Hiện nay,Ởchungcưtầngnàolàtốtnhấlịch tháng 12 nhiều hộ gia đình trẻ có xu hướng lựa chọn căn hộ chung cư thay vì mua đất làm nhà. Ưu điểm của căn hộ chung cư là cơ sở hạ tầng sẵn có, chỉ cần dọn về ở ngay trong khi giá cả lại thấp hơn so với việc mua nhà đất. Nhưng không phải ai cũng biết và lựa chọn được một căn hộ chung cư ưng ý và tốt với mệnh của gia chủ.
![]() |
Ảnh minh họa |
Nội thất cho nhà ở chung cư
Thông thường, đối với một tòa nhà cao tầng thì phong thủy sẽ tập trung vào sự hài hòa về ngũ hành. Bởi ở tầng cao cách xa mặt đất nên thường thiếu yếu tố về đất trong ngũ hành. Những tầng cao như vậy khá phù hợp với những người có mệnh Thổ. Nhưng không nhất thiết những người ở tầng cao cứ phải là người mệnh Thổ. Trang trí nội thất căn phòng cần phải áp dụng các biện pháp bổ khuyết hoặc tránh một số những chuyện cấm kỵ.
Phòng khách tốt nhất nên đặt giữa cửa chính và căn phòng cần bố trí cửa cái hoặc chiếc tủ thấp để che lấp. Trong trường hợp không có vách ngăn giữa cửa và phòng khách thì khí bên ngoài sẽ trực tiếp thâm nhập vào căn phòng, đồng thời dương khí cũng sẽ thoát ra ngoài, không thích hợp để ở.
Cách hóa giải:Nên thiết kế cửa cái hoặc bố trí tủ thấp.
Lan can là một khu vực hết sức quan trọng trong phong thủy nhà cao tầng. Đây là nơi hội tụ ánh sáng, rất phù hợp với người mệnh Kim, giúp chủ nhà làm ăn phát tài. Vị trí ra vào cửa chính tuyệt đối không được đối diện với lan can, bởi như vậy sẽ hình thành cái gọi là “ xuyên tim”, không có lợi cho việc tụ tài cho gia chủ và sẽ xảy ra những việc gây hao tài tốn của.
Cách hóa giải:Cách làm tương tự như đối với phòng khách, lắp thêm cửa hoặc bức bình phong để che.
Phòng bếp tương đương với mệnh Hỏa trong ngũ hành và khắc với Thủy hành trong phong thủy. Do đó, khi thiết kế căn phòng cần phải chú ý bếp không được đặt đối diện với lan can, cửa chính hoặc cửa bếp, vì nếu chẳng may hỏa khí có vào phòng thì sẽ gây tổn tại cho sức khỏe của chủ nhà.
Cách hóa giải:Sử dụng rèm cửa, gia chủ có thể căn cứ vào hình dáng căn phòng để lựa chọn dùng rèm vải hay rèm châu.
Tầng chung cư hợp vị trí địa lý, phong thủy
Ngoài các tòa nhà cao tầng có từ 8 đến 11 tầng ra thì phân tích từ góc độ vị trí địa lí và phong thủy, cách lựa chọn tốt nhất khi ở nhà cao tầng như sau:
- Với tòa nhà 15 tầng thì tầng tốt nhất để ở là tầng 5 - 7.
- Với tòa nhà 22 tầng thì tầng tốt nhất để ở là tầng 5 - 7 và tầng 14 - 17.
- Với tòa nhà 24 tầng thì tầng tốt nhất để ở là tầng 6 - 7 và tầng 15 - 20.
- Với tòa nhà 25 tầng thì tầng tốt nhất để ở là tầng 6 - 7 và tầng 15 - 20.
- Với tòa nhà 26 tầng thì tầng tốt nhất để ở là tầng 6 - 7 và tầng 15 - 20.
- Với tòa nhà 28 tầng thì tầng tốt nhất để ở là tầng 6 - 7 và tầng 15 - 22.
- Với tòa nhà 39 tầng thì tầng tốt nhất để ở là tầng 6 - 7 và tầng 15 - 24.
Nhìn chung, khi lựa chọn tầng tốt nhất cho mình và gia đình mình thì cần phải chạy theo lợi và tránh xa cái hại. Cần xử lí tốt các vấn đề về ngũ hành và đạt được những trạng thái hài hòa về môi trường là điều tốt đẹp nhất.
... Tác Giả:Công nghệ
------------------------------------
|
![]() |
Trong tầm giá 400 triệu, các mẫu xe ôtô hạng A như Kia Morning, Honda Brio, Hyundai Grand i10, VinFast Fadil... là những lựa chọn hàng đầu. Ảnh: Lâm Anh. |
Kia Morning: 304-429 triệu đồng
Kia Morning là một trong những cái tên quen thuộc trong phân khúc xe hạng A tại thị trường Việt Nam. Morning sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.595 x 1.595 x 1.490 mm, khá nhỏ gọn, mang lại khả năng di chuyển linh hoạt và phù hợp với việc sử dụng ở trong đô thị đông đúc.
Mẫu xe được trang bị đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng cơ bản của người dùng như: Đầu DVD, tích hợp tính năng định vị GPS tiện lợi, kết nối USB/Bluetooth với 4 loa, cửa sổ chỉnh điện, chìa khóa điều khiển từ xa, hệ thống khóa cửa trung tâm.
Kia Morning sử dụng động cơ xăng Kappa 1.25L, sản sinh công suất tối đa 86 mã lực và mô-men xoắn cực đại 120 Nm, kết hợp với hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số tự động 4 cấp.
Hyundai Grand i10: 360-455 triệu đồng
Hyundai Grand i10 lắp ráp và phân phối với 2 mẫu sedan và hatchback, tổng cộng 6 phiên bản đang được bán ra trên thị trường. Về kích thước, Grand i10 mang lại không gian nội thất rộng rãi hàng đầu phân khúc hạng A.
Xe được trang bị tiện nghi trên các bản base đáp ứng ở mức vừa đủ nhu cầu sử dụng cơ bản của người dùng với: Đầu CD, tính năng kết nối Bluetooth/USB/AUX cho phép nghe nhạc, xem video/ảnh, loa 4 chiếc, điều hòa chỉnh cơ đơn vùng.
Danh sách an toàn trên các bản này bao gồm: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, túi khí đôi ở bản động cơ 1.2L, túi khí đơn ở bản động cơ 1.0L.
Honda Brio G: 418-454 triệu đồng
Honda Brio hiện là một trong những mẫu hatchback hạng A có giá bán cao nhất trong phân khúc. Bản tiêu chuẩn của dòng xe này có mức giá bán niêm yết chính hãng là 418 triệu.
Honda Brio G sở hữu các tính năng ở mức cơ bản. Tính năng an toàn trên xe cũng được trang bị đầy đủ: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, hai túi khí. Động cơ của Honda Brio 1.2l i-VTEC kết hợp cùng hộp số tự động CVT.
Vinfast Fadil: 425-499 triệu đồng
VinFast Fadil là một trong những mẫu xe bán chạy nhất trong thị trường xe Việt thời gian gần đây. Trong số 2 phiên bản Fadil của VinFast, Vinfast Fadil 1.4L tiêu chuẩn dành được rất nhiều sự quan tâm vì có mức giá “dễ thở” hơn cùng hệ thống tiện nghi cơ bản.
Danh sách tính năng an toàn trên bản tiêu chuẩn của Fadil gồm: Hệ thống phanh ABS, EDB, Hệ thống cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát độ bám đường, 2 túi khí. Mẫu xe này sở hữu động cơ 1.4L thay vì là loại 1.0L-1.25L thường thấy trên các đối thủ cùng phân khúc.
Theo Lao động
Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô giá rẻ cấp tập ra mắt, hợp túi tiền người lần đầu mua xe
Chỉ 3 ngày sau khi Nissan Almera “nhập mâm”, mẫu Hyundai Grand i10 2021 cũng chính thức ra mắt thị trường với nhiều thay đổi so với thế hệ trước. Khách hàng Việt sẽ có nhiều lựa chọn hơn với tầm giá xe từ 400-500 triệu.
" alt=""/>Tầm giá hơn 400 triệu đồng có thể chọn mua xe ôtô nào?Từ tháng 3/2020, kinh tế Việt Nam chịu ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Ngành ô tô không nằm ngoài sự sụt giảm. Ở 2 quý đầu năm, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận mức tăng trưởng doanh số âm so với cùng kỳ năm ngoái.
Giữa năm 2020, Chính phủ ban hành Nghị định 70/2020/NĐ-CP quy định mức giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước (CKD). Nghị định này có hiệu lực từ ngày 28/6 đến 31/12/2020 với mức hỗ trợ tương đương tỷ lệ 5-6% giá bán của xe.
![]() |
Nghị định này được Chính phủ xem như chiếc đòn bẩy kích cầu cho các doanh nghiệp ôtô Việt Nam. Trên thực tế, Nghị định 70 phát huy tác dụng rõ rệt sau khoảng 6 tháng được ban hành. Bên cạnh nhóm xe lắp ráp trong nước hưởng ưu đãi, nghị định này khiến thị trường xe nhập khẩu cũng thay đổi.
Doanh số xe lắp ráp trong nước tăng mạnh
Cộng dồn 6 tháng đầu năm, doanh số của các thương hiệu lắp ráp trong nước giảm mạnh so với cùng kỳ năm 2019. Cụ thể, Kia bán được 11.049 xe, Mazda đạt doanh số 10.549 xe và Hyundai là 25.482 xe. So với doanh số tích lũy ở 6 tháng đầu năm 2019, doanh số các hãng này ở năm 2020 giảm lần lượt là 24%, 39% và 20%.
![]() |
Các hãng phân phối phần lớn xe lắp ráp như Hyundai, Kia hay Mazda có doanh số tăng đáng kể sau Nghị định 70. |
Bước sang tháng 7, Nghị định 70 được áp dụng đã ảnh hưởng tích cực đến doanh số của nhóm xe CKD. Bên cạnh đó, các hãng xe còn áp dụng thêm các hình thức khuyến mại riêng nhằm đẩy mạnh doanh số. Các biện pháp kích cầu tích cực đã kéo doanh số của nhóm xe CKD đi lên.
Tính đến tháng 11, doanh số cộng dồn của 3 thương hiệu Kia, Mazda và Hyundai được ghi nhận lần lượt là 31.350 xe, 27.739 xe và 61.255 xe. Nếu tính riêng từ tháng 7 đến tháng 11, các hãng đạt mức doanh số cộng dồn gần như gấp đôi giai đoạn trước dù ít hơn 1 tháng.
![]() |
Kia có mức tăng trưởng 17% sau 11 tháng trong khi phần lớn thị trường đều tăng trưởng âm. |
Có thể thấy, giai đoạn 5 tháng tăng trưởng mạnh mẽ này đã giải cứu thị trường ôtô Việt trong năm 2020. Doanh số cộng dồn của Mazda và Hyundai sau 11 tháng chỉ kém 6% và 1,5% so với cùng kỳ năm 2019 trong khi Kia tăng trưởng 17%.
Theo chuyên gia ôtô Nguyễn Sơn, mức tăng trưởng trong giai đoạn 6 tháng cuối năm, đặc biệt là quý III là rất ấn tượng trong bối cảnh nền kinh tế chung của cả nước còn nhiều khó khăn. "Nhìn chung, mức tăng trưởng mạnh ở quý III của nhóm xe CKD đã bù đắp cho phần thiếu hụt ở giai đoạn đầu năm", ông Sơn nhận xét thêm.
Sau khi Nghị định 70 được áp dụng, các hãng xe được hưởng lợi nhiều nhất là Hyundai, Kia, Mazda và VinFast. Nếu ở năm 2019, Toyota là hãng xe có doanh số xe con cao nhất thị trường thì ở năm nay, vị trí này thuộc về Hyundai. Tính ở tháng 11, 4 hãng xe này đã đóng góp đến 7 mẫu xe trong nhóm 10 xe bán chạy nhất tháng. Hyundai nổi bật với 3 cái tên gồm Santa Fe, Accent và Grand i10.
Xe nhập khẩu thay đổi để thích nghi
Sau khi Nghị định 70 được áp dụng vào cuối tháng 6, doanh số của xe CKD và xe CBU (xe nhập khẩu) có sự phân hóa rõ rệt. Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA), doanh số của các hãng phân phối phần lớn xe nhập khẩu giảm mạnh từ tháng 7 - tháng đầu tiên áp dụng Nghị định 70.
![]() |
Vừa ra mắt tại Việt Nam, Ford Everest 2021 đã được áp dụng chính sách khuyến mại để cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước. |
So với cùng kỳ năm trước, hai đại diện tiêu biểu cho nhóm này là Ford và Toyota giảm lần lượt 42% và 31% ở doanh số tích lũy sau 7 tháng. Bước sang tháng 8, tình hình được cải thiện khi các con số tương ứng là 39% và 30%. Sau khi kết sổ tháng 7, các nhà phân phối đã nhận ra sự thua thiệt về doanh số giữa xe CBU và xe CKD.
Kể từ đây, các hãng bắt đầu tung ra các chính sách khuyến mại. Phổ biến nhất là hỗ trợ 50% phí trước bạ, tương tự các mẫu xe CKD. Bên cạnh đó, các đại lý cũng áp dụng thêm các gói khuyến mại phụ kiện hoặc trừ thêm vào giá xe.
Nghị định 70 cũng tác động không nhỏ đến quyết định nhập khẩu xe hay lắp ráp của một số hãng xe. Đơn cử là Honda với CR-V facelift. Sau gần 3 năm nhập khẩu CR-V từ thị trường Thái Lan, Honda quyết định lắp ráp mẫu SUV này từ đời 2020. Với tác động của Nghị định 70, Honda CR-V 2020 tiết kiệm cho khách hàng khoảng 60-70 triệu đồng chi phí lăn bánh so với phiên bản nhập khẩu trước đây.
Từ đó, doanh số cộng dồn của 2 hãng này qua các tháng rút ngắn tỷ lệ chênh lệch so với cùng kỳ năm 2019. Doanh số mỗi tháng có sự cải thiện so với tháng trước đó dù mức tăng trưởng không quá cao (5-6%).
![]() |
Mercedes-Benz là một trong những hãng xe sang đã linh động để thích nghi với Nghị định 70. |
Không tiếp tục giảm phí trước bạ ôtô sản xuất trong nước
Sau 6 tháng tồn tại, Nghị định 70 đã tạo ra cuộc đua kích cầu chưa từng có trong lịch sử ngành ôtô Việt. Có thể nói Nghị định 70 như một cơn mưa sau nắng hạn, có ý nghĩa quan trọng trong việc giúp thị trường ôtô Việt đứng vững trong đại dịch.
Ở góc độ khách hàng, giai đoạn 6 tháng vừa qua có thể coi là thời điểm vàng để mua xe, với số tiền bỏ ra hiệu quả nhất, dù là mua xe nhập khẩu hay xe lắp ráp trong nước.
Ngày 24/11, Bộ Tài chính có công văn xin ý kiến các bộ ngành về việc rà soát giảm phí, lệ phí để tháo gỡ khó khăn cho đối tượng chịu ảnh hưởng bởi dịch COVID-19 nhằm gia hạn thêm 6 tháng đối với các khoản phí, lệ phí đã điều chỉnh giảm tại 21 Thông tư ban hành trong năm 2020.
Ngày 28/12, trong văn bản gửi tới các bộ ngành, Văn phòng Chính phủ cho biết Thủ tướng đồng ý chủ trương tiếp tục rà soát để giảm phí và lệ phí theo như đề xuất của Bộ Tài chính. Tuy nhiên trong số này không bao gồm việc giảm phí trước bạ đối với ôtô sản xuất trong nước.
Như vậy, từ ngày 1/1/2021, mức phí trước bạ ôtô sẽ không còn được hỗ trợ giảm, các mẫu xe CKD sẽ tăng giá lăn bánh từ 20 triệu đến khoảng 280 triệu đồng.
Theo Zing
Cuối năm, giá xe máy tăng giảm trái chiều
Thị trường xe máy đang bước vào giai đoạn sôi động cuối năm. Bên cạnh nhiều chương trình giảm giá kích cầu từ các hãng thì có không ít mẫu xe máy được các đại lý đẩy giá lên đáng kể tranh thủ sức mua đang tăng trưởng.
" alt=""/>Chính sách hỗ trợ 50% phí trước bạ đã giải cứu thị trường ôtô Việt
Thủ tục không giấy: Đơn giản, nhanh gọn
Giữa năm 2022, Sở Thông tin và Truyền thông, Công ty TNHH Hệ thống thông tin FPT (Công ty FPT-IS) và Trung tâm Phục vụ hành chính công tỉnh Quảng Ninh phối hợp triển khai thử nghiệm nền tảng số hóa và bóc tách dữ liệu. Với nền tảng này, từ tháng 10/2022, tất cả các sở, ngành, địa phương trong tỉnh thực hiện quy trình giải quyết thủ tục hành chính (TTHC) theo 5 bước trên môi trường điện tử (tiếp nhận, thẩm định, phê duyệt, ký số, trả kết quả), gắn với việc áp dụng chữ ký số trong tất cả các bước giải quyết.
Theo đó, với dịch vụ công trực tuyến toàn trình đang triển khai, sau khi tiếp nhận TTHC trực tuyến của tổ chức công dân, cán bộ công chức sẽ thẩm định, ký số và trình ký cấp trên thông qua hệ thống chính quyền điện tử. Lãnh đạo các sở, ngành, địa phương hay cán bộ được phân cấp phê duyệt cũng sẽ ký phê duyệt bằng chữ ký số và chuyển bộ phận trả kết quả đóng dấu số, trước khi chuyển tiếp kết quả số vào tài khoản dịch vụ công của tổ chức, công dân; hình thức thanh toán trực tuyến cũng được chấp nhận với tất cả các thủ tục, qua nhiều kênh thanh toán khác nhau.
Kết quả giải quyết TTHC được số hóa cũng có giá trị pháp lý tương đương kết quả giải quyết TTHC bằng văn bản giấy, có thể được các tổ chức, cá nhân tái sử dụng trong các công việc liên quan khác.
Đánh giá hiệu quả giải quyết TTHC mà mình vừa trải nghiệm, anh Lương Văn Nghĩa - chủ một vựa hải sản ở TP. Hạ Long cho biết, việc số hóa hồ sơ, kết quả TTHC, triển khai dịch vụ công trực tuyến toàn trình khiến doanh nghiệp hết sức thuận lợi. “Với tiện ích này, 100% TTHC của chúng tôi hiện đều không giấy tờ, không phải nộp hồ sơ bản cứng, kết quả online có chữ ký số và dấu số sẽ trả về cho tôi qua hộp thư điện tử. Sau khi nhận được, tôi có thể sử dụng kết quả online đó làm việc tiếp với cơ quan nhà nước khác để hoàn thiện các quy trình thủ tục cần thiết cho hoạt động kinh doanh của công ty mình.

Theo số liệu thống kê, 100% hồ sơ TTHC tiếp nhận trực tiếp và qua Cổng dịch vụ công trực tuyến tại Trung tâm Phục vụ hành chính công tỉnh Quảng Ninh đều đã đủ điều kiện triển khai thực hiện số hóa hồ sơ, kết quả theo quy trình 5 bước hoàn toàn trên môi trường điện tử. So với quy định của trung ương, các TTHC của Quảng Ninh sau khi thực hiện số hóa và cung cấp dưới dạng dịch vụ công trực tuyến toàn trình đều được cắt giảm trung bình từ 40-60% về thời gian.
Năm 2023, ở cấp tỉnh, số hồ sơ số hóa đầu vào trên hệ thống một cửa điện tử là trên 53.000 hồ sơ (đạt hơn 70%); số hồ sơ cung cấp kết quả điện tử khoảng 7.000 (9,3%). Ở các TTHC thuộc thẩm quyền cấp huyện đã có gần 86.000 hồ sơ được số hóa từ khâu tiếp nhận đầu vào (đạt 96%); trong đó có khoảng 56.000 hồ sơ được số hóa kết quả (63%). Đối với cấp xã, số hồ sơ số hóa đầu vào gần 160.000 (96%), số hồ sơ cung cấp kết quả điện tử gần 110.000 (66%).
Để nâng tỷ lệ trả kết quả điện tử và tái sử dụng kết quả cho các lần giải quyết TTHC tiếp theo của các tổ chức, cá nhân trên địa bàn Quảng Ninh, năm 2023 các sở, ngành, đơn vị chức năng Quảng Ninh đã tích cực đẩy nhanh tiến độ xây dựng kho dữ liệu hồ sơ dùng chung; thiết lập các công cụ thao tác trên kho dữ liệu để cán bộ, công dân có thể truy cập hệ thống lưu trữ dữ liệu, khai thác và tái sử dụng…
Đồng thời triển khai đa dạng hóa các dịch vụ số hỗ trợ quá trình giải quyết TTHC; nghiên cứu cung cấp dịch vụ chứng thực điện tử cho một số TTHC đặc thù (phiếu lý lịch tư pháp, giấy chứng nhận đăng ký kinh doanh, chứng chỉ hành nghề y, dược, xây dựng, bất động sản…) tích hợp ngay trong bước tiếp nhận hồ sơ TTHC…
Cải cách hành chính: nhiệm vụ thường xuyên, liên tục
Xác định cải cách hành chính (CCHC) là nhiệm vụ thường xuyên, liên tục, là yếu tố then chốt xuyên suốt các nhiệm kỳ, Quảng Ninh luôn chú trọng CCHC một cách quyết liệt, đồng bộ, hiệu quả vì sự hài lòng của nhân dân, cải thiện và nâng cao chất lượng môi trường đầu tư kinh doanh, bảo đảm cạnh tranh lành mạnh, bình đẳng, minh bạch, hấp dẫn, thông thoáng, thuận lợi.
Để thực hiện các nghị quyết, chương trình về CCHC, đặc biệt là Nghị quyết số 124 NQ-HĐND, ngày 4/11/2022, về một số giải pháp đẩy mạnh CCHC, cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, nâng cao năng lực cạnh tranh cấp tỉnh gắn với chuyển đổi số tỉnh Quảng Ninh đến năm 2025, định hướng đến năm 2030. Năm 2023 Quảng Ninh đẩy mạnh thực hiện các nhiệm vụ CCHC một cách toàn diện trên 6 nội dung, gồm: Cải cách thể chế; Cải cách thủ tục hành chính; Cải cách tổ chức bộ máy hành chính nhà nước; Cải cách chế độ công vụ; Cải cách tài chính công; Xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử, Chính phủ số.

Với quyết tâm chính trị cao, nỗ lực lớn, thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp sát thực tiễn, năm 2022, lần thứ hai Quảng Ninh đạt vị trí dẫn đầu toàn quốc cả 4 chỉ số PCI, SIPAS, PAR INDEX, PAPI; trong đó, duy trì 4 năm liên tiếp dẫn đầu Bảng xếp hạng Chỉ số đo lường sự hài lòng của người dân về sự phục vụ của cơ quan hành chính Nhà nước (SIPAS) (2019 - 2022); 4 năm dẫn đầu cải cách hành chính PAR INDEX (năm 2018 - 2020 và 2022) và 2 năm dẫn đầu vị trí xếp hạng Chỉ số hiệu quả quản trị và hành chính công cấp tỉnh (PAPI).
Năm 2023, Quảng Ninh ghi nhận thêm những thành tựu nổi bật như: Tỷ lệ thanh toán trực tuyến qua cổng dịch vụ công quốc gia thuộc top đầu cả nước, tỷ lệ hồ sơ giải quyết trực tuyến toàn trình là một trong những địa phương đứng đầu cả nước, tỷ lệ số hóa hồ sơ giải quyết TTHC cao nhất nước…
Đây đều là những kết quả chưa từng có tiền lệ, cho thấy Quảng Ninh đang đi đúng hướng để xây dựng một nền hành chính đạt chuẩn mực quốc gia, quốc tế, phục vụ hiệu quả, ngày càng khẳng định thương hiệu, hình ảnh, văn hóa “đồng hành, cam kết, thực thi” của tỉnh Quảng Ninh đối với người dân và doanh nghiệp.
Công Duy
" alt=""/>Quảng Ninh số hoá hồ sơ, giải quyết thủ tục hành chính thuận lợi nhất cho dân- Tin HOT Nhà Cái
-