Thể thao

Gói khám sức khỏe định kỳ hợp lý cho công nhân

字号+ 作者:NEWS 来源:Thời sự 2025-04-08 23:34:20 我要评论(0)

Có nhiều kinh nghiệm trong việc tổ chức khám sức khoẻ định kỳ linh hoạt,óikhámsứckhỏeđịnhkỳhợplýchocltd serie altd serie a、、

Có nhiều kinh nghiệm trong việc tổ chức khám sức khoẻ định kỳ linh hoạt,óikhámsứckhỏeđịnhkỳhợplýchocôngnhâltd serie aMEDLATEC mang đến gói khám dành cho công nhân hiệu quả và chi phí tối ưu nhất.

Theo quy định của Luật lao động, khám sức khoẻ định kỳ là yêu cầu bắt buộc đốivới các doanh nghiệp. Thực tế có không ít nhà máy, doanh nghiệp đang sở hữu hàngtrăm, hàng nghìn lao động còn cân nhắc việc tổ chức khám sức khoẻ định kỳ chocông nhân sao cho đảm bảo kinh phí trong mức cho phép, vừa đem lại hiệu quả cao.

{ keywords}
Bệnh cột sống, hô hấp, thính lực,… dễ mắc với công nhân khu công nghiệp. Ảnh minh họa.

Đối với nhân viên văn phòng, do ngồi nhiều, tiếp xúc lâu với máy tính, các bệnhhay gặp thường là bệnh cột sống, mắt, tiểu đường, mỡ máu,… Ngược lại, công nhânkhu công nghiệp lại thường dễ mắc các bệnh hô hấp, thính lực, nhiễm các kim loạinặng. Hiểu rõ được các đặc tính và sự khác biệt này, Bệnh viện Đa khoa MEDLATECsẽ tư vấn phù hợp, tránh lãng phí khi doanh nghiệp lựa chọn các danh mục khámsức khoẻ định kỳ cho công nhân.

{ keywords}
Khám chuyên khoa Tai - Mũi - Họng tại Bệnh viện Đa khoa MEDLATEC.

Bên cạnh việc tổ chức khám sức khoẻ định kỳ cho cơ quan, doanh nghiệp theo Thôngtư 14 của Bộ Y tế gồm khám lâm sàng, chuyên khoa lẻ (Tai - mũi - họng, Răng -hàm - mặt và Mắt), xét nghiệm đầy đủ các chuyên khoa, siêu âm và chụp X quang kỹthuật số tất cả các bộ phận (lồng ngực, thực quản, đại tràng,…); Bệnh việnMEDLATEC còn xây dựng gói khám sức khoẻ định kỳ linh hoạt cho công nhân.

Một điểm tối ưu nữa trong dịch vụ khám sức khoẻ định kỳ cho công nhân củaMEDLATEC, là Bệnh viện có nhận tổ chức khám tại địa điểm của nhà máy, công ty.Với hình thức này, công nhân, nhân viên dễ dàng sắp xếp thời gian khám mà khôngảnh hưởng nhiều tới tiến độ sản xuất, hoạt động của doanh nghiệp.

Gói khám sức khoẻ định kỳ cho công nhân của Bệnh viện Đa khoa MEDLATEC được phụcvụ nhanh chóng, chuyên nghiệp với đội ngũ y bác sĩ có trình độ chuyên môn sâu,chuyên nghiệp, tận tình cùng hệ thống trang thiết bị hiện đại và đồng bộ.

Với thương hiệu trong chất lượng phục vụ, hàng năm, MEDLATEC đã nhận được nhiềunhà máy trong các khu công nghiệp tại Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương,… tin tưởng vàlựa chọn.

Thanh Loan

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Châu Tổ Báo sinh năm 1953 ở Nhạc Thanh, thành phố Ôn Châu, tỉnh Chiết Giang, khởi nghiệp bằng nghề buôn bán thủy sản vào những năm 1980. Ông chuyển đến Bắc Kinh vào năm 1993 và bắt đầu kinh doanh quần áo, ngày càng phát đạt. Ông giữ chức chủ tịch khu chợ tổng hợp phụ liệu đồ da, lông mang tên mình ở Bắc Kinh, có tài sản hàng trăm triệu nhân dân tệ.

Đầu tháng 2/2003, để tổ chức đám cưới cho hai con trai, ông Châu trở về quê ở thị trấn Bồ Kỳ một mình mà không có vệ sĩ.

Một ngày sau đám cưới, tức sáng sớm 12/2, ông Châu ra khỏi cửa, chuẩn bị đi cùng con cả Châu Kiến Dũng đến khách sạn thanh toán tiền cỗ bàn.

Đúng lúc này, một chiếc xe van màu xám bạc đột nhiên dừng lại bên cạnh ông Châu. Ngay sau đó, năm kẻ côn đồ lao ra khỏi xe, cầm dao đồ tể chém về phía ông Châu. Dũng vội lao tới cứu bố. Do chênh lệch giữa đôi bên quá lớn, chỉ trong chốc lát, ông Châu gục xuống.

Sau khi gây án, nhóm côn đồ nhanh chóng lên xe bỏ trốn khỏi hiện trường. Trong lúc hoảng sợ, Dũng vẫn kịp ghi lại biển số xe.

Ông Châu được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện nhưng vết thương quá nặng nên không qua khỏi. Ông bị đâm 14 nhát, tử vong do sốc giảm thể tích máu.

Anh trai chỉ nơi ông Châu Tổ Báo bị hại. Ảnh: Yeeyi" alt="Ba đại gia triệt hạ nhau vì ân oán tiền bạc" width="90" height="59"/>

Ba đại gia triệt hạ nhau vì ân oán tiền bạc

Thực tế triển khai 4 năm qua, tôi cho rằng, dự án đầu tư xe buýt nhanh-BRT ở Hà Nội, thực chất là một dự án “ép duyên”, hấp tấp, “học đòi” mấy nước phát triển. Các nước có nhiều các đường phố rộng từ 8 đến 12 làn xe trở lên, mới có thể dành riêng ra 2 làn xe (1 làn của chiều đi, 1 làn của chiều về) cho xe buýt nhanh-BRT. Đằng này, Hà Nội có đường Giảng Võ… rộng 6 làn xe, thậm chí có phố chỉ rộng 4 làn xe, mà cũng duy ý chí-dành ra 2 làn xe BRT. Thế nên, công luận đã phải “lên tiếng”… Và dẫn đến việc đề xuất này, cũng là một “nhân, quả”.   

Làn BRT thông thoáng trong khi các làn còn lại ùn tắc  (ảnh: Đình Hiếu)

Tuy nhiên tôi cho rằng, nếu cho xe buýt thường được đi vào làn xe buýt nhanh-BRT, sẽ bất hợp lý, hay có thể nói là thất sách. Lý do là làn xe BRT thiết kế ở trong cùng (sát dải phân cách giữa, hoặc sát tim đường); kèm theo những điểm dừng xe (BRT) ở bên trái, áp sát những “nhà ga” tọa lạc giữa đường, thuận theo thiết kế; trong khi đó, những điểm dừng đón trả khách xe buýt thường, lại ở bên phải, sát vỉa hè đường phố.

Do đó, nếu cho xe buýt thường đi vào làn xe BRT thì mỗi khi đến các điểm dừng xe buýt thường, sẽ phải thực hiện chuyển từ làn trong cùng ra làn ngoài cùng dẫn đến những điểm nhập làn xe, gây cản trở dòng xe vào các giờ cao điểm. Hậu quả sẽ gây ra tắc đường kéo dài (giờ cao điểm). Có người đưa ra giải pháp: nếu thế các tài xế (xe buýt thường), sẽ chủ động chuyển làn xe từ xa các điểm dừng đón trả khách…

Nhưng như vậy thì việc cho xe buýt thường được đi vào làn xe BRT là vô nghĩa. Vì xe buýt thường sẽ phải mau mau, chóng chóng chuyển dần làn rất sớm ra khỏi làn BRT, để hạn chế tắc đường, “cập bến” dừng xe đón trả khách ở làn ngoài cùng…

Điều này cũng đồng nghĩa với việc nếu cho loại phương tiện như xe buýt thường được đi vào làn xe BRT ở trong cùng, là thất sách.

Độc giả  Nguyễn Thành Lập (Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ảnh: 

  

" alt="Hà Nội cho xe buýt thường đi vào làn BRT là thất sách" width="90" height="59"/>

Hà Nội cho xe buýt thường đi vào làn BRT là thất sách

Đối tượng T. sử dụng GPLX giả đã 3,5 tháng để lái xe tải. (Ảnh: CSGT)

Mặc dù không phát hiện chiếc xe này chở quá tải trọng, tuy nhiên, tổ công tác phát hiện Giấy phép lái xe (GPLX) của tài xế T. có “vấn đề”. Bằng các biện pháp nghiệp vụ, tổ công tác đã nhanh chóng xác minh và khẳng định GPLX của tài xế T. là giả.

Lái xe T. khai nhận, đã mua bằng lái này trên Facebook cách đây 3 tháng rưỡi với giá là 4,5 triệu đồng, sau đó xin đi lái thuê. T. cho biết thêm: “Bản thân chưa học lái xe ngày nào cả, chỉ tự lái xe theo bản năng”.

Trong tháng đầu tiên, T. lái xe tải nhẹ đi khắp các huyện ở tỉnh Thanh Hóa. Từ tháng thứ 2 đến nay, T. đã sử dụng GPLX giả này chạy thuê 10 chuyến xe đông lạnh trên tuyến QL1 từ Thanh Hóa đến Quảng Bình và ngược lại và chưa từng bị CSGT phát hiện.

Hiện tại, tổ công tác đã lập biên bản tạm giữ phương tiện do lái xe không có GPLX, đồng thời chuyển hồ sơ sang cơ quan chức năng để tiếp tục điều tra, xử lý.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="Mua GPLX trên facebook, lái xe khai 'chưa học ngày nào, chỉ chạy theo bản năng'" width="90" height="59"/>

Mua GPLX trên facebook, lái xe khai 'chưa học ngày nào, chỉ chạy theo bản năng'