Loại pin mới sạc nhanh gấp 10 lần công nghệ Lithium

Cụ thể, vào 15h37 ngày 30/7/2020, ông Lê Đức Công sử dụng tài khoản Facebook cá nhân "Lê Công" để đăng tải lên fanpage "Lê Công sỉ lẻ túi xách thời trang" với nội dung: “Cần đọc ngay và gấp nhé anh chị em - Covid biến dạng đã xuất hiện và cách bảo toàn sinh mạng...".

Sở TT&TT Hà Nội cho biết: Nội dung bài viết chưa được các cơ quan chức năng kiểm chứng, thông tin sai sự thật, thông tin bịa đặt gây hoang mang trong nhân dân, vi phạm quy định tại Điều 5, Nghị định số 72 của Chính phủ về quản lý, cung cấp, sử dụng dịch vụ Internet và thông tin trên mạng.

Căn cứ theo quy định xử phạt hành chính của Nghị định số 15 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử, Sở TT&TT Hà Nội đã quyết định xử lý với mức phạt 7,5 triệu đồng và yêu cầu ông Lê Đức Công phải gỡ bỏ thông tin vi phạm.

D.V

Hà Nội xử phạt xe kinh doanh vận tải qua dữ liệu giám sát hành trình

Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành quyết định xử lý vi phạm đối với hàng loạt phương tiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô thông qua dữ liệu được trích xuất từ camera giám sát hành trình.

Hiện Đà Nẵng đang là địa phương dẫn đầu cả nước về tỷ lệ người dân cài đặt ứng dụng Bluezone trên tổng số smartphone, với hơn 463.000 người dân cài ứng dụng, chiếm 41,85%.

Ngoài Đà Nẵng, các tỉnh, thành phố có tỷ lệ người dân cài đặt ứng dụng Bluezone cao còn có Quảng Trị (34,79%), Hải Dương (32,58%) và Quảng Ninh (32,51%), và Quảng Nam (32%).

Bà Quyên cho biết thêm, Bluezone là ứng dụng giúp cảnh báo sớm cho người dân trong trường hợp họ từng tiếp xúc với người nhiễm hoặc nghi nhiễm Covid-19. Dù số lượt tải ứng dụng đã tăng nhanh trong những ngày gần đây, tỷ lệ này vẫn chưa đủ mức tối thiểu để Bluezone phát huy hiệu quả.

Chức năng của Bluezone là phát hiện người tiếp xúc gần thông qua sóng Bluetooth. Lịch sử tiếp xúc của mỗi người sẽ được mã hóa và lưu trữ trên chính bộ nhớ trong của máy.

Khi phát hiện một người dùng Bluezone nhiễm hoặc nghi nhiễm Covid-19, các thành viên trong cộng đồng Bluezone sẽ ngay lập tức nhận được thông tin nếu bản thân từng tiếp xúc gần với người mang bệnh.

Bluezone là ứng dụng giúp cảnh báo sớm cho người dân trong trường hợp họ từng tiếp xúc với người nhiễm hoặc nghi nhiễm Covid-19

“Để đảm bảo quyền riêng tư cho người dân, thông tin lịch sử tiếp xúc sẽ được lưu trên điện thoại của người dùng chứ không lưu trên hệ thống của ứng dụng Bluezone. Để tìm được F1, F2, ngành y tế phải trích xuất dữ liệu từ điện thoại của người mắc Covid-19 (F0) rồi đưa lên hệ thống Bluezone. Nhưng muốn làm được phải có sự phối hợp và được F0 đồng ý để truy cập dữ liệu điện thoại”, bà Quyên phân tích.

Theo Phó GĐ Sở TT-TT Quảng Nam, tỉnh này vẫn chưa tìm được số F1, F2 tiếp xúc với các ca mắc Covid-19 qua ứng dụng Bluezone. Vì các ca bệnh ở Quảng Nam hầu như không cài đặt ứng dụng.

“Trong 2 ca mắc Covid-19 mới của Quảng Nam thì có 1 ca không cài ứng dụng, 1 ca mới cài ứng dụng Bluezone được 1 ngày, nên việc truy F1, F2 vẫn chưa được. Tuy nhiên để Bluezone phát huy hiệu quả, người cài đặt phải thường xuyên bật Bluetooth”, bà Quyên cho hay.

Để ứng dụng Bluezone đạt hiệu quả với 60% người dân cài đặt mà Bộ TT-TT đưa ra, Sở TT-TT Quảng Nam đã tham mưu và Ủy ban tỉnh đã chỉ đạo tất cả cán bộ công chức, viên chức phải cài đặt ứng dụng và cài đặt cho người thân. Ngoài ra, tăng cường tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng về hiệu quả của ứng dụng Bluezone để người dân hiểu và cài đặt.

“Chúng tôi đang phải đi từng ngõ, gõ từng nhà để vận động và cài đặt cho bà con. Ngoài ra, các cấp chính quyền phải vào cuộc mạnh, chỉ đạo các hội đoàn thể, các tổ giám sát cộng đồng đến từng nhà người dân để vận động và cài đặt ứng dụng cho bà con”, bà Quyên nói.

Lê Bằng

Vì sao ở nhà một mình nhưng Bluezone vẫn báo lượt tiếp xúc?

Ngồi một mình trong phòng kín nhưng ứng dụng Bluezone vẫn báo có lượt tiếp xúc. Liệu người dùng có cần lo lắng?

Thông tin chi tiết Yamaha Exciter

Yamaha Exciter 150 sở hữu vẻ ngoài thể thao, kích thước(Dài x Rộng x Cao) lần lượt là 1,970 mm × 670 mm × 1,080 mm. Trọng lượng trung bình khi đổ đầy bình xăng là 115kg, vừa đủ để vận hành ổn định và thuận tiện sử dụng.

Yamaha Exciter 150 thiết kế cá tính và hầm hố, hướng đến đối tượng khách hàng nam trẻ tuổi

Hiện tại, Exciter có 7 phiên bản được bán tại thị trường Việt Nam với mức giá dao động từ 45 - 47 triệu đồng. Trong đó, bản RC và GP đã được thay tem mới vào đầu năm 2018. Sự thay đổi này nhằm khắc họa thêm chất thể thao, tăng chất đua vốn có của mẫu xe được mệnh danh là King of Street.

Phiên bản Exciter GP với mẫu tem mới đầy phá cách

Để tăng thêm lựa chọn cho khách hàng, ngoài 4 màu sẵn có của Exciter RC, Yamaha còn bổ sung thêm màu cam mới độc đáo.

Exciter liên tục có những cải tiến về động cơ bởi khả năng vận hành chính là yếu tố được đề cao ở dòng xe côn tay. Sức mạnh của xe được cung cấp từ động cơ cam đơn SOHC 4 thì, 4 van, làm mát bằng dung dịch, dung tích 150 cc, tỷ số nén 10.4:1, công suất 15.4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Đặc biệt xe trang bị hộp số 5 cấp giúp tăng tốc mượt mà và trả số một cách linh hoạt, mang đến cảm giác lái phấn khích.

Trải nghiệm của các biker

Hầu hết những ai đã từng làm chủ Exciter 150 đều cảm thấy hài lòng, dù là khách hàng đã có kinh nghiệm hoặc mới tập lái xe côn tay. Sau thời gian sử dụng, xe chạy êm, côn nhẹ, vào số mượt mà.

Xe thể hiện tốt khả năng tăng tốc từ trạng thái đứng yên đến các dải tốc 40, 60, 80 km/h. Sau vài lần miết ga, xe nhanh chóng đạt tốc độ hơn 100km/h, không xảy ra hiện tượng trễ ga. Nhờ thiết kế khí động học nên xe chạy đầm ở tốc độ cao,dễ dàng chinh phục những cung đường cao tốc. Với những khách hàng thường xuyên di chuyển trong nội ô thành phố, xe vẫn đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt.

Điểm cộng khác ở Exciter 150 là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Do có tích hợp hệ thống phun xăng điện tử (Fi) nên xe chỉ tiêu hao khoảng 2,1 lít xăng/100 km - con số khá ấn tượng.

Ngoài ra, Exciter còn sở hữu một số tính năng đáng chú ý như: ổ khóa tích hợp chức năng mở yên, đồng hồ trung tâm kết hợp giữa dạng analog và kỹ thuật số…

Xe Exciter có tốt không nếu chọn để đi phượt?

Lốp sau của Exciter sở hữu kích thước lớn, 120/70-17M/C 58P, mang lại khả năng bám đường tốt, tăng độ an toàn khi đổ đèo hoặc vào cua.Nhờ được trang bị hệ thống giảm xóc trước và sau lần lượt là phuộc nhún, và giảm chấn dầu, Exciter vẫn đảm bảo khả năng vận hành êm ái khi đi qua những đoạn đường xấu, trơn ướt hoặc nhiều ổ gà.

Đó là lý do vì sao Exciter chinh phục hàng triệu khách hàng, với sự ra đời của hàng trăm các nhóm, câu lạc bộ yêu xe Exciter trên khắp tỉnh thành cả nước.

Exciter có cộng đồng chơi xe đông đảo nhất Việt Nam

Xe Exciter tốt và đáp ứng đầy đủ các tiêu chí mà người tiêu dùng cần ở một xe côn tay thể thao: Cá tính - Thoát máy - Có chất bay. Đây cũng là lý do giúp Yamaha Exciter trở thành “ông hoàng xe côn tay” được nhiều người biết đến, trong hơn 1 thập kỷ qua tại thị trường Việt Nam.

Lệ Thanh

Cụ thể, vào 15h37 ngày 30/7/2020, ông Lê Đức Công sử dụng tài khoản Facebook cá nhân "Lê Công" để đăng tải lên fanpage "Lê Công sỉ lẻ túi xách thời trang" với nội dung: “Cần đọc ngay và gấp nhé anh chị em - Covid biến dạng đã xuất hiện và cách bảo toàn sinh mạng...".

Sở TT&TT Hà Nội cho biết: Nội dung bài viết chưa được các cơ quan chức năng kiểm chứng, thông tin sai sự thật, thông tin bịa đặt gây hoang mang trong nhân dân, vi phạm quy định tại Điều 5, Nghị định số 72 của Chính phủ về quản lý, cung cấp, sử dụng dịch vụ Internet và thông tin trên mạng.

Căn cứ theo quy định xử phạt hành chính của Nghị định số 15 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực bưu chính, viễn thông, tần số vô tuyến điện, công nghệ thông tin và giao dịch điện tử, Sở TT&TT Hà Nội đã quyết định xử lý với mức phạt 7,5 triệu đồng và yêu cầu ông Lê Đức Công phải gỡ bỏ thông tin vi phạm.

D.V

Hà Nội xử phạt xe kinh doanh vận tải qua dữ liệu giám sát hành trình

Sở GTVT Hà Nội vừa ban hành quyết định xử lý vi phạm đối với hàng loạt phương tiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô thông qua dữ liệu được trích xuất từ camera giám sát hành trình.