Nhận định, soi kèo Sevilla vs Mallorca, 3h00 ngày 25/2: San bằng cách biệt

Phạt nguội là gì?

Phạt nguội là cách gọi thông dụng để chỉ hình thức xử phạt giao thông qua hình ảnh. Sau khi hệ thống camera ghi nhận được vi phạm sẽ in ảnh, truy xuất qua dữ liệu quản lý xe, xác định chủ phương tiện, địa chỉ, gửi thông báo cho người vi phạm để tiến hành xử lý vi phạm hành chính.

Đồng thời, sẽ gửi thông báo vi phạm đến Cục Đăng kiểm Việt Nam nhằm từ chối đăng kiểm cho những xe chưa nộp phạt vi phạm giao thông trước đó.

Hiện nay, theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP, Cảnh sát giao thông còn được dùng hình ảnh người dân cung cấp để xử phạt. Theo đó, người có thẩm quyền xử phạt được sử dụng các thông tin, hình ảnh thu được từ thiết bị ghi âm, ghi hình của cá nhân, tổ chức cung cấp để làm căn cứ xác minh, phát hiện hành vi vi phạm trật tự, an toàn giao thông quy định tại Nghị định này.

Những kết quả thu được từ các phương tiện, thiết bị (không phải là phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ) do cá nhân, tổ chức cung cấp sẽ được chuyển hóa thành các chứng cứ để xác định vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Ngoài ra, theo Thông tư 65 của Bộ Công an, CSGT còn được xử phạt dựa vào video trên Facebook. Thông tư này xác định thông tin, hình ảnh phản ánh vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường bộ được tiếp nhận từ các nguồn như: Ghi thu được bằng thiết bị kỹ thuật của tổ chức, cá nhân; Đăng tải trên các phương tiện thông tin đại chúng, mạng xã hội.

Các cách tra cứu phạt nguội

Cách 1: Tra cứu phạt nguội trên webiste Cục Cảnh sát giao thông

Từ ngày 1/6/2019, Cục CSGT (Bộ Công an) đã chính thức đưa phần mềm quản lý Giấy phép lái xe (GPLX) đi vào hoạt động và người dân có thể tra cứu phương tiện vi phạm giao thông qua hình ảnh đối với ô tô, xe máy, xe đạp điện qua phần mềm này bằng cách nhập biển số xe. Hệ thống sẽ cung cấp thông tin về biển số xe, thời gian, địa điểm, đơn vị phát hiện vi phạm và địa chỉ, số điện thoại liên hệ để liên hệ giải quyết xử lý tại các đơn vị công an nơi phát hiện vi phạm.

Để tiến hành tra cứu, người dân tiến hành theo các bước sau:

Bước 1: Truy cập website của Cục Cảnh sát giao thông: http://www.csgt.vn/. Mục Tra cứu phương tiện vi phạm giao thông qua hình ảnh nằm phía bên phải màn hình
Bước 2: Nhập đầy đủ biển kiểm soát phương tiện cần kiểm tra và chọn loại phương tiện (ô tô hoặc xe máy)

Bước 3: Nhập mã bảo mật (Cụm ký tự chữ và số bên cạnh ô trống)

Bước 4: Nhấn Tra cứu để tìm kết quả.

Lúc này hệ thống sẽ trả về kết quả vi phạm giao thông của phương tiện qua camera. Nếu không tìm thấy kết quả tức là xe không bị phạt nguội.

Cách 2: Tra cứu phạt nguội ô tô trên website Cục Đăng kiểm Việt Nam

Khác với phần mềm tra cứu của Cục CSGT, tra cứu phạt nguội ô tô trên website Cục đăng kiểm Việt Nam,khi tra cứu phải nhập cả biển số xe, mã số trên tem (giấy chứng nhận) kiểm định của phương tiện. Trường hợp xe có bị thông báo vi phạm phạt nguội giao thông sẽ có dòng chữ màu đỏ cảnh báo phía dưới để chủ xe biết, kèm địa chỉ cơ quan chức năng cần liên hệ, giải quyết.

Các bước cụ thể như sau:
Bước 1: Vào trang web của cục Đăng kiểm Việt Nam tại địa chỉ www.vr.org.vn sau đó vào mục Tra cứu kiểm định xe cơ giới bên phải màn hình http://app.vr.org.vn/ptpublic/;

Bước 2: Nhập đầy đủ thông tin gồm biển kiểm soát xe, mã số trên giấy chứng nhận kiểm định phương tiện để thực hiện tra cứu.

Đối với xe biển 5 số: Biển trắng thêm chữ T vào cuối, biển xanh thêm chữ X.

Tương tự với số tem, giấy chứng nhận hiện tại nhập dấu “-“ phân cách giữa chữ cái và chữ số.

Bước 3: Kéo xuống dưới, màn hình hiển thị thông báo của cơ quan chức năng liên quan đến phương tiện ở dưới cùng.
Nếu xe bị phạt nguội mọi thông tin sẽ được liệt kê trong phần kết quả trả về.

Nếu phần này trống có nghĩa là phương tiện đó không bị phạt nguội, việc đăng kiểm diễn ra bình thường.
Nếu dưới mục này xuất hiện một ô màu đen với thông tin xử lý vi phạm bên trong, chứng tỏ phương tiện này chưa hoàn thành việc đóng phạt nguội và sẽ bị từ chối đăng kiểm.

 Theo Báo Giao thông

Trân trọng mời bạn đọc cộng tác gửi tin bài, video tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Quy định mới loại bỏ tư duy "xe to đền xe nhỏ" khi xảy ra tai nạn

Giải quyết tai nạn giao thông sẽ bỏ tư duy "xe to phải đền xe nhỏ", đây là một trong những điểm tích cực mới được quy định rõ trong dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường bộ.

Công an quận Gò Vấp, TP.HCM hiện đang tạm giữ 2 nghi can là Nguyễn Văn Vinh (SN 1992, quê Hải Phòng) và Tô Tiến Thành (SN 1993, quê Quảng Ninh) để điều tra, xử lý về hành vi “cố ý gây thương tích”. 

Ảnh minh họa

Trước đó, 4h30 sáng 19/3 đối tượng Vinh và Quyết vào giải trí tại 1 điểm mát xa trên đường số 11, P.11, quận Gò Vấp. Các đối tượng yêu cầu nhân viên trong cơ sở gọi những tiếp viên trẻ để phục vụ.

Khi yêu cầu không được đáp ứng, nhóm 2 đối tượng chửi bới, gây náo loạn. Sau đó, gọi thêm đối tượng Thành đến để xử lý.

Nhóm đối tượng cầm hung khí do Thành mang đến rồi lao vào đập phá cơ sở mát xa. Thậm chí chúng chém làm 3 nữ tiếp viên mát xa bị thương.

Sau khi gây án, nhóm đối tượng bỏ trốn. 3 nữ tiếp viên bị thương nặng, được cơ sở đưa vào bệnh viện cấp cứu.

Ngay sau khi nhận tin báo, công an địa phương vào cuộc, bắt giữ Thành và Vinh.

Hiện công an đang truy bắt 1 đối tượng thuộc nhóm này, tên Quyết (chưa rõ lai lịch).

Linh An

Để có thể dễ dàng hình dung, bài viết trên trang Phonearena đã tập trung phân tích các flagship của Apple và Samsung: từ các mẫu iPhone đầu tiên cho đến Galaxy S20. Nhìn vào biểu đồ dưới đây, bạn có thể nhận ra xu hướng tăng cân thú vị của smartphone.

Một vài mẫu iPhone đầu tiên gần như giữ nguyên trọng lượng, trong khoảng từ 133 đến 140 gram. Thực sự thú vị khi xem xét iPhone 4, với thiết kế táo bạo và độc đáo, kết hợp kim loại và kính song trọng lượng không tăng nhiều. Trong khi đó, những mẫu máy Galaxy S đầu tiên của Samsung khá nhẹ nhàng khi ra mắt vào năm 2010. Nếu so sánh iPhone 3GS với Samsung Galaxy S (chúng rất giống nhau, vì thế đã có nhiều vụ kiện tụng), sẽ thấy rằng Galaxy S nhẹ hơn gần 30 gram, dù có màn hình lớn hơn và nói chung là một thiết bị lớn hơn.

Thủ phạm chính đằng sau sự khác biệt này là màn hình. Trong khi iPhone 3GS có màn hình LCD, Galaxy S sử dụng công nghệ AMOLED. Màn hình AMOLED của Galaxy S mỏng hơn và nhẹ hơn đáng kể, vì chúng không cần đèn nền để hoạt động (các pixel riêng lẻ tự phát sáng). Ngoài ra, iPhone 3GS còn có viền kim loại xung quanh mặt trước, điều đó cũng khiến trọng lượng tăng thêm một chút, trái ngược với thiết kế hoàn toàn bằng nhựa của Galaxy S.

2012 là một năm bản lề của hai công ty. Apple giành khá nhiều lợi thế với thiết kế nhôm của iPhone 5 trong khi vẫn giữ trọng lượng tối thiểu ở mức 112 gram. Samsung Galaxy S3 cùng năm nặng hơn rất nhiều với 133 gram, chủ yếu vì kích thước máy lớn hơn và pin lớn hơn. Đây chính là một trong những yếu tố chính khiến trọng lượng điện thoại tăng dần. Apple vẫn giữ kích thước màn hình ở mức bốn inch và pin cũng có dung lượng nhỏ hơn đáng kể, do đó iPhone nhẹ hơn.

Chuyển biến tiếp theo xuất hiện vào khoảng 2014-2015 sau khi thiết kế của Galaxy S5 bị chỉ trích vì sử dụng nhựa ở mặt sau. Samsung quyết định thay đổi mọi thứ với Galaxy S6, giới thiệu vật liệu thủy tinh / kim loại trong danh mục sản phẩm của mình. Điều thú vị là trọng lượng đã giảm từ 145 xuống 138 gram, nhưng pin phải hy sing (S5 có pin dung lượng 2.800 mAh còn S6 có pin 2.550). Samsung đã nỗ lực giảm cân cho smartphone flagship của hãng từ một trong những chiếc máy nặng nề nhất, và kết quả là thời lượng pin của Galaxy S6 lại là một điểm yếu.

Trong khi đó, tại Apple mọi thứ tăng lên. Nhu cầu smartphone màn hình lớn hơn nên iPhone có kích thước tăng từ 4 inch trên iPhone 5S đến 4,7 inch trên iPhone 6. Dung lượng pin cũng được tăng lên để đáp ứng mức tiêu thụ năng lượng khi màn hình lớn hơn. Xu hướng tăng cân cho điện thoại thông minh bắt đầu hình thành.

2017 là một năm cách mạng với thiết kế smartphone và Apple một lần nữa đứng đầu. Công ty đã áp dụng phiên bản thủy tinh, tiết lộ iPhone X và giới thiệu "tai thỏ" ra thế giới. Điện thoại thông minh có thiết kế bằng kính và kim loại, cứ tiếp tục lớn hơn và nặng hơn. Không chỉ có Apple và Samsung - mà là tất cả các hãng!

Tại sao điện thoại thông minh ngày càng nặng?

Bởi vì, kích thước màn hình tiếp tục tăng lên qua các đời máy, thiết bị ngày càng lớn hơn. Smartphone chủ yếu sử dụng thủy tinh và kim loại. Pin cũng tăng dung lượng và kích thước, từ đó làm tăng thêm trọng lượng.

Nếu bạn thích những smarpthone nhẹ và nhỏ, tương lai có vẻ sẽ hơi ảm đạm. Các công ty không chỉ ra mắt những thiết bị ngày càng lớn hơn, cao cấp hơn (như Galaxy S20 Ultra, iPhone XS Max) mà còn giới thiệu những "nhà vô địch hạng nặng" mới - smartphone có thể gập lại. Samsung Galaxy Fold có trọng lượng 276 g - tương đương với hai điện thoại thông minh nhỏ. Huawei Mate X thậm chí còn nặng hơn, tới 295 gram.

Trong quá khứ, các công ty đã cố gắng làm cho điện thoại nhỏ hơn và nhẹ hơn. Và bây giờ chúng ta có xu hướng ngược lại. Liệu có lúc nào đó trong tương lai, chúng ta lại tiếp tục đi ngược lại, nghĩa là smartphone sẽ nhỏ hơn, nhẹ hơn? Có lẽ là không!

(Theo VnReview)

Điều gì khiến giá smartphone đắt tới hàng ngàn USD?

Vì sao một thiết bị nhỏ bé như smartphone lại có giá đắt như vậy? Điều gì tạo nên giá bán đắt hay rẻ của một thiết bị?