Diễn viên Quốc Tuấn bật khóc vì uất ức

Chúng tôi biết đến em Hoàng Thanh Tùng (21 tuổi, trú tại Khu phố 4, thị trấn Gio Linh, huyện Gio Linh, Quảng Trị) qua những bài đăng bán các mô hình tiểu cảnh tái hiện lại cuộc sống xưa trên Facebook.

Thanh Tùng tâm sự, sau khi hoàn thành chương trình phổ thông, Tùng không học tiếp như bè bạn mà quyết định ở nhà phụ ba mẹ làm nghề vàng mã. 

Gia đình Tùng có truyền thống hơn 20 năm làm đồ vàng mã. Bản thân Tùng, từ lúc lên lớp 6, lớp 7 đã phụ ba mẹ làm công việc này.

Tùng bộc bạch: “Quá trình tạo ra những đồ thủ công cần sự tỉ mỉ, chăm chút và hết sức cẩn thận. Em thấy bản thân phù hợp với công việc này và em cũng muốn có thêm sự mày mò, sáng tạo hơn nữa.

Trước đó, em có chơi thủy sinh nên em tìm cách làm mô hình tiểu cảnh kết hợp với bể cá thủy sinh để thêm sinh động. Nhiều lần, nhìn thấy các mô hình tiểu cảnh trên internet, em đã tự làm để thỏa trí tò mò. 

Lúc hoàn thiện, em thấy sản phẩm thú vị nên chia sẻ hình ảnh lên mạng xã hội. Từ bài đăng này, em nhận được nhiều sự quan tâm, động viên và bắt đầu có những đơn đặt hàng đầu tiên”.

Trong những mô hình tiểu cảnh tí hon của Tùng, đa số em tái hiện cuộc sống xưa của người dân miền Tây Nam bộ. Đó là những ngôi nhà bằng gỗ nổi trên sông, ở đó có chiếc đò là vật dụng đi lại của bà con vùng sông nước; có cả con người trong bộ đồ bà ba và vô số những vật dụng như: quần áo, bàn, ghế, kệ sách, chum đựng nước, chậu hoa, cầu thang, giá phơi và có cả những cuộn dây thừng và cục đá che chắn trên mái nhà,… Ngoài ra, Tùng còn tái hiện cả cuộc sống nơi phố cổ Hội An sống động, hiện đại.

Tùy từng vật dụng, Tùng lựa chọn màu sơn và cách pha sơn khác nhau. Mỗi cảnh vật và đồ dùng mang một màu riêng biệt khiến sản phẩm Tùng làm ra rất đa dạng về màu sắc.

Những ngôi nhà miền Tây đã nhuốm màu thời gian, Tùng chọn màu chủ đạo là xanh rêu, nâu, đen cho những bộ bàn ghế cũ kĩ nhưng những ngôi nhà nơi phố cổ Hội An, Tùng lại chọn gam màu ấm, cổ kính.

Biến rác thành tiền, tạo ra nguồn thu ổn định

Tròn một năm từ ngày Tùng mày mò làm những mô hình tiểu cảnh đầu tiên, em bộc bạch, những nguyên liệu làm nên tiểu cảnh cực kì dễ kiếm: bìa carton bỏ đi, các thanh tre, đũa, que kem và những vật dụng được tận dụng trong cuộc sống sinh hoạt hàng ngày. Sau khi sưu tầm được, em quét sơn và dán keo để cố định mô hình.

Những mô hình tiểu cảnh nhỏ nhất có kích thước khoảng 20cm, hình tiểu cảnh to có chiều dài từ 30 - 40cm, rộng 25 - 30cm. Tùy theo kích thước mà giá thành dao động từ 900.000 - 4.600.000 đồng/ sản phẩm.

Đối với những tiểu cảnh nhỏ, Tùng cần 1 ngày để hoàn thành, những sản phẩm vừa và to cần tới một tuần. Tuy nhiên, khi đã thành thạo, thời gian hoàn thiện sản phẩm của Tùng ngày càng được rút ngắn hơn.

Tháng cao điểm nhất, Tùng làm được 30 sản phẩm, đem lại nguồn thu nhập hơn 20 triệu đồng. Tùng cho biết, thời điểm năm 2021, do ảnh hưởng của dịch Covid-19 nên việc giao sản phẩm đến tay khách hàng gặp nhiều khó khăn.

Đến nay, Tùng đã bán ra khoảng 150 bộ tiểu cảnh lớn và nhỏ, gửi đi hầu hết các tỉnh, thành lớn trong nước. Ngoài ra, qua các bài đăng bán hàng trên Facebook, các đứa con tinh thần của Tùng đã len lỏi đến tay người dân ở Nhật Bản và Campuchia.

Tùng tâm sự: “Em thích làm mô hình tiểu cảnh miền Tây Nam bộ để tái hiện cuộc sống xưa cũ, mộc mạc của cảnh quan và con người nơi đây. Nhiều người khi thấy em làm tiểu cảnh mà giống thật quá, họ cứ nghĩ em đang sinh sống ở miền Tây.

Đa số khách hàng của em khi nhận được sản phẩm đều tỏ ý hài lòng, có khách mua hàng rồi còn quay lại mua lần thứ 2 cho bạn bè”.

Khi được hỏi về khó khăn khi tái hiện cuộc sống xưa, Tùng cười và chia sẻ, những lúc trời mưa, em sợ độ ẩm ảnh hưởng đến độ bền hoặc gây nên sự ẩm, mốc cho sản phẩm nên em chỉ sơn sản phẩm vào những ngày nắng, sau đó đem đi phơi. Còn lại, làm những thứ này rất đơn giản chỉ cần sự cẩn thận và tỉ mỉ một chút là có thể làm được.

Ông Hoàng Xuân Châu (SN 1963, bố của Tùng) chia sẻ: “Gia đình tôi có truyền thống hơn 20 năm làm nghề thủ công truyền thống là vàng mã. Tôi rất vui khi thấy con trai cũng làm các sản phẩm thủ công nhưng còn có thêm sự sáng tạo, có tính giải trí và thẩm mĩ. 

Nhiều người ghé nhà tôi chơi, thấy các sản phẩm do Tùng làm, họ rất bất ngờ và dành nhiều lời động viên để Tùng tiếp tục sản xuất thêm nhiều mô hình tiểu cảnh, góp phần tạo thêm nguồn thu giúp gia đình”.

Hương Lài

"Trước đó (trước khi xảy ra tai nạn), vị khách này cần bảo dưỡng, thay dây cua-roa cho chiếc xe Ferrari 488 GTB. Khách hàng có liên hệ với Ferrari nhưng mới dừng lại ở việc đặt mua phụ tùng dây cua-roa. Khi đó, chúng tôi đưa ra 2 phương án lựa chọn cho khách. Một là khách sẽ đợi kỹ thuật viên của Ferrari bay ra Hà Nội để thay thế cho khách. Hai là khách sẽ tự tìm đơn vị để thay dây cua-roa, phía hãng sẽ chỉ bán phụ tùng. Khách cuối cùng đã chọn phương án thứ hai", vị này cho biết.

Đồng thời, Ferrari Việt Nam cũng khẳng định giữa hãng xe tại Việt Nam và Công Ty TNHH Ô tô Bắc Âu Hà Nội, đơn vị phân phối chính hãng xe Volvo (Volvo Hà Nội)- nơi chủ xe đã mang đến sửa ở xưởng dịch không có một hợp đồng hợp tác nào vào về việc này. Vì vậy, việc khách đem xe đến Volvo Hà Nội sửa chữa là quan hệ cá nhân của khách.

Ferrari Việt Nam cũng cho biết, sẽ kiểm tra lại các nhân viên của mình về việc có đứng ra giới thiệu, kết nối với kỹ sư T. cho chủ xe H. hay không và hẹn sẽ cung cấp thông tin chính thức sau cho báo VietNamNet.

Như VietNamNet đã đưa tin, sáng 21/7, tại khu vực ngõ 45, đường Nguyễn Văn Linh, quận Long Biên, Hà Nội, chiếc siêu xe Ferrari 488 GTB lao như bay, mất lái, tông bật cây xanh ở vỉa hè. Người lái xe là kỹ thuật viên của Volvo Hà Nội. Anh này lái thử siêu xe trước khi giao cho khách theo chỉ đạo của kỹ sư T, Giám đốc xưởng dịch vụ. 

Chủ nhân chiếc Ferrari 488 là anh H, một đại gia kín tiếng ở Hà Nội. Theo anh H, do chiếc xe bị gặp sự cố cần thay dây cua-roa và bảo dưỡng, anh đã liên lạc với hãng Ferrari Việt Nam và được nhân viên của hãng giới thiệu làm sửa chữa, bảo dưỡng tại xưởng dịch vụ của Volvo Hà Nội . Cụ thể, anh được nhân viên Ferrari Việt Nam giới thiệu tới kỹ sư T. của Volvo Hà Nội để sửa xe.

Tường trình với  Volvo Hà Nội, kỹ sư T. cũng báo cáo, đây là giao dịch cá nhân với Ferrari Việt Nam. Cả vị kỹ sư này và kỹ thuật viên, người trực tiếp lái xe gây tai nạn cũng đã thừa nhận đây là quan hệ cá nhân với hãng xe Ferrari Việt Nam và chủ xe.

Như vậy, việc giải quyết vụ tai nạn đang diễn biến khá phức tạp khi cả hai đơn vị liên quan là Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam đều trả lời theo hướng phủ nhận trách nhiệm liên quan trực tiếp. Trách nhiệm đền bù cho chủ xe giờ đây bị đẩy về phía 2 cá nhân nhận sửa và lái siêu xe.

Chia sẻ với báo VietNamNet, anh H. bày tỏ: "Tôi rất mệt mỏi trong mấy ngày nay để giải quyết vụ việc và rất bất bình với thái độ và cách xử lý phủi tay của cả hai hãng Volvo Hà Nội và Ferrari Việt Nam".

Cũng theo tìm hiểu của báo VietNamNet, chiếc Ferrari 488 GTB trong vụ việc trên không phải là siêu xe cũ của ca sĩ Tuấn Hưng như một số lời đồn thổi ban đầu.

Đây là chiếc 488 GTB phiên bản sản xuất cuối cùng trước khi bị thay thế bởi Ferrari F8 Tributo (tháng 3/2019). Đặc biệt, phiên bản cuối cùng chỉ sản xuất có giới hạn trên toàn cầu và khi đưa về Việt Nam giai đoạn 2018-2019, chiếc siêu xe này còn có tem tên chủ xe là H đính kèm như một "dấu mực" khẳng định độ chịu chi của chủ xe.

Chủ xe H. cho biết anh đã phải bỏ ra số tiền lên tới 23 tỷ đồng để mua chiếc 488 GTB đặc biệt này, đắt hơn so với các xe GTB trước đó có giá chỉ từ 15 đến 20 tỷ đồng.

Tháng 10/2018, siêu xe Ferrari 488 GTB của ca sĩ Tuấn Hưng do người trợ lý cầm lái cũng gặp tai nạn nghiêm trọng trên cao tốc Hà Nội- Lào Cai. Toàn bộ phần đầu bị nát. Nam ca sĩ đã mất 1 năm để chờ mua phụ tùng chính hãng và sau đó phục hồi chiếc xe tại một gara ở TP.HCM vào năm 2019. Tuy nhiên, sau khi khôi phục lại xe, nam ca sĩ đã không còn sử dụng chiếc siêu xe này mà chuyển nhượng cho người khác.

Hình ảnh vụ tai nạn:

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết phân tích về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!