Tiếp tục chiêu giảm giá xoay vòng, Trường Hải chiếm gần nửa thị phần xe Việt
我要评论 |
TheếptụcchiêugiảmgiáxoayvòngTrườngHảichiếmgầnnửathịphầnxeViệatlético madrid đấu với barcelonao số liệu thống kê từ Hiệp hội sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong số 28.004 chiếc xe bán ra trong tháng 7, Trường Hải có tới 10.170 chiếc xe, chiếm tới 42,1% thị phần. Với doanh số này, Thaco tiếp tục đạt mức tăng trưởng 10% so với tháng trước. Đây cũng là tháng thứ 3 liên tiếp Thaco đạt doanh số hơn 10.000 xe/tháng.
Điều đáng kể là mức tăng trưởng về doanh số của Thaco cũng tăng trưởng mạnh so với năm ngoái với doanh số cộng dồn 7 tháng đầu năm 2016 đạt 63.297 xe, tăng trên 49% và chiếm 38,6% thị phần ô tô Việt (tính các thành viên thuộc VAMA).
Tất nhiên, thành công về doanh số của Thaco có phần không nhỏ của các dòng xe thương mại khi dòng xe này đạt 4.007 xe. Trong đó, xe bus đạt 306 xe, xe tải đạt 3.701 xe, tăng 14% so với cùng kỳ năm 2015. Thế nhưng, mức tăng trưởng vượt bậc của dòng xe du lịch mà thương hiệu này phân phối mới là điều đáng nói. Lần đầu tiên các dòng xe du lịch cán mốc 6.163 xe được bán ra, tăng 87% so với cùng kỳ 2015.
Trường Hải hiện sở hữu quyền phân phối 3 thương hiệu là Mazda, Kia và Peugeot với nhiều mẫu xe ăn khách như Kia Morning, Kia K3, Mazda3 hay Mazda CX-5, BT-50. Nhưng điều khiến cho doanh nghiệp này đạt được những tăng trưởng đáng kể về doanh số phải kể đến chiến lược giảm giá nhằm kích cầu cho hầu hết các dòng xe của mình.
Trong đó, thương hiệu Kia dẫn đầu doanh số với 3.123 xe, tăng 101% so với cùng kỳ 2015. Mẫu xe Kia Morning tiếp tục chứng minh sức hút với 1.667 xe bán ra, tăng 182%; tiếp đến là mẫu Kia K3 với 532 xe, tăng 73%.
相关文章
Nhận định, soi kèo Juventus vs Atalanta, 2h45 ngày 10/3: Căng thẳng
Phạm Xuân Hải - 09/03/2025 08:29 Ý2025-03-11
Nhận định, soi kèo Celta Vigo vs Leganes, 20h00 ngày 8/3: Bất ngờ sảy chân
Pha lê - 08/03/2025 09:27 Tây Ban Nha2025-03-11Câu 5 điểm rơi vào bài Ai đã đặt tên cho dòng sông khiến nhiều thí sinh bị "lệch tủ".Ảnh: GTG.
Đồng thời, dân mạng cũng liên tưởng đến hình ảnh trong MV Hai triệu nămcủa Đen Vâu vì liên quan đến hình ảnh sông nước. Ngay lập tức, nam ca sĩ trở thành "thánh đoán đề" năm 2019. Trang cá nhân của anh cũng nhận được "bão bình luận" từ dân mạng.
"Phòng thi toàn là nước ey. Em chết đuối ey", “ước gì em tin anh Đen”, “Đen đã dự báo từ 2 triệu năm trước", "sao anh không nói luôn anh quay MV ở sông Hương"... là những bình luận bày tỏ sự tiếc nuối của dân mạng khi đã "không tin" Đen.
Dân mạng vào trang cá nhân của Đen Vâu tỏ vẻ nuối tiếc. Ảnh chụp màn hình. Bên cạnh đó, nhiều thí sinh sinh năm 2002 cũng để lại bình luận hi vọng Đen Vâu sẽ tiếp tục ra tác phẩm mới vào mùa thi năm sau.
Tài khoản Lý Thiện Quangnói: "Anh ơi, năm sau nhớ sáng tác, quay bài nào liên quan đến các tác phẩm nha. Em tin anh".
"Năm sau thi đại học cũng đặt niềm tin vào chú thôi", tài khoản Tuyết Ngôn bình luận.
MV Hai triệu năm của Đen Vâu chỉ vừa ra mắt gần một tuần đã đạt hơn 9 triệu view. Sau khi kết thúc bài thi môn Ngữ văn, MV này đã dẫn đầu bảng xếp hạng bài hát nổi bật.
Chiều 25/6, các thí sinh sẽ tiếp tục làm bài thi môn Toán, thời gian làm bài 90 phút.
'/>
![](<p>Theo <em>Business Insider</em>, thiết kế chỗ ngồi mới này đi kèm với một điều kiện: Hành khách về cơ bản sẽ phải đứng trong suốt thời gian bay.</p><p>Ý tưởng ghế ngồi mới của nhà sản xuất mang tên Skyrider 2.0, đã được giới thiệu tại Triển lãm Nội thất Máy bay tại Hamburg vào đầu tháng Tư vừa qua.</p><p>Một đại diện của Aviointeriors cho biết chiếc ghế có đáy "đảm bảo tư thế của hành khách luôn thẳng đứng trong chuyến bay".</p><p>Theo Aviointeriors, tư thế thẳng đứng của hành khách trên ghế Skyrider 2.0 sẽ cho phép các hãng hàng không lắp đặt chỗ ngồi gọn gàng – giảm bớt khoảng cách giữa hàng các ghế trước và sau nó. Mặc dù việc giảm khoảng cách này nghĩa là chỗ để chân cho hành khách sẽ ít hơn, song đại diện nhà sản xuất nói với rằng thiết kế ghế vẫn sẽ "duy trì một sự thoải mái đầy đủ" cho hành khách.</p><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/05/07/1799472.jpg" class="v-assist-img"></center><p>Theo nhà sản xuất, thiết kế nhỏ gọn của ghế sẽ cho phép các hãng hàng không chở thêm 20% hành khách trên máy bay. Skyrider 2.0 cũng nhẹ, nhẹ hơn 50% so với ghế hạng phổ thông tiêu chuẩn.</p><p>Điều đó có nghĩa là các hãng hàng không có thể cắt giảm chi phí nhiên liệu và bảo trì, và có khả năng cung cấp các chuyến bay với giá rẻ hơn nhiều.</p><p>Aviointeriors tin rằng thiết kế của hãng "mang đến sự cân bằng mới giữa vé giá rẻ và trải nghiệm hành khách", và trong khi thiết kế này có vẻ sẽ thay đổi cách chúng ta bay trong tương lai, nhưng nó sẽ không thực sự thay đổi nhiều khi thiết kế này đi vào hiện thực.</p><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/05/07/1799475.jpg" class="v-assist-img"></center><p><em>Ghế Skyrider 2.0 nhìn từ phía trước</em></p><p>Dù rất thích bay giá rẻ, nhưng nhiều người vẫn bày tỏ sự hoài nghi về thiết kế ghế ngồi mới trên máy bay. Nhiều người đã bày tỏ trên Twitter rằng kiểu ghế ngồi này khiến họ "càng có lý do ghét bay", hay băn khoăn về những người già hoặc người khuyết tật, hay trẻ em. Thậm chí, có người nói những ghế ngồi này "trông chẳng khác gì ghế tàu siêu tốc trong công viên giải trí".</p><center><img alt="" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/image1.ictnews.vn/_Files/2018/05/07/1799478.jpg" class="v-assist-img"></center><p>Sau khi thử ngồi trên chiếc ghế này ở Triển lãm, tác giả JT Genter của trang <em>The Point Guy</em>đã viết: <em>"Ngồi 10 phút trên chiếc ghế này cho thấy nó không thực sự quá tệ".</em>Tuy nhiên, ở chiều cao 5 foot 11 inch (hơn 1,8 mét), ông nhận thấy <em>"đầu gối bị thúc vào phần sau của dãy ghế".</em></p><p>Khi được hỏi về những lo ngại liên quan đến sự thoải mái khi ngồi, đại diện Aviointeriors nói rằng Skyrider 2.0 trưng bày tại triển lãm chỉ là mô phỏng.</p><p><em>"Ghế thành phẩm cuối cùng sẽ có khả năng điều chỉnh chiều cao thỏa mãn các hạng mục quan trọng"</em>, đại diện Aviointeriors cho biết. <em>"Chúng tôi cảm thấy rằng đối với các chuyến bay ngắn (dưới 90 phút), những chiếc ghế mang đến đủ sự thoải mái. Chúng tôi nghĩ rằng phiên bản cuối cùng sẽ có thể phù hợp cho cả người cao tuổi cũng như trẻ em".</em></p><p>Bất chấp những lời chỉ trích về Skyrider 2.0, một số hãng hàng không đã bày tỏ sự quan tâm đến loại "ghế đứng" trên máy bay. Hãng hàng không giá rẻ châu Âu Ryanair đã vạch ra ý tưởng về "chỗ ngồi đứng" từ năm 2010 và hãng hàng không giá rẻ VivaColombia của Colombia cũng đã bắt đầu nghiên cứu liệu hành khách có thể bay "đứng" không.</p><p>Aviointeriors nói rằng Skyrider 2.0 nhận được " nhiều sự quan tâm". Chỉ có thời gian mới có thể trả lời liệu mọi người có thực sự sẵn sàng đứng trong toàn bộ thời gian bay để giảm bớt một phần tiền vé hay không.</p>)
![](<p style="text-align:justify">Trượt tuyết đổ đèo chính xác là bộ môn không dành cho người yếu tim!</p><p style="text-align:justify">Vận tốc khủng khiếp khi lao xuống từ một ngọn núi của vận động viên trượt tuyết vẫn không là gì so với trận tuyết lở ngay sau lưng. May mắn thay cho Maxence Cavalade, chiếc dù đã đưa anh đến nơi an toàn, hơn hết là cứu mạng anh chàng liều lĩnh này:</p><p style="text-align:justify">Sức tàn phá của tuyết lở sánh ngang với nhiều thảm họa tự nhiên khác, là ác mộng với các vận động viên leo núi hoặc trượt tuyết vì rất khó dự báo trước.</p><p style="text-align:justify">Nhiều trận tuyết lở được ghi lại trong lịch sử có thể rộng tới 800m, đem theo hàng triệu tấn hỗn hợp tuyết, đá tảng. Tuyết lở có thể di chuyển với vận tốc 300km/h, chôn vùi mọi thứ nằm trên đường đi của nó. Với tốc độ kinh hoàng như vậy, siêu xe chưa chắc đã chạy thoát chứ đừng nói tới sức người.</p><p style="text-align:justify"><img alt="" src="http://genknews.genkcdn.vn/2018/5/4/ezgif-2-813417ee28-15254048091432006179318.gif" style="width:619px"></p><p style="text-align:justify">Rất may mắn, Maxence Cavalade đã được trang bị dù để đề phòng những tình huống bất trắc. Trong khoảnh khắc tuyết lở ập đến, chiếc dù đã nhấc bổng Cavalade lên, giúp anh không bị chôn vùi. Có lẽ, thiết bị đơn giản mà hiệu quả này cần được bổ sung cho nhiều môn thể thao mạo hiểm khác.</p><p style="text-align:right">Theo <em><strong>GenK</strong></em></p>)
![](<p style="text-align:justify">Theo Macotakara, iPhone SE 2 sẽ không có nhiều cải tiến như nhiều người mong đợi. Trang tin Nhật Bản này đã trở nên nổi tiếng sau khi thông tin sớm nhất về việc Apple sẽ loại bỏ jack cắm tai nghe trên iPhone 7/7 Plus.</p><p style="text-align:justify">Những gì mà Macotakara nghe được từ nhiều hãng sản xuất case iPhone tại triển lãm Global Sources Mobile Electronics 2018 ở Hồng Kông cho thấy iPhone SE 2 về cơ bản chỉ là iPhone SE với chip Fusion A10. Và giống như iPhone 7, Jack cắm tai nghe 3.5 mm cũng bị loại bỏ.</p><p style="text-align:justify"><img alt="Ảnh rò rỉ của iPhone SE 2" src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2018/4/23/photo-1-15244578610571438887816.jpg" style="height:617px; width:619px"></p><p style="text-align:justify">Thậm chí, Macotakara còn cho rằng các mẫu case iPhone SE hiện tại sẽ vừa khít với SE 2 bởi kích thước vật lý và thiết kế của hai mẫu smartphone này hoàn toàn giống nhau.</p><p style="text-align:justify">Bên cạnh đó, SE 2 vẫn được trang bị các công nghệ như Apple Pay, kết nối NFC và cảm biến vân tay Touch ID. Điều này đồng nghĩa với việc SE 2 vẫn có nút home ở mặt trước. </p><p style="text-align:justify">Tuy nhiên, tất cả những công nghệ tiên tiến gần đây của Apple sẽ không xuất hiện trên SE 2. Việc không có Face ID và nút home vẫn tồn tại ở mặt trước cho thấy màn hình SE 2 có thể vẫn giữ nguyên ở mức 4 inch và độ phân giải 720p. Đương nhiên, để giữ mức giá thấp, SE 2 sẽ dùng màn hình LCD như cũ chứ không phải OLED. Thậm chí, công nghệ 3D Touch mà Apple trình làng với iPhone 6s vào năm 2015 cũng không được trang bị cho SE 2.</p><p style="text-align:justify">Dù SE 2 được trang bị mặt lưng kính nhưng Macotakara chưa xác nhận được rằng mẫu iPhone này có tính năng sạc không dây hay không. Tin vui duy nhất có lẽ là việc iPhone SE 2 sẽ được ra mắt ngay trong tháng Năm.</p><p style="text-align:justify"><img alt="Concept iPhone LCD 6.1 inch" src="http://genknews.genkcdn.vn/thumb_w/660/2018/4/23/photo-1-15244578312111506701824.jpg" style="height:400px; width:619px"></p><p style="text-align:right">Theo <em><strong>GenK</strong></em></p>)
最新评论