Những tình huống 'dở khóc dở cười' vì trót tin vào Google Maps

Có khá nhiều cách giúp tiết kiệm nhiên liệu khi di chuyển bằng xe máy. Ảnh: Xinhua

Giá xăng dầu tăng cao đồng nghĩa với việc mức chi tiêu hàng tháng cũng sẽ tăng. Để hạn chế việc tiêu hao, dưới đây là một số mẹo giúp các bà nội trợtrong lúc di chuyển đi làm, đi chợ có thể giúp tiêu thụ tối đa nhiên liệu cho xe máy.

Giữ đều tay ga

Nếu đi xe tiết kiệm xăng, người sử dụng cần phải đảm bảo di chuyển đúng số (đối với xe số) và giữ đều tay ga. Khi giữ đều tay ga, động cơ sẽ hoạt động ổn định và giúp việc di chuyển được trơn tru, vì thế xăng cũng tốn ít hơn.

Người sử dụng xe cũng cần hạn chế tối đa việc thay đổi tốc độ đột ngột hoặc dừng lại giữa chừng nhiều lần. Bởi khi đi tăng tốc, xe sẽ cần một lượng lớn nhiên liệu để các động cơ máy bên trong hoạt động nhanh hơn và việc dừng đột ngột sẽ khiến xe có thể bị chết máy.

Kinh nghiệm cho thấy, xe máy chỉ nên di chuyển ở tốc độ từ 40 – 50km vừa tiết kiệm nhiên liệu vừa phòng tránh được các tình huống bất ngờ khi tham gia giao thông.

Vấp phải ổ gà trên đường là nguyên nhân gây ra việc tiêu hao lượng xăng tương đối. Ảnh: Xinhua

Tránh ổ gà

Ít người biết rằng, ổ gà hay ổ voi trên đường cũng là nguyên nhân khiến việc di chuyển xe máy bị tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn mong muốn. Theo đó, mỗi khi xe vấp phải ổ gà, tốc độ ở xe sẽ giảm đột ngột gây hư hại và làm tiêu hao nhiên liệu không cần thiết.

Do đó, người sử dụng xe nên chủ động quan sát khi đi đường, tránh vấp phải ổ gà, ổ voi trên đường để đảm bảo tuổi thọ của xe cũng như tiết kiệm tối đa nhiệt liệu.

Nếu trong trường hợp khó tránh ổ gà hay ổ voi, hãy khéo léo xử lý bằng cách giảm tốc từ từ để vượt qua. Đồng thời tăng ga dần trở lại với tốc độ ban đầu sẽ giúp xe không bị tốn quá nhiều nhiên liệu.

Tắt máy trong khi chờ đèn xanh, đỏ

Một trong những bí quyết tiết kiệm nhiên liệu đó chính là chủ động tắt động cơ trong khi chờ đèn xanh, đỏ. Đặc biệt, quãng đường nào có đèn xanh, đỏ hơn 30 giây trở lên là có thể tắt máy. Theo một vài nghiên cứu cho thấy, khi xe dừng mà vẫn nổ máy gần 1 phút, nguồn nhiên kiệu xe sẽ bị tiêu hao tương đương với khoảng 1km vận hành.

Ngoài ra, việc tắt máy như trên không chỉ giúp tiết kiệm xăng mà còn có thể bảo vệ môi trường xung quanh mình.

Bảo dưỡng xe máy định kỳ

Xe máy khi được bảo dưỡng đầy đủ, đúng định kỳ là yếu tố quan trọng trong việc tiết kiệm nhiên liệu. Khi được bảo dưỡng đều đặn, các thiết bị và máy móc của xe sẽ không gặp sự cố hỏng hóc, hoặc tiêu hao nhiên liệu bất thường.

Vì vậy, hãy cố gắng đưa xe đi kiểm tra tổng thể từ 6 tháng – 1 năm/ lần nhằm đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Theo Lao động

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

5 mẫu xe tay ga giá rẻ dưới 30 triệu tiết kiệm xăng nhất thị trường

Giá xăng đang tăng cao kỷ lục lên đến 30 nghìn đồng/lít khiến nhiều người băn khoăn không biết nên chọn mẫu xe tay ga nào vừa giá rẻ vừa tiết kiệm nhiên liệu. Một số gợi ý sau bạn có thể tham khảo.  

Để hỗ trợ cho các fan công nghệ yêu thích bóng đá theo dõi trên truyền hình, ICTnews sẽ điểm qua lịch thi đấu EURO hôm nay, đi cùng là một số thông tin cơ bản nhất xung quanh các cặp đấu. Nếu cần sẽ còn rất nhiều kênh khác để chúng ta tìm thêm thông tin nếu cần, ví dụ như trên chính Facebook của các đội tuyển.

*20H00 NGÀY 17/6

Trận đấu: Italia - Thụy Điển (Bảng E).

Nơi diễn ra: Toulouse (nơi từng diễn ra trận Tây Ban Nha thắng Cộng hòa Séc 1-0 hôm 13/6).

Trọng tài: Viktor Kassai (người Hungary), trọng tài bắt chính trận khai mạc Pháp thắng Rumani 2-1.

Lịch sử: Italia từng gặp Thụy Điển 2 lần tại các vòng bảng EURO. Năm 2000 Italia thắng 2-1 và sau đó tiến thẳng đến chung kết, nhưng năm 2004 Thụy Điển cầm hòa 1-1 bằng bàn thắng của Ibrahimovic đẩy Italia bị loại sớm.

Điều thú vị: Trong trận đấu đầu tiên dẫn dắt đội tuyển Thụy Điển của huấn luyện viên hiện tại Erik Hamren vào tháng 11/2009, đối thủ chính là Italia. Trận giao hữu đó Italia thắng 1-0 nhờ bàn thắng của trung vệ Giorgio Chiellini.

Lực lượng: Hậu vệ Mikael Lustig (Thụy Điển) chưa chắc kịp bình phục chấn thương.

Đã bị 1 thẻ vàng (1 thẻ vàng nữa là bị treo giò trận kế tiếp): Leonardo Bonucci, Giorgio Chiellini, Eder, Thiago Motta (Italia). Victor Lindelof (Thụy Điển).

Đội hình dự kiến:

+ Italia: Buffon (Áo số 1); Barzagli (15), Bonucci (19), Chiellini (3); Candreva (6), Florenzi (8), De Rossi (16), Giaccherini (23), De Sciglio (2); Pelle (9), Eder (17).

+ Thụy Điển: Isaksson (Áo số 1); Lindelof (14), Granqvist (4), Johansson (3), Olsson (5); Larsson (7), Ekdal (8), Kallstrom (9), Forsberg (6); Guidetti (20), Ibrahimovic (10).

Tình thế bảng E: Italia đã thắng trong trận đầu ra quân, nếu thắng thêm trận nữa thì sẽ cầm chắc vé đi tiếp.

Tường thuật: Trực tiếp trên VTV6 và VTV6 HD từ 19h15.

*23H00 NGÀY 17/6

Trận đấu: Cộng hòa Séc - Croatia (Bảng D).

Nơi diễn ra: Saint-Etienne (nơi diễn ra trận Bồ Đào Nha hòa Iceland 1-1 sáng 15/6).

Trọng tài: Mark Clattenburg (người Anh), trọng tài bắt chính trận Italia thắng Bỉ 2-0.

Thúy Hạnh

7 người Hà Nội dương tính nCoV, là ca ho sốt thứ phát tại cộng đồng

Chiều tối 29/7, Hà Nội ghi nhận thêm 7 ca dương tính SARS-CoV-2, đều là ca ho sốt thứ phát tại cộng đồng.

Trong bối cảnh giá xăng tăng chóng mặt như hiện nay thì “tiết kiệm” chính là cái “được” đầu tiên khi lựa chọn đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện. Xe máy điện, với đặc tính sử dụng động cơ là mô tơ điện có lợi thế hơn hẳn xe máy xăng ở khả năng di chuyển linh hoạt, tăng tốc tức thời nên cần ít năng lượng để đạt gia tốc cao hơn xe máy xăng.

Theo tính toán của VinFast trên mẫu xe máy điện phổ biến như VinFast Klara S, nếu sạc 100% cho cả 2 pin Lithium tiêu tốn khoảng 2,76 kWh. Với mức giá điện gia đình trung bình hiện nay tại Việt Nam là 3.000 đồng/kWh thì để sạc đầy cả 2 pin Lithium VinFast Klara S sẽ tốn khoảng 8.280 đồng cho quãng đường đi được 120km ở điều kiện tiêu chuẩn. Như vậy, mỗi 100km xe Klara S tiêu hết khoảng 6.900 đồng.

Trong khi xe máy xăng, với động cơ phổ biến có dung tích từ 125-150 cc, để vận hành quãng đường 100km cần khoảng 2,5-2,8 lít xăng, giá xăng RON 95 III hiện nay ở mức 29.820/lít, như vậy người dùng phải chi tới 74.550 đồng tới 83.496 đồng.

Người dân xếp hàng mua xăng khi giá tăng kỷ lục

Có thể thấy sự chênh lệch khá lớn giữa chi phí đổ xăng/sạc nhiên liệu của xe xăng và xe điện. Người dân sinh sống và làm việc trong đô thị hiếm khi sử dụng quá 50km/ngày, tuy nhiên nếu lấy mốc này làm chuẩn, trung bình mỗi tháng người sử dụng xe máy xăng phải dành ra từ 1.120.000 đồng đến 1.252.000 đồng đổ xăng cho tổng quãng đường khoảng 1.500km. Trong khi đó, người sử dụng xe điện chỉ mất khoảng 105.000 đồng tiền sạc điện.

Xe điện ưu việt hơn chỉ với một bài toán chi phí vận hành. Ngoài ra, các chi phí bảo dưỡng, sửa chữa đều thấp hơn hẳn so với xe máy xăng khi không phải thay dầu máy định kỳ hay các loại linh kiện rắc rối khác như bugi, lọc dầu…

“Khu tôi ở cách chỗ làm 17km lại không tiện đường xe buýt. Cả tuần nay thấy giá xăng nhảy liên tục mà xót ruột. Trước đây đã mấy lần định đổi sang dùng xe máy điện mà vẫn còn hơi e ngại, lần này có tôi có động lực đổi luôn vì xe điện bây giờ hiện đại, công nghệ cao hơn cả xe xăng, lại tiết kiệm chi phí. Với quãng đường di chuyển hàng ngày, tính ra tôi có thể dư ra được mấy trăm ngàn đồng mỗi tháng”, anh Minh Khang (Xa la, Hà Đông) chia sẻ.

Không gây ô nhiễm tiếng ồn và không khí

Xe máy xăng hiện tại chỉ đáp ứng được nhu cầu rất cơ bản về đi lại của người dân, chứ không thoả mãn được nhu cầu trải nghiệm tiên tiến của công nghệ hiện đại cũng như mang lại những giá trị về kinh tế và môi trường.

“Thực chất, phần lớn động cơ đốt trong chỉ có thể chuyển hóa 35% nhiệt năng thành cơ năng. Chi phí vận hành, bảo dưỡng tăng theo thời gian sử dụng, khả năng kháng nước kém. Giá xăng tăng nhanh và mức xả thải lớn. Trong rất nhiều báo cáo và nghiên cứu của các đơn vị chuyên ngành về giao thông, phần lớn đều đánh giá sự phát triển và gia tăng phương tiện cá nhân sử dụng động cơ đốt trong là một trong những áp lực chính cho môi trường trong đô thị”, anh Long Châu, chuyên gia đánh giá xe chia sẻ. 

Xe máy xăng thải ra hơn 90% các khí độc hại gây ô nhiễm không khí

Theo TS. Ngô Trí Long, nguyên Viện trưởng Viện nghiên cứu thị trường giá cả, Bộ Tài chính, ở thời điểm hiện tại 70% khí thải ô nhiễm ở đô thị Việt Nam là do các phương tiện giao thông gây ra. Trong 70% này, xe máy xăng thải ra hơn 90% các khí độc hại gây ô nhiễm không khí.

Trong khi đó, một nghiên cứu của các nhà khoa học Úc cho biết tổng phát thải trực tiếp và gián tiếp của một chiếc xe máy xăng khi chạy 1km rơi vào khoảng 588 gram CO2 còn phát thải của một chiếc xe điện ắc quy là khoảng 213 gram, thấp hơn tới 40%. Các dòng xe điện sử dụng pin Lithium còn tối ưu hơn nữa về mặt bảo vệ môi trường khi các tác động tiêu cực đã được giảm thiểu đến mức tối đa.

Không chỉ góp phần bảo vệ bầu khí quyền, khởi động không phát ra tiếng hay tăng tốc trong im lặng là những ưu điểm mà bất kỳ người dùng xe điện nào cũng có thể cảm nhận ngay từ lần đầu tiên trải nghiệm.

Xe điện không có piston nén để đốt nhiên liệu nên loại bỏ hoàn toàn sự rung động phát ra từ động cơ. Ưu điểm này giúp những chiếc xe điện mang đến cảm giác thoải mái khi vận hành, người lái ít cảm giác mệt mỏi hơn vì những rung động khi cầm lái quãng đường dài, tiếng ồn đô thị từ đó cũng được giảm thiểu đáng kể.

Trải nghiệm thông minh, di chuyển tối ưu nhất trong đô thị

Nếu như khoảng 3 - 4 năm trước đây, người dân còn e ngại chuyển đổi xe xăng sang xe điện do xe điện còn nhiều hạn chế thì sự phát triển của kỹ thuật công nghệ ngày nay đã hạn chế những nhược điểm xưa của xe điện như: chi phí đắt đỏ, chất lượng kém, độ an toàn không cao, tốc độ và khả năng di chuyển ngắn đặc biệt là thời gian chờ sạc lâu.

Để khắc chế nhược điểm thời gian nạp năng lượng điện cho pin từ 5-7 tiếng/lần sạc đầy, VinFast là hãng xe máy điện tiên phong ở Việt Nam giải quyết triệt để vấn đề này. Cụ thể, bằng việc tăng khoảng cách di chuyển giữa các lần sạc, phần lớn các mẫu xe máy điện của VinFast đều có thể vận hành thoải mái trong phạm vi từ 80km đến hơn 100km, đủ đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng khi sử dụng xe trong đô thị. Mẫu Vento hãng này vừa ra mắt cũng có khả năng di chuyển lên tới 110km chỉ sau 1 lần sạc đầy ở điều kiện tiêu chuẩn.

Ngoài ra VinFast là hãng xe dẫn đầu sở hữu hơn 40.000 cổng sạc điện trên toàn quốc và dịch vụ cho thuê pin, đổi pin di động. Giải pháp của VinFast giúp sản phẩm của hãng có thể xóa đi khoảng cách với xe máy xăng.

Ra đời sau nhưng xe máy điện có tính thích nghi với nhu cầu của khách hàng hiện đại cao hơn xe máy xăng, mang tới những trải nghiệm thông minh của thời đại. Nói cách khác, xe máy điện được sinh ra bởi các nhu cầu của cuộc sống hiện tại và tương lai.

Thế Định