Sẵn tài năng và danh tiếng, Paul Pogba nhận được nhiều sự quan tâm từ các "ông lớn" khắp châu Âu như PSG, Real Madrid hay Juventus.

Paul Pogba vẫn đang lưỡng lự về tương lai

SunSport cho hay, bản thân tiền vệ 28 tuổi vẫn chưa đưa ra quyết định sẽ ra đi hay đặt bút ký tiếp vào bản hợp đồng mới với MU.

Nguồn tin từ nội bộ đội chủ sân Old Trafford xác nhận, CLB vẫn quyết tâm giữ chân Pogba. Điều đó được thể hiện ở lời đề nghị gia hạn mới nhất.

Theo đó, MU sẵn sàng trả lương "cứng" 400.000 bảng/tuần cho Pogba. Ngoài ra, anh có thể nhận thêm 100.000 bảng mỗi tuần dựa vào số lần ra sân và thành tích thi đấu.

Tuy vậy, quan chức Quỷ đỏ vẫn lo ngại sẽ mất trắng Pogba hè tới vì khi trở thành cầu thủ tự do, tuyển thủ Pháp sẽ bỏ túi khoản tiền lót tay lớn nếu chuyển đến đội bóng mới.

Hiện đại diện của Paul Pogba - Mino Raiola bắt đầu xúc tiến các cuộc thương lượng với những CLB quan tâm đến thân chủ của mình.

Về phần MU, họ từ chối bán Pogba ở kỳ chuyển nhượng mùa đông này, dù đây là cơ hội cuối cùng để thu về một khoản phí.

Đội bóng thành Manchester cũng lên kế hoạch nếu Paul Pogba ra đi. Họ đang nhắm đến vài cái tên chất lượng thay thế, bao gồm Declan Rice, Ruben Neves và Boubacar Kamara.

* Đăng Khôi

Dựa trên mặt bằng chi tiết các không gian chức năng của ngôi nhà tương lai, gia chủ có thể điều chỉnh thiết kế tổng thể ngôi nhà cho phù hợp. 

Với ngân sách 400 triệu đồng, hiện gia chủ chỉ có thể xây nhà ống 2 tầng với tổng diện tích sàn dưới 80m2. Trong đó, khoảng 270 triệu đồng là chi phí xây dựng phần thô. Phần còn lại dùng để hoàn thiện ngôi nhà.

Muốn tiết kiệm tối đa chi phí, lời khuyên cho các gia chủ là nên tham khảo nhiều cửa hàng bán vật liệu xây dựng để lựa chọn mẫu mã và chất lượng vật liệu sao cho hợp túi tiền. 

Ngoài ra, các gia chủ cũng không nên đầu tư quá nhiều vào các hạng mục thiết kế nội thất và mua sắm vật dụng nội thất bởi đây là hai khoản chi rất khó kiểm soát. 

Để có một ngôi nhà đẹp nhưng vẫn không tốn quá nhiều chi phí phát sinh, gia chủ nên xác định từ đầu những hạng mục trang trí nội thất cần làm và nên có hạn mức về chi phí. Đồng thời, chỉ nên mua sắm những vật dụng nội thất đáp ứng nhu cầu cơ bản trước. 

Nếu ngân sách khoảng 400 triệu đồng và đang có ý định xây nhà ống 2 tầng nông thôn, các gia chủ có thể tham khảo 5 mẫu nhà sau: 

Để đáp ứng nhu cầu mở một hàng ăn nhỏ tương lai, chức năng sử dụng tầng trệt của ngôi nhà ống này được bố trí một cách tối thiểu, nhường diện tích cho khoảng sân nhỏ. 

HĐXX tuyên phạt các bị cáo

Nói lời sau cùng, bị cáo Đường xin HĐXX giảm án cho vợ Nguyễn Thị Dương vì hoàn cảnh có bố mẹ già, con nhỏ, hai vợ chồng vướng vòng lao lý.

Đối với các bị cáo khác, bị cáo Đường cũng mong HĐXX xem giảm nhẹ hình phạt. Riêng bản thân, bị cáo Đường không xin giảm án.

Bị hại Ngọc Anh đề nghị giảm án cho các bị cáo

Bị cáo Nguyễn Thị Dương và Phạm Xuân Hòa cũng xin được giảm nhẹ hình phạt, để sớm trở về với cộng đồng.

Tại phiên tòa xét xử, người bị hại khai không có mâu thuẫn trước đó với nhóm của Đường. Anh Ngọc Anh đồng ý với mức bồi thường 95 triệu đồng và xin giảm nhẹ hình phạt cho các bị cáo.

Bị cáo Nguyễn Thị Dương

Kết thúc phiên tòa, HĐXX nhận định Nguyễn Xuân Đường là chủ mưu trong vụ án. Hành vi bị cáo Nguyễn Thị Dương đánh bị hại giữ vai trò thứ hai trong vụ án, các bị cáo còn lại là đồng phạm.

HĐXX nêu rõ, hành vi các bị cáo có tính chất côn đồ, gây tổn hại sức khỏe cho người bị hại là 14%, làm ảnh hưởng xấu trong dư luận, cần phải cách ly các bị cáo ra đời sống xã hội để răn đe.

Bị cáo Nguyễn Xuân Đường xin giảm án cho vợ và đàn em

TAND tỉnh Thái Bình đã tuyên phạt Nguyễn Xuân Đường 3 năm 6 tháng tù, Nguyễn Thị Dương 3 năm tù, Phạm Xuân Hòa 3 năm tù, Đào Văn Bằng 3 năm tù, Nguyễn Đức Mạnh 3 năm tù, Phạm Ngọc Quý 2 năm tù. Tổng hình phạt cho các bị cáo là 17 năm 6 tháng tù giam.

Xe chở các bị cáo rời toà

Hoài Anh

Tại tòa, Nguyễn Xuân Đường khuyên bị hại nên bỏ nghề phụ xe

Bị cáo Nguyễn Xuân Đường khuyên bị hại là phụ xe Trịnh Ngọc Anh nên dùng tiền được đền bù để học nghề khác, không nên làm phụ xe. 

Là chiếc xe hơi đầu tiên trên thế giới, dĩ nhiên bản thân chiếc Benz Patent-Motorwagen là một đột phá về công nghệ. Chiếc xe này được trang bị động cơ xy-lanh đơn dung tích 954cc, chạy được với tốc độ 16 km/h.

Karl Benz nổi tiếng thế giới vì tạo ra chiếc xe đầu tiên nhưng ít người biết rằng vợ của ông, bà Bertha Benz cũng có công rất lớn. Bà Bertha đã dùng của hồi môn để đầu tư cho dự án chế tạo xe hơi của chồng, và cũng chính bà là người quảng bá cho chiếc xe bằng cách thực hiện chuyến đi dài đầu tiên trên thế giới bằng xe hơi.

Trong quá trình sử dụng, bà Bertha đã thêm da vào phanh xe để tạo ra má phanh đầu tiên. Cửa hàng hóa chất mà bà Bertha Benz dừng lại để mua nhiên liệu cũng được coi là trạm đổ xăng đầu tiên trên thế giới.

2. Curved Dash Oldsmobile (1901) – Xe sản xuất hàng loạt

Curved Dash Oldsmobile là mẫu xe được sản xuất hàng loạt đầu tiên. Ảnh: Autocar

Không phải huyền thoại Ford Model T mà chiếc Curved Dash Oldsmobile mới là mẫu xe được sản xuất hàng loạt đầu tiên trên thế giới.

Trong giai đoạn từ năm 1901 đến năm 1907, đã có khoảng 19.000 chiếc Oldsmobile được xuất xưởng. Đây là mẫu xe tạo ra đột phá trong phương thức sản xuất để chúng ta có những chiếc xe hơi giá rẻ sử dụng như ngày nay. Đồng thời, đây cũng là chiếc xe đầu tiên được trang bị đồng hồ đo tốc độ.

3. Cadillac (1912) – Khởi động bằng điện

Chiếc xe đầu tiên khởi động bằng điện. Ảnh: Autocar

Vào năm 1903, Clyde Coleman, một kỹ sư người Mỹ đã được cấp bằng sáng chế cho bộ khởi động bằng điện. Ông bán bằng sáng chế của mình cho công ty Delco, sau đó được hãng xe General Motors mua lại.

Nhờ đó, chiếc Cadillac đã là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị bộ khởi động bằng điệnvào năm 1912. Tính năng này đã tạo ra một cuộc cách mạng, nhanh chóng lan rộng khắp ngành công nghiệp sản xuất ô tô.

Đến năm 1916, chiếc Cadillac Type 53 còn được lắp thêm ổ khóa để khởi động động cơ.

4. Dodge (1913) - Xe khung thép toàn phần

Khung xe bằng thép đem lại sự chắc chắn và an toàn cho người sử dụng. Ảnh:Autocar

Dodge là công ty đầu tiên trên thế giới sử dụng toàn bộ vật liệu bằng thép để chế tạo khung và vỏ xe hơi. Trước khi có phát kiến của Dodge, nhiều chiếc xe tại thời điểm đó sử dụng bộ khung, vỏ bằng gỗ, vừa nặng nề, vừa thiếu chắc chắn.

Sau Dodge, hàng loạt các công ty Cadillac, Chrysler, Mercedes, Citroën và Ford cũng bắt đầu sử dụng thép tấm để chế tạo xe.

5. Cadillac (1914) - Động cơ V8

Cadillac 1914 là mẫu xe đưa động cơ V8 đi vào cuộc sống. Ảnh: Autocar

Về lý thuyết, Rolls-Royce là hãng ô tô đầu tiên trang bị động cơ V8 cho xe hơi, nhưng chỉ có ba chiếc xe được sản xuất. Ở giai đoạn này, tất cả các động cơ đều được khởi động bằng tay quay. Và với động cơ 8 xy-lanh của Rolls-Royce, việc khởi động là rất khó khăn.

Chỉ khi Cadillac giới thiệu bộ khởi động điện vào năm 1912, động cơ V8 mới thực sự hữu dụng. Trong một năm, Cadillac đã bán được 13.000 chiếc xe trang bị động cơ V8 5,4 lít. Và từ đó tới nay, tên tuổi của Cadillac cũng được gắn với loại động cơ này.

6. Leyland Eight (1920) - Bầu trợ lực phanh

Leyland Eight là mẫu xe sang đầu tiên có bầu trợ lực phanh. Ảnh: Autocar

John Parry-Thomas là một tay đua, kỹ sư người Anh có niềm đam mê với tốc độ. Và để phục vụ sở thích của mình, ông đã chế tạo ra bầu trợ lực phanh (servo), có chức năng khuếch đại lực ép từ bàn đạp phanh, giúp người lái chỉ cần tác dụng một lực nhẹ để dừng xe.

Leyland Eight là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị thiết bị này, tuy nhiên chỉ có một số ít được chế tạo vì có mức giá cao ngất ngưởng. Qua thời gian, bầu trợ lực phanh được sử dụng rộng rãi hơn trên những chiếc xe giá rẻ.

Dù là người tạo ra bầu trợ lực phanh, nhưng kỹ sư John Parry-Thomas không may vẫn bị thiệt mạng trong một tai nạn xe hơi.

7. Wills Sainte Claire (1922) - Đèn hậu

Chiếc xe đầu tiên có đèn hậu trên thế giới. Ảnh: Bonhams

Từng là thành viên của hãng xe Ford, nhưng sau khi xích mích với ông chủ, Childe Harold Wills đã rời công ty để thành lập hãng xe cho riêng mình.

Chán ngấy về tình trạng giao thông hỗn loạn khi trời tối, ông đã phát minh ra đèn hậu xe hơi. Đèn hậu sẽ bật sáng khi xe được cài số lùi. Và Wills Sainte Claire là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị tính năng này. Mặc dù, phát minh này không mấy nổi tiếng nhưng nó lại có ý nghĩa vô cùng quan trọng với ngành công nghiệp xe.

8. Bugatti Type 35 (1924) - Vành hợp kim nhôm

Vành xe hợp kim nhôm giúp giảm khối lượng xe. Ảnh: Autocar

Hợp kim nhôm nhẹ hơn thép, do đó, sử dụng loại vật liệu này chế tạo vành xe sẽ giúp giảm trọng lượng xe, tăng cường khả năng xử lý. Bugatti Type 35 là mẫu xe đầu tiên được trang bị vành xe bằng vật liệu này.

Phải mất vài chục năm sau, đến năm 1960, vành xe magie mới được sản xuất nhằm  giảm trọng lượng xe hơn nữa.

9. Cadillac La Salle (1929) - Đài radio

Mẫu xe đầu tiên có đài radio. Ảnh: Autocar

Chiếc Cadillac La Salle là mẫu xe hơi đầu tiên trên thế giới được trang bị đài radio. Nhưng phải đợi đến sau thế chiến thứ 2, với sự bùng nổ của công nghệ bóng bán dẫn, đài radio mới thực sự có kích cỡ nhỏ và chất lượng tốt. Từ năm 1950, đài radio FM được sản xuất và trở thành phương tiện giải trí không thể thiếu trên những chiếc ô tô.

10. Chevrolet (1932) - Sơn kim loại

Chevrolet là hãng xe đầu tiên sử dụng sơn xe thế hệ mới. Ảnh: Autocar

Đã có rất nhiều tranh cãi về việc xác định đâu là công ty đầu tiên sử dụng sơn kim loại trên ô tô. Nhưng dường như mẫu Chevrolet đời 1932 là chiếc xe đầu tiên được ứng dụng công nghệ này.
Việc pha sơn với 2% bột kim loại sẽ giúp sơn lên màu đẹp hơn, bền màu hơn, giúp chiếc xe giữ được giá trị lâu dài.

Ngân Vũ (Autocar)

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài, video từ camera hành trình về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc xe tiết kiệm xăng nhất trên thị trường

Danh sách 10 chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu nhất theo dữ liệu từ Cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ (EPA)  

Tại sao các cường quốc đều muốn chạy đua mạng 5G?

Mạng 5G đang ‘định hình’ lại hệ thống mạng và sẽ thay đổi cuộc sống của con người... Vì thế các cường quốc đều muốn đi đầu trong việc phát triển thế hệ mạng di động thứ 5.

TIN BÀI KHÁC