Theo thông tin từ Cục Phát thanh, truyền hình và Thông tin điện tử (Bộ TT&TT), do vi phạm nhiều quy định trong hoạt động cung cấp nội dung thông tin trên mạng, mạng xã hội VNbrands.vn đã bị cơ quan này ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính 105 triệu đồng và tước quyền sử dụng giấy phép thiết lập mạng xã hội trong 8 tháng.

Cụ thể, theo quyết định xử phạt vi phạm hành chính số 50/QĐ-XPVPHC ngày 23/4/2021, Công ty cổ phần Thương hiệu số Việt Nam, chủ sở hữu mạng xã hội tại tên miền vnbrands.vn đã vi phạm cùng lúc 3 hành vi: không công khai thỏa thuận cung cấp và sử dụng dịch vụ mạng xã hội trên trang chủ; vi phạm một trong các điều kiện về nhân sự, tên miền, kỹ thuật, quản lý nội dung thông tin; cung cấp không đầy đủ, không chính xác những thông tin liên quan đến giấy phép, tên tổ chức, doanh nghiệp sở hữu, quản lý mạng xã hội.

Tổng mức phạt cho các hành vi vi phạm nói trên theo quy định tại Nghị định số 15/2020/NĐ-CP ngày 3/2/2020 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử là 105 triệu đồng.

Ngoài ra, hình thức xử phạt bổ sung đối với mạng xã hội VNBrands.vn là tước quyền sử dụng Giấy phép thiết lập mạng xã hội 8 tháng.

Cục Phát thanh, truyền hình và Thông tin điện tử cho biết, hiện nay các hành vi vi phạm về cung cấp nội dung thông tin trên trang mạng xã hội, trang thông tin điện tử tổng hợp diễn ra khá phổ biến. Trong năm 2020, Cục Phát thanh, truyền hình và thông tin điện tử và các Sở TT&TT Hà Nội, TP.HCM đã xử lý vi phạm hành chính 37 trường hợp với tổng số tiền hơn 700 triệu đồng.

Trong thời gian tới, Cục Phát thanh, truyền hình và Thông tin điện tử, Bộ TT&TT và các Sở TT&TT địa phương sẽ tiếp tục tăng cường rà soát, kiểm tra, chấn chỉnh và xử lý hành vi vi phạm.  

Duy Vũ

Tung tin giả trên Facebook về nạn vận chuyển hàng lậu qua cửa khẩu Móng Cái

Một tài khoản mạng xã hội đã đăng tải những hình ảnh và thông tin về việc vận chuyển hàng lậu tại cửa khẩu Móng Cái (Quảng Ninh). Cơ quan chức năng cho biết đây là thông tin giả mạo.

Kết quả là vừa qua, ông Henry được chẩn đoán mắc ung thư lưỡi, toàn bộ phần lưỡi đã bị tổn thương nghiêm trọng trong suốt thời gian dài sử dụng thuốc lá. Các bác sĩ bắt buộc phải cắt một phần da chân của ông ra để có thể tái tạo cho Henry một cái lưỡi mới.

Không những phải trải qua nhiều lần phẫu thuật 14 giờ đồng hồ, 6 tháng qua ông Henry phải luôn đeo nẹp để giữ hàm của mình ở đúng vị trí của nó, với chỉ vỏn vẹn khoảng 10 chiếc răng. Một tấm kim loại gắn trên xương sẽ phải giữ cố định để đảm bảo tình trạng của ông không trở nên tệ hơn.

Với những hậu quả mà việc hút thuốc lá đã mang lại khiến ông Henry giật mình sợ hãi, được biết, ông được chẩn đoán mắc ung thư lưỡi chỉ trước 1 năm khi vợ mình, bà Tina, 57 tuổi, được chẩn đoán mắc bệnh ung thư phổi. "Hút thuốc đã phá hủy gia đình của chúng tôi, đó là lý do tại sao tất cả tôi phải ngừng hút thuốc" ông Henry chia sẻ.

Việc hút thuốc đem lại nhiều hậu quả cho bản thân người hút và những người xung quanh

Henry hiện là ông của 12 người cháu, vợ chồng ông Henry đang làm nhiều việc để giúp những người nghiện thuốc lá như ông có thể sớm bỏ thuốc để bảo vệ sức khỏe.

"Chúng tôi muốn chia sẻ câu chuyện của mình với hy vọng, nó sẽ giúp những người khác dừng lại kịp thời trước khi ung thư xảy đến. Điều đó có thể không dễ dàng, nhưng nó rất quan trọng để cứu lấy bản thân và gia đình. Chúng tôi thành công, bạn cũng có thể",  bà Tina cho biết.

Hút thuốc lá gây hại cho bản thân chúng ta như thế nào?

Khi hút thuốc lá, khói thuốc qua phổi ngấm vào máu, gây nên các bệnh sau:

- Bệnh tim mạch chiếm hàng đầu trong các bệnh do khói thuốc.

- Bệnh ung thư: Chủ yếu là ung thư phế quản phổi (chiếm 90%), ung thư vòm họng, miệng, lưỡi thực quản (hút thuốc kèm theo uống rượu, nguy cơ ung thư vòm họng rất cao), ung thư ruột...

- Bệnh hô hấp: Bệnh phổi mãn tính, tắc nghẽn thông khí, viêm phế quản mãn tính.

- Bệnh răng và lợi: Viêm loét, cao răng, các mảng bám vào răng làm cho răng dễ bị lung mủ, dễ rụng tự nhiên hơn.

- Các bệnh khác: Tăng nguy cơ loãng xương gây đau nhức thân thể, khó ngủ và giảm thể lực cơ thể do thiếu ôxy mãn tính.

An An (dịch theo Rakyatku)

Huawei Việt Nam đồng thời mời một số kênh truyền thông đến trải nghiệm trước các máy vừa ra mắt. Sự kiện giới thiệu chính thức các máy này tại Việt Nam dự kiến tổ chức vào tháng Tư. 

Có hai máy P40 và P40 Pro được Huawei Việt Nam đưa ra lần này, không có chiếc P40 Pro+ cao cấp nhất.

Cả 3 chiếc P40 đều được nâng cấp về camera so với thế hệ trước. P40 Pro và P40 Pro+ đều có camera góc rộng 50MP, và camera góc siêu rộng 40MP. Trong khi đó, P40 có camera góc rộng 50MP, góc siêu rộng 16MP.

P40 Pro+ có camera zoom quang 5x, P40 Pro+ có hai camera zoom quang (3x và 10x), trong khi P40 có camera zoom quang 3x.

Cả 3 máy đều có camera selfie độ phân giải 32MP, có thêm camera hồng ngoại để mở khoá gương mặt trong điều kiện sáng rất yếu và để phục vụ chụp ảnh xoá phông.

Những chiếc máy dòng P mới nhất của Huawei được trang bị bộ xử lý Kirin 990 5G, có sẵn kết nối 5G cho cả 3. Đồng thời các máy đều được tích hợp sạc nhanh. 

Cả P40 Pro và P40 Pro+ có dung lượng pin 4.200mAh, sạc nhanh có dây công suất 40W. Riêng P40 Pro sạc nhanh không dây 27W, còn P40 Pro+ sạc nhanh không dây vẫn ở mức 40W. P40 có pin dung lượng 3.800mAh, sạc nhanh công suất 22,5W.

Việc thường xuyên đỗ xe ngoài trời nắng nóng, dễ gây ra nguy hiểm cho người sử dụng

Tiếp đến các gioăng cao su cánh cửa sẽ nhanh lão hóa. Các thiết bị điện không bị ảnh hưởng nhiều, nhưng nếu duy trì nhiệt độ cao trong thời gian dài, hỏng hóc là không thể tránh khỏi. Sự quá nhiệt ngoài sự cố làm cho lốp ô tô nhanh hỏng còn là nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng ắc quy chết sớm.

Nhiệt độ khiến chất lỏng bay hơi, thay đổi nồng độ dung dịch, phản ứng diễn ra nhanh và gây tổn hại cho cấu trúc phía trong ắc quy. Đặc biệt, đường ống dẫn khí, nước làm mát dễ bị hỏng, lốp xe dễ bị tăng áp suất, lớp sơn vỏ xe nhanh phai màu...

Ngoài ra, việc thường xuyên đỗ xe ngoài trời nắng nóng, dễ gây ra nguy hiểm cho người sử dụng. Bầu không khí bên trong những chiếc xe trở thành "phòng khí độc", rất nguy hại, do hàng loạt hóa chất từ vật liệu trong xe bị chuyển hóa và bay hơi dưới nền nhiệt độ cao. Lốp xe dễ bị nổ, ống dẫn khí, nước làm mát bị sự cố, gây nguy hiểm khi xe lưu thông trên đường.

Đỗ áp sát vào thành vỉa hè

Kiểu đỗ này cũng khá phổ biến, thường xuất hiện ở những thành phố hay đoạn đường chật hẹp nhưng đông đúc; lái xe muốn đỗ gọn sát vào vỉa hè để không ảnh hưởng đến giao thông nhưng vô tình khiến lốp cọ vào thành vỉa hè.

Đỗ xe kiểu này cũng có thể khiến một phần lốp cọ xát vào thành vỉa hè bị bào mòn, mỏng dần đi, lốp xe dày mỏng không đều, tiềm ẩn nguy cơ gây ra hiện tượng nổ lốp.

Đỗ xe áp sát vào thành vỉa hè khiến một phần lốp cọ xát vào thành vỉa hè bị bào mòn, mỏng dần

Đỗ “gác nửa chân” lên vỉa hè

Tức là kiểu đỗ xe mà một phần bánh xe ở trên vỉa hè và phần còn lại thì ở dưới lòng đường.

Đỗ xe kiểu này sẽ khiến lốp xe bị dồn áp lực không đều, phần lốp tiếp xúc với thành vỉa hè sẽ chịu áp lực lớn nhất, đè lốp biến dạng. Việc đỗ xe sai cách liên tục trong thời gian dài sẽ khiến lốp xe bị biến dạng, giảm khả năng đàn hồi để trở lại hình dạng ban đầu, đồng thời giãn mỏng hơn, có thể gây thoái hóa cao su từ từ, tiềm ẩn nguy cơ nổ lốp do mòn hay bị cắt bởi đá nhọn, lề đường…

Theo cartimes.vn

Thị trường xe máy Việt Nam khởi đầu năm 2020 với mức tăng trưởng 2 con số. Doanh số bán ra tính đến hết tháng 2 của toàn thị trường đạt 476.978 chiếc, tăng trưởng khoảng 11%. Tuy nhiên, theo dự báo, nền kinh tế bị ảnh hưởng bởi suy thoái kinh tế toàn cầu và tình hình dịch bệnh vẫn chưa được kiểm soát sẽ khiến nhu cầu mua xe mới giảm sút trong các tháng tới. Doanh số dự kiến năm 2020 đạt mức 2,6 triệu xe, giảm 6%.

Dù thị trường đầu năm 2020 vẫn tăng trưởng nhưng xu hướng này có thể xấu đi dưới tác động của dịch Covid-19. Hầu hết các trường hợp nhiễm bệnh mới đều liên quan đến hành khách trên những chuyến bay quốc tế. Theo đó, Việt Nam hiện đã cấm nhập cảnh đối với người nước ngoài từ 22/3 để hạn chế sự lây lan của dịch Covid-19.

Ngành công nghiệp xe máy tại Việt Nam có thể bị những ảnh hưởng tiêu cực. Theo dự đoán của Motocycle Data, năm 2020, doanh số thị trường có thể sẽ suy giảm khoảng 6,2% với 2,65 triệu xe bán ra.

Ngành công nghiệp xe hai bánh của Việt Nam đứng thứ 4 trên thế giới và được thống trị bởi 5 nhà sản xuất lớn nhất là Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio. Các doanh nghiệp này thuộc Hiệp hội sản xuất xe máy Việt Nam VAMM và chiếm tới 97% thị trường.