本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Arsenal vs Tottenham, 3h00 ngày 16/1: Nhọc nhằn vượt ải
Chiếc Bentley Mulsanne này cũng không ngoại lệ. Xe thuộc phiên bản Le Mans, với tên gọi đầy đủ là Bentley Mulsanne Le Mans Edition, ra mắt từ năm 2013 nhằm kỷ niệm 90 năm lần đầu tiên hãng xe Anh quốc này tham gia giải đua 24h Le Mans 1923.
Theo công bố của của nhà sản xuất, chỉ có vỏn vẹn 48 chiếc trên toàn thế giới. Tại Việt Nam, đây là chiếc xe độc nhất.
Xe đã được vị đại gia sở hữu chuyển nhượng cho showroom Auto V75 và hiện tiếp tục được rao bán với giá khoảng 9 tỷ đồng. Chiếc xe thuộc đời 2013, đã lăn bánh hơn 59.000 km.
Trước đó 2 năm, xe cũng từng xuất hiện trên thị trường xe cũ cùng mức giá hơn 10 tỷ đồng. Ở thời điểm mới về Việt Nam, giá trị chiếc sedan siêu sang này ước tính khoảng 24 tỷ đồng. Như vậy, mỗi năm chủ xe chịu khoản lỗ gần 1,4 tỷ đồng.
Tuy nhiên, mức giá 9 tỷ đồng cho chiếc xe siêu sang 11 năm tuổi này vẫn đắt hơn 1 tỷ so với mẫu xe mới Maybach S450 2024 hiện nay.
Bước sang tuổi thứ 11, chiếc Bentley Mulsanne độc nhất nước ta đã có sự thay đổi so với nguyên bản. Nước sơn màu xanh dương nhạt ở ngoại thất đổi sang màu đen huyền bí – tông màu được nhiều đại gia ưa chuộng.
 |  |
Dù vậy, các chi tiết mạ crôm như lưới tản nhiệt, biểu tượng chữ B có cánh, nẹp viền cửa sổ, ốp viền thân xe hay ốp viền cản sau đều giữ được độ sáng bóng. Cụm đèn chiếu sáng và đèn hậu chưa có dấu hiệu xỉn màu phần ốp đèn.
Do được phát triển bởi bộ phận cá nhân hóa Mulliner của Bentley, chi tiết vây cá hai bên thân xe đều có dòng chữ Mulliner để tăng độ nhận diện cho phiên bản đặc biệt này.
Nguyên bản, xe sử dụng bộ mâm 5 chấu dạng bông hoa và hoàn thiện bằng màu xám mờ. Hiện tại, bộ mâm đó đã thay bằng bộ la-zăng 5 chấu đơn mạ crôm sáng bóng, ẩn bên trong là cùm phanh màu đen.
Sau 11 năm sử dụng, không gian nội thất của chiếc Bentley Mulsanne Le Mans Edition vẫn cho thấy chủ xe là một người giữ gìn và chăm sóc cẩn thận. Ghế ngồi bọc da còn khá căng bóng, chưa xuất hiện tình trạng “nổ da” hay nhiều vết nhăn. Tuy nhiên, những vị trí ốp gỗ đã trở nên sẫm màu hơn trước.
 |  |
Điểm nhấn cho chiếc Bentley này là bảng điều khiển trung tâm, kết hợp giữa sự sang trọng và hiện đại, gồm màn hình thông tin giải trí có thể đóng/mở theo nhu cầu của chủ xe. Bên dưới có ba đồng hồ hiển thị dung tích bình nhiên liệu, thời gian thực tế và nhiệt độ. Hệ thống thông tin giải trí có kết nối bluetooth, đi kèm hệ thống âm thanh 14 loa Naim cao cấp.
 |  |
Tựa đầu của bốn ghế ngồi đều có dòng chữ Le Mans Edition và biểu tượng. Dòng chữ trên còn xuất hiện trên bậc cửa, thiết kế phát sáng nhằm tạo điểm nhấn.
Nằm giữa bệ tỳ tay của hàng ghế trước và cần số, hãng xe Anh quốc gắn thêm tấm kim loại, đánh dấu đây là chiếc Mulsanne bản Le Mans thứ 22 trong số 48 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới.
 |  |
Hàng ghế sau gồm hai ghế ngồi, với bệ tỳ tay di động, đi kèm các nút bấm chỉnh ghế và hệ thống điều hòa. Nằm giữa còn một tủ lạnh mini. Trên tựa đầu hàng ghế trước tích hợp hai màn hình, phục vụ nhu cầu giải trí của hành khách ngồi sau. Lưng ghế có hai bàn picnic làm từ gỗ tự nhiên cao cấp.
Tương tự phiên bản thường, Bentley Mulsanne Le Mans Edition vẫn được trang bị động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 5.5 lít, tạo ra công suất 505 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.020 Nm, đi kèm hệ với hộp số tự động ZF 8 cấp. Nhờ đó, chiếc sedan siêu sang vẫn có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn 5,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 296 km/h.
Với mức giá cao hơn khoảng 1 tỷ đồng so với mẫu Mercedes-Maybach S 450 2024, chiếc Bentley Mulsanne Le Mans Edition này có thể coi là lựa chọn đáng tiền cho những đại gia thích phong cách sang trọng và xa xỉ hoặc người thích sưu tầm xe độc lạ. Đổi lại, chi phí chăm sóc và mức tiêu hao nhiên liệu của mẫu xe cũng đòi hỏi người mua phải cân nhắc trước khi “xuống tiền”.
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Đại gia chịu lỗ mỗi năm 1,4 tỷ khi chơi siêu xe sang Bentley Mulsanne
Theo PGS.TS. Nguyễn Xuân Ninh, thiếu vitamin D3 có thể xảy ra rất sớm vài ngày sau khi sinh, gây ra nhiều hậu quả không tốt cho sức khỏe nếu không được phát hiện và khắc phục kịp thời.
Trong đó, còi xương là hệ quả trực tiếp của việc thiếu vitamin D3 gây ra biến dạng và yếu xương. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến thẩm mỹ mà còn gây ra khó khăn trong việc di chuyển, đứng hoặc đi lại.
Thiếu vitamin D3 làm suy yếu hệ miễn dịch khiến trẻ dễ mắc bệnh và có nguy cơ nhiễm trùng cao hơn.
Trẻ sơ sinh thiếu vitamin D3 có thể chậm phát triển cả về thể chất và trí tuệ gây ảnh hưởng lâu dài đến sức khỏe tổng quát.
Dấu hiệu trẻ sơ sinh thiếu vitamin D3
PGS.TS. Nguyễn Xuân Ninh cho biết có những dấu hiệu phổ biến thiếu vitamin D3 ở trẻ sơ sinh mà bố mẹ cần chú ý:
Chậm phát triển xương, còi xương
Trẻ thiếu vitamin D3 có thể bị biến dạng xương, mềm xương có các biểu hiện như chân vòng kiềng, xương sọ mềm, trán nhô cao. Đặc biệt, trẻ có thể mắc bệnh còi xương, chậm phát triển.
Khó ngủ, co giật hoặc chuột rút cơ bắp
Thiếu vitamin D3 có thể gây ra tình trạng thiếu canxi trong máu (hạ canxi máu), dẫn đến hiện tượng co giật hoặc chuột rút cơ bắp. Trẻ bị hạ canxi máu có thể dễ dàng bị kích động, quấy khóc, ngủ không ngon giấc, rụng tóc hình vành khăn.
Đổ mồ hôi trộm
Trẻ sơ sinh bị đổ mồ hôi trộm, đặc biệt ở vùng đầu khi ngủ. Đây là biểu hiện của việc cơ thể thiếu canxi và vitamin D3 không đủ để hỗ trợ quá trình chuyển hóa canxi bình thường.
Suy giảm hệ miễn dịch
Trẻ sơ sinh thiếu vitamin D3 có hệ miễn dịch yếu hơn dẫn đến việc dễ mắc các bệnh nhiễm trùng như viêm phổi, viêm phế quản, cảm lạnh, cảm cúm, kéo dài thời gian hồi phục khi bị ốm.
Chậm mọc răng
Trẻ thiếu vitamin D3 sẽ chậm mọc răng hơn so với bình thường và răng có thể mọc không đều hoặc có dấu hiệu yếu ớt.
Cách bổ sung vitamin D3 hiệu quả
Một trong những vai trò quan trọng của vitamin D3 là giúp canxi hấp thu từ ruột non vào máu. PGS.TS. Nguyễn Xuân Ninh giải thích, nếu thiếu vitamin D3, canxi được đưa tới xương chỉ khoảng 10% - 15%, còn lại là đào thải qua hệ bài tiết, hệ tiêu hoá hoặc lắng đọng tại các mô mềm. Bổ sung vitamin D3 thôi là chưa đủ đủ vì lúc này canxi mới chỉ hấp thu được khoảng 40%. Canxi chỉ có thể được hấp thu trọn vẹn khi có sự xuất hiện của vitamin K2.
Vitamin K2 lúc này với vai trò vận chuyển canxi từ máu vào xương đồng thời ngăn ngừa canxi tích tụ tại các mô mềm, mạch máu. Ngoài ra, vitamin K2 còn kích thích tế bào tạo xương tăng mật độ xương giúp xương thêm chắc khỏe.
“Bổ sung canxi đúng cách là cần phải kết hợp cùng vitamin D3 và K2 để bé được hấp thu tối đa hàm lượng canxi tiếp nạp vào cơ thể. Đồng thời tránh dư thừa canxi tại những bộ phận không cần thiết”, PGS.TS. Nguyễn Xuân Ninh nói.
PGS.TS. Nguyễn Xuân Ninh lưu ý bố mẹ trước khi bổ sung vitamin D3 cho trẻ nên tham khảo ý kiến bác sĩ để biết liều lượng phù hợp. Đồng thời, đảm bảo rằng sản phẩm bổ sung vitamin D3 là sản phẩm uy tín, có nguồn gốc rõ ràng và được kiểm nghiệm về chất lượng.
“Thiếu vitamin D3 ở trẻ sơ sinh là tình trạng phổ biến và có thể gây ra nhiều vấn đề về sức khỏe nếu không được phát hiện và khắc phục sớm. Việc nhận biết các dấu hiệu thiếu hụt, bổ sung vitamin D3 đúng cách sẽ giúp trẻ phát triển toàn diện cả về thể chất và trí tuệ. Các bậc phụ huynh nên chú ý theo dõi sức khỏe của trẻ, đặc biệt trong giai đoạn sơ sinh để đảm bảo con có một sự khởi đầu tốt đẹp và khỏe mạnh nhất” PGS.TS. Nguyễn Xuân Ninh chia sẻ.
Phương Dung
">Hệ luỵ khi trẻ sơ sinh thiếu Vitamin D3
Theo đó, kịch bản đầu tiên là phát triển GTVT theo hướng phát thải thông thường (BAU), chưa thực hiện biện pháp giảm nhẹ phát thải khí nhà kính. Nếu thực hiện theo kịch bản này, nhu cầu năng lượng dùng xăng và dầu tiếp tục tăng mạnh từ 2025 cho đến năm 2050, đồng thời tổng lượng khí nhà kính phát thải ra môi trường sẽ tăng từ 86,16 triệu tấn lên 273,21 triệu tấn.
Kịch bản thứ hai là giảm phát thải bằng nguồn lực trong nước (NLTN), nghĩa là chuyển đổi các phương tiện giao thông sang sử dụng điện và năng lượng xanh phù hợp với xu hướng phát triển công nghệ và chính sách thúc đẩy chuyển đổi bằng nguồn lực trong nước. Khi thực hiện, lượng khí nhà kính từ năm 2025 đến năm 2050 sẽ tăng từ 83,61 triệu tấn lên 171,64 triệu tấn, giảm 30% so với kịch bản thứ nhất. Ở kịch bản này, nhu cầu năng lượng dùng xăng và dầu vẫn chiếm vai trò chủ đạo.
Kịch bản thứ ba là phát thải ròng bằng 0 có sự hỗ trợ từ quốc tế (PTR0) nghĩa là tích hợp tất cả các chính sách và giải pháp giảm thiểu để đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 trong ngành giao thông vận tải vào năm 2050. Nếu đi vào thực hiện, sau 25 năm, mức phát thải khí nhà kính ở Việt Nam sẽ giảm từ 75,15 triệu tấn xuống còn 30,34 triệu tấn. Đồng thời, nhu cầu sử dụng xăng và dầu xuống mức thấp, trong khi các loại năng lượng xanh như điện, hydrogen, methanol, amoniac tăng mạnh.
Các kịch bản này sử dụng 4 giải pháp chính gồm: sử dụng năng lượng hiệu quả; chuyển đổi phương tiện cá nhân sang công cộng; chuyển đổi vận tải hàng hóa từ đường bộ sang đường thủy và chuyển đổi nhiên liệu/năng lượng.
Theo GS.TS Lê Anh Tuấn, hai kịch bản thứ hai và ba được kỳ vọng nhất, nhưng đòi hỏi cho phí đầu tư giai đoạn 2025 đến 2050 khá tốn kém. Chi phí đầu tư giai đoạn 2025 - 2050 cho kịch bản tự huy động nguồn lực trong nước là khoảng 1.176,17 tỷ USD (khoảng 29,3 triệu tỷ đồng). Kịch bản thứ ba, đưa phát thải ròng về 0 có sự hỗ trợ của quốc tế có chi phí 1.225,37 tỷ USD (khoảng 30,5 triệu tỷ đồng), cao hơn kịch bản hai nhưng cơ bản sẽ hướng tới được mục tiêu phát thải về “0”.
Góp phần cho quá trình chuyển đổi từ phương tiện dùng động cơ đốt trong sang sử dụng năng lượng sạch, trong đó có năng lượng điện, các trạm sạc đóng vai trò không nhỏ, thậm chí được coi là "xương sống" cần thiết cho kế hoạch này. Theo tính toán của dự án nghiên cứu, tổng vốn đầu tư cho trạm sạc xe điện trong 25 năm tới thấp nhất sẽ là là 31,76 tỷ USD (khoảng 792 ngàn tỷ đồng) với kịch bản thứ hai và cao nhất 90,88 tỷ USD (khoảng 2,26 triệu tỷ đồng) khi áp dụng kịch bản thứ ba PTR0.
Hiện tại, số lượng trạm sạc xe điện trên cả nước nhiều nhất vẫn là do doanh nghiệp VinFast đầu tư, với tổng số khoảng hơn 3.000 trạm và 150.000 cổng sạc. Thị trường xe điện mới hình thành với sự tiên phong của VinFast, ngoài ra có thêm các mẫu xe điện của Hyundai, Mercedes-Benz, Porsche, Audi, Wuling, MG, BYD. Tuy nhiên, các thương hiệu này đều chưa phát triển trạm sạc công cộng mà trông chờ vào bên thứ ba do doanh nghiệp khác đầu tư.
Theo số liệu từ GS.TS Lê Anh Tuấn cung cấp, hiện nay tỷ lệ xe điện/trạm sạc của Việt Nam đang đạt được những kết quả ấn tượng ở mức 9,44:1 (theo IEA khuyến khích chuẩn là 10 xe điện/trạm sạc, các nước như Trung Quốc đang là 7,2; New Zealand: 57; Hàn Quốc: 2,3).
Dự báo số lượng trạm sạc công cộng cho ô tô con, xe tải, xe khách trong tương lai sẽ là 201.434 trạm (năm 2030), 657.180 trạm (năm 2040) và 1.536.800 (năm 2050). Riêng xe buýt chạy điện, số lượng trạm sạc sẽ là 876 trạm, 6.559 trạm và 36.990 trạm.
Nhận định về đầu tư trạm sạc xe điện, ông Nguyễn Đắc Hưng, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần giải pháp sạc xe điện iCharge, một trong những doanh nghiệp tư nhân đang triển khai đầu tư xây dựng trạm sạc, cho rằng khó khăn lớn nhất là chi phí đầu tư tốn kém trong khi tốc độ phát triển xe điện chưa tương xứng. Ông Hưng ước tính đến năm 2030, tỷ lệ sử dụng ô tô điện có thể đạt 30%, xe máy điện đạt 22% và xe buýt điện đạt 30%. Dự báo đến năm 2028, số lượng ô tô điện tại Việt Nam sẽ đạt 1 triệu xe và năm 2040 là 3,5 triệu xe. Trong khi tính đến hết năm 2023, lượng ô tô chạy động cơ đốt trong đang lưu hành tại Việt Nam vào khoảng hơn 6 triệu xe, lượng đăng ký mới khoảng 400 ngàn xe (nguồn Ủy ban ATGT Quốc gia).
Vì vậy, doanh nghiệp này mới chỉ "dè dặt" đề ra mục tiêu dự kiến năm 2024 lắp đặt 100 trạm sạc, năm 2025 tăng lên 500 trạm, năm 2027 là 1.000 trạm. Đến năm 2030, iCharge sẽ phủ sóng toàn quốc với 2.000 trạm sạc.
Chia sẻ với VietNamNet, ông Hưng cho biết doanh nghiệp hướng đến 3 loại các trạm sạc được thiết kế với công suất 22kW, 60-80kW và 120kW. Mức đầu tư cơ bản cho trạm 60-80kW là hơn 700 triệu đồng và đắt nhất lên tới 1,2 tỷ đồng là trạm 120Kw. Ngoài chi phí cố định này, các chi phí chưa ước tính được gồm đấu nối hạ tầng điện, giấy phép xây dựng, tiền thuê mặt bằng,...
Như vậy có thể nói, việc chuyển đổi giao thông xanh của Việt Nam sẽ cần một nguồn lực rất lớn từ cộng đồng doanh nghiệp và sự hỗ trợ của Chính phủ trong thời gian tới. Nhóm nghiên cứu cũng đưa ra loạt giải pháp chủ đạo để thúc đẩy lộ trình này, trong đó nhấn mạnh giải pháp về hoàn thiện cơ chế chính sách, đẩy mạnh các hỗ trợ tài chính cho nhà sản xuất, đơn vị kinh doanh và người dân để chuyển đổi hành vi sử dụng xe từ xe động cơ đốt trong sang các loại xe sử dụng năng lượng sạch, như xe điện.
| Thực hiện các cam kết của Việt Nam tại COP 26, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg từ tháng 7/2022 về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí CO2, CH4, với mục tiêu phát triển hệ thống GTVT xanh, nhằm thực hiện mục tiêu đưa phát thải ròng khí nhà kính về 0 vào năm 2050. Chương trình hành động đã đưa ra các giải pháp cụ thể cho 5 chuyên ngành GTVT quốc gia và giao thông đô thị, bao gồm: Phát triển hệ thống đường sắt đô thị, đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia điện khí hóa, phát triển cảng xanh và lộ trình chuyển đổi phương tiện sang sử dụng điện và năng lượng xanh. |
Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Việt Nam cần hơn 90 tỷ USD phát triển trạm sạc xe điện, đưa phát thải ròng về 0
Nhận định, soi kèo Nottingham vs Liverpool, 3h00 ngày 15/1: Nợ chồng thêm nợ
Triệu chứng dị ứng tôm
Trong hầu hết các trường hợp, phản ứng bất lợi do nhạy cảm với thực phẩm sẽ bắt đầu xuất hiện gần như ngay lập tức nhưng cũng có lúc sau vài giờ.
Ngứa: Đây là triệu chứng dị ứng tôm phổ biến, có thể đi kèm phát ban lan rộng trên da. Người bệnh bị ngứa ở da, mắt, miệng.
Phát ban: Trên da xuất hiện những nốt đỏ ngứa với kích thước khác nhau. Vết phát ban có thể mờ dần và xuất hiện trở lại. Người bệnh bị sưng tấy, đau đớn nghiêm trọng ở môi, mắt, họng.
Viêm da dị ứng:Đặc trưng là các mảng da khô màu xám nâu và ngứa dữ dội, xuất hiện trên bàn tay, bàn chân, mắt cá chân, cổ tay, ngực, bên trong khuỷu tay và đầu gối. Da cũng có thể bị nứt nẻ, có vết sưng chứa dịch.
Ngoài ra, người bị dị ứng có nguy cơ ngứa, sưng môi, lưỡi, cổ họng; khó thở, tức ngực; chóng mặt, lâng lâng.
Dị ứng tôm xuất hiện ở mọi lứa tuổi, nhưng có xu hướng gia tăng theo tuổi tác. Theo Everlywell, khoảng 60% số ca dị ứng chỉ phát bệnh khi đã trưởng thành.
Cách phòng chống
Ngăn ngừa các triệu chứng dị ứng tôm bắt đầu bằng việc tránh các loại thực phẩm có chứa protein khiến cơ thể phản ứng. Hầu hết những người bị dị ứng tôm cũng có nguy cơ phản ứng với hải sản như cua, sò, ốc, bạch tuộc, mực…
Khi nào phải đi viện?
Trong trường hợp nặng, người bệnh có thể bị sốc phản vệ, nguy hiểm tính mạng nếu không được cấp cứu. Tình trạng này xảy ra trong vòng vài phút sau khi tiếp xúc với thực phẩm mà bạn bị dị ứng và nhanh chóng trở nên tồi tệ hơn.
Theo Mayo Clinic, phản ứng phản vệ với động vật có vỏ là trường hợp cấp cứu y tế. Khi đó, hệ miễn dịch giải phóng một lượng lớn hóa chất có thể khiến bạn bị sốc. Các dấu hiệu bao gồm:
- Lưỡi bị sưng hoặc đau tức cổ họng (co thắt đường thở) khiến bạn khó thở
- Ho, nghẹt thở hoặc thở khò khè
- Huyết áp giảm nghiêm trọng, mạch nhanh hoặc yếu
- Phát ban da, nổi mề đay, ngứa hoặc sưng
- Buồn nôn, nôn hoặc tiêu chảy.
- Chóng mặt, choáng váng hoặc ngất xỉu.
Lý do một số người dị ứng tôm nhỏ nhưng vẫn ăn được tôm hùm
Để chiều cao trẻ phát triển tốt, điều kiện tiên quyết là trẻ phải tăng cân. Ở nước ta, tỷ lệ trẻ suy dinh dưỡng thể nhẹ cân đã giảm mạnh nhưng suy dinh dưỡng thể thấp còi vẫn còn rất cao, ở trẻ dưới 5 tuổi năm 2023 là 18,2%, mục tiêu là đưa con số này về dưới 15% vào năm 2030.
Theo Thạc sĩ, bác sĩ Dương Công Minh (Bệnh viện Nhi đồng Thành phố - TPHCM), nguyên tắc để đạt được nhu cầu dinh dưỡng lứa tuổi tiểu học như sau:
- Ăn đủ bữa: 3 bữa chính (sáng - trưa - chiều), 2 bữa phụ. Bữa chính cần đủ 4 nhóm thực phẩm (tinh bột; chất béo; chất đạm; nhóm giàu vitamin, khoáng, chất xơ). Bữa phụ ưu tiên uống sữa.
- Đảm bảo nhu cầu canxi giúp xương chắc khỏe, phát triển chiều cao. Thực phẩm giàu canxi gồm sữa, cua, ốc, tôm, tép…
- Ăn nhiều thực phẩm giàu lysin hỗ trợ tăng trưởng chiều cao như thịt, cá, trứng, sữa, các loại đậu.
- Bổ sung chất sắt bằng cách ăn gan, tiết, trứng, thịt, cá, đậu, đỗ, rau dền. Thiếu chất sắt sẽ dẫn đến thiếu máu, gây chậm tăng trưởng, ảnh hưởng sức khỏe, sức học.
- Sử dụng muối i-ốt trong chế biến thức ăn hoặc dùng các thực phẩm như phô mai, trứng gà, sữa, cá biển, rau câu, tảo. Thiếu i-ốt sẽ dẫn đến trì trệ về phát triển thể chất lẫn tinh thần của trẻ.
Những vấn đề dinh dưỡng thường gặp ảnh hưởng tăng trưởng chiều cao trẻ em là biếng ăn, suy dinh dưỡng; dư cân, béo phì; không thích uống sữa; nhiễm giun sán.
Nhu cầu về năng lượng và đạm ở lứa tuổi tiểu học trong 1 ngày như sau:
| TT | Thực phẩm | 6-9 tuổi | 10-12 tuổi |
| 1 | Gạo | 220-250g | 300-350g |
| 2 | Thịt | 50g | 70g |
| 3 | Cá (tôm) | 100g | 150g |
| 4 | Đậu phụ | 100g | 150g |
| 5 | Trứng (gà, vịt) | 1/2 quả | 1 quả |
| 6 | Dầu (mỡ) | 20g | 25g |
| 7 | Sữa | 500-600ml | 500-600ml |
| 8 | Đường | 10-15g | 10-15g |
| 9 | Rau xanh | 250-300g | 300-500g |
| 10 | Trái cây chín | 150-200g | 200-300g |
Chương trình Sức khỏe học đường giai đoạn 2021 - 2025đưa ra các chỉ tiêu đối với tổ chức bữa ăn học đường, bảo đảm dinh dưỡng hợp lý trong trường học:
- 100% trường học tổ chức các hoạt động giáo dục dinh dưỡng hợp lý, thực phẩm lành mạnh, an toàn cho học sinh thông qua các giờ học chính khóa, hoạt động ngoại khóa.
- 100% trường học có tổ chức bữa ăn học đường và căng tin bảo đảm các điều kiện về vệ sinh, an toàn thực phẩm theo quy định, trong đó 60% trường học ở khu vực thành thị và 40% trường học ở khu vực nông thôn xây dựng thực đơn đáp ứng nhu cầu theo khuyến nghị của Bộ Y tế về bảo đảm dinh dưỡng hợp lý theo lứa tuổi và đa dạng thực phẩm.
- 60% trường học có tổ chức bữa ăn học đường sử dụng sữa và các sản phẩm từ sữa trong bữa ăn học đường đạt chuẩn theo quy định.
">Yếu tố quan trọng số 1 quyết định chiều cao của trẻ
Chùm phim hài Tết độc quyền do ekip FAPTV nổi tiếng của Việt Nam sản xuất, gồm 36 tập với nội dung đa dạng về chủ đề, cũng đã bắt đầu lên sóng lần lượt từ tháng 1 tới 10/2/2024. Trong đó nổi bật với những tựa phim: Xuân này con comeout hay Cha truyền con "phá”; Year end Party - Tiệc trăn trối; Giải cứu con nợ; Vợ đáng giá bao nhiêu…
Đặc biệt phải kể đến phim Giang hồ ẩn danh - một chương trình FAPTV đặc biệt dành cho dịp Tết này. Ra mắt vào ngày 10/2 - đúng ngày mùng 1 Tết Giáp Thìn, bộ phim kể về một gã giang hồ nhưng trọng tình nghĩa lui về vùng quê ở ẩn làm thầy giáo giúp trẻ em nghèo có cái chữ. Tình huống đặc biệt buộc gã phải lộ diện để đối đầu với kẻ thù cũng chính là đàn em thân tín của mình, nếu không người con gái anh yêu và người dân sẽ bị nguy hiểm. Bộ phim hứa hẹn mang đến tiếng cười sảng khoái nhưng đầy tính nhân văn.
Chùm phim hài Tết truyền thống gồm các tiểu phẩm đặc sắc được nhiều khán giả đón xem trong dịp Tết hàng năm cũng sẵn sàng trên sóng MyTV như: Đại gia chân đất 14, Làng ế vợ 10, Đường cong tình yêu, Điệp khúc sum vầy, Quý cô sợ Tết, Thế nào cũng Tết…
Xem miễn phí loạt phim bộ và phim điện ảnh “bom tấn”
Bộ đôi phim Hàn Quốc “bom tấn” chiếu rạp đình đám Vây hãm: Không lối thoát (The roundup: No way out), Bộ đôi báo thủ (Ransomed) cũng được MyTV dành tặng miễn phí cho khán giả trong thời gian từ 15/1-15/2.
Trong đó, Vây hãm: Không lối thoát là bộ phim hành động mãn nhãn với sự góp mặt của "cú đấm thép" Ma Dong Seok cùng lối kể chuyện dí dỏm đã giúp phim làm mưa làm gió ngay tại thời điểm ra mắt.
Là một phim hành động đích thực, Vây hãm: Không lối thoát chứa đựng những pha võ thuật và đấu trí gay cấn, hiệu ứng xuất sắc cả về mặt hình ảnh và âm thanh. Những cảnh quay hành động được dàn dựng chân thực, sinh động và đẹp mắt cùng kỹ xảo, âm thanh đỉnh cao đã tạo nên những pha chiến đấu đầy căng thẳng và ấn tượng.
Sự thành công của Vây hãm: Không lối thoát còn được đảm bảo với phần diễn xuất bậc thầy của dàn diễn viên tên tuổi như "ông hoàng phòng vé" Ma Dong-seok, nam diễn viên chuyên vào các vai nặng đô - Lee Joon-hyuk và nam tài tử Munetaka Aoki - người từng góp phần tạo nên sự thành công của loạt phim hành động Nhật Bản Rurouni Kenshin. Bộ phim cũng được đánh giá cao vì nội dung mang ý nghĩa nhân văn và xã hội sâu sắc.
Tiếp đến, không thể bỏ lỡ trên sóng truyền hình MyTV Tết này là phim điện ảnh Bộ đôi báo thủ (Ransomed). Bộ phim lấy cảm hứng từ một sự kiện có thật về việc một nhà ngoại giao Hàn Quốc từng bị bắt cóc những năm 1980. Nội dung xoay quanh hành trình giải cứu người đồng nghiệp mất tích của nhà ngoại giao Min-jun và tài xế taxi Pan-su ở Beirut, Lebanon ở nơi “đất khách quê người” với hàng loạt biến số liên tục ập tới, cuốn hút khán giả từ đầu đến cuối phim.
Bên cạnh những cảnh chiến tranh đầy đen tối, những pha hành động căng thẳng, xuyên suốt mạch phim còn điểm xuyết những yếu tố hài hước, nhân văn được đan cài khéo léo để làm dịu mạch truyện, gợi lên những hy vọng đầy nhân văn…
Đảm nhận vai chính trong phim là hai tài tử màn ảnh Hàn Quốc - Ha Jung-woo và Ju Ji-hoon, bộ đôi từng diễn xuất ăn ý trong 2 phần phim “Thử thách thần chết” năm 2017, 2018. Trong lần kết hợp này, bộ đôi tiếp tục thể hiện khả năng diễn xuất xuất sắc và ăn ý, nhịp nhàng đến mức được ví như “một điệu nhảy Latin”.
Một yếu tố ghi điểm khác là bộ phim sở hữu đội ngũ sản xuất hàng đầu, đầu tư mạnh vào bối cảnh, ánh sáng, âm thanh, và được quay hình tại 3 quốc gia Morocco, Ý và Hàn Quốc.
Tết Giáp Thìn này, trên sóng truyền hình MyTV cũng sẵn sàng chùm phim chiếu rạp ăn khách của Hàn Quốc bao gồm 25 tựa phim thuộc nhiều thể loại như tình cảm, tâm lý, hài hước. Trong đó nổi bật là các tựa phim: Double Patty - Nhân đôi tình yêu; Life is Beautiful - Đưa em đi tìm mối tình đầu; Men of Plastic - Ông trùm mông má; Miracle: Letters to the President - Phép màu: Thư gửi tổng thống và Phim điện ảnh 4K Kamen Rider Live & Evil & Demons (Hiệp sĩ mặt nạ: Revice hậu truyện)…
Ngọc Minh
">MyTV chiếu miễn phí loạt ‘bom tấn’ điện ảnh dịp Tết Giáp Thìn
友情链接
Triệu hồi xe hạng sang Toyota Alphard tại Việt Nam
