Dữ liệu bao gồm địa chỉ IP khách hàng, tình trạng đặt phòng, thông tin chuyến bay (số hiệu chuyến bay, thời gian cất/hạ cánh), thông tin chi tiết của khách hàng (tên, tuổi, giới tính, số điện thoại, email) và thông tin chi tiết thẻ tín dụng (loại thẻ, số, tên trên thẻ, ngày hết hạn, CVV).

We Can Make Board Game!là cuộc thi sáng tạo board game đầu tiên tại Việt Nam, đánh dấu bước đi đầu tiên cho sự phát triển của board game chính chủ người Việt. Cuộc thi được tổ chức bởi cộng đồng Boardgames Việt (BGV)với sự đồng tài trợ của Boardgame HUBvà hội quán boardgame Liên Minh Bàn Tròn.

Thông tin cuộc thi:

1/ Do cộng đồng Boardgames Việt (BGV)tổ chức, We Can Make Board Game! là cuộc thi với mục đích tìm kiếm và hỗ trợ phát triển các ý tưởng board game chính chủ người Việt.

2/Tất cả các bạn có mong muốn tạo ra Boardgame cho người Việt trong và ngoài thành phố Hồ Chí Minh đều có thể đăng ký tham gia theo nhóm 1-5 người tại link: http://bit.ly/WeCanMakeBoardgame

3/ Tham gia ngay để nắm lấy những cơ hội cực hấp dẫn

_ Tất cả ý tưởng tham gia đều có cơ hội được BGV trực tiếp tư vấn, hỗ trợ phát triển ý tưởng.

_ Riêng ý tưởng xuất xắc nhất sẽ nhận tài trợ và gọi vốn cộng đồng để sản xuất phổ biến. Tổng giá trị lên đến 30 triệu đồng.

We Can Make Board Game! được chia làm 4 vòng

Vòng 1 – Đăng ký online

_ Các nhóm (mỗi nhóm 1-5 người) đăng ký tham gia qua form: http://bit.ly/WeCanMakeBoardgame

_ Hạn chót nhận đăng ký: 30/1/2016

_ BGV sẽ chọn ra 10 ý tưởng trong số các ý tưởng đăng ký được vào vòng sơ tuyển.

Vòng 2 - Sơ tuyển

_ Thời gian chuẩn bị từ 31/1/2016 đến 28/2/2016

_ Mỗi nhóm có 5’ trình bày trực tiếp với BGV về ý tưởng của nhóm. (trình bày với bất kỳ hình thức nào, khuyến khích ý tưởng có thể chơi demo)

_ BGV sẽ chọn ra 5/10 ý tưởng vào vòng bán kết.

Vòng 3 – Bán kết

_ 5 nhóm được chọn được BGV tư vấn, hỗ trợ giúp hoàn thành ý tưởng đến mức có thể chơi được.

_ Thời gian chuẩn bị từ 28/2/2016 đến 20/3/2016

_ Mỗi nhóm có 10’ trình bày ý tưởng, sau đó, ý tưởng được công khai cho cộng đồng BGV chơi thử.

_ Từ phản hồi của cộng đồng và BGK, BGV sẽ chọn ra 2/5 ý tưởng vào vòng chung kết.

Vòng 4 – Chung kết

_ 2 nhóm được chọn được BGV tư vấn, hỗ trợ giúp hoàn thành ý tưởng đến bản demo tốt nhất có thể.

_ Thời gian từ 20/3/2016 đến 03/04/2016

_ Mỗi nhóm có 15’ trình bày ý tưởng, sau đó, ý tưởng được công khai cho cộng đồng BGV chơi thử.

_ Từ phản hồi của cộng đồng và BGK, BGV sẽ chọn ra 1 ý tưởng xuất xắc nhất được nhận giải Đặc biệt và 2 giải Triển vọng.

Lưu ý: Các ý tưởng chưa đoạt giải vẫn luôn có cơ hội được gọi vốn và phát triển sau này.

We Can Make Board Game!là cuộc thi sáng tạo board game lớn nhất tại Việt Nam từ trước đến nay và cuộc thi cũng là lời khẳng định “chắc nịch” nhất của cộng đồng Boardgames Việt về mong muốn phát triển board game tại Việt Nam, giúp nâng tầm tri trức người Việt.

Kun

Mở đầu cho cuộc tranh cãi giữa các nhà sản xuất, phân phối với người tiêu dùng trong năm 2015 phải kể đến nhà sản xuất Suzuki khi hãng này đã thực hiện một cuộc triệu hồi lặng lẽ dòng xe Suzuki Swift. Hiện tượng lỗi chân phanh của xe Suzuki Swift được người dùng Việt Nam phát hiện ra vào hồi tháng 5. K, khi sử dụng xe, một số người lái có cảm giác đạp phanh mà phanh không đáp ứng hoặc chỉ đáp ứng ở mức 50% khi xe Suzuki Swift chạy với tốc độ thấp, khoảng dưới 10 km/h.

Thế nhưng, thay vì gửi thông cáo báo chí rộng rãi tới người dùng hay giới truyền thông trong nước, hãng Suzuki lại lặng lẽ đăng thông báo triệu hồi xe Swift bị lỗi chân phanh lên một tờ báo giấy.

Sự việc được phát hiện khi hình ảnh chụp một mẩu tin trên báo giấy với nội dung Suzuki triệu hồi xe Swift bị lỗi chân phanh tại Việt Nam được đăng tải trên mạng xã hội hồi tháng 10. Hành động này của Suzuki Việt Nam đã vấp phải những chỉ trích khá gay gắt từ người tiêu dùng. Ngay sau đó, Suzuki đã phải tiến hành một cuộc triệu hồi công khai hơn dòng xe gặp lỗi.

Thông báo triệu hồi dòng xe lỗi cũng được gửi đến các cơ quan hữu quan hồi tháng 11 vừa qua. Theo đó, Suzuki đã phát lệnh triệu hồi 1.311 chiếc xe Suziki Switf (AZF414F) có thời gian sản xuất  từ 17/1/2014 đến 17/9/2015. Nguyên nhân là do hệ số điều chỉnh góc bướm ga không tối ưu với điều kiện sử dụng xe ở Việt Nam.

Hãng này cho hay, dưới điều kiện lái xe mà người lái thường xuyên đạp phanh khi xe ở tốc độ thấp (nhỏ hơn 10km/h), người lái cảm thấy bàn đạp phanh nặng và hiệu quả lực phanh không như mong muốn, cụ thể là khi một số yếu tố tác động lên xe như muội than bám quanh bướm ga quá nhiều, nhiệt độ ngoài trời quá nóng và sử dụng máy điều hòa không khí hết công suất, chạy xe với tốc độ chậm và người lái xe liên tục đạp bàn đạp phanh kết hợp lại với nhau cùng lúc, hệ thống điều khiển động cơ sẽ điều chỉnh làm tăng góc mở bướm ga quá mức và hiệu chỉnh thời điểm đánh lửa.

Điều này có thể dẫn đến áp suất chân không trong cổ hút giảm và áp suất chân không trong bầu trợ lực phanh không thể duy trì ở giá trị thiết lập. Do đó, Lực trợ lực cho hệ thống phanh có thể bị giảm, người lái buộc tác động bàn đạp phanh với lực mạnh hơn bình thường, khả năng cuối cùng có thể gây ra tình trạng "bàn đạp phanh trở nên cứng”, tình trạng này làm cho người lái cảm nhận phanh không hiệu quả.

Hãng Suzuki cho biết, các sản phẩm này sẽ được đưa về các đại lý để cài đặt lại hệ thống điều khiển ECU. Theo đó, khắc phục hiện tượng giảm trợ lực hệ thống phanh ở tốc độ thấp và trong một số điều kiện khắc nghiệt.

Honda thực hiện chiến dịch dịch vụ thay vì triệu hồi xe SH