Theo dõi bản tin dự báo thời tiết

Bạn nên theo dõi bản tin dự báo thời tiết hoặc các thông tin liên quan đến thời tiết. Thấy hiện tượng giông bão, mưa lốc cần hạn chế ra ngoài hoặc dự phòng các phương án, đảm bảo an toàn cho bản thân.

3 cách phòng tránh bị sét đánh

- Thực hiện quy tắc nhìn - nghe: Trong cơn giông, khi thấy tia chớp loé lên và sau đó có tiếng sấm kèm theo, cần nhanh chóng tính khoảng thời gian từ lúc chớp loé và lúc có tiếng sấm. Nếu khoảng thời gian không đến 30s, khu vực bạn đang đứng rất nguy hiểm, cần di chuyển đến nơi an toàn hơn.

- Tránh sét trong nhà: Đây là biện pháp tốt nhất vì trong các toà nhà thường có hệ thống chống sét an toàn. Tuy nhiên, cần tránh xa cửa sổ, cửa ra vào, các đồ dùng điện, ngồi tối thiểu cách tường khoảng 1-2 m, tuyệt đối tránh tựa lưng vào tường, tránh những nơi ẩm ướt, không nên dùng điện thoại trừ trường hợp cần thiết và ngắt các thiết bị điện. 

- Tránh sét ngoài trời: Trong trường hợp không kịp tìm nơi trú ẩn, cần tuyệt đối tránh đứng dưới cây, các khu vực có địa hình cao, tránh đứng gần những nơi và vật dụng có kim loại như xe đạp, xe máy, hàng rào sắt, dưới khu nhà chung cư cao tầng…

Cách đi xe máy an toàn trời mưa bão

Kiểm soát tốc độ và hệ thống phanh phù hợp để tránh trơn trượt khi đi xe máy trong điều kiện trời mưa bão.

Ghi nhớ đầu tiên đó chính là bảo vệ cơ thể bởi những vật dụng bảo hộ: mũ bảo hiểm, giày, quần áo, găng tay. Thực tế di chuyển trong thành phố, với công việc hàng ngày thì quần áo và găng tay bảo hộ có vẻ không phù hợp, nhưng lại cực kỳ cần thiết nếu đó là một chuyến đi xa, trên những hành trình dài qua nhiều loại địa hình, thời tiết.

Những tai nạn thường gặp nhất do trời mưa chính là trơn trượt do mất kiểm soát, hệ thống phanh bị bó cứng. Khi trời mưa tuyệt đối không chạy tốc độ cao, vì khi gặp vật cản phải phanh gấp, lốp không bám đường, hệ thống phanh do nước mưa nên bó cứng sẽ gây hiện tượng mất lái dẫn đến tai nạn.

Ngoài ra, khi trời mới bắt đầu mưa, không nên vội vàng tăng tốc để tránh mưa, vì khi đó bụi đường kết hợp với nước mưa tạo thành một lớp ngăn cách bánh xe tiếp xúc với mặt đường, rất dễ trượt ngã.

Bên cạnh việc di chuyển với tốc độ chậm, cũng cần lưu ý tạo khoảng cách với các xe đi trước và đi sau. Khi đường trơn ướt nếu đi quá gần nhau sẽ rất khó xử lý khi một xe có vấn đề, dễ dẫn đến tai nạn liên hoàn. Vì thế phải thường xuyên quan sát rộng về phía trước và cả gương chiếu hậu để thiết lập khoảng cách an toàn với những bạn đồng hành.

Không dừng xe dưới các gốc cây to, ở đỉnh đèo hay các khoảng trống do dễ bị sét đánh. Bật đèn xe trong mưa giông là điều nên làm, ánh sáng đèn giúp các xe khác dễ nhận ra sự hiện diện của bạn trên đường.

Trú mưa

Nếu muốn ngồi chờ mưa ngớt, nên tránh dừng đỗ ở những khu vực có nhiều cây to. Cố gắng tìm những cung đường cao và ít cây to dù có phải đi vòng để tránh dính ngập nước và tình trạng cây đổ, cành rơi.

Không đứng thành nhóm đông người gần nhau, ngồi ở vị trí càng thấp càng tốt, cần đứng hoặc ngồi chụm 2 chân sát nhau tạo thành một điểm duy nhất tiếp xúc với mặt đất, làm sao để phần tiếp xúc giữa người và mặt đất là ít nhất, tốt nhất là nên ngồi xuống, lấy tay che tai.

Mẹo hay để tránh chuột rút vào ban đêm

Nếu hay bị chuột rút vào ban đêm, bạn hãy học ngay những mẹo vặt sau để xóa đi cảm giác khó chịu này. 

Chỉ trong Black Friday (ngày 29/11), phim phá vỡ kỷ lục 34,1 triệu USD mà Frozen IItừng đạt được cùng ngày năm 2019. Theo thống kê của Box Office Mojo, tác phẩm hiện đạt hơn 192 triệu USD toàn cầu, hướng đến cột mốc 215-220 triệu USD đến hết ngày 1/12.

Tôi nghe bài hát này không chỉ với đôi tai của một khán giả, mà thẩm thấu nó với cái nhìn và con tim của một giáo viên Sử bởi những điều đặc biệt. Theo cách hiểu của tôi các nhạc sĩ không chỉ đơn thuần là những người làm công tác nghệ thuật, sáng tạo nghệ thuật mà họ là những người viết sử bằng lời ca, nốt nhạc. Phan Nhân với tác phẩm Hà Nội niềm tin và hy vọnglà một trong nhiều nhạc sĩ như vậy.

Có hai điều về bài hát làm tôi tâm đắc.

Thứ nhất, tác giả của ca khúc nổi tiếng này không phải là người con sinh ra và lớn lên ở Hà Nội. Nhạc sĩ Phan Nhân quê ở An Giang. Năm 1954, ông rời miền Tây Nam bộ ra sống ở Hà Nội. Ông đã sống, trải nghiệm sâu sắc về đất và người Hà Nội với thời gian không dài. Nhưng ông đã có một ca khúc để đời như một dấu ấn đặc biệt với Hà Nội. Chỉ có trái tim biết rung động sâu sắc, một tình yêu vô bờ bến mới giúp ông sáng tác ca khúc về Thủ đô hay đến như thế.

Chính "niềm tin" vô bờ bến, "hy vọng" mãnh liệt vào tương lai sáng tươi đó của người nhạc sĩ, cũng như của cả dân tộc đã tiếp thêm sức mạnh để quân và dân Hà Nội vượt qua gian khó, hiểm nguy để đánh bại quân thù và xây dựng Thủ đô "đàng hoàng hơn, to đẹp hơn" như lời mong mỏi của Bác Hồ.

Giai điệu trầm hùng, lời ca thiết tha của bài hát đã quyện vào nhau làm nên một "nòng pháo vẫn vươn lên trời cao" trong những tháng ngày đánh Mỹ. Hà Nội của mùa đông năm 1972 với 12 ngày đêm khói lửa "Điện Biên phủ trên không" để sau đó buộc Mỹ phải ký Hiệp định Paris 27/1/1973.

Trong lịch sử, Hà Nội từng được cha ông ta chọn là nơi đóng đô, định vương triều. Hà Nội là trái tim của cả nước, là "Thủ đô của lương tri và phẩm giá", là "Thành phố vì hòa bình". Thăng Long - Đông Đô - Hà Nội mãi là niềm tin và hy vọng, không chỉ của hôm nay và cả mai sau.

Hơn nửa thế kỷ qua từ khi ca khúc này ra đời, ca sĩ Trần Khánh là người đầu tiên được nhạc sĩ Phan Nhân lựa chọn và hát trên sóng Đài Tiếng nói Việt Nam, rồi lần lượt các ca sĩ có tên tuổi như Quý Dương, Trung Kiên, Doãn Tần, Quang Lý, Ngọc Tân, Quang Thọ đến tam ca Đăng Dương - Trọng Tấn - Việt Hoàn, Quốc Hưng, Phúc Tiệp, Xuân Hảo, Tiến Lâm..., mỗi người một phong cách, một chất giọng nhưng đều thể hiện rất xúc động ca khúc hùng tráng này trên nhiều sân khấu lớn.

Hà Nội niềm tin và hy vọnglà biểu tượng của một tình yêu sâu nặng đã được thử thách và hun đúc trong một thời gian dài của một người con ở đất phương Nam với Hà Nội.

Hà Nội niềm tin và hy vọng trở thành một thông điệp, một biểu tượng văn hóa không riêng gì của Thủ đô mà còn là cội nguồn làm nên sức mạnh của cả một dân tộc trường tồn cùng lịch sử.