nạ trong tháng 12. Những chiếc mặt nạ này sẽ có giá từ 40 đến 50 USD mỗi chiếc. Ono cho biết Donut Robotics sẽ không phát triển ra các thị trường nước ngoài cho tới thời điểm tháng 4 năm 2021, mặc dù đã có những sự quan tâm từ thị trường Anh và Mỹ.
Ono cho biết chip Bluetooth của mặt nạ có thể kết nối với điện thoại thông minh cách xa tới 10 mét. Ông hy vọng chiếc mặt nạ sẽ làm cho việc giãn cách xã hội ở các địa điểm bao gồm bệnh viện và văn phòng trở nên dễ dàng hơn, bằng cách tạo điều kiện để mọi người giao tiếp tốt hơn.
9 điều kỳ lạ chỉ có ở đất nước Nhật Bản
Đất nước Mặt trời mọc giống như một thế giới khác đầy rẫy những hiện tượng khó tin và truyền thống kỳ lạ.
" alt="Nhật Bản làm khẩu trang dịch 8 thứ tiếng, bù đắp thiếu hụt lao động"/>
Nhật Bản làm khẩu trang dịch 8 thứ tiếng, bù đắp thiếu hụt lao động
Doãn Quốc Đam: Không đẹp trai như Mạnh Trường, chẳng khí chất như Việt AnhNam diễn viên mệnh danh ‘tắc kè hoa’ của phim truyền hình Việt khẳng định muốn chọn con đường Mạnh Trường, Việt Anh không đi được." alt="Khán giả đòi bỏ phim Làng trong phố, muốn đạo diễn chữa giọng khàn cho Mến"/>
