Góp phần thúc đẩy trào lưu sống xanh

Theo đại diện thương hiệu Move Việt Nam, toàn bộ dòng sản phẩm xe điện của Move đều được trang bị động cơ không chổi than hiện đại, giúp xe vận hành mạnh mẽ, êm ái và bền bỉ hơn so với các loại động cơ sử dụng xăng dầu nhưng vẫn đảm bảo mang đến trải nghiệm lái xe êm ái, an toàn và đầy mới mẻ.

Xe máy điện Move với hệ thống giảm xóc chắc chắn, kết hợp phanh cơ sử dụng chất liệu PVC bọc ống thép mạ kẽm mang đến cảm giác lái ổn định và an toàn cho người dùng. Bên cạnh đó, hệ thống khóa thông minh và chống trộm sẽ giúp bảo vệ chiếc xe một cách tối đa.

Đối với xe đạp điện, Move tập trung cải tiến hệ thống ắc-quy với dung lượng vượt trội, cho phép người dùng di chuyển đến 50km trong 1 lần sạc. Hệ thống khóa thông minh sẽ tự động kích hoạt sau một thời gian nhất định, giúp tăng cường bảo vệ cho xe.

Một trong những yếu tố đặc biệt thu hút giới trẻ đến với xe điện Move được cho là tính kinh tế. So với các phương tiện truyền thống, Move mang đến giải pháp di chuyển tiết kiệm hơn đáng kể nhờ giá thành hợp lý và chi phí vận hành thấp.

Để đảm bảo chất lượng xe luôn được tốt nhất, Move Việt Nam còn cung cấp đầy đủ các phụ tùng chính hãng và dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng lên đến 2 năm, giúp người dùng yên tâm khi sử dụng sản phẩm. Từ đó, khuyến khích người dùng gia nhập cộng đồng sống xanh, góp phần xây dựng tương lai bền vững cho thế hệ trẻ.

“Với nỗ lực cải tiến sản phẩm, chất lượng dịch vụ và giá cả hợp lý, xe điện Move khẳng định mạnh mẽ về tham vọng mang đến lối sống xanh cho người Việt của thương hiệu. Sự kết hợp hoàn hảo giữa tính năng ưu việt và lý tưởng bảo vệ môi trường đã giúp Move đặt mục tiêu trở thành biểu tượng của lối sống xanh cho giới trẻ trên mọi nẻo đường”, đại diện thương hiệu Move Việt Nam chia sẻ.

Bích Đào

Dưới đây là doanh số cụ thể của 5 mẫu xe bán tải trong tháng 8/2022:

1. Mitsubishi Triton: 402 xe

Trong tháng 8, mẫu bán tải của Mitsubishi bán được 402 xe, giảm 354 xe so với tháng 7 trước đó (bán 756 xe). Mặc dù vậy, con số này cũng giúp Triton lần thứ hai vượt lên dẫn đầu toàn thị trường xe bán tải. Cộng dồn 8 tháng, Mitsubishi Triton bán được 3.577 xe, tăng 1.826 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.741 xe).

Mitsubishi Triton hiện tại vẫn là phiên bản nối tiếp năm 2021, đang được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 2 tuỳ chọn động cơ diesel 2.4L và 2.5L, kết hợp với hộp số MT hoặc AT và cho ra 7 phiên bản, giá bán dao động từ 555 đến 865 triệu đồng.

2. Ford Ranger: 176 xe

Kết thúc tháng 8, "nhà vua" Ford Ranger bán được 176 xe, giảm tới 1.130 xe so với tháng 7 (bán 1.306  xe). Con số bán xe giảm mạnh khiến Ranger bị Mitsubishi Triton soán ngôi vị dẫn đầu.

Cộng dồn doanh số từ đầu năm, "vua bán tải" đạt 7.915 xe, vẫn là mẫu bán tải có lượng bán nhiều nhất thị trường. So với cùng kỳ năm ngoái (bán 8.618 xe ), Ford Ranger bán giảm 703 xe.

Cuối tháng 8 vừa qua, Ford Ranger thế hệ mới đã chính thức bán ra ở Việt Nam nhưng phải đến đầu tháng 9, lô xe thế hệ này mới đến tay khách hàng. Vì thế doanh số Ranger tháng 8 vẫn là các phiên bản cũ. Ở phiên bản cũ, Ford Ranger đã được chuyển về lắp ráp tại Việt Nam từ tháng 6/2021 gồm các phiên bản: XL, XLS, LTD và Wildtrak giá 616-925 triệu đồng. Riêng bản XLS (cả MT và AT, giá lần lượt 630 triệu và 650 triệu đồng) vẫn duy trì nhập khẩu từ Thái Lan để bán song song với các phiên bản lắp ráp.

3. Mazda BT-50: 90 xe

Kết thúc tháng 8 vừa qua, Mazda BT-50 bán được 90 xe, tăng 66 xe so với tháng 7 (bán 24 xe). Cộng dồn từ đầu năm, Mazda BT-50 bán được 511 xe, giảm 292 xe so với cùng kỳ năm ngoái (bán 803 xe).

Cuối tháng 8/2021, thế hệ mới All New Mazda BT-50 đã chính thức ra mắt và tiếp tục có 4 tuỳ chọn phiên bản là 1.9 Premium (4x4); 1.9 Luxury (4x2); 1.9 AT (4x2) và 1.9 MT (4x2), với giá bán từ 659 triệu. 

4. Isuzu D-Max: 28 xe

Kết quả bán hàng tháng 8 của Isuzu D-Max được coi là đi xuống so với các tháng trước đó. Cụ thể D-Max bán ra 28 xe, ót hơn tháng 7 là 32 xe. Lũy kế từ đầu năm, D-Max bán được 607 xe, trong khi cùng kỳ năm ngoái kết quả là con số 0. 

Isuzu D-Max thế hệ mới được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt Nam với 3 phiên bản thay vì 4 bản như trước từ tháng 4/2022. Giá dao động từ 630-850 triệu đồng. So với thế hệ cũ, Isuzu D-Max bị chê bởi giá bán đắt, tăng cả trăm triệu so với trước đây nên sẽ khó cạnh tranh so với các đối thủ mạnh khác.

5. Toyota Hilux: 0 xe

Doanh số tiếp tục bằng 0 là kết quả của việc Toyota Hilux đã dừng bán ở Việt Nam từ vài tháng nay, do lo ngại chất lượng khí thải không đạt tiêu chuẩn Euro 4. Cộng dồn 8 tháng, Toyota Hilux bán ra thị trường tổng cộng 10 xe, thua xa con số bán 2.462 xe của cùng kỳ năm ngoái.

Toyota Việt Nam đã giới thiệu mẫu bán tải Hilux 2020 từ tháng 8/2020 với 4 phiên bản. Đây cũng là phiên bản được duy trì cho đến khi tạm dừng bán. Toyota Hilux đắt nhất ở mức 913-921 triệu và rẻ nhất 628-636 triệu. Mức tăng cao nhất thuộc về bản 2.8 4x4 AT Adventure, thay thế bản 2.8G 4x4 AT, tăng 35-43 triệu. 

Đình Quý

Bạn đánh giá gì về 5 mẫu xe bán tải nói trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin, bài, ảnh, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo địa chỉ email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Trong khi đó, ở tuần thứ 2 ra rạp, phim kinh dị 18+Cámvẫn dẫn đầu phòng vé dù doanh thu có phần sụt giảm so với tuần trước. Phim thu về thêm 13,4 tỷ đồng trong 3 ngày cuối tuần qua trên tổng số 6.644 suất chiếu. Như vậy, sau 10 ngày ra rạp, Cám đã vượt 83,7 tỷ đồng và được dự đoán cán mốc 100 tỷ trong tuần này.  

Một tác phẩm kinh dị khác đến từ điện ảnh Hàn Quốc ra rạp cuối tuần qua làMinh hôn dù chỉ thu về 3,6 tỷ đồng sau 3 ngày nhưng cũng đủ để phim đứng hạng 3 phòng vé trong tuần khá thấp điểm. Trong khi đó, Làm giàu với ma của Hoài Linh giảm sâu doanh thu ở tuần thứ 5 ra rạp khi chỉ thu về 1 tỷ đồng và bị đẩy xuống vị trí thứ 6 bảng xếp hạng. Tuy nhiên, tính đến hiện tại Làm giàu với mađã đạt126 tỷ đồng.

Cuối tuần này, rạp Việt sẽ đón chào sự trở lại của nhân vật phản diện đáng sợ nhất mọi thời đại trong Joker: Điên có đôi.Phần 2 bom tấn 200 triệu USD của Hollywood từng gây sốt phòng vé Việt Nam cách đây 5 năm được dự đoán sẽ thay đổi cục diện phòng vé.  

Biến sâu bướm thành chocolate, bánh quy

Mặc dù sâu bướm monape có giá trị dinh dưỡng cao, hình thù kỳ dị của chúng khiến nhiều người ái ngại. Wendy Vesela, kỹ sư hóa học người Nam Phi đã có sáng kiến biến những con sâu bướm mopane thành những món ăn dinh dưỡng và đem giới thiệu ở các hội chợ ẩm thực địa phương.

Wendy Vesela, đã tìm ra cách biến những con sâu bướm có nhiều gai màu xanh lá cây và đen thành một loại bột có thể được sử dụng để làm ra các món ngon như bánh quy mặn, chocolate giàu protein, cháo ngũ cốc hoặc sinh tố. Miếng bột mopane còn được hấp và thái mỏng, sau đó dùng làm lớp phủ trên bánh pizza.

“Tôi không ăn côn trùng vì cảm giác kinh sợ dâng lên trên đầu lưỡi. Nhưng nếu như ai đó đưa cho tôi một lát bánh dinh dưỡng làm từ bột của sâu bướm mopane thì lại là một chuyện khác. Chúng thật sự rất ngon”, bà Gail Odendaal, một người dân địa phương 38 tuổi, cho biết.

Cô Vesela cho biết đã có sẵn nguồn khách hàng “trung thành và dồi dào”, là những khách hàng nội địa và quốc tế yêu thích các sản phẩm hữu cơ độc đáo này.

Theo các chuyên gia dinh dưỡng, sâu bướm mopane có hàm lượng protein gấp 3 lần thịt bò. Ngoài ra, đây còn là nguồn cung cấp đáng kể các chất dinh dưỡng như kali, natri, canxi, mangan, đồng. Vì thế, ngày càng nhiều người ưa chuộng các chế phẩm từ loài côn trùng này.

Tổ chức Lương Nông Liên Hợp Quốc (FAO) khẳng định, sâu bướm mopane là một trong những sản phẩm tài nguyên lâm nghiệp nổi tiếng và quan trọng nhất về kinh tế của vùng rừng mopane ở một số quốc gia châu Phi. Vào thập niên 90 thế kỷ trước, đến hàng trăm tấn sâu bướm monape được xuất khẩu từ Botswana và Nam Phi mỗi năm.

Bên cạnh giá trị dinh dưỡng không thể phủ nhận, sâu bướm mopane thân thiện với môi trường khi không hề tiêu tốn thêm đất đai hay nước sạch. Chúng được nuôi dưỡng từ chính thân cây mopane, vốn mọc dày đặc ở những khu vực khô hạn tại châu Phi.

Nhằm phục vụ nhu cầu tiêu thụ các sản phẩm chế biến từ sâu bướm mopane ngày càng tăng, Vesela đang có kế hoạch mở rộng quy mô kinh doanh cũng như tăng cường việc thu hoạch sâu bướm mopane nhiều lần trong năm.

Món ăn quen thuộc của người Châu Phi

Những người nông dân, phần lớn là phụ nữ và trẻ em, thường thu hoạch sâu bướm mopane bằng cách nhặt chúng ngay trên cây, hoặc rung mạnh để chúng rơi xuống đất, sau đó bỏ vào những thùng nhựa.

Để chế biến sâu bướm thành món ăn trong gia đình, người nông dân làm sạch bằng cách khử loại chất nhờn màu xanh nhạt bên trong thân. Sâu bướm sau khi làm sạch được luộc chín trong nồi nước muối sôi rồi vớt ra phơi nắng hoặc hun khói để tăng mùi vị.

Nếu chế biến hàng loạt theo cách công nghiệp, sâu bướm mopane sẽ được sấy khô, đóng gói sau đó mang đi phân phối tại các khu chợ lớn nhỏ ở khắp miền nam châu Phi.

Vào mùa thu hoạch, dưới cái nóng hừng hực của thời tiết châu Phi, người dân tận dụng hầu hết không gian quanh nhà để phơi hàng vạn con sâu bướm mopane. Đây là công đoạn tốn nhiều thời gian nhất trong quy trình bảo quản và chế biến loại côn trùng này.

Người dân bản địa thích ăn sâu bướm mopane tươi ngay khi vừa nhặt chúng từ trên cây xuống, vì chúng thường ít dai hơn, hương vị đặc biệt và độc đáo của chúng không bị mất đi do quá trình chế biến.

Ngoài ra, sâu bướm mopane còn được hầm, luộc, trộn với nước xốt bơ cay hoặc xốt đậu phụng và ăn kèm với cháo ngô nshima.

Theo Zing

Nằm ở trung tâm khu vực mở rộng sân bay là khu vườn The Orchard. Có diện tích hơn 6.000m2, khu vườn này là nơi trồng hơn 300 cây và 25.000 loài thực vật có nguồn gốc từ nhiều khu rừng trên thế giới. 

Bao quanh khu vườn nhiệt đới này là các cửa hàng miễn thuế đến từ các thương hiệu nổi tiếng như Louis Vuitton, Fendi, Dior, Boss, Bulgari, Burberry, Gucci, Moncler, Montblanc, Omega…

Sân bay Quốc tế Hamad từng được tổ chức xếp hạng vận tải hàng không Skytrax đánh giá là sân bay tốt nhất thế giới. Sân bay này và hệ thống cửa hàng miễn thuế đều được điều hành bởi Tập đoàn Qatar Airways. 

“Sân bay này là công trình điển hình về sự hiện đại và bền vững. Môi trường ở đây nói lên điều đó, không có bất cứ sân bay nào trên thế giới nào sánh được”,Akbar Al Baker – Giám đốc điều hành Tập đoàn Qatar Airways nói. 

World Cup 2022 đang đến gần, Qatar Airways đảm bảo sẽ có sự chuẩn bị tốt nhất để phục vụ người hâm mộ khắp nơi trên thế giới đổ về. 

Cùng với việc đưa vào hoạt động khu vực mở rộng sân bay với hoạt động mua sắm cao cấp, hãng cũng có phương án dự phòng để phục vụ lượng khách du lịch bùng nổ trong vài tuần tới. Lượng khách này được kỳ vọng sẽ mang lại nguồn thu đáng kể từ bán lẻ. 

Đại diện hãng hàng không Qatar Airways cho biết, để giảm tải cho Sân bay Quốc tế Hamad, các chuyến bay đến và đi của Sân bay Quốc tế Doha cũng được tăng cường. 

Hạng mục mở rộng Sân bay Quốc tế Hamad đã nâng công suất của sân bay từ 40 triệu hành khách lên 58 triệu hành khách mỗi năm. 

Theo kế hoạch, sân bay này sẽ tiếp tục được nâng cấp để có thể tiếp nhận 75 triệu hành khách mỗi năm. Dự kiến vào tháng 1/2023, sân bay sẽ có thêm nhiều phòng chờ ở hai bên khu vườn The Orchard và có thể bổ sung thêm cửa hàng bán lẻ. 

Khu vực mua sắm và dịch vụ tại sân bay mang lại khoản doanh thu lớn. Trong năm tài chính 2021, Tập đoàn Qatar Airways lỗ 4 tỷ USD. Tuy nhiên, qua năm 2022, tập đoàn này đã ghi nhận lợi nhuận 1,5 tỷ USD. 

Trước khi khai trương khu vườn The Orchard, khu vực cửa hàng miễn thuế tại Sân bay Quốc tế Hamad chỉ rộng 40.000m2 với hơn 90 cửa hàng sang trọng, 30 nhà hàng và quán cà phê. Dự án mở rộng sân bay đã cung cấp thêm 11.000m2 cho khu bán lẻ và F&B.

Quang Đăng(dịch)

Giới nhà giàu xem World Cup 2022 trên siêu du thuyền với giá 20.000 USD mỗi đêm

Thông báo triệu hồi được đưa ra sau khi Cục an toàn giao thông đường cao tốc quốc gia NHTSA của Mỹ tiến hành điều tra đối với các cụm dây đai an toàn phía trước trên một số mẫu xe như RAM 1500, Jeep Wrangler và Jeep Gladiator vào cuối tháng 5/2022.  

Mặc dù, tập đoàn chưa nhận được bất kỳ yêu cầu bảo hành, cũng như tai nạn, thương tích nào liên quan đến vấn đề này nhưng để đảm bảo an toàn, cả 2 thương hiệu Jeep và RAM đều đã phải tiến hành triệu hồi để sửa chữa.

Đây là lần thứ 2, Tập đoàn Stellantis thông báo triệu hồi các sản phẩm của Jeep và RAM. Trước đó vào tháng 6/2022, gần 140.000 chiếc Jeep Grand Cherokee và RAM 1500 tại thị trường Mỹ cũng đã phải triệu hồi vì lỗi bơm nhiên liệu. 

Trong đợt triệu hồi lần này, sẽ có tổng cộng 2.802 xe gồm 900 xe RAM 1500 được sản xuất từ 22/12-23/12/2021, 1.280 xe Jeep Wrangler sản xuất từ 1-20/12/2021 và 622 xe Jeep Gladiator sản xuất từ 22/11-9/12/2021.

Cả 3 mẫu xe thuộc diện triệu hồi do lỗi dây đai an toàn phía trước đều đã có mặt và được phân phối chính hãng tại Việt Nam, các xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ. Trước mắt, chưa có thông tin về việc liệu các mẫu xe tại Việt Nam có bị ảnh hưởng bởi đợt triệu hồi này hay không?

Hiện tại, 2 mẫu xe của Jeep là Wrangler và Gladiator đang được bán ra với mức khởi điểm lần lượt là 3,365 tỷ đồng và 3,766 tỷ đồng. Còn giá của mẫu RAM 1500 dao động ở mức 5,388 tỷ đồng.

Theo Fiat Chrysler Automobiles

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!