Nhận định, soi kèo U19 Áo vs U19 Đan Mạch, 21h00 ngày 25/3: Trận chiến sống còn

Hiện dòng xe cỡ vừa và nhỏ có lợi thế lớn bởi thuế tiêu thụ đặc biệt đang giảm dần. Điều này sẽ khiến giá xe có chiều hướng giảm, hợp lý và phù hợp với nhiều người tiêu dùng Việt Nam. Do vậy, các DN ô tô đều chuẩn bị cho mình những mẫu xe nằm trong phân khúc này, là sản phẩm chủ lực, tung ra cạnh tranh giành giật khách hàng.

Phân khúc này sắp tới sẽ xuất hiện nhiều mẫu xe mới, với những sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các thương hiệu. Điều này sẽ làm thị trường ô tô sôi động và người tiêu dùng được hưởng lợi.

Vào đầu tháng 10 tới, một "cuộc trình diễn lớn" sẽ bắt đầu bằng Triển lãm Ôtô Việt Nam 2016 được tổ chức tại Hà Nội, với sự xuất hiện của 12 thương hiệu xe nổi tiếng thế giới cùng hơn 100 mẫu xe các lại, trong đó áp đảo là xe cỡ vừa và nhỏ.

Hiệp hội các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA) - đơn vị tổ chức triển lãm - cho biết: sẽ tập trung vào các dòng xe cỡ vừa và nhỏ, phù hợp với khả năng chi trả, nhằm đáp ứng nhu cầu sở hữu xe hơi ngày càng cao của đông đảo người Việt Nam.

Trên tổng diện tích trưng bày 15.000m2, khách tham quan sẽ có dịp chiêm ngưỡng các mẫu ôtô mới của Toyota, Ford, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Isuzu, Chevrolet, Lexus... theo xu hướng tiêu dùng mới nhất: năng động, thể thao lịch lãm và trang nhã. Đồng thời, 12 thương hiệu uy tín cũng sẽ mang đến cho khách hàng những trải nghiệm về công nghệ xe hơi hiện đại từ khả năng tự lái, tiết kiệm xăng, thân thiện môi trường cho đến tích hợp hệ thống giải trí đa phương tiện độc đáo. Ngoài ra, các thương hiệu cũng giới thiệu nhiều dòng xe thương mại, chuyên dụng, bán tải,...

Với chủ đề "tăng tốc - đón đầu" các thương hiệu xe tham gia triển lãm tin rằng những sản phẩm sắp tới sẽ làm thay đổi thị trường ô tô và giúp khách hàng Việt Nam nhanh chóng hiện thực hóa khát vọng sở hữu ô tô của mình.

Trần Thủy

Đại gia địa ốc Dương Thị Bạch Diệp

Bà Diệp được biết đến với vai trò Giám đốc công ty đầu tư kinh doanh địa ốc Diệp Bạch Dương.

Theo Zing, Nữ đại gia Dương Thị Bạch Diệp, người đầu tiên sở hữu Rolls-Royce bespoke tại Việt Nam. Chiếc Rolls-Royce Phantom màu xanh của bà Diệp được nhập về Việt Nam vào 1/2008. Chỉ riêng tiền vận chuyển bằng máy bay đã tốn 10.000 USD. Tổng giá trị xe tại Việt Nam khoảng 1,3 triệu USD, (khoảng 26 tỷ đồng vào năm 2008), bao gồm 496.360 USD giá xuất xưởng chiếc xe, thuế nhập khẩu và trước bạ 882.092 USD.

Chiếc Rolls-Royce của đại gia Bạch Diệp nắm giữ kỷ lục xe đắt nhất Việt Nam trong một thời gian dài, trước khi thiếu gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) vung tiền mua hai siêu xe Lamborghini Murcielago LP670 SV năm 2010 và Bugatti Veyron vào năm 2012.

Chiếc Rolls-Royce của đại gia Bạch Diệp nắm giữ kỷ lục xe đắt nhất Việt Nam trong một thời gian dài.

Chiếc xe của nữ tỷ phú có logo công ty, tên khắc trên mũi xe. Thân xe gồm hai tông màu xanh đen và bạc. Dưới ánh nắng, thân có màu xanh lục, tương ứng với tên bà chủ là Bạch Diệp. Khi bà Diệp đặt hàng tại Rolls Royce, thuế nhập khẩu là 80% và giá sau thuế ước tính vào khoảng 1,3 triệu USD. Dù hiện không còn là siêu xe đắt nhất tại Việt Nam nhưng chiếc Rolls Royce biển siêu đẹp 77L – 7777 của bà Diệp sau 5 năm sử dụng vẫn được giới mê xe nhắc đến là một chiếc Rolls Royce “đẳng cấp” hàng đầu tại Việt Nam.

Vợ đại gia Minh Nhựa

Sự việc đại gia Minh Nhựa, bạn của Phan Thành, uống thuốc ngủ tự tử vì nhiều ngày nay không tìm thấy Mina và con khiến dân mạng xôn xao.

Theo nhiều nguồn tin, vợ cũ Minh Nhựa cũng là nữ đại gia chơi siêu xe khét tiếng và chủ nhân một quán cà phê nổi tiếng Sài Gòn. Như vậy, cô và Minh Nhựa có sở thích giống nhau.

Theo Autodaily, vợ cũ Minh Nhựa - chị Nguyễn Thị Phương Thúy – chủ của quán cafe siêu xe New Life có địa chỉ tại quận 7 thành phố Hồ Chí Minh nổi bật nhất trong số những bóng hồng chơi siêu xe tại Việt Nam hiện nay. Mặc dù có thân hình nhỏ nhắn nhưng ít ai ngờ bà chủ 8x này đã và đang cầm cương trên hàng loạt mẫu siêu xe và siêu môtô hàng đầu tại Việt Nam hiện nay.

Vợ cũ của đại gia Minh Nhựa đang là một trong số những bóng hồng chơi siêu xe đình đám nhất Việt Nam.

Ngoài chiếc Ferrari 458 Italia màu vàng – chiếc xe được yêu thích và thường xuyên sử dụng nhất, những cái tên đình đám khác đã và đang được bà chủ 8x này chế ngự như BMW i8, Maserati Granturismo MC Stradale, Ferrari F430, McLaren 650S Spider, Lamborghini Murcielago Lp670-4 SuperVeloce, Murcielago Lp640,…

Được biết, mới đây nữ đại gia này đã quyết định chia tay với Ferrari 458 Italia để chào đón một thành viên hoàn toàn mới về garage nhà mình đó là siêu ngựa Ý khác Ferrari 488 GTB. Chiếc 488 GTB màu đỏ này chính là 1 trong 3 chiếc đầu tiên được đưa về Việt Nam sau khi gây sốt trên thị trường quốc tế kể từ khi ra mắt thay thế cho 458 Italia.

Đại gia phố núi Nguyễn Thị Liễu

Sở hữu khối tài sản lên đến nghìn tỷ, nữ đại gia phố núi Nguyễn Thị liễu không chỉ gây sốc khi chi 20 tỷ để tổ chức đám cưới và đập tan căn nhà có giá trị 137 tỷ đồng ở Hà Nội vì không vừa ý mà còn nổi danh là một trong số những nữ đại gia chơi siêu xe có tiếng của Việt Nam.

Tháng 8/2013, bà Liễu lại gây ấn tượng về độ chịu chơi của mình khi đích thân lái chiếc Rolls-Royce Ghost đến đón nam ca sĩ Đàm Vĩnh Hưng về Hà Tĩnh, tham gia chương trình chung kết Hoa khôi Trí Tuệ Việt Nam (Miss ItGo 2013). Chiếc Rolls-Royce Ghost của nữ đại gia phố núi được sơn hai tông màu trắng - bạc. Trong đó, màu bạc xuất hiện trên nắp ca pô, trần và đuôi xe. Tại thị trường nước ngoài, một chiếc Rolls-Royce Ghost có giá khoảng 250.000 USD.

Nữ đại gia phố núi sở hữu Roll-Royce thuộc hàng khủng.

Ngoài Rolls – Royce khủng, bà Liễu còn sở hữu nhiều chiếc xe sang trọng khác. Theo Zing, người trông coi ngôi nhà 137 tỷ thời điểm đó cho biết, dưới gara ô tô của căn nhà thường có 3 -4 chiếc ô tô, trong đó có 1 chiếc xe mang biển 38 -5555 và chiếc xe Lexus450 đăng ký biển số Hà Nội.

Kinh nghiệm Thái Lan

Có thể lấy trường hợp tăng thuế thuốc lá tại Thái Lan làm “bài học kinh nghiệm”. Theo đó, từ năm 1994 đến 2012, chính phủ Thái Lan thực hiện 10 lần tăng thuế tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá (mức thuế 85% của Thái Lan tương đương 567% thuế theo giá xuất xưởng của VN).

Việc tăng thuế thuốc lá ở Thái Lan khiến giá thuốc lá tại quốc gia này tăng từ 15 Bath/bao lên 65 Bath/bao, làm tỷ lệ hút thuốc ở nam giới giảm từ 59,33% năm 1991 xuống còn 41,69% vào năm 2011.

Với nữ giới, tỉ lệ hút thuốc sau tăng thuế thuốc lá giảm từ 4,95% năm 1991 xuống còn 2,14% năm 2011; số thanh thiếu niên bắt đầu hút thuốc giảm đáng kể.

Việc tăng thuế đã giúp nguồn thu ngân sách từ thuế tăng đáng kể (từ 20 tỷ Bath – gần 616 triệu USD - năm 1994 lên 60 tỷ Baht năm 2012 – tức 1.843.170 triệu USD), tiêu dùng thuốc lá giữ nguyên (khoảng 2 tỷ bao/năm do dân số tăng), hàng trăm ngàn người tránh được tử vong sớm, không làm gia tăng buôn lậu thuốc lá.

Bài học kinh nghiệm của Thái Lan là tăng thuế thuốc lá thường xuyên được chứng minh là chính sách cùng thắng (Win-Win) và không ảnh hưởng tới ngành công nghiệp thuốc lá.

Kinh nghiệm của Brazil

Tại Brazil, từ năm 2006 tới năm 2013, thuế tiêu thụ đặc biệt cho mỗi bao thuốc lá tăng 116%, giá thuốc lá thực trung bình tăng 74%. Trong giai đoạn này, doanh số bán thuốc lá trong nước giảm 32%, tuy nhiên doanh thu từ thuế tiêu thụ đặc biệt tăng 48%, và doanh thu của Chính phủ từ các loại thuế thuốc lá tăng từ 3,5 tỷ Reais lên 5,1 tỷ Reais.

Năm 2006, Brazil có 15,7% dân số người trưởng thành hút thuốc lá. Sau khi tăng thuế, đến năm 2013 với mức 116% như trên thì tỉ lệ người trưởng thành hút thuốc chỉ còn 11,3% - giảm hơn ¼ tỷ lệ hút thuốc.

Khi đề xuất tăng giá, Brazil cũng vấp phải sự phản đối của ngành công nghiệp thuốc lá bằng cách viện dẫn tỉ lệ buôn lậu cao (27-30%) là lý do để không tăng thuế thuốc lá, cho rằng thuế tăng sẽ làm tăng sự chênh lệch giá giữa thuốc lá hợp pháp và thuốc lá lậu, làm tăng buôn lậu.

Tuy nhiên, chiến lược giá của ngành công nghiệp thuốc lá ở Brazil lại không nhất quán với viện dẫn này, bởi vào những năm 2.000, khi thuế tiêu thụ đặc biệt giảm, ngành công nghiệp thuốc lá giữ nguyên giá bán thuốc lá. Đến 2009, khi tăng thuế thuốc lá lần 2, ngành công nghiệp thuốc lá tăng giá thuốc lá cao hơn mức tăng thuế, cho thấy công nghiệp thuốc lá ít lo ngại về tăng chênh lệch giá giữa thuốc lá hợp pháp và thuốc lá lậu.

Kinh nghiệm của Thổ Nhĩ Kì

Từ năm 2005 tới 2011, thuế thuốc lá tính theo tỷ lệ phần trăm giá bán lẻ tăng từ 58% giá thuốc lá ở Thổ Nhĩ Kỳ tăng 195%. Trong cùng thời gian trên, doanh số bán thuốc lá giảm 15,5% và doanh thu của Chính phủ tăng 124% (từ 7,1 tỷ Lira Thổ Nhĩ Kì năm 2005 lên 15,9 tỷ Lira Thổ Nhĩ Kì năm 2011).

Việc tăng thuế thuốc lá làm giảm hơn nửa triệu người hút thuốc và cứu sống được khoảng 340.000 người.

Ngành công nghiệp thuốc lá của Thổ Nhĩ Kỳ cũng phản ứng trước việc tăng thuế với cáo buộc rằng việc tăng thuế đã làm tổn hại đáng kể tới doanh thu của thuốc lá do giá tăng và buôn lậu.. Tuy nhiên, nhờ hệ thống giám sát sản xuất, Chính phủ Thổ Nhĩ đã xác định ngành công nghiệp thuốc lá đã sản xuất dư thừa vào năm trước tăng thuế và giảm sản xuất trong quý đầu của năm tăng thuế, và bác bỏ những lập luận liên quan đến việc tăng thuế làm giảm sản xuất.

Kinh nghiệm Việt Nam trong những lần tăng thuế thuốc lá trước đây

Năm 2006, mức thuế suất tiêu thụ đặc biệt đối với thuốc lá tại Việt Nam từ các mức 25%, 45% và 65% được thông nhất lại thành một mức là 55%. Năm 2008, mức này tăng lên 65%, tương đương với 43% nếu nếu tính trên giá bán lẻ.

Với mức tăng thuế như trên, giá danh nghĩa thuốc lá  (chưa tính đến lạm phát) tăng nhưng giá thực (đã tính yếu tố lạm phát) thì chỉ tăng nhẹ trong lần tăng thuế 2006 và giảm trong lần tăng thuế 2008. Tiêu dùng thuốc lá chỉ giảm nhẹ vào năm tăng thuế rồi tăng ngay trở lại vào các năm sau đó và đang có xu hướng tiếp tục gia tăng.

Kết quả 2 lần tăng thuế trên cho Việt Nam thấy bài học kinh nghiệm: Mức tăng thuế tiêu thụ đặc biệt 10% vào năm 2008 không làm giảm tiêu dùng thuốc lá trong dài hạn. Để giảm tiêu dùng thuốc lá trong dài hạn, cần tăng thuế để giá tăng nhanh hơn thu nhập và phải tăng đều đặn qua các năm để đảm bảo theo kịp tốc độ tăng trưởng kinh tế và lạm phát.

Nếu chỉ tăng thuế thêm 5% vào năm 2016 và tăng thêm 5% vào năm 2019 như đề xuất của Chính phủ hiện nay thì các tác động tới việc tăng giá, giảm nhu cầu sử dụng thuốc lá sẽ còn kém hơn kịch bản của đợt tăng thuế năm 2006-2008 và tỷ lệ giảm hút thuốc theo mục tiêu quốc gia sẽ không đạt được.

Một bài học khác Việt Nam rút ra từ đợt tăng thuế năm 2006-2008 là tăng thuế thuốc lá làm tăng thu ngân sách Nhà nước và không phải là nguyên nhân làm gia tăng buôn lậu. Tình trạng buôn lậu ở Việt Nam vẫn tăng qua các năm ngay cả khi thuế thuốc lá không tăng.

Yến Nhi

- Tiền lương của 2 nhà cầm quân hàng đầu thế giới, chuẩn bị đại náo thành Manchester bị "hao hụt" không ít, vì ảnh hưởng của Brexit - Anh rút khỏi liên minh châu Âu (EU)

Sự mất giá của đồng bảng Anh (7% so với đồng euro) sau Brexit, cho thấy tác động mạnh thế nào từ cuộc trưng cầu lịch sử của người dân xứ sương mù.

Với bóng đá, mà cụ thể hơn là Premier League sôi động, lôi cuốn nhất hành tinh, Jose Mourinho và Pep Guardiola hẳn là những người cảm nhận rõ nhất sự "hao hụt" trong tài khoản của họ, với số tiền bị mất đi không hề ít.

Mourinho và Pep Guardiola nào ngờ bỗng nhiên mất tiền thế này

Đáng kể, họ đón nhận tin kém vui khi còn chưa đến ngày ra mắt học trò mới, cũng như bước vào cuộc chinh phục thành công ở thành Manchester ở 2 nữa chiến tuyến.

Theo nguồn 'Jornal de negocios' (Business Today) của Tây Ban Nha, tân thuyền trưởng MU mất 700.000 euro cho bản hợp đồng có thời hạn 3 năm, do sự mất giá của đồng bảng Anh.

Hồi cuối tháng 5 vừa qua, cùng với việc chính thức được xác nhận ngồi "ghế nóng" thay Van Gaal, báo chí Anh tiết lộ, mức lương của chiến lược gia người Bồ nhận được là 10 triệu bảng, tương đương gần 12,5 triệu euro/năm.

Tuy nhiên, vì 'Brexit", làm đồng bảng Anh xuống thấp nhất kể từ 1985 và Mourinho bị ảnh hưởng không nhỏ.

Nhưng xem ra, "người đặc biệt" vẫn còn được... an ủi tí chút, bởi Pep Guardiola dường như chịu tổn thất nặng nề nhất. Theo tờ Bild(Đức), quyết định rời Bayern để đến Man City, HLV người Tây Ban Nha hưởng lương cao ngất ngưởng: gần 25 triệu euro/năm.

Và 1,5 triệu euro là số tiền mà Pep bị "bốc hơi" bởi Brexit, từ khoá được tìm kiếm nhiều nhất mấy ngày qua.

L.H