Khung ảnh số kiêm đầu đĩa

Từ rất sớm, dòng người đã ùn ùn kéo tới 2 địa điểm tổ chức sự kiện, xếp hàng dài check in tham dự. Từ khu vực sảnh chờ đến khu vực tư vấn nườm nượp người, nhưng chị em vẫn kiên nhẫn chờ đợi đến lượt mình để được các bác sĩ có chuyên môn tư vấn.

Được đội ngũ bác sĩ, tư vấn viên tư vấn trực tiếp các phương pháp, công nghệ làm đẹp phù hợp với sắc vóc của bản thân, nhiều chị em đã quyết định thực hiện dịch vụ ngay, chớp cơ hội được trải nghiệm không gian cao cấp của Bệnh viện Thẩm mỹ Thu Cúc.

Tại sinh nhật Thu Cúc 27 năm, dàn sao đình đám trong showbiz Việt đã chính thức công khai phẫu thuật thẩm mỹ, tạo nên một xu hướng làm đẹp mạnh mẽ đến giới trẻ Việt Nam. Trong đó, Hoa hậu Việt Nam 2022 Huỳnh Thị Thanh Thủy chính thức công khai phẫu thuật nâng ngực, nâng mũi tại Thu Cúc; Á hậu Miss Grand Mai Ngô công khai phẫu nâng ngực, nâng mũi, cắt mí; Miss World Việt Nam 2016 Diệu Ngọc công khai phẫu thuật nâng mũi, cắt mí; Top 5 Hoa hậu Biển đảo Việt Nam Tường Vy công khai phẫu thuật nâng ngực. Và nhiều người đẹp khác như ca sĩ Ngô Lan Hương cũng dàn hot Tiktoker nổi tiếng… cũng công khai phẫu thuật thẩm mỹ. Hệ thống thẩm mỹ Thu Cúc tự hào là đơn vị đã “kiến tạo” thành công những nhan sắc hoàn hảo này.

Gần 3 thập kỷ hình thành và phát triển, hệ thống Thẩm mỹ Thu Cúc luôn không ngừng phát triển về quy mô, cơ sở vật chất, đặc biệt là nâng cao trình độ tay nghề của đội ngũ bác sĩ, chuyên gia. 

Tại Thu Cúc, hệ thống tổ hợp các phòng trị liệu, phòng hậu phẫu đều đạt tiêu chuẩn quốc tế, có sức chứa lên tới hàng trăm lượng khách mỗi ngày. Mỗi phòng đều được trang bị hệ thống nội thất cao cấp, tiện nghi từ giường, tủ, ghế chờ, rèm che phục vụ nhu cầu nghỉ ngơi, sinh hoạt, hỗ trợ ăn uống theo tiêu chuẩn. Đến nay, thương hiệu Thu Cúc đã khẳng định được vị thế của mình trong lòng hàng triệu phụ nữ Việt.

Doãn Phong

Chuyên gia dinh dưỡng người Mỹ Jamie Lee McIntyre thông tin: “Nấu rau trong nước, chẳng hạn như luộc, có thể khiến các vitamin tan trong nước như vitamin C bị trôi ra ngoài”. 

Chuyên gia Tia Glover bổ sung: “Luộc sôi dường như là một trong những phương pháp tồi tệ nhất để giữ lại chất dinh dưỡng, đặc biệt đối với những vitamin tan trong nước. Do đó, tận dụng nước luộc để làm các món khác như súp lại tốt”. 

Rõ ràng, rau luộc không giữ lại chất dinh dưỡng. Nhưng bạn vẫn có nhiều lựa chọn khác như xào, hấp. 

Xào rau không chỉ bảo toàn được nhiều chất dinh dưỡng hơn so với luộc mà còn mang lại lợi ích cho tim mạch. Các nhà nghiên cứu ở Tây Ban Nha phát hiện so với chế độ ăn ít chất béo, chế độ ăn Địa Trung Hải (trong đó phổ biến là rau xào) bổ sung các loại hạt và dầu ô liu có lợi đối với tim mạch.

Theo Livestrong, cho một ít dầu vào chảo sẽ giúp rau không bị dính nhưng cũng có thể làm tăng khả dụng sinh học của một số chất dinh dưỡng. Theo nghiên cứu đăng trên tạp chí Dinh dưỡng Lâm sàng Mỹ, thêm dầu thực vật vào rau có thể tạo ra nhiều carotenoid (tiền chất của vitamin A) và một số vitamin tan trong chất béo. Vì không cần bổ sung nước trong phương pháp nấu ăn này nên các chất dinh dưỡng hòa tan trong nước có khả năng giữ nguyên.

Các nhà nghiên cứu Tây Ban Nha cũng đánh giá tác dụng của việc xào bông cải xanh với các loại dầu khác nhau: dầu ô liu tinh luyện, dầu ô liu nguyên chất, dầu hướng dương, dầu đậu phộng, dầu đậu nành... Trong tất cả các lựa chọn, bông cải xanh xào với dầu ô liu nguyên chất giữ lại nhiều chất dinh dưỡng nhất. 

Tuy nhiên, trong các phương pháp chế biến, hấp rau vẫn được đánh giá cao nhất nếu mục tiêu của bạn là bảo toàn tối đa lượng chất dinh dưỡng, bao gồm vitamin C. Khi hấp, các chất dinh dưỡng được lưu lại ở mức độ lớn hơn vì thực phẩm không tiếp xúc trực tiếp với nước như luộc. 

Loại quả giúp giảm nguy cơ sỏi thận

Dù vẫn duy trì ở mức cao trong tháng 10, nhưng so với tháng trước, lượng ô tô nhập lại có phần chững lại. Cụ thể, lượng xe nhập khẩu về nước tháng 10 ước đạt 18.101 chiếc với giá trị kim ngạch đạt 374 triệu USD, giảm nhẹ so với số lượng 18.405 chiếc và giá trị 378 triệu USD của tháng 9; nhưng vẫn tăng rất mạnh tới 88,3% về lượng và 46,7% về giá trị so với tháng 10/2023.

Tổng cộng số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 10 tháng đầu năm 2024 ước đạt 143.084 chiếc với giá trị 2,937 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2023, con số này đã tăng mạnh 37,8% về lượng nhưng chỉ tăng 19,1% về giá trị.

Các chuyên gia về thị trường ô tô đánh giá, việc các nhà sản xuất trong nước tăng mạnh sản lượng trong tháng 10 vừa qua là điều dễ hiểu, bởi đây thường là thời điểm cần tăng tốc nhằm tạo nguồn cung dồi dào cho thị trường trong những tháng cao điểm cuối năm. Ngoài ra, chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ chỉ áp dụng đến hết tháng 11 cũng khiến lượng mua xe sản xuất trong nước mới tăng đột biến trong tháng này. 

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ông Hoành là người nhận 64 tỷ đồng trong vụ án xảy ra tại Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn.

Theo đó, liên quan đến vụ án xảy ra tại Tập đoàn Phúc Sơn, cơ quan điều tra Bộ Công an đã khởi tố, bắt tạm giam ông Đặng Trung Hoành - Chánh Văn phòng Huyện ủy huyện Mang Thít - về tội “Lợi dụng ảnh hưởng đối với người có chức vụ, quyền hạn để trục lợi”.

Ông Lê Thành Phương cho biết, ông Hoành là Huyện ủy viên, đại biểu HĐND huyện nhiệm kỳ 2021-2026. 

Sau khi nhận được công văn của Cơ quan CSĐT Bộ Công an về việc khởi tố, bắt tạm giam ông Hoành, Huyện ủy Mang Thít đã tiến hành các bước xử lý theo quy định. 

Cụ thể, về mặt Đảng, Huyện uỷ có tờ trình UBKT Tỉnh uỷ và có công văn tạm đình chỉ sinh hoạt Đảng đối với ông Hoành. Đối với xử lý mặt chính quyền, HĐND huyện cũng có văn bản tạm đình chỉ việc thực hiện nhiệm vụ, quyền hạn đại biểu HĐND của ông Đặng Trung Hoành.

“Vừa qua, các văn bản đầu tiên đã hết thời hạn, chúng tôi đã trình các cơ quan có thẩm quyền gia hạn lần một để phục vụ điều tra. Đến thời điểm này, Cơ quan CSĐT Bộ Công an chưa có kết luận điều tra vụ án. Khi có kết luận cuối cùng, chúng tôi sẽ tiến hành xử lý cán bộ theo quy định" - ông Lê Thành Phương trả lời báo chí. 

Cũng tại họp báo, đại diện Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Vĩnh Long khẳng định, Công ty Cổ phần Tập đoàn Phúc Sơn không triển khai hoạt động đầu tư, xây dựng và thi công dự án, công trình nào trên địa bàn tỉnh.

Quy định 'lạ' trong gói thầu đường giao thông 20 tỷ đồng ở Vĩnh Long

Trong khi đó, KIA Sorento được bán với 9 phiên bản, giá dao động từ 999 triệu đến 1,289 tỷ đồng. Phiên bản Sorento Signature 2.2D cao cấp nhất, giá 1,289 tỷ đồng và tổng chi phí lăn bánh khoảng 1,42 tỷ đồng.

Sau 2 năm sử dụng, hiện giá hai mẫu xe này trên thị trường xe cũ chỉ còn khoảng 1 tỷ đồng. Hiểu đơn giản, Santa Fe xăng cao cấp rớt giá 400 triệu sau 2 năm (200 triệu/năm) và Sorento Signature 2.2D rớt giá 420 triệu, tương đương 210 triệu/năm.

Như vậy, mức độ rớt giá của hai mẫu xe này gần như tương đồng nhau.

Kích thước: KIA Sorento có lợi thế không gian bên trong, Hyundai Santa Fe bán kính quay đầu linh hoạt hơn

Về tổng thể kích thước, KIA Sorento dài hơn 25mm nhưng thấp hơn 20mm so với Hyundai Santa Fe. Bù lại, Sorento có chiều dài cơ sở lớn hơn 50mm so với Santa Fe, góp phần giúp không gian bên trong xe rộng hơn nhưng đánh đổi ở bán kính quay đầu lớn hơn, gây khó khăn khi xoay chuyển khu vực chật hẹp.

Ngoại hình: KIA Sorento vuông vức nam tính, Hyundai Santa Fe bầu bĩnh

Về tổng thể ngoại hình, cả hai mẫu xe này đều thiết kế theo hai hướng khác nhau. Nếu như KIA Sorento có ngoại hình vuông vức, nhiều góc cạnh và khoẻ khoắn hơn thì Hyundai Santa Fe lại mềm mại và cân bằng hơn. Cũng nhờ đó mà Santa Fe có thể sẽ tiếp cận được nhiều đối tượng khách hàng hơn.

Ở khía cạnh trang bị bên ngoài, cả hai phiên bản này đều cao cấp nhất nên phần lớn ngang bằng nhau ở trang bị. Tuy vậy, KIA Sorento Signature 2.2D được trang bị thêm baga mui, người dùng có thể ràng đồ đạc, hành lý hoặc gắn thêm cốp nóc dễ dàng.

Nội thất: Tương đồng phong cách tối giản, hiện đại

Về không gian nội thất, cả hai mẫu xe này đều thiết kế theo phong cách tối giản và mang tính cân đối. 

Dù vậy, khu vực điều khiển trên Hyundai Santa Fe bị đánh giá là khá rối với quá nhiều nút bấm, gây khó khăn và mất tập trung trong việc sử dụng. KIA Sorento ít nút bấm hơn và đa phần được điều khiển trên màn hình trung tâm nên sẽ dễ thao tác.

Về trang bị tiện nghi, cả hai mẫu xe này gần như tương đồng nhau nhưng vẫn có một số khác biệt như Hyundai Santa Fe xăng cao cấp không có rèm che nắng ở cửa sau. Về hệ thống giải trí, Sorento Signature 2.2D dùng 12 loa Bose, trong khi Santa Fe xăng cao cấp dùng 10 loa Harman Kardon.

Vận hành: Hyundai Santa Fe kém 18 mã lực so với KIA Sorento

Về khả năng vận hành, Hyundai Santa Fe xăng cao cấp có công suất yếu hơn 18 mã lực và 208Nm so với KIA Sorento Signature 2.2D. Sự khác biệt này chủ yếu đến từ động cơ xăng và động cơ dầu. Ở góc độ này, động cơ xăng có độ bốc tốt hơn nhưng động cơ dầu sẽ có ưu điểm về lực kéo và tiết kiệm nhiên liệu.

Cả hai mẫu xe này đều trang bị hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Tuy nhiên, Hyundai Santa Fe sử dụng công nghệ AWD HTRAC, có thể phân bổ mô-men xoắn lên từng trục bánh xe tuỳ theo chế độ lái, giúp người dùng chủ động hơn trong việc vận hành. 

Hệ dẫn động bốn bánh trên KIA Sorento Signature 2.2D chỉ là hệ thống cơ bản, người lái không thể tự chủ động phân bổ lực kéo như trên Santa Fe.

Trang bị an toàn: KIA Sorento thiếu hỗ trợ phòng tránh va chạm khi lùi

Về khía cạnh trang bị an toàn, ngoài các hệ thống cơ bản, cả Hyundai Santa Fe xăng cao cấp và KIA Sorento Signature 2.2D đều có một số tính năng trong gói hỗ trợ người lái nâng cao. Dù vậy, mẫu SUV 7 chỗ của KIA không được trang bị tính năng hỗ trợ phòng tránh va chạm khi lùi, đèn pha tự động thích ứng và hệ thống kiểm soát ổn định thân xe.

Nhận định chung

Nhìn chung, cả hai mẫu xe được nêu ở trên đều rất đáng lựa chọn trong phân khúc SUV 7 chỗ đã qua sử dụng, tầm giá 1 tỷ nhưng vẫn có một số điểm cần lưu ý.

Hyundai Santa Fe đời 2022 thuộc thế hệ cũ và Hyundai Thành Công sắp ra mắt thế hệ Santa Fe hoàn toàn mới. Việc mua mẫu xe cũ ở thời điểm này là chấp nhận sự lỗi thời. Ngoài ra, động cơ xăng trên Santa Fe sẽ tiêu hao nhiên liệu tương đối nhiều bù lại xe sẽ có độ bốc và gia tốc mạnh hơn so với Sorento. Yếu tố hệ dẫn động bốn bánh HTRAC vẫn rất đáng cân nhắc nếu người dùng thường xuyên đi địa hình xấu.

KIA Sorento hiện vẫn thuộc thế hệ mới nhất, không lo bị lỗi thời trong nhiều năm tới. Mẫu xe này sử dụng động cơ dầu nên có mức tiêu hao nhiên liệu thấp, tính kinh tế tốt hơn. Tuy vậy, Sorento sử dụng hệ dẫn động bốn bánh thông thường, không quá phù hợp cho người dùng đi điều kiện đường quá xấu.

Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Ở thế hệ mới, Ford Transit vẫn có vóc dáng quen thuộc, song đã được làm mới một số chi tiết như cụm đèn trước, lưới tản nhiệt cỡ lớn với các chi tiết mạ chrome. Đặc biệt, đèn định vị LED được tạo hình dạng chữ C tương tự như Everest và Ranger.

Theo một số nguồn tin, Transit 2024 sẽ có 2 phiên bản là bản số sàn sử dụng động cơ 2.0L và bản số tự động dùng động cơ 2.3L. Giá bán dự kiến là 889-899 triệu đồng với bản số sàn và 949 triệu đồng với bản số tự động. Trong khi đó, Transit hiện tại ở Việt Nam đang có giá niêm yết 849 triệu đồng cho một phiên bản duy nhất sử dụng động cơ Turbo Diesel 2.2L đi kèm số sàn 6 cấp.

Tại Việt Nam, Ford Transit vẫn là mẫu xe 16 chỗ bán chạy nhất thị trường. Cụ thể, theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), đã có 1.951 chiếc Transit được bán ra thị trường trong 5 tháng đầu năm 2024. 

Wuling Bingo EV

Nhiều ngày nay, hình ảnh của những chiếc Wuling Bingo được chụp ở tại nhà máy TMT Motors ở Hưng Yên được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội, cho thấy ngày ra mắt của mẫu xe điện Trung Quốc này không còn xa. Theo đó, Wuling Bingo có thể sẽ chính thức ra mắt vào khoảng trung tuần tháng 7 tới.

Tại thị trường Trung Quốc, Wuling Bingo là một trong 3 mẫu xe điện cỡ nhỏ bán chạy nhất. Mẫu xe này sở hữu kiểu dáng hatchback 5 cửa, cùng kích thước dài x rộng x cao là 3.950 x 1.708 x 1.580 (mm) và trục cơ sở là 2.560mm. Bingo có hai phiên bản với sự khác nhau chủ yếu là khối pin. Trong đó, phiên bản sử dụng pin 31,9kWh có thể đi được khoảng 333km sau mỗi lần sạc và phiên bản cao cấp hơn với pin 37,9kWh, có thể đi được khoảng 410km.

Tại Việt Nam, Wuling Bingo được xếp vào phân khúc B-SUV và sẽ cạnh tranh trực tiếp với VinFast VF 5. Hiện, chưa có bất cứ thông tin gì về giá bán của mẫu xe này tại Việt Nam, nhưng theo đánh giá của các chuyên gia cũng như tham chiếu giá từ một số nước lân cận, mẫu xe điện cỡ nhỏ này sẽ có giá trên dưới 500 triệu đồng.

Haval Jolion

Thêm một mẫu xe có nguồn gốc Trung Quốc khác cũng sắp cập bến Việt Nam trong thời gian không xa là Haval Jolion. Theo một số nguồn tin, mẫu xe B-SUV này cũng sẽ được ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 7 và có thể đến tay khách hàng vào cuối năm 2024. Nhiều đại lý Haval đã nhận cọc từ tháng 4 với mức giá tạm tính khoảng 700 triệu đồng.

Giống như người đàn anh Haval H6 được đưa về nước vào năm 2023, Jolion cũng được trang bị khối động cơ hybrid gồm động cơ xăng 1.5L kết hợp với mô-tơ điện 130kW cho sức mạnh 190 mã lực, mô-men xoắn cực đại 375Nm và đi cùng với hộp số tự động 7 cấp.

Jolion 2024 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.472 x 1.841 x 1.574 (mm) và chiều dài cơ sở 2.700mm và sẽ cạnh tranh ở một phân khúc cực kỳ chật chội là B-SUV, với các đối thủ rất mạnh đang chiếm lĩnh thị trường là Toyota Corolla Cross, Yaris Cross, Hyundai Creta, KIA Seltos hay "tân binh" Mitsubishi Xforce,...

Suzuki XL7 hybrid

Với sự rút lui âm thầm của Ertiga Hybrid, hãng xe Nhật Bản Suzuki dồn mọi nguồn lực và mẫu xe 7 chỗ XL7 tại thị trường Việt Nam. Một số tư vấn bán hàng của Suzuki cho biết, XL7 phiên bản hybrid dự kiến được giới thiệu vào khoảng cuối tháng 7 hoặc tháng 8 tới và nhiều đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc cho mẫu xe này.

Suzuki XL7 vẫn sẽ tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, tuy nhiên giá bán của Suzuki XL7 Hybrid tại Việt Nam vẫn còn bỏ ngỏ. Rất có thể mẫu xe này sẽ tăng giá một chút so với phiên bản cũ vì được tích hợp thêm bộ động cơ mild hybrid tương tự Ertiga Hybrid. Hiện, Suzuki XL7 có 3 phiên bản tại Việt Nam, bao gồm GLX, GLX (ghế da) và Sport Limited với giá niêm yết lần lượt là 599,9 triệu đồng, 609,9 triệu đồng và 639,9 triệu đồng.

XL7 là dòng xe bán chạy nhất của Suzuki tại Việt Nam. Theo VAMA, đã có 1.752 chiếc XL7 được bán ra trong 5 tháng đầu năm 2024. Dù vậy, XL7 vẫn tỏ ra lép vế trước các đối thủ đồng hương trong phân khúc MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander hay Toyota Veloz Cross.

(Tổng hợp)

Bạn có nhận định thế nào về các mẫu xe trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!