Nhận định, soi kèo Tottenham vs Bournemouth, 21h00 ngày 9/3: Đả bại Gà trống

Do có kích thước tổng thể lần lượt là 4.310 x 1.770 x 1.615 mm, chiều dài cơ sở 2.620 mm nên Toyota Yaris Cross được định vị ở phân khúc SUV cỡ B, nơi mà hãng xe Nhật Bản còn thiếu "chân" tại thị trường Việt Nam.

Đây cũng là phân khúc đang chịu nhiều sự cạnh tranh khốc liệt với các mẫu xe như Honda HR-V, Hyundai Creta, KIA Seltos, MG ZS, Mazda CX-3, Nissan Kicks, Peugeot 2008 và tới đây có thêm Mitsubishi XForce cũng như Toyota Yaris Cross.

Toyota Yaris Cross dự kiến bán tại Việt Nam sẽ được trang bị hệ thống chiếu sáng trước sau dạng LED, la-zăng 17 inch cho bản thường và 18 inch cho bản hybrid cùng tùy chọn sơn 2 tông màu cho ngoại thất.

Bên trong, Toyota Yaris Cross có thiết kế khá tương đồng với mẫu MPV 7 chỗ cỡ nhỏ Toyota Veloz nhưng tạo hình góc cạnh hơn. Xe được trang bị đèn viền nội thất, ghế ngồi bọc da, ghế lái chỉnh điện, nút bấm khởi động, phanh tay điện tử, điều hòa tự động, cửa gió hàng ghế sau và bảng đồng hồ kỹ thuật số tiêu chuẩn.

Riêng bản hybrid sẽ có màn hình giải trí trung tâm 10,1 inch trong khi bản thường chỉ là 9 inch. Cả hai đều có thể hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Ngoài ra, bản hybrid còn có thêm trần kính toàn cảnh với rèm chỉnh điện, sạc không dây, cốp điện có tính năng đá cốp và camera 360 độ.

Về sức mạnh, Toyota Yaris Cross bản thường được trang bị động cơ xăng 1.5L được chia sẻ cùng với Toyota Veloz, cho công suất 105 mã lực, mô-men xoắn 138 Nm đi kèm hộp số tự động vô cấp D-CVT.

Trong khi đó, Toyota Yaris Cross hybrid cũng được trang bị động cơ 1.5 nhưng chỉ có công suất 90 mã lực, mô-men xoắn 121 Nm kết hợp cùng mô tơ điện có công suất 79 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, tạo ra tổng công suất 110 mã lực. Động cơ này sẽ đi kèm với hộp số vô cấp eCVT của Toyota. 

Cũng theo chia sẻ từ tư vấn bán hàng của đại lý Toyota, tất cả các phiên bản của Yaris Cross đều sẽ có gói công nghệ an toàn Safety Sense khá đầy đủ gồm cảnh báo tiền và chạm, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ giữ làn, đèn pha tự động thích ứng, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Với giá bán dự kiến khoảng hơn 700 triệu đồng, cộng với việc sở hữu nhiều trang bị công nghệ an toàn, nhiều khả năng Toyota Yaris Cross sẽ khiến các đối thủ ở phân khúc SUV cỡ B phải lo lắng rất nhiều.

Bạn có bình luận thế nào về Toyota Yaris Cross? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

"Có những cuộc mổ, anh làm cả ê-kíp phì cười sảng khoái vì những câu chuyện hài hước. Anh luôn là một người bạn, người đồng nghiệp nhiệt tình, chu đáo. Nhiều đồng nghiệp, nhân viên trong bệnh viện cũng được anh phẫu thuật. Còn quá nhiều dự định phát triển chuyên môn chưa thể thực hiện. Còn nhiều lớp sinh viên mong chờ đến giờ giảng của anh. Còn nhiều câu chuyện nghề chưa kể hết với các đồng nghiệp...", chia sẻ trên Fanpage của Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM về bác sĩ Phúc. 

"Tôi tin thầy không mất đi vì kiến thức thầy đã truyền dạy cho rất nhiều học trò. Mọi người đều nhớ tới thầy là một bác sĩ giỏi chuyên môn, luôn tận tình với người bệnh", bác sĩ Lê Quang Mỹ, Bệnh viện Nhi đồng 2 TP.HCM, tâm sự.

"Kính tiễn bác sĩ Nguyễn Hữu Phúc. Ngành y tế từ nay vắng bóng một người thầy thuốc y đức. Cảm ơn bác sĩ đã mổ giúp gia đình em, lịch hẹn với bác vẫn còn đó", một bệnh nhân chia sẻ.

"Em tôi mới được bác sĩ Phúc phẫu thuật ung thư 3 tháng trước. Em về nhà khen mãi tư cách của bác sĩ Phúc. Dù tôi chưa hề được gặp mặt nhưng đã đem lòng yêu mến vị bác sĩ này. Nghe tin bác sĩ mất, đau lòng như người nhà của chính mình", một thân nhân bày tỏ.

Cả nước chỉ có 700 bác sĩ hồi sức cấp cứu: Vì sao nên nỗi?

Theo Mirai, bữa ăn truyền thống Kaiseki của người Nhật bắt đầu với rau, sau đó là protein và cơm. Món khai vị là rau; kế tiếp là sashimi (cá sống), rau ăn kèm thịt, cá, đậu phụ, súp, cá nướng; sau cùng là cơm và dưa muối. 

Khi ăn rau trước, bạn có thể làm giảm phản ứng glycation. Đây là hiện tượng lượng đường dư thừa kết hợp với protein trong cơ thể làm suy giảm tế bào. Tiến sĩ Charlene Brannon, cựu giảng viên hóa học thực phẩm tại Đại học Washington (Mỹ) cho rằng glycation không chỉ khiến da nhăn nheo mà còn gây hại cho nội tạng. 

Nghiên cứu của Đại học Y khoa Weill Cornell (Mỹ) cũng cho thấy bệnh nhân tiểu đường nên ăn các món như cơm, mì sau cùng. Cách làm này có lợi cho việc kiểm soát lượng đường trong máu. 

Các tác giả xem xét dữ liệu của 16 người mắc tiểu đường loại 2. Thực đơn của họ bao gồm bánh mì, khoai tây, mì ống, thịt gà và salad nhưng thứ tự ăn các món khác nhau. Kết quả cho thấy, những người ăn bánh mì, khoai tây và mì ống sau cùng có lượng đường trong máu sau bữa ăn ổn định nhất, thấp hơn khoảng 50% so với người ăn mì, khoai tây trước. 

Một số lưu ý khi ăn

Không ăn quá no: Đây là điểm cơ bản nhất, giúp tránh hấp thụ quá nhiều năng lượng từ thực phẩm. Nếu muốn duy trì cân nặng khỏe mạnh, bạn không nên ăn quá nhiều đối với mọi món, không chỉ riêng thịt cá.

Đa dạng thực phẩm: Chúng ta nên ăn 12 loại thực phẩm mỗi ngày và 25 loại mỗi tuần để đảm bảo sự đa dạng và cân bằng. Do đó, hãy chuẩn bị nhiều nguyên liệu phong phú hơn mỗi ngày. 

Tập trung vào món ăn ‘nhẹ bụng’: Ăn quá nhiều dầu mỡ, đồ ngọt, nhiều calo khiến bạn dễ tăng cân. Ăn quá mặn không có lợi cho sức khỏe tim mạch và nhiều cơ quan trong cơ thể. Do đó, hãy cố gắng ăn các thực phẩm ít gia vị, ít chế biến, đặc biệt vào buổi tối. 

Thói quen buổi sáng của bác sĩ có tuổi sinh học trẻ hơn 20 năm

Trong tầm giá dưới 1,4 tỷ đồng trên thị trường xe cũ hiện nay, người dùng có thể mua được Mercedes-Benz C 200 Avantgarde và BMW 320i Sportline đời 2023. Về cơ bản, cả hai mẫu xe này đều đáp ứng tốt nhu cầu của người dùng nhưng vẫn có một số khía cạnh cần đặt lên bàn cân so sánh trước khi đưa ra lựa chọn.

Giá bán: Mercedes-Benz C 200 Avantgarde 2023 rớt giá mạnh hơn

Thời điểm năm 2023, Mercedes-Benz C 200 Avantgarde được niêm yết giá 1,709 tỷ đồng, chi phí lăn bánh khoảng 1,81 tỷ đồng. Trong khi đó, BMW 320i Sportline sau khi được THACO chuyển sang lắp ráp chỉ có giá 1,499 tỷ đồng, chi phí lăn bánh chỉ khoảng 1,68 tỷ đồng, rẻ hơn khoảng 130 triệu so với mẫu xe đối thủ của thương hiệu Mercedes.

Sau một năm sử dụng, đa phần những chiếc C 200 Avantgarde và 320i Sportline trên thị trường xe cũ đều trong tình trạng rớt giá đáng kể.

Cụ thể, C 200 Avantgarde đời 2023 hiện chỉ có giá khoảng 1,3 tỷ đồng, rớt giá khoảng 510 triệu so với lúc mua mới, tương đương khấu hao 28,2% giá trị. Trong khi đó, 320i Sportline có giá 1,33 tỷ đồng sau một năm sử dụng, rớt giá khoảng 350 triệu, khấu hao 20,8%.

Có thể thấy, giá mua mới của Mercedes-Benz C 200 Avantgarde không chỉ cao hơn BMW 320i Sportline mà mức độ khấu hao cũng nhiều hơn đáng kể.

Kích thước: BMW 320i Sportline nhỏ gọn hơn

Về kích thước tổng thể, C 200 Avantgarde dài hơn 38mm, rộng hơn 63mm nhưng thấp hơn 3mm so với 320i Sportline. Ngoài ra, chiều dài cơ sở của C 200 cũng dài hơn 14mm so với mẫu xe đến từ thương hiệu BMW.

Dù vậy, C 200 Avantgarde chỉ được trang bị mâm đa chấu sơn bạc, kích thước 17 inch nên thiếu cân xứng và nổi bật hơn so với mâm 5 chấu kép 18 inch của 320i Sportline.

Ngoại thất: Mercedes C 200 thiếu mở cốp rảnh tay

Về tổng thể thiết kế, Mercedes C 200 Avantgarde hướng đến phong cách sang trọng, mềm mại và tinh tế với nhiều đường nét bo cong. Trong khi đó, BMW 320i Sportline sẽ theo phong cách thể thao, hiệu suất hơn với nhiều đường nét góc cạnh.

Là hai mẫu xe hạng sang, đến từ thương hiệu cao cấp, dù là phiên bản tiêu chuẩn nhưng cả hai mẫu xe này đều có nhiều trang bị ngoại thất hiện đại. Dù vậy, C 200 Avantgarde vẫn không có trang bị mở cốp rảnh tay như trên 320i Sportline.

Nội thất: BMW 320i Sportline vượt trội hơn với màn hình trung tâm lớn, điều hòa tự động 3 vùng

Tương tự như ngoại hình, không gian nội thất bên trong của Mercedes-Benz C 200 Avantgarde cũng theo hướng sang trọng, tinh tế và hiện đại, rất dễ làm xiêu lòng cánh chị em. Trong khi đó, BMW 320i Sportline sẽ có không gian nội thất hiện đại nhưng theo thiên hướng nam tính, khoẻ khoắn hơn.

Về tiện nghi, cả hai mẫu xe này sẽ không có một số trang bị cơ bản như: sạc không dây, cửa sổ trời, kính HUD,... nhưng BMW 320i Sportline vẫn nổi bật với màn hình trung tâm 14,9 inch, điều hòa tự động 3 vùng độc lập.

Dù vậy, không gian hàng ghế thứ 2 trên BMW 320i vẫn sẽ không thoáng và thoải mái bằng Mercedes C200. Điều này một phần đến từ thiết kế nội thất của mẫu 3-Series chú trọng đến sự thoải mái của người lái.

Vận hành: Mercedes-Benz C 200 Avantgarde mạnh hơn

Về khả năng vận hành, Mercedes-Benz C 200 Avantgarde dù chỉ trang bị động cơ xăng tăng áp 1.5L nhưng công suất lại mạnh hơn BMW 320i Sportline 20 mã lực, nhờ vào hệ thống EQ Boost với mô tơ điện hỗ trợ. Cũng vì thế mà mẫu xe thương hiệu Mercedes sẽ có khả năng bứt tốc tốt hơn, tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả hơn so với 320i Sportline.

Công nghệ an toàn: Cả hai xe sang không có ADAS, thiếu camera 360 độ

Dù là mẫu xe thuộc thương hiệu hạng sang, hiện đại nhưng phiên bản tiêu chuẩn của C-Class và 3 Series đều không được trang bị các tính năng hỗ trợ lái xe nâng cao (ADAS), thậm chí không có camera 360 độ. Thay vào đó, hai mẫu xe này chỉ được trang bị một số hệ thống hỗ trợ an toàn cơ bản.

Nhận định chung

Nhìn chung, hai mẫu xe Mercedes-Benz C 200 Avantgarde và BMW 320i Sportline đời 2023 sẽ khiến người dùng thất vọng khi bỏ ra số tiền khoảng 1,3 tỷ đồng nhưng không có các tính năng an toàn, hỗ trợ lái xe nâng cao. Tuy nhiên, với những ai yêu thích xe Đức thì giá trị thương hiệu và đẳng cấp cho người sở hữu lại là thứ mà những khách hàng này muốn thể hiện. 

Mỗi mẫu xe theo đuổi một phong cách khá riêng, trong đó, mẫu sedan của Mercedes mềm mại và hiện đại, sẽ phù hợp với khách nữ yêu thích cái đẹp và tính thẩm mỹ cao. Trong khi đó, với mẫu xe của BMW, chất thể thao dường như hợp với khách nam và những những  yêu thích năng động, cá tính.

Ford EcoSport 2020 ghi điểm nhờ khung gầm chắc chắn và khả năng vượt địa hình tốt, với hệ thống lái đầm chắc. Xe có cách âm tốt trong đô thị và hệ thống giải trí đủ đáp ứng nhu cầu nghe nhạc cơ bản. 

Tuy nhiên, mẫu xe này có nhược điểm không gian nội thất chật chội, không thoải mái cho 5 người lớn. Động cơ 3 xi-lanh có độ rung khi xuất phát hoặc dừng xe. Cấu hình lốp dự phòng sau xe dẫn đến mở cửa cốp ngang, hơi bất tiện. Hệ thống điện trong xe đôi khi gặp vấn đề với đèn nền trong cabin.

Hyundai Kona 2.0 AT đời 2018 

Cùng giá tương đương Ford EcoSport Titanium 2020 là mẫu Hyundai Kona 2.0 AT đời 2018. Hyundai Kona ra mắt tại Việt Nam vào năm 2018 và ngừng bán vào năm 2023.

Xe Kona đời 2018 có kích thước tổng thể dài 4.165 mm, rộng 1.800 mm, cao 1.565 mm, với chiều dài cơ sở 2.600 mm và khoảng sáng gầm 170 mm, tạo dáng vẻ mạnh mẽ và linh hoạt cho đô thị. Trang bị bên ngoài bao gồm đèn pha LED, lưới tản nhiệt dạng thác nước đặc trưng và bánh xe hợp kim 17 inch.

Nội thất của Kona 2.0 AT được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto, ghế da, vô-lăng bọc da và điều hòa tự động. Xe sử dụng động cơ xăng 2.0L, sản sinh công suất 149 mã lực và mô-men xoắn 180 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Về trang bị an toàn, Kona có các tính năng như hệ thống phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC và 6 túi kh.

Ưu điểm của Hyundai Kona 2018 nằm ở thiết kế trẻ trung và thời thượng, phù hợp với khách hàng trẻ tuổi. Xe trang bị nhiều tiện nghi hiện đại. Ngoài ra, động cơ mạnh mẽ vượt trội so với nhiều đối thủ trong phân khúc.

Tuy nhiên, nhược điểm của Kona 2018 bao gồm không gian nội thất chật chội, đặc biệt là hàng ghế sau thiếu thoải mái khi đi đường dài. Hệ thống điều hòa cũng được nhận xét là chưa đủ sâu vào những ngày nắng nóng. Mặc dù vậy, với các ưu điểm nổi bật về thiết kế và hiệu suất, Kona vẫn được nhiều người săn đón trên thị trường xe cũ.

Suzuki XL7 1.5 AT đời 2022

Suzuki XL7 thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ, ra mắt tại thị trường Việt Nam vào tháng 7/2020 và hiện vẫn tiếp tục bán phiên bản 2024. 

XL7 1.5 AT đời 2022 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.450 x 1.775 x 1.710 mm, với khoảng sáng gầm 200 mm, giúp xe dễ dàng di chuyển trên nhiều loại địa hình. Về trang bị bên ngoài, XL7 nổi bật với lưới tản nhiệt đặc trưng, đèn pha LED sắc nét, và mâm hợp kim 16 inch. Nội thất rộng rãi với thiết kế thoáng.

Phiên bản này dùng ghế nỉ, hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập, cùng màn hình cảm ứng 10 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Xe được trang bị động cơ 1.5L, tạo ra công suất 105 mã lực và sử dụng hộp số tự động 4 cấp. Về an toàn, xe được trang bị hệ thống phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, và 6 túi khí.

Suzuki XL7 1.5 AT đời 2022 có một số ưu điểm như chi phí mua xe hợp lý và mức tiêu hao nhiên liệu thấp, thích hợp cho việc sử dụng hàng ngày. Khoang nội thất rộng rãi, thoải mái cho cả ba hàng ghế và trang bị đủ tính năng cơ bản. Tuy nhiên, động cơ 1.5L có thể khiến xe hơi ì khi tăng tốc đột ngột. Thiết kế ăng ten đầu xe không thẩm mỹ và việc lắp vây cá có thể làm mất cân đối. Đuôi xe cũng có thể tạo cảm giác thiếu cân đối lúc đầu, cần một thời gian mới thấy quen dần.

Toyota Rush 1.5 AT 2018

Toyota Rush là chiếc xe lai giữa Crossover và MPV 7 chỗ, ra mắt Việt Nam từ 2018 và dừng bán từ 2022 vì doanh số thấp. Phiên bản Rush 1.5 AT 2018 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.435 x 1.695 x 1.705 mm và khoảng sáng gầm 220 mm.

Ngoại hình của Rush nổi bật với lưới tản nhiệt thể thao, đèn pha LED tích hợp dải LED ban ngày và mâm hợp kim 17 inch. Bên trong, nội thất rộng rãi với ghế nỉ, hệ thống điều hòa tự động và màn hình cảm ứng 7 inch kèm kết nối Apple CarPlay/Android Auto.

Động cơ 1.5L của xe sản sinh công suất 102 mã lực, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp.

Về an toàn, Toyota Rush được trang bị phanh ABS, EBD, cân bằng điện tử VSC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, và 6 túi khí.

Mặc dù doanh số bán của Toyota Rush không cao khi còn kinh doanh, nhưng trên thị trường xe cũ, mẫu xe này được nhiều người đánh giá cao do giá đã hợp lý hơn.

Mẫu xe đời 2018 sở hữu trang bị phong phú không kém cạnh so với các dòng SUV lớn hơn như Toyota Fortuner. Tuy nhiên, động cơ có nhược điểm giảm hiệu suất khi chở đủ 7 người, kèm cách âm xe kém. Hệ thống treo cứng khiến xe cảm giác thô khi đi ở tốc độ cao. Vô-lăng trợ lực điện có độ chính xác chưa cao, gây khó khăn nhẹ khi vận hành trên xa lộ.

Bài viết vui lòng gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chuyên gia nhãn khoa đầu ngành

Kinh nghiệm và tay nghề của phẫu thuật viên đóng vai trò quan trọng trong việc chỉ định và thực hiện phẫu thuật thay thủy tinh thể. Tại Bệnh viện mắt quốc tế Nhật Bản, người bệnh sẽ được thăm khám và điều trị bởi đội ngũ bác sĩ giàu kinh nghiệm, được đào tạo bài bản trong nước và quốc tế. 

TS.BS Vũ Anh Tuấn - Giám đốc chuyên môn của bệnh viện - là một trong những chuyên gia đầu ngành về đục thủy tinh thể tại Việt Nam với gần 30 năm kinh nghiệm, đã thực hiện thành công hàng chục nghìn ca mổ đục thủy tinh thể. 

Đặc biệt, TS.BS Vũ Anh Tuấn còn là Giảng viên cao cấp tại Đại học Y Hà Nội, giảng viên đào tạo phẫu thuật viên Phaco, Uỷ viên thường vụ Ban chấp hành Hội Nhãn khoa Việt Nam, Phó chủ tịch Câu lạc bộ Glôcôm Việt Nam, và là thành viên của Hội Nhãn khoa Pháp. Ngoài ra, bác sĩ cũng tích cực tham gia các hội thảo nhãn khoa, thực hiện các đề tài nghiên cứu khoa học được đăng tải tại các tạp chí uy tín trên thế giới.

Ths.BS Nguyễn Đức Quang là một gương mặt trẻ sáng giá trong lĩnh vực điều trị đục thủy tinh thể, là một trong số ít những phẫu thuật viên trẻ đạt chứng chỉ phẫu thuật Laser Cataract từ Johnson & Johnson - Tập đoàn đa quốc gia về dược phẩm và thiết bị y tế hàng đầu trên thế giới; chứng chỉ phẫu thuật Phaco tại Đại học Y Hà Nội. Ths.BS Nguyễn Đức Quang đã thực hiện thành công hàng nghìn ca phẫu thuật thuy thủy tinh thể.

Tiên phong trong dịch vụ y tế đạt tiêu chuẩn Nhật Bản

Được đầu tư và quản lý bởi Tập đoàn Paris Miki Holdings (Nhật Bản), Bệnh viện mắt quốc tế Nhật Bản cung cấp dịch vụ y tế chất lượng cao đạt tiêu chuẩn Nhật Bản với mức chi phí mổ đục thuỷ tinh thể phù hợp với người dân Việt Nam. Người bệnh sẽ được thăm khám và điều trị qua 14 bước chuyên sâu, đảm bảo tính an toàn và hiệu quả cho quá trình phẫu thuật.

Với mục tiêu mang đến trải nghiệm vượt trên kỳ vọng cho mỗi khách hàng, Bệnh viện mắt quốc tế Nhật Bản cung cấp dịch vụ chăm sóc toàn diện với điều dưỡng riêng đồng hành và chăm sóc bệnh nhân trong suốt quá trình phẫu thuật, người bệnh có thể an tâm đến mổ thủy tinh thể kể cả khi không có người thân đi cùng.

Để đảm bảo hiệu quả thị lực tốt nhất sau điều trị, bác sĩ nhãn khoa sẽ thực hiện các đợt tái khám định kỳ cần thiết và luôn sẵn sàng giải đáp mọi thắc mắc cho người bệnh. Đặc biệt, bệnh viện cam kết đồng hành lâu dài cùng bệnh nhân với 4 tháng tái khám miễn phí sau phẫu thuật và hệ thống bệnh án điện tử lưu trữ lịch sử điều trị trọn đời.

Bích Đào