Người cha tên là Trần Văn Th. (SN 1959) và người con tên là Trần Thanh H. (SN 1988).

Hai cha con ông Th. ngụ tại huyện Đất Đỏ (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), được bệnh viện địa phương chuyển lên cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

Người con bị phỏng độ II – III, tổn thương tới 54% diện tích cơ thể. Tình trạng người cha nhẹ hơn, bỏng 22% diện tích cơ thể.

Hai cha con ông Th. đã được các bác sĩ xử trí, chăm sóc, làm sạch vết thương, cho dùng thuốc kháng sinh, kháng viêm và truyền dịch.

Bất cẩn trong sinh hoạt có thể gây ra những tai nạn khôn lường. Ảnh: Thanh Huyền

Theo bà Nguyễn Thị H., vợ của ông Th., tai nạn xảy ra do ông Th. ném điếu thuốc lá đang hút dở về phía chiếc xe máy.

Ai ngờ bình xăng xe máy bị rỉ nên bắt lửa, bùng cháy. Thấy lửa lan khắp nhà, cha con ông Th. lao vào dập. Không lường trước quần áo trên người cũng dính xăng nên cha con ông bị bén lửa, bốc cháy dữ dội.

Qua đó, các bác sĩ đặc biệt lưu ý người dân nên hạn chế hút thuốc lá, nếu hút phải đúng chỗ và không được ném đầu lọc thuốc lá bừa bãi.

Đối với những nạn nhân bị bỏng xăng, vết bỏng tổn thương rất sâu. Khi sơ cứu, tốt nhất hãy cuốn bệnh nhân vào khăn, mền sạch rồi chuyển ngay tới bệnh viện để vết thương tránh bị cọ sát, tăng nguy cơ nhiễm trùng.

Thanh Huyền

 - Ngày 11/11, Bác sĩ Ngô Đức Hiệp, Phó khoa Phỏng – phẫu thuật tạo hình, Bệnh viện Chợ Rẫy TP.HCM cho biết vừa cấp cứu cho hai cha con bị thương rất nặng do bỏng xăng.

Người cha tên là Trần Văn Th. (SN 1959) và người con tên là Trần Thanh H. (SN 1988).

Hai cha con ông Th. ngụ tại huyện Đất Đỏ (tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu), được bệnh viện địa phương chuyển lên cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

Người con bị phỏng độ II – III, tổn thương tới 54% diện tích cơ thể. Tình trạng người cha nhẹ hơn, bỏng 22% diện tích cơ thể.

Hai cha con ông Th. đã được các bác sĩ xử trí, chăm sóc, làm sạch vết thương, cho dùng thuốc kháng sinh, kháng viêm và truyền dịch.

Bất cẩn trong sinh hoạt có thể gây ra những tai nạn khôn lường. Ảnh: Thanh Huyền

Theo bà Nguyễn Thị H., vợ của ông Th., tai nạn xảy ra do ông Th. ném điếu thuốc lá đang hút dở về phía chiếc xe máy.

Ai ngờ bình xăng xe máy bị rỉ nên bắt lửa, bùng cháy. Thấy lửa lan khắp nhà, cha con ông Th. lao vào dập. Không lường trước quần áo trên người cũng dính xăng nên cha con ông bị bén lửa, bốc cháy dữ dội.

Qua đó, các bác sĩ đặc biệt lưu ý người dân nên hạn chế hút thuốc lá, nếu hút phải đúng chỗ và không được ném đầu lọc thuốc lá bừa bãi.

Đối với những nạn nhân bị bỏng xăng, vết bỏng tổn thương rất sâu. Khi sơ cứu, tốt nhất hãy cuốn bệnh nhân vào khăn, mền sạch rồi chuyển ngay tới bệnh viện để vết thương tránh bị cọ sát, tăng nguy cơ nhiễm trùng.

Thanh Huyền

1.Đảo lốp xe là một trong những hoạt động bảo dưỡng quan trọng bởi nó có thể tăng tuổi thọ lốp, bảo đảm an toàn khi lái. Thông thường, quá trình đảo lốp có thể thực hiện theo phương pháp đổi chéo, đổi thẳng hoặc đổi ngang, tùy thuộc từng kiểu dẫn động.

2.Nguyên nhân phải đảo lốp định kỳ là do lốp trước và lốp sau bị mài mòn với tốc độ khác nhau.

3.Bình thường, khi đánh tay lái, ma sát sẽ khiến lốp trước mòn nhanh hơn. Đối với xe có động cơ đặt trước, lốp trước chịu 60% trọng tải chiếc xe và đóng vai trò là điểm đặt công suất máy, bất kể chiếc xe đó dẫn động cầu trước hay cầu sau. Hơn nữa, bánh trước phải chịu 80% lực phanh nên lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau.

4.Thứ tự mòn đối với xe tay lái thuận nhiều nhất ở lốp trước bên phải, đến lốp trước bên trái, lốp sau bên phải và cuối cùng là lốp sau bên trái.

5.Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, thứ tự đảo lốp:

- Lần 1 (sau 10.000km xe chạy): trước trái ra sau phải, trước phải ra sau trái.

- Lần 2 (sau 10.000km xe chạy) : sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái.

- Bên cạnh đó, xe dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ. Nếu lốp hoặc bánh có rãnh, thì nên đảo lốp thẳng. Ngược lại, nếu lốp không có rãnh và có kích thước khác nhau, thứ tự đảo lốp sẽ trên cùng một trục.

6.Trong trường hợp xe có bánh dự phòng, nó sẽ thay cho bánh nào mòn nhiều nhất và bánh được thay sẽ thành bánh dự phòng.

7.Đối với xe dẫn động cầu trước, bánh dự phòng thay cho bánh trước bên phải nhưng lắp vào bánh sau bên phải, còn bánh sau bên phải lên bánh trước bên trái, bánh trước bên trái xuống bánh sau trái, bánh sau bên trái sẽ lên bánh trước phải.

8.Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất, tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km.

(Theo Anycarvn/ Vntinnhanh)

Sau một thời gian chạy, lốp xe sẽ mòn không đều do lực tác động, tần suất xoay khác nhau. Do đó cần đảo lốp để đạt độ cân bằng, ổn định cần thiết.

1.Đảo lốp xe là một trong những hoạt động bảo dưỡng quan trọng bởi nó có thể tăng tuổi thọ lốp, bảo đảm an toàn khi lái. Thông thường, quá trình đảo lốp có thể thực hiện theo phương pháp đổi chéo, đổi thẳng hoặc đổi ngang, tùy thuộc từng kiểu dẫn động.

2.Nguyên nhân phải đảo lốp định kỳ là do lốp trước và lốp sau bị mài mòn với tốc độ khác nhau.

3.Bình thường, khi đánh tay lái, ma sát sẽ khiến lốp trước mòn nhanh hơn. Đối với xe có động cơ đặt trước, lốp trước chịu 60% trọng tải chiếc xe và đóng vai trò là điểm đặt công suất máy, bất kể chiếc xe đó dẫn động cầu trước hay cầu sau. Hơn nữa, bánh trước phải chịu 80% lực phanh nên lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau.

4.Thứ tự mòn đối với xe tay lái thuận nhiều nhất ở lốp trước bên phải, đến lốp trước bên trái, lốp sau bên phải và cuối cùng là lốp sau bên trái.

5.Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, thứ tự đảo lốp:

- Lần 1 (sau 10.000km xe chạy): trước trái ra sau phải, trước phải ra sau trái.

- Lần 2 (sau 10.000km xe chạy) : sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái.

- Bên cạnh đó, xe dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ. Nếu lốp hoặc bánh có rãnh, thì nên đảo lốp thẳng. Ngược lại, nếu lốp không có rãnh và có kích thước khác nhau, thứ tự đảo lốp sẽ trên cùng một trục.

6.Trong trường hợp xe có bánh dự phòng, nó sẽ thay cho bánh nào mòn nhiều nhất và bánh được thay sẽ thành bánh dự phòng.

7.Đối với xe dẫn động cầu trước, bánh dự phòng thay cho bánh trước bên phải nhưng lắp vào bánh sau bên phải, còn bánh sau bên phải lên bánh trước bên trái, bánh trước bên trái xuống bánh sau trái, bánh sau bên trái sẽ lên bánh trước phải.

8.Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất, tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km.

(Theo Anycarvn/ Vntinnhanh)

Khi mua xe cũ, nếu không có kiến thức nhất định, có thể bạn sẽ mua hớ và mất hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng. Những mẹo nhỏ dưới đây giúp bạn mua được chiếc xe ưng ý với giá tốt nhất.

1. Thử trả giá thấp: Nếu mua một chiếc xe đã qua sử dụng, hãy thử đề nghị giảm giá 10 – 15% giá bán buôn. Đây là đề nghị không dễ được chấp nhận. Tuy nhiên nếu có thời gian và sẵn sàng điện thoại, có thể bạn sẽ tìm được một đại lý chấp nhận khi chịu áp lực về doanh số. Một số đại lý nhỏ sẵn sàng giảm giá để quay vòng nguồn vốn.

2. Không qua môi giới:Hãy gặp trực tiếp nhân viên bán hàng hoặc quản lý của họ và nói chiếc xe cũ muốn mua, về thương hiệu, giá tiền cũng như tình trạng xe. Lịch sự từ chối bất kỳ lời mời nào từ những tay “cò”. Cung cấp số điện thoại cho đại lý. Khi tìm được chiếc xe như yêu cầu, họ sẽ gọi cho bạn và hẹn gặp xem xe.

3. Chốt giá vào thứ 7, chủ nhật hoặc trước giờ đóng cửa: Gọi điện cho nhân viên bán hàng bạn đã trao đổi từ trước. Nhắc nhở họ rằng bạn sẽ mua xe nếu họ đáp ứng các yêu cầu của bạn.

Nếu đề nghị của bạn hợp lý, hãy cố gắng chốt hợp đồng trước khi kết thúc ngày làm việc hoặc cuối tuần. Các đại lý có thể sẽ thêm nhiều ưu đãi nếu kết quả kinh doanh của họ tuần đó không tốt.

4. Theo sát những ngày cuối tháng: Một lần nữa, nhân viên bán hàng và quản lý của họ thường chịu áp lực doanh số vào những ngày cuối tháng. Cùng điều kiện đó có thể không được đáp ứng vào đầu tháng nhưng sẽ khả quan hơn vào ngày 31.

5. Mua xe vào những ngày thời tiết xấu:Mưa bão có thể khiến đại lý ế ẩm và không bán được xe hơi. Gọi điện và nhắc nhở nhân viên bán hàng hay quản lý của họ vào thời gian này, họ sẽ dễ dàng hơn trong các thỏa thuận.

6. Biết giá trị của chiếc xe:Nếu bạn mua xe mới, một số trang web đánh giá uy tín có thể là nguồn tham khảo cần thiết. Tuy nhiên khi mua xe cũ, bạn cần phải có kiến thức nhất định để định giá chiếc xe. So sánh giá của nhiều đại lý và các trang bán hàng trên mạng sẽ giúp bạn biết nên trả bao nhiêu tiền.

7. Đặt an toàn tài chính lên hàng đầu:Cách tốt nhất khi mua xe là tự chủ được nguồn tài chính. Tuy nhiên trong một số trường hợp không đủ tiền, bạn nên hợp đồng với tổ chức tài chính có liên kết với đại lý, vì mức lãi suất sẽ ưu đãi.

8. Luôn luôn tỏ ra lịch sự:Trong mọi trường hợp, khi thỏa thuận mua bán nên lịch sự. Nhiều người nổi nóng chỉ vì không được đáp ứng yêu cầu. Nên nhớ rằng đại lý có rất nhiều khách hàng, họ có thể bỏ một vài người nếu người đó đưa ra những yêu cầu quá đáng.

Hãy tử tế và tôn trọng tất cả những nhân viên bán hàng mà bạn tiếp xúc. Sự thoải mái tâm lý của cả hai bên sẽ giúp việc mua bán thuận lợi hơn và cũng có ích nếu chiếc xe của bạn cần bảo hành.

Thậm chí một số đại lý còn chấm điểm khách hàng. Người mua lịch sự nhã nhặn thường được đánh giá tích cực.

(Theo Zing)

Trả giá thấp, không qua môi giới, chốt hợp đồng vào cuối tháng hay tranh thủ tìm xe vào những ngày mưa bão giúp bạn tiết kiệm được khoản tiền khi mua xe cũ.

Khi mua xe cũ, nếu không có kiến thức nhất định, có thể bạn sẽ mua hớ và mất hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng. Những mẹo nhỏ dưới đây giúp bạn mua được chiếc xe ưng ý với giá tốt nhất.

1. Thử trả giá thấp: Nếu mua một chiếc xe đã qua sử dụng, hãy thử đề nghị giảm giá 10 – 15% giá bán buôn. Đây là đề nghị không dễ được chấp nhận. Tuy nhiên nếu có thời gian và sẵn sàng điện thoại, có thể bạn sẽ tìm được một đại lý chấp nhận khi chịu áp lực về doanh số. Một số đại lý nhỏ sẵn sàng giảm giá để quay vòng nguồn vốn.

2. Không qua môi giới:Hãy gặp trực tiếp nhân viên bán hàng hoặc quản lý của họ và nói chiếc xe cũ muốn mua, về thương hiệu, giá tiền cũng như tình trạng xe. Lịch sự từ chối bất kỳ lời mời nào từ những tay “cò”. Cung cấp số điện thoại cho đại lý. Khi tìm được chiếc xe như yêu cầu, họ sẽ gọi cho bạn và hẹn gặp xem xe.

3. Chốt giá vào thứ 7, chủ nhật hoặc trước giờ đóng cửa: Gọi điện cho nhân viên bán hàng bạn đã trao đổi từ trước. Nhắc nhở họ rằng bạn sẽ mua xe nếu họ đáp ứng các yêu cầu của bạn.

Nếu đề nghị của bạn hợp lý, hãy cố gắng chốt hợp đồng trước khi kết thúc ngày làm việc hoặc cuối tuần. Các đại lý có thể sẽ thêm nhiều ưu đãi nếu kết quả kinh doanh của họ tuần đó không tốt.

4. Theo sát những ngày cuối tháng: Một lần nữa, nhân viên bán hàng và quản lý của họ thường chịu áp lực doanh số vào những ngày cuối tháng. Cùng điều kiện đó có thể không được đáp ứng vào đầu tháng nhưng sẽ khả quan hơn vào ngày 31.

5. Mua xe vào những ngày thời tiết xấu:Mưa bão có thể khiến đại lý ế ẩm và không bán được xe hơi. Gọi điện và nhắc nhở nhân viên bán hàng hay quản lý của họ vào thời gian này, họ sẽ dễ dàng hơn trong các thỏa thuận.

6. Biết giá trị của chiếc xe:Nếu bạn mua xe mới, một số trang web đánh giá uy tín có thể là nguồn tham khảo cần thiết. Tuy nhiên khi mua xe cũ, bạn cần phải có kiến thức nhất định để định giá chiếc xe. So sánh giá của nhiều đại lý và các trang bán hàng trên mạng sẽ giúp bạn biết nên trả bao nhiêu tiền.

7. Đặt an toàn tài chính lên hàng đầu:Cách tốt nhất khi mua xe là tự chủ được nguồn tài chính. Tuy nhiên trong một số trường hợp không đủ tiền, bạn nên hợp đồng với tổ chức tài chính có liên kết với đại lý, vì mức lãi suất sẽ ưu đãi.

8. Luôn luôn tỏ ra lịch sự:Trong mọi trường hợp, khi thỏa thuận mua bán nên lịch sự. Nhiều người nổi nóng chỉ vì không được đáp ứng yêu cầu. Nên nhớ rằng đại lý có rất nhiều khách hàng, họ có thể bỏ một vài người nếu người đó đưa ra những yêu cầu quá đáng.

Hãy tử tế và tôn trọng tất cả những nhân viên bán hàng mà bạn tiếp xúc. Sự thoải mái tâm lý của cả hai bên sẽ giúp việc mua bán thuận lợi hơn và cũng có ích nếu chiếc xe của bạn cần bảo hành.

Thậm chí một số đại lý còn chấm điểm khách hàng. Người mua lịch sự nhã nhặn thường được đánh giá tích cực.

(Theo Zing)