Chỉ vì 55 USD, game thủ 'lầy lội' kiện Sony suốt 6 năm ròng

Theo tôi tìm hiểu, bây giờ có chơi chứng khoán bằng trí tuệ nhân tạo (AI). Xin hỏi các chuyên gia, chơi chứng khoán bằng AI có những ưu điểm và nhược điểm gì?

Hùng Thắng

69,5% tai nạn xảy ra vào ngày thường, do ngày thường người dân vẫn đi làm bằng cao tốc. Điều này có thể khác biệt với Việt Nam. 38,7% tai nạn xảy ra khi trời mưa do mưa, sương mù, trời đêm làm giảm tầm nhìn. Khoảng 20% tai nạn liên quan tới xe tải, do phương tiện này không dễ điều hướng và chuyển tốc độ. Tai nạn liên hoàn chỉ chiếm dưới 9%, nhưng lại gây ra tới gần 20% trường hợp tử vong.

Tôi thừa nhận nhiều lái xe Việt Nam đi ôtô trên cao tốc nhưng vẫn hành xử như đang điều khiển xe máy trong nội đô. Chỗ nào trống thì điền xe vào. Họ thường không giữ khoảng cách an toàn mà đi sát xe phía trước để chờ vượt hoặc sang làn tạt đầu ngay khi có thể. Các tài xế này không ý thức được một điều là họ có vẻ chuyển động rất chậm so với các xe khác do sai biệt vận tốc chỉ dưới 10 km/h. Nhưng khi tình huống xảy ra như phanh gấp, có dị vật rơi trên đường, xe đổi hướng bất chợt... họ sẽ không có đủ thời gian phản xạ. Nhiều người thậm chí thích là dừng lại đi vệ sinh hoặc rải cả bạt ra ăn uống trên cao tốc...

Bên cạnh những điều dễ dàng chỉ ra như vậy, cũng có nhiều điều thoạt nghe tưởng đúng, nhưng hóa ra lại chưa đủ. Một số tài xế xe con than phiền xe tải đi quá chậm trên cao tốc. Họ cho rằng xe tải sợ tốn xăng nên đi chậm. Điều này thực ra sai. Trừ việc chở quá tải khủng khiếp khiến xe không thể đi nhanh, nghiên cứu của Energy Saving Trust chỉ ra tuyệt đại đa số xe hiện nay được thiết kế để tiết kiệm xăng nhất khi di chuyển ở tốc độ 90-105 km/h. Đã đi chậm lại còn ôm làn trái là hành vi lái xe thiếu ý thức. Nhưng xe tải chạy chậm ở Việt Nam có những lý do nhất định. Xe tải muốn đi nhanh, nhưng nếu vừa tăng tốc lại có xe tạt đầu để "điền chỗ trống" như xe máy tạt đầu xe con trong phố, họ sẽ lại phải giảm tốc. Do xe nặng, khó phanh, những tài xế cẩn thận chỉ có thể tăng tốc khi trước mặt và cả làn bên cạnh trống trải. Nếu không, một cú tạt đầu rất dễ gây tai nạn. Mà điều này không hiếm trên cao tốc ở Việt Nam.

Tôi cho rằng muốn giảm tai nạn liên hoàn trên cao tốc thì cần làm sao tránh việc phải thay đổi làn và tốc độ thường xuyên. Trước hết, cần phải xem lại thiết kế làn và các đoạn nhập làn. Cần đảm bảo đoạn đường thay đổi làn đủ dài để nhập làn an toàn. Thời gian trung bình để nhập làn là khoảng 3 giây với đường thoáng và 5 giây nếu mật độ lưu thông cao. Như vậy, với cao tốc 100 km/h cần khoảng 140 m vạch đứt dài và khoảng 60 m vạch đứt ngắn để nhập làn. Trải nghiệm của tôi trên một số cao tốc ở Việt Nam là các đoạn này thường ngắn hơn nhiều.

Thứ hai là việc lối ra đổ thẳng xuống đèn xanh đèn đỏ hoặc đường đô thị dễ gây ách tắc lùi vào cao tốc. Do mật độ khu dân cư cao, cần xem xét cụ thể các lối ra vào cao tốc.

Về ý thức lái xe, cần tăng cường trong giai đoạn đào tạo cấp bằng. Tuy nhiên như vậy không đủ. Việc này cần tăng cường bằng lời nhắc giống như với thuốc lá: in cảnh tai nạn lên các tấm pano lớn ở một khoảng cách vừa phải trước những đoạn sắp nhập làn, kèm dòng cảnh báo việc nhanh một vài giây có thể làm chậm cả đời cho cả gia đình tài xế. Khi đó, tài xế có muốn vượt ẩu cũng sẽ cần cân nhắc. Những hình ảnh này tôi đã thỉnh thoảng bắt gặp trên một số tuyến cao tốc ở Việt Nam, nhưng vẫn chưa đủ nhiều, để tạo ra sức cảnh báo lớn và thường xuyên cho tài xế.

Trên đường tôi đi làm, thỉnh thoảng có hoa tươi buộc vào cột đèn qua đường ở một góc phố. Đó là hoa của gia đình một nạn nhân tai nạn giao thông. Họ làm vậy không chỉ để tưởng nhớ tới người thân, mà còn nhắc nhở các tài xế hãy cẩn trọng khi lái xe để tránh việc thương tâm tương tự. Thế nên, ai lái xe qua góc đó đều quan sát rất cẩn thận.

Giáo dục ý thức cho tài xế không đơn giản. Và nếu không nhắc nhở về hậu quả, ý thức sẽ kém đi rất nhanh.

Tô Thức

Jayden Channon, đến từ County Tipperary, đã tiếp xúc với loài cỏ dại khổng lồ khi đang làm vườn tại nhà hàng xóm. Không nhận thức được sự nguy hiểm của cây, anh chạm vào nó, nhựa của cây rơi vào cánh tay, chân và cổ.

Annemarie Channon, bà của Jayden cho biết: "Jaden chỉ đang dọn dẹp trong vườn một chút và sử dụng máy tỉa. Cháu không nhận ra sự nguy hiểm, thậm chí không biết đó là cây gì".

Khi trở về nhà vào buổi tối, anh nhìn thấy những vết phát ban. Đến sáng hôm sau, chúng biến thành vết phồng rộp, lan khắp tay, chân, cổ, khiến anh vô cùng đau đớn. Chàng trai phải nhập viện ngay lập tức.

"Vì những vết phồng rộp cháu thực sự không thể đi lên xuống cầu thang và cảm thấy mọi thứ thật khó khăn. Cháu đau đớn liên tục, đến mức bác sĩ phải dùng thuốc giảm đau mạnh trong một ngày ở bệnh viện. Tôi bị sốc khi chứng kiến cháu bị đau như vậy. Tôi không nghĩ loài cây hoa nở đẹp lại gây ra thiệt lại như vậy", bà cho biết.

Vết thương của Jayden không bị nhiễm trùng và hiện đang trên đường hồi phục.Nhưng có thể mất nhiều năm làn da của anh mới trở lại bình thường, theoDaily mail.

Theo các chuyên gia, loài cây Giant Hogweed có nguồn gốc từ Kavkaz, thường được tìm thấy ở Trung và Tây Âu, như ở Hà Lan. Cây Giant Hogweed là một thành viên thuộc họ cà rốt nhưng đặc biệt nguy hiểm bởi nhựa độc mạnh.

Loài cây trông giống như các loài cỏ dại bình thường, chỉ khác là toàn thân thuộc cỡ lớn hơn. Tuy nhiên, phần ngọn cỏ có chứa độc tố, dễ dàng gây bỏng rát nếu chạm phải.

Đặc biệt, phần nhựa trong thân cỏ mang một loại hóa chất gây kích ứng da, khiến làn da trở nên nhạy cảm với ánh sáng, hay còn gọi là "nhiễm độc ánh sáng". Khu vực da ấy nếu chẳng may tiếp xúc với ánh mặt trời cũng gây bỏng cấp độ lớn.

Trước đó, Alex Childress,17 tuổi ở quận Spotslyvania, bang Virginia (Mỹ) đã phải nhập viện sau khi bị bỏng vì đụng phải cây Giant Hogweed khi cắt cỏ để kiếm thêm tiền. Các bác sĩ cho biết nhựa cây là nguyên nhân gây nên vết bỏng ở cấp độ 3, lan hết vùng mặt và cánh tay của chàng thanh niên.

Nỗi khổ của người vợ có chồng trí thức, làm giám đốc

Làng Trăng Méo là nơi ở của hàng trăm mặt trăng. Mỗi năm, bạn trăng đẹp nhất sẽ được chọn để tỏa sáng trong đêm Trung thu. Chỉ có một bạn trăng chưa bao giờ được chọn vì ngoại hình xấu xí, đó là Trăng Còi. Thất vọng, chú thường trốn vào những áng mây sống đời buồn tủi.

Ngôi làng Trăng Méo là câu chuyện ấm áp về giá trị của mỗi người trong tập thể. Chỉ cần nỗ lực và được tin tưởng, ai cũng sẽ tìm được thời khắc tỏa sáng rực rỡ, để cùng mang đến niềm vui cho mọi người. 

Cuốn sách tương tác Em vui tết Trung thuthể hiện những hoạt động thú vị như tìm hình, so sánh, tô màu, nối số… Phần minh hoạ sống động với những nhân vật, chi tiết quen thuộc trong ngày rằm tháng Tám như: chú Cuội, chị Hằng, đèn ông sao, đèn kéo quân, chú chó bưởi… 

Bộ sách Chuyên gia nhí khám phá công nghệ mớivới 8 chủ đề: Thông tin liên lạc, chỉnh sửa gen, trí tuệ nhân tạo, robot, năng lượng mới, dữ liệu lớn, thực tế ảo, hàng không vũ trụ, đem đến những hiểu biết thú vị về xu hướng phát triển và những phát minh tiềm năng của thời đại không ngừng xoay chuyển.

Bộ sách mang đến những câu chuyện diệu kỳ được thể hiện thông qua các khung truyện tranh, khơi gợi trí tò mò trong con trẻ thêm phần hào hứng khám phá những bí ẩn công nghệ thú vị. 

Bộ sách Ngụ ngôn triết họcmang đến những câu chuyện ẩn dụ gần gũi với đời sống thường ngày, hình tượng hóa các loài động vật quen thuộc để từ đó khéo léo gửi gắm bài học đạo đức, gợi mở những suy ngẫm triết lý trong tâm trí ngây thơ của trẻ em.

Triết học thường được coi là trừu tượng và khó hiểu, bộ sách Ngụ ngôn triết học sẽ làm thay đổi quan niệm này trong suy nghĩ của độc giả.

Cùng với các tựa sách mới ra mắt trong dịp này, NXB Kim Đồng tổ chức chương trình Cùng Kim Đồng chờ đón Trăng lênvới ưu đãi đặc biệt và nhiều quà tặng cho độc giả tại hệ thống Nhà sách Kim Đồng và các kênh phát hành online từ 12-17/9/2024. Đặc biệt, độc giả sẽ được miễn phí vận chuyển toàn bộ đơn hàng trong ngày Tết Trung thu (17/9) khi đặt sách online trên website của NXB Kim Đồng.