Asiasoft: 'Sau thời gian 'ngủ đông', dòng game PC sẽ trỗi dạy mạnh mẽ'

Mới đây, một công ty Trung Quốc Xpeng ra mắt chiếc Electric P5 mà được giới thiệu có thể thách thức Tesla trong lĩnh vực xe tự lái. Các nhà sản xuất tuyên bố, P5 sẽ là chiếc xe điện đầu tiên có công nghệ lái xe tự động đủ khả năng hoạt động trong các đường phố đông đúc của thành phố, với hàng chục cảm biến để hỗ trợ cho hệ thống lái tự động.

Để hỗ trợ thêm cho hệ thống lái tự động là 12 camera siêu âm và 13 camera độ phân giải cao. Một cặp thiết bị lidar với khả năng đo ánh sáng và phạm vi có thể xác định người đi bộ, người đi xe đạp, công trình làm đường và các chướng ngại vật khác, cho phép chiếc xe có góc quan sát 360 độ về không gian xung quanh.

Điều quan trọng, hệ thống hoạt động trong nhiều điều kiện ánh sáng khác nhau như trong đường hầm hoặc khi độ chói cao, ngoài việc hoạt động vào ban đêm.

Xpeng cho biết P5 sẽ có thể bám theo những chiếc xe phía trước, tự động thích ứng với việc thay đổi giới hạn tốc độ và phản ứng với tín hiệu đèn giao thông.

Với chiều dài 4,8 mét, P5 sẽ lớn hơn Tesla Model 3, do đó hứa hẹn một không gian lớn cho hành khách với khả năng nội thất có thể được cấu hình lại thành một rạp chiếu phim hoặc khoang ngủ riêng.

Hầu hết điều khiển của xe được truy cập thông qua màn hình cảm ứng 15,6 inch ở bảng điều khiển trung tâm, nội thất được thiết kế tối giản theo phong cách Tesla áp dụng trong những năm gần đây. Màn hình này tích hợp hệ thống  phần mềm Xmart OS 3.0 điều khiển bằng giọng nói đối với mọi tính năng và có thể kết nối với nhà của chủ sở hữu để tăng thêm sự tiện lợi.

Trần xe làm hoàn toàn bằng kính cung cấp cái nhìn toàn cảnh giúp cabin rộng mở với không quan bên ngoài, đồng thời có tủ lạnh tích hợp và hệ thống kiểm soát độ tươi không khí để biến chiếc xe như là ngôi nhà di động để làm việc. 

Theo Pháp luật Tp HCM

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc, hàng hiếm hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết, hình ảnh trải nghiệm xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dàn siêu xe tụ họp chuẩn bị hành trình lớn

Nhiều siêu xe, xe siêu sang và xe thể thao tụ họp chuẩn bị hành trình lớn đầu tiên trong năm 2021. Dự kiến sẽ có khoảng 50 chiếc xe tham dự.

Sự tăng trưởng nhanh và mạnh mẽ của ngành viễn thông và CNTT đã góp phần giúp cải thiện rõ rệt thứ bậc Việt Nam trong bảng xếp hạng về Chỉ số năng lực cạnh tranh toàn cầu (tăng 10 bậc về chỉ số GCI) của Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF).

Bên cạnh những kết quả tích cực, ngành viễn thông vẫn còn đó những vấn đề tồn tại như khung pháp lý chưa hoàn chỉnh, một số quy định đã lạc hậu, chưa theo kịp sự phát triển của lĩnh vực. Đây chính là những điểm nghẽn cản trở sự phát triển chung của toàn ngành. 

Có một điều đáng buồn là doanh thu dịch vụ di động hiện vẫn dựa chủ yếu vào các loại hình dịch vụ truyền thống, đặc biệt là thoại và tin nhắn SMS (chiếm 76,6% doanh thu). Bên cạnh đó, việc cạnh tranh quá mức trên thị trường đã dẫn tới sự tồn tại của những hệ lụy như SIM rác, tin nhắn rác, cuộc gọi rác và vấn nạn quảng cáo, lừa đảo trên mạng di động. 

Tròn 1 năm triển khai chuyển mạng giữ số

2019 cũng là khoảng thời gian chứng kiến tròn 1 năm triển khai dịch vụ chuyển mạng di động mặt đất giữ nguyên số thuê bao. Đây là dịch vụ cho phép thuê bao di động chuyển đổi doanh nghiệp cung cấp dịch vụ (nhà mạng) trong khi vẫn giữ được số điện thoại (bao gồm cả mã mạng và số thuê bao).

Hiện tại, dịch vụ này đã áp dụng với tất cả các thuê bao của Viettel, VinaPhone, MobiFone, Vietnamobile, bao gồm cả thuê bao trả sau và thuê bao trả trước.

Hơn một triệu thuê bao di động đã chuyển mạng giữ nguyên số thành công sau một năm dịch vụ này được triển khai.

Đã từng có thời điểm, nhiều người dân cảm thấy bất bình trước sự khó khăn khi đăng ký chuyển mạng. Nguyên nhân của tình trạng này là bởi thời gian chuyển mạng kéo dài, nhiều thuê bao yêu cầu chuyển nhiều lần nhưng vẫn không được, điều kiện chuyển mạng chưa rõ ràng, quy trình nghiệp vụ còn nhiều điểm chưa hoàn thiện…

Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, tỷ lệ chuyển mạng thành công đã tăng đáng kể so với thời điểm ban đầu khi mới triển khai dịch vụ này. Sau hơn 1 năm triển khai, đã có 1 triệu thuê bao chuyển mạng thành công, đạt tỷ lệ hơn 82% số thuê bao đăng ký chuyển mạng. 

Đánh giá của Cục Viễn thông cho thấy, dịch vụ chuyển mạng giữ nguyên số thuê bao đã trở thành động lực cho các doanh nghiệp di động tăng cường năng lực cạnh tranh. Thay vì chỉ cạnh tranh về giá như trước kia, giờ đây các nhà mạng phải cạnh tranh lẫn nhau cả về chất lượng dịch vụ và việc chăm sóc khách hàng. Điều này sẽ giúp nâng cao trải nghiệm sử dụng và đảm bảo quyền lợi tốt hơn cho người dùng di động. 

Quyết liệt xử lý xong 17 triệu SIM rác

Trong năm 2019, Bộ TT&TT đã chỉ đạo quyết liệt, đồng bộ nhiều giải pháp nhằm xử lý dứt điểm tình trạng SIM rác, tin nhắn rác. 

Quan điểm của Bộ TT&TT là người đứng đầu doanh nghiệp viễn thông sẽ phải chịu trách nhiệm cá nhân nếu còn tồn tại SIM rác. Nếu như còn tồn tại SIM rác ở nhà mạng nào, nhà mạng đó sẽ không được cấp phép triển khai các dịch vụ mới.

Bộ TT&TT đã tích cực chỉ đạo các nhà mạng tăng cường kiểm soát việc buôn bán SIM trên toàn quốc. Ảnh: Trọng Đạt

Đầu tháng 10/2019, Bộ TT&TT cũng đã có văn bản chỉ đạo các Sở TT&TT 63 tỉnh, thành phố về việc phối hợp với chính quyền địa phương, công an, lực lượng quản lý thị trường nhằm tiến hành thanh tra diện rộng việc quản lý thông tin thuê bao di động trên phạm vi toàn quốc.

Theo đó, các Sở TT&TT sẽ tiến hành thanh tra các doanh nghiệp viễn thông di động, tổ chức, cá nhân, cửa hàng, đại lý phân phối, bán SIM điện thoại trái pháp luật trên địa bàn.

Sau những hành động quyết liệt trên, lượng SIM rác, SIM kích hoạt sẵn đã giảm 17 triệu SIM so với thời điểm tháng 10/2018. Ước tính, trên toàn thị trường hiện còn khoảng 6,8 triệu SIM nghi vấn có thông tin không chính xác đang lưu thông, chiếm dưới 5% tổng số thuê bao đang hoạt động. Số lượng phản ánh tin nhắn rác cũng giảm trên 90%.

Cấp phép thử nghiệm, tiến tới thương mại hóa 5G

Việt Nam đang có những bước đi mạnh mẽ nhằm tiến tới việc theo mại hóa 5G vào năm 2020. Bộ TT&TT đã cấp giấy phép cho cả 3 nhà mạng Viettel, VinaPhone và MobiFone để bắt đầu thử nghiệm công nghệ 5G tại một số thành phố lớn. 

Việt Nam đang tiến hành những bước thử nghiệm cần thiết nhằm hướng tới việc thương mại hóa 5G vào năm 2020, trong đó bao gồm cả việc sản xuất các thiết bị 5G. Ảnh: Trọng Đạt

Việc thử nghiệm 5G đến nay đã đạt được những kết quả tương đối tích cực. Trong quá trình thử nghiệm, thông lượng 5G ghi nhận đạt khoảng 80-90% tốc độ 5G lý thuyết với cả 2 dải tần số mmWave và C-Band. 

Đáng chú ý khi một nhà mạng trong nước đã tìm ra được bộ lọc có thể ngăn ngừa hiện tượng nhiễu vệ tinh giữa tín hiệu 5G với trạm mặt đất khi sử dụng chung băng tần C (C-Band). Điều này sẽ giúp giải quyết vấn đề lựa chọn tần số để quy hoạch cho 5G nhằm chuẩn bị cho việc thương mại hóa. 

Bên cạnh việc thử nghiệm mạng lưới, nhiều doanh nghiệp Việt đang lên kế hoạch sản xuất chip dùng cho mạng lõi 5G, các thiết bị IoT, nghiên cứu, phát triển điện thoại và các thiết bị viễn thông 5G. 

Việt Nam xác định sẽ không đi chậm so với các nước trong quá trình phát triển 5G. Vào năm 2020, khi thế giới tuyên bố chuẩn 5G, Việt Nam cũng sẽ chính thức thương mại hoá 5G, thậm chí là bằng các thiết bị tự sản xuất.

Trọng Đạt

Khu đất này trước đây là trụ sở của Công an TP. Vũng Tàu, Nhà Thiếu nhi tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và Công ty TNHH Du lịch – sản xuất – thương mại Hưng Phong. Toạ lạc 4 mặt tiền đường Quang Trung – Thống Nhất – Trần Hưng Đạo – Nguyễn Du, trong đó mặt đường Quang Trung có hướng nhìn ra bãi trước, TP. Vũng Tàu, nên đây được xem là “đất vàng” của TP. Vũng Tàu. 

Có vị trí đắc địa, khu đất rộng 2,76ha này được quy hoạch xây dựng công trình hỗn hợp. Nhà đầu tư phải xây dựng tổ hợp công trình hỗn hợp với chức năng trung tâm thương mại, dịch vụ, giải trí, thể dục thể thao, khách sạn 5 sao, nhà ở cao cấp… tầng cao xây dựng tối đa là 45 tầng, gồm 5 tầng khối đế và 40 tầng cao.

Khu "đất vàng" 4 mặt tiền đường ở TP. Vũng Tàu có mức giá khởi điểm là 2.313 tỷ đồng.

Theo phương án vừa được duyệt, giá khởi điểm của khu đất là 2.313 tỷ đồng. Tổng kinh phí để thực hiện dự án trên đất khoảng 11.592 tỷ đồng. Dự kiến sẽ tổ chức đấu giá trong năm 2020 và việc đấu giá chỉ được thực hiện khi có từ 2 tổ chức, hộ gia đình cá nhân đăng ký tham gia.

Người tham gia đấu giá khu đất trên phải đặt trước số tiền bằng 20% giá khởi điểm, tức khoảng 462,6 tỷ đồng. Sau thời hạn 90 ngày kể từ ngày ký hợp đồng mua bán tài sản đấu giá, người trúng đấu giá đất có trách nhiệm nộp toàn bộ số tiền trúng đấu giá, để cơ quan Nhà nước có cơ sở làm thủ tục cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, bàn giao đất thực hiện, ký hợp đồng thuê đất. 

Để tránh tính trạng nhà đầu tư “xí đất” rồi để đó, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đưa ra quy định tiến độ thực hiện dự án khá chặt chẽ. Trường hợp 12 tháng liên tục kể từ ngày được bàn giao đất trên thực địa, nếu bên trúng đấu giá không triển khai dự án thì sẽ bị huỷ kết quả, thu hồi đất. 

So với lần bán đấu giá vào tháng 1/2020, giá khởi điểm của khu đất 2,76ha ở trung tâm TP. Vũng Tàu trong lần đấu giá tới đây vẫn không thay đổi. Lần trước, khi đến hạn chót đăng ký tham gia đấu giá thì chỉ có duy nhất một nữ “đại gia” đến từ TP.HCM nộp hồ sơ theo quy định. Do đó buổi đấu giá không đủ điều kiện để tổ chức. 

Kiểm điểm, xử lý cá nhân sai phạm trong chuyển nhượng 'đất vàng' ở TP.HCM

- Phó Thủ tướng thường trực Trương Hòa Bình yêu cầu tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm các tập thể, cá nhân để xảy ra vi phạm trong quá trình chuyển nhượng quyền sử dụng đất, tài sản trên đất tại số 8A Mạc Đĩnh Chi (quận 1).