Nhận định, soi kèo Chadormalou Ardakan vs Persepolis, 22h15 ngày 7/3: Mệnh lệnh phải thắng

Tuy vậy lứa cầu thủ trẻ Việt Nam hiện nay cũng có những thế mạnh khó lường trước, đồng thời họ gần như đã không còn e ngại trước các đội bóng Tây Á. Đó là nguyên nhân quan trọng giúp các cầu thủ U23 vượt qua những trận đấu cam go với Syria và Iraq vừa qua.

Trên mạng đang có những câu chuyện vui về việc học sinh được cho nghỉ học và cán bộ công chức người lao động được nghỉ làm để tập trung cổ động cho U23 Việt Nam. Nhưng đây không dừng ở câu chuyện vui mà thực sự trận bán kết với U23 Qatar chiều nay là một trận đấu đáng chờ đợi và đặt niềm tin nữa.

Như thường lệ với khán giả trên cả nước, điều kiện theo dõi trận đấu sắp tới và đồng hành cùng U23 Việt Nam rất thuận lợi vì được tường thuật trực tiếp trên kênh VTV6 & VTV6HD.

Từ một nền tảng hoạt động nửa công khai, Grab và Uber vươn lên mạnh mẽ, thành đối thủ số một của các hãng taxi truyền thống.

Sau hai năm, số lượng xe của hai nền tảng này đã lên đến gần 40.000 chiếc, nhiều hơn cả những hãng đứng đầu thị trường ở TP.HCM và Hà Nội như Vinasun và Mai Linh. Các doanh nghiệp taxi truyền thống, trước áp lực cạnh tranh, cũng đang lao đao vì doanh thu sụt giảm, hàng nghìn người nghỉ việc. 

Bị dồn vào chân tường, các hãng taxi truyền thống phản ứng bằng nhiều cách khác nhau. Một số gửi đơn kiến nghị lên Thủ tướng, yêu cầu cấm Uber và Grab hoạt động. Một số hãng treo băng rôn hay dán khẩu hiệu phản đối. Một số, dù phản đối, vẫn âm thầm xây dựng riêng cho mình những ứng dụng gọi xe điện tử.

Hai năm hoạt động, Grab, Uber dù mang lại nhiều lợi ích cho người dùng, phá thế độc quyền vận tải hành khách truyền thống của taxi, song cũng bộc lộ nhiều hạn chế. Tuy nhiên, không thể đóng cửa với công nghệ.

Khách hàng đang là đối tượng được hưởng lợi nhiều nhất. Như trường hợp của ngành viễn thông cách đây hơn 10 năm, sự xuất hiện của Grab và Uber thay đổi hoàn toàn thị trường vận chuyển hành khách nội đô ở Việt Nam. Người tiêu dùng được tiếp cận với một sản phẩm hoàn toàn mới, với không chỉ giá cước rẻ hơn mà còn chất lượng dịch vụ tốt hơn.

Có Uber và Grab, người ta mới bắt đầu nhìn lại thị trường taxi truyền thống, nhất là những lần uất ức bị tính cước sai, thái độ của tài xế không tốt, hay bị "chặt đẹp" khi làm khách du lịch ở một nơi xa lạ.

Không hẳn khách hàng nào cũng chuyển sang dùng dịch vụ mới, nhưng, Uber và Grab đã cho họ thêm lựa chọn.

Quan trọng hơn, bằng việc phá thế độc quyền của taxi truyền thống, Uber và Grab gián tiếp buộc các hãng phải nâng cao chất lượng dịch vụ, giảm giá thành để tồn tại.

Tuy nhiên, cái mới không phải là hoàn hảo. Có những vấn đề về việc sử dụng những ứng dụng này cần được giải quyết rốt ráo, để đảm bảo môi trường kinh doanh công bằng, đảm bảo an toàn cho người sử dụng, và giảm thiểu tác động tiêu cực đến hệ thống giao thông vốn đã có rất nhiều vấn đề của chúng ta.

. Theo cách tính thuế hiện tại, Uber và Grab chịu mức thuế suất 2% doanh thu, còn doanh nghiệp taxi chịu thuế 20% lợi nhuận. Theo đó, Grab trong 10 tháng đầu năm 2017 đã đóng khoảng 140 tỷ đồng. Chưa nói cách tính nào "bất công" hơn, nhưng việc thống nhất các quy định về thuế để đảm bảo tính công bằng, đồng thời để ngân sách không bị thất thu là yêu cầu tất yếu.

Đây là vấn đề khó. Và thực tế nhiều quốc gia trên thế giới cũng chưa thể tìm được một giải pháp thực sự thoả mãn các bên liên quan.

Trung tuần tháng 12/2017, Tòa án châu Âu quyết định coi Uber là dịch vụ taxi, buộc hãng này phải tuân thủ các quy định pháp lý liên quan.

liên quan đến an toàn của người sử dụng và người giao thông trên đường.

Việc sử dụng phần mềm và công cụ định vị, cũng như hệ thống chấm sao, khiến cho dịch vụ đặt xe điện tử dễ được kiểm soát hơn. Tuy vậy, vụ việc một khách hàng ở TP.HCM bị một tài xế đặt xe điện tử hiếp dâm làm dấy lên lo ngại về việc kiểm soát chất lượng tài xế của Uber và Grab.

Việc sử dụng tài xế của hai hãng này cần phải nghiêm ngặt hơn, thông qua quá trình kiểm tra sức khỏe, tinh thần, cũng như khả năng lái xe chuyên nghiệp, chứ không thể chỉ cần bằng lái và giấy tờ xe như hiện tại.

Lượng xe Uber và Grab khi thực hiện dịch vụ trên đường phố cũng sẽ có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn của người đi đường, nếu họ không đáp ứng kĩ năng cần thiết.

Không khó để chúng ta thấy những tài xế đặt xe điện tử vừa đi đường vừa kiểm tra ứng dụng để xem có ai đặt xe hay không. Đó là một nguy cơ: nếu các tài xế nhìn vào ứng dụng và bất cẩn gây tai nạn, ai sẽ chịu trách nhiệm bồi thường hậu quả?

liên quan đến quyền lợi của người lao động. Bản chất của dịch vụ đặt xe điện tử là "đi nhờ xe", tức là tận dụng xe nhàn rỗi để vận chuyển hành khách. Nhưng khi được thể chế hóa thành những tập đoàn khổng lồ, có thể dễ dàng nhận thấy phần lớn tài xế lái xe cho Grab và Uber coi đó là nghề chính, trở thành "bên cung cấp dịch vụ độc lập" cho các hãng này. Như thế Grab và Uber tránh được nghĩa vụ rất nặng nề ở Việt Nam là đóng các loại chi phí đảm bảo quyền lợi cho người lao động, như BHXH, BHYT và bảo hiểm thất nghiệp. Về lâu dài, điều này rất thiệt thòi cho người lao động.

Đã có nhiều cuộc phản đối của tài xế với các hãng Uber, Grab về mức chiết khấu cao và không công bằng giữa các lái xe cùng hãng.

liên quan đến quy hoạch giao thông đô thị. Việc tăng mạnh đội xe chuyên phục vụ cho Grab và Uber (chứ không phải tận dụng xe nhàn rỗi) đặt ra bài toán khó về quản lý. Nếu không hạn chế lượng xe hợp đồng điện tử (vốn rất khó để hạn chế), thì cũng cần có những biện pháp nới lỏng điều kiện kinh doanh cho dịch vụ taxi, để tạo ra sân chơi công bằng hơn.

Những vấn đề trên, tất nhiên, không phải là cái cớ để chúng ta đóng cửa với công nghệ. Vì rõ ràng Uber và Grab đã cung cấp một phương thức dịch vụ vận tải vượt trội so với cách làm cũ.

Câu chuyện chính sách không chỉ liên quan đến Grab và Uber, bởi nó sẽ là tiền lệ cho những chính sách khác của nước ta trong thời kì hội nhập kinh tế, đặc biệt trong bối cảnh bùng nổ cuộc cách mạng công nghệ 4.0 – sáng tạo được coi là động lực chính của tăng trưởng. Nhưng sáng tạo bao giờ cũng đi kèm với sự phá hủy công nghệ cũ và những cấu trúc liên quan, khiến cho lực cản từ sự chống đối của nhóm lợi ích có nguy cơ bị thiệt thòi rất cao.

Việc ứng xử mang tính ngăn cản đối với sự phát triển của các công nghệ mới, một mặt sẽ cho thấy tầm nhìn chính sách hạn hẹp, mặt khác cho thấy khả năng bị chi phối bởi các nhóm lợi ích trong cấu trúc kinh tế cũ. Điều này sẽ phát đi tín hiệu bất lợi cho sự du nhập công nghệ mới.

Chính vì vậy, dù quyết định điều chỉnh theo hướng nào, cũng cần những bước đi thận trọng và khách quan, không bị ảnh hưởng bởi bất kì nhóm lợi ích nào chi phối.

Theo Zing

Galaxy S8 và S8 Plus sẽ là những chiếc smartphone "siêu hot" trong thời gian tới, và ngày chúng được Samsung ra mắt cũng không còn xa (vào 29/3). Chính vì vậy, những tin đồn về sản phẩm đã liên tục xuất hiện để "đẩy" mọi thứ lên "cao trào". Mới đây nhất, chúng ta lại có thêm thông tin về các phiên bản màu và giá bán của S8 và S8 Plus, với nguồn tin từ ông vua tin đồn nổi tiếng Evan Blass (@evleaks). 

Về giá bán, chúng ta sẽ có mức giá 799 Euro (859 USD) cho Galaxy S8 và 899 Euro (khoảng 966 USD) cho Galaxy S8 Plus. Evan Blass cũng tiết lộ thêm rằng, phụ kiện DeX cho bộ đôi smartphone này sẽ được bán riêng với giá 150 Euro (160 USD), trong khi đó, Gear VR và Gear 360 sẽ có giá lần lượt 129 Euro và 229 Euro. 

Ngoài ra, "ông vua tin đồn" còn cho chúng ta hình ảnh với các lựa chọn màu sắc của S8, bao gồm: đen, xám, và bạc - với tên gọi (có vẻ như) chính thức lần lượt là black sky, orchid grey và arctic silver. Các tin đồn khác về Galaxy S8 gồm chip Qualcomm Snapdragon 835, 4 GB RAM (phiên bản 6 GB bán riêng tại Trung Quốc), 64-256 GB bộ nhớ trong. Các thông tin khác về sản phẩm đã lộ diện bạn đọc có thể theo dõi tại đây. 

S8 và S8 Plus sẽ được Samsung ra mắt tại một sự kiện riêng của hãng vào 29/3, và máy được bán ra cho người dùng vào tháng 4/2017. 

Theo ICTnews/Evan Blass

Theo thông tin chia sẻ trên trang Facebook Viết thư Quốc tế UPU - Việt Nam, phải có 4 yếu tố cơ bản để một bức thư đoạt giải, đó là: Đảm bảo cấu trúc bài thi như một bức thư, Tôn trọng tuyệt đối chủ đề, Thể hiện sự sáng tạo, và Khả năng hành văn, sử dụng ngôn ngữ nhuần nhuyễn (xem cụ thể thể lệ ở đây và gợi ý hướng viết bài ở đây).

Nếu cần các em học sinh có thể tham khảo thêm cả những bài viết mẫu trên mạng để lấy ý tưởng hoặc cảm hứng nào đó cho bài thi của mình. Dưới đây là phần sưu tầm những bài mẫu UPU 2018 về chủ đề nạn chiến tranh và chống chiến tranh.

Viết thư UPU lần thứ 47: Bài mẫu về nạn chiến tranh

Bài mẫu 1

Trái đất, ngày 1 tháng 1 năm 4.000

Xin chào bạn, Người may mắn!

Tôi xin tự giới thiệu, tôi là robot đưa thư thông minh của phiên bản công nghệ Pigeon mới nhất. Bạn chắc chưa thể tin, nhưng tôi đã du hành ngược chiều thời gian để đến đây. Trái đất 2 ngàn năm nữa sẽ bị huỷ diệt bởi những tên điên rồ, thế giới động, thực vật và con người hoàn toàn biến mất, và Trái đất trở thành trái đất theo đúng nghĩa đen của nó: chỉ có đất đá thôi, không còn gì nữa.

Thay đổi lịch sử là điều không nên, nhưng vì đã quá thảm khốc nên tôi đã mạo hiểm vượt thời gian du hành đến đây để cảnh báo với các bạn rằng: hãy hành động ngay từ bây giờ để loại bỏ thảm kịch đó. Đừng để đến khi hai quả bom X khởi động thì mọi thứ sẽ đặt dấu chấm hết.

Hãy nhớ lại cuộc chiến tranh thế giới lần thứ nhất đã lôi cuốn khoảng 1,5 tỷ người vào vòng khói lửa, làm hơn 10 triệu người chết và hàng chục triệu người khác bị tàn phế, các thành phố, làng mạc, đường sá, cầu cống, nhà máy bị phá hủy. Số tiền các nước tham chiến chi phí cho chiến tranh lên tới khoảng 85 tỷ đôla.

Nắm bắt được điều này, hàng trăm bạn sinh viên đã tham gia sự kiện “Fintech - The Next Big thing” được công ty công nghệ VNG tổ chức vào sáng ngày 20/1/2018 tại khuôn viên trường ĐH Bách Khoa TPHCM.

Ông Lê Đức Anh - Senior Software Engineer (Kỹ sư phần mềm cấp cao) đến từ VNG chia sẻ một cách hệ thống về cách thức blockchain tạo ra bitcoin, các ứng dụng khác của blockchain trong việc tạo ra các “hợp đồng” thông minh hay việc Liên Hiệp Quốc sử dụng blockchain nhằm lưu giữ thông tin đặc điểm nhận dạng trong việc chống lại nạn buôn người… và hơn hết là sức hấp dẫn ngày càng lớn của làn sóng Fintech, khái niệm bao trùm các thuật ngữ trên.

Không thể phủ nhận việc “bàn tay công nghệ” đã làm thay đổi rõ rệt cuộc sống hằng ngày ở những nơi nó chạm đến, trong đó lĩnh vực tài chính là một trong những mảng đang đón nhận những thay đổi mang tính cách mạng nhất.

Với sự an toàn, tiện lợi và không gặp giới hạn về mặt địa lý, Fintech hay cụ thể hơn là việc phát triển các ứng dụng thanh toán đang được gấp rút thực hiện để bắt kịp xu hướng “cashless” (không tiền mặt) đang nở rộ và cũng như để đáp ứng các nhu cầu cấp thiết trong việc thực hiện các giao dịch đang ngày một tăng trong xã hội hiện đại.

Theo đó, đối tượng sinh viên công nghệ là những người cần nắm bắt ngay lập tức những xu hướng công nghệ mới nhất này nếu không việc trở nên “lạc hậu” ngay khi vừa ra trường là hoàn toàn có thể xảy ra.

Sinh viên trải nghiệm mua hàng tại máy bán hàng tự động mà không phải dùng tiền mặt thông qua việc sử dụng ứng dụng thanh toán di động ZaloPay.

Nói về việc đón nhận làn sóng Fintech, ông Nguyễn Hoài An - Giám đốc Sản phẩm ZaloPay chia sẻ tại sự kiện: “Fintech hay cụ thể hơn là các ứng dụng thanh toán tại các nước khác như Ấn Độ, Trung Quốc đã trở nên thông dụng, gần như không thể thiếu bên cạnh việc sử dụng điện thoại. Thẻ tín dụng hay tiền mặt đã không còn là sự lựa chọn đầu tiên. Do đó, làn sóng này sẽ mang đến cho Việt Nam những thay đổi chắc chắc sẽ diễn ra và dự đoán nở rộ trong vòng 3-5 năm tới.

Các bạn sinh viên công nghệ hiện nay có 2 sự lựa chọn, một là chứng kiến những sự thay đổi này diễn ra, và hai là sẵn sàng tham gia để cùng làm nên những sự thay đổi đó.”

Trả lời quan tâm của các bạn sinh viên công nghệ về việc làm thế nào để chuẩn bị sẵn sàng cho việc tham gia vào làn sóng này cũng như cơ hội làm việc tại các sản phẩm dẫn đầu thị trường Việt Nam về ứng dụng thanh toán di động như Zalopay, anh Nguyễn Hữu Hòa - Software Manager của ZaloPay gợi ý: “Các bạn trước nhất cần nắm chắc các kiến thức nền tảng như cấu trúc dữ liệu giải thuật, ngôn ngữ lập trình căn bản, mạng máy tính, hệ điều hành, cơ sở dữ liệu…VNG có các chương trình Fresher mà các bạn sinh viên mới ra trường có thể tham gia, qua đó các bạn có thể tận tay tiếp cận các kiến thức thực tế thông qua việc vận hành một sản phẩm lớn như Zalopay, tập luyện khả năng suy luận logic và các kỹ năng mềm cần thiết cho dân kỹ thuật.

Môi trường yêu cầu phát triển nhanh tại VNG cũng sẽ là một kiểu “lực đẩy” để bạn bắt buộc bản thân mình phải phát triển nhanh theo để thích ứng.”

Tấn Tài