Huỳnh Hạnh Phúc - người đưa "Teach for" về Việt Nam

Tưởng chừng câu chuyện của chàng trai quê Bình Định dừng ở đây, nhưng đó mới chỉ là chuẩn bị cho một khởi đầu mới. Sau một năm làm việc, Phúc nghỉ việc và xin được học bổng Thạc sĩ Quản trị Kinh doanh của ĐH Missouri (Mỹ).

Cuối năm 2012, anh đồng sáng lập và điều hành Thư quán doanh nhân ở 3 thành phố: Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Hà Nội – nơi cung cấp các khóa học GMAT, CFA và IELTS.

Khi còn đang học Missouri, Phúc đã nộp đơn xin học bổng của ĐH Harvard. Anh cho rằng anh đến với Harvard là một cái duyên, và động lực để anh quyết định nộp đơn cho Harvard cũng rất “sến”. “Tôi quyết định nộp đơn cho Harvard sau khi xem bộ phim “Chuyện tình Harvard”. Nghe tưởng đùa nhưng rất thật” – anh nói.

Tháng 8/2013, Phúc nhập học ngành Chính sách công, ĐH Harvard với suất học bổng 88.000 USD/ 2 năm.

Tốt nghiệp Harvard, Phúc chọn về Việt Nam, làm quản lý chiến lược cho một hãng vận tải mới nổi với mức lương 100 triệu đồng/ tháng. Nhưng một dự án giáo dục vì cộng đồng khác đã khiến anh từ bỏ vị trí và mức thu nhập này.

Năm 2015, Phúc tốt nghiệp ngành Chính sách công của ĐH Harvard

Chọn làm cộng đồng vì biết ơn cuộc sống

Phúc biết đến Teach for All từ tháng 10/2015 qua một người bạn học chung ở Harvard. Teach for All là một tổ chức giáo dục phi lợi nhuận quốc tế thành lập năm 1989, hiện đã có mặt ở 44 nước trên thế giới, trong đó có 10 nước khu vực châu Á – Thái Bình Dương. Teach for Vietnam là một trong số đó.

Teach for All là làn sóng giáo dục đã được Bộ trưởng Bộ Giáo dục của 10 nước ASEAN đưa vào kế hoạch chiến lược và ủng hộ về mặt chính sách. Giải pháp mà tổ chức này đưa ra là tuyển chọn các bạn trẻ xuất sắc với kỹ năng cạnh tranh từ đa ngành nghề, đào tạo các kỹ năng cần thiết liên tục cho quá trình giảng dạy trước và trong suốt 2 năm.

Những bạn trẻ được tuyển chọn cho Teach for Vietnam bước đầu sẽ tiến hành giảng dạy tiếng Anh cho học sinh trong các trường phổ thông, tổ chức hoạt động ngoại khóa, chia sẻ kinh nghiệm giảng dạy chủ động với các giáo viên trong hệ thống, khởi xướng các dự án giúp cải thiện và hỗ trợ giáo dục tại địa phương.

Hiện tại, Teach for Vietnam đã được tỉnh Tây Ninh cho phép triển khai chương trình tại các trường học trong hệ thống công với tầm nhìn nâng cao nguồn nhân lực cho tỉnh. Hiện nay, nhóm đã bắt đầu dạy các chương trình hè cho các em. Ngoài việc tham gia vào giờ học trên lớp cùng với các giáo viên tiếng Anh của trường, nhóm sẽ tổ chức các hoạt động ngoại khóa khác vào buổi chiều, cùng tổ chức dự án cộng đồng liên quan tới môn tiếng Anh, lồng ghép các kỹ năng mềm vào các giờ học và hoạt động đó.

“Một số mảng quan trọng của địa phương mà họ cần thì mình dạy thêm cho các em biết. Ví dụ như Tây Ninh đang tập trung làm nông nghiệp chất lượng cao thì chúng tôi sẽ dạy chủ đề nông nghiệp, tình yêu thiên nhiên, động vật… bằng tiếng Anh”.

“Teach for Vietnam đặt mục tiêu bồi dưỡng tinh thần lãnh đạo ở 3 nơi: lớp học, trường học và cộng đồng. Trong lớp học, các em vẫn học theo khung chương trình của Bộ có lồng ghép các kỹ năng mềm, áp dụng phương pháp giảng dạy mới kèm tài liệu phụ trợ. Trong nhà trường, nhóm sẽ làm việc với các giáo viên, hiệu trưởng để nâng cao nhận thức tầm quan trọng của các kỹ năng tiếng Anh, trong đó có cả nghe, nói, từ vựng. Ngoài cộng đồng, nhóm sẽ xây dựng các hoạt động ngoại khóa, các chương trình nghệ thuật…”- Phúc chia sẻ.

Tham vọng của nhóm không chỉ là nâng cao khả năng giao tiếp tiếng Anh cho các em học sinh và giáo viên, đặc biệt là các em ở các tỉnh thành vùng sâu vùng xa, mà còn muốn bồi dưỡng các kỹ năng mềm cho trẻ em ở những địa phương này.

“Tuy nhiên, kỹ năng mềm là thứ rất khó đánh giá và nhiều nước cũng đang phải đối mặt với vấn đề này chứ không riêng Việt Nam. Teach for Vietnam đang tham vọng và cố gắng đưa ra được khung đánh giá đó”.

Hiện ngoài Tây Ninh, nhóm cũng đang làm việc với một số tỉnh thành khác, và mục tiêu của Phúc là làm tốt ở tỉnh đầu tiên trước để sau đó phong trào lan ra dễ dàng hơn.

Khi được hỏi đã bao giờ nuối tiếc khi bỏ một công việc tốt để thực hiện một dự án cộng đồng với vô vàn khó khăn, Phúc nói: “Tôi luôn cảm thấy mình nhận được nhiều hơn cái mình trao đi. Những khoản tiết kiệm dành dụm được trong quá trình làm ở công ty cũ, từ tiền học bổng, những năng lượng, vật chất mà tôi bỏ vào, tôi luôn nhận được nhiều hơn thế. Tôi còn thấy rất vui vì học được nhiều điều ở Teach for Vietnam”.

"Tôi không cố gắng định nghĩa thành công là gì, mà cố gắng sống làm sao để trở thành người có giá trị hơn, miễn sao làm được nhiều thứ có tác động tới nhiều người. Và qua quá trình đó, nhiều người biết đến, muốn hỗ trợ và muốn lăn xả cùng làm, tạo nên một phong trào”.

• Nguyễn Thảo

Dự án mọc… như nấm

Hằng ngày làm việc tại trung tâm TP.HCM nhưng nhà lại ở huyện Nhà Bè, anh Hùng Phong cho biết rất ngán ngẩm khi di chuyển trên đường vào giờ cao điểm. Để đến nơi làm, anh Hùng Phong đi dọc theo đường Nguyễn Hữu Thọ, dù quảng đường không xa nhưng mỗi lần di chuyển phải hơn 1 giờ đồng hồ. Đây là tuyến giao thông huyết mạch kết nối từ huyện Nhà Bè, Q.7 và Q.4 với Q.1, theo quan sát của PV Infonet có hơn 50 dự án BĐS, nhà cao tầng chạy dọc theo tuyến đường này.

Phía huyện Nhà Bè, trên đường Nguyễn Hữu Thọ có hàng chục dự án với số lượng hàng trăm ngàn căn hộ, biệt thự, nhà liên kế... đã và đang thành hình. Đơn cử như các dự án Hưng Phát Silver Star (Công ty CP Đầu tư BĐS Hưng Lộc Phát làm chủ đầu tư), Park Vista (Công ty CP ĐT và XD Đông Mê Kông), The Park Residence và Park Premier (Tập đoàn MIK Corporation), Dragon Hill 2 (Công ty Địa ốc Phú Long), Lavila (Công ty CP Kiến Á), khu biệt thự cao cấp Nine South (Vina Capital)… có cả dự án “đắp chiếu” nhiều năm như Kenton Residence (Công ty TNHH XD SX TM Tài Nguyên).

Tuyến đường Nguyễn Hữu Thọ bị lọt thỏm bởi hàng chục dự án BĐS cao tầng hai bên.

Tương tự, đường Ba Tháng Hai, Q.10 đoạn từ Công trường Dân Chủ đến Cao Thắng, trước đây luôn đông đúc người qua lại bởi hàng loạt cửa hàng, trung tâm tiệc cưới hai bên đường. Sắp tới đoạn đường ngắn này có nguy cơ “vỡ trận” khi có sự xuất hiện của hai dự án BĐS. Đó là dự án Hà Đô Centrosa Garden do Công ty CP Hà Đô – 756 Sài Gòn làm chủ đầu tư và dự án Charmington La Pointe có sự hợp tác của Công ty CP Địa ốc Sài Gòn Thương Tín (Sacomreal).

Không chỉ hùng cứ ở những tuyến đường cửa ngõ, nhiều dự án căn hộ cao tầng còn “rủ nhau” vào hẻm xây. Đơn cử như hẻm 284 Luỹ Bán Bích ở Q.Tân Phú, đoạn đường khoảng 300 mét nhưng có tới 3 dự án. Đó là Carilon 5 do Sacomreal hợp tác phát triển, khu căn hộ cao tầng Tân Phú IDICO do Tổng Công ty IDICO làm chủ đầu tư và Lotus Garden của Công ty CP Việt Âu.

Cấp phép dự án phải "ngắm" hạ tầng

Trước vấn nạn kẹt xe tại TP.HCM trong thời gian qua, ông Bùi Xuân Cường – Giám đốc Sở GTVT TP.HCM từng nhìn nhận rằng, nhiều dự án nhà cao tầng, trung tâm thương mại, công trình đông người được cấp phép hay đưa vào hoạt động nhưng hạ tầng giao thông không đáp ứng kịp. Điều này sẽ dẫn đến tình trạng ùn tắc giao thông ngày một nặng nề hơn.

Trong khi đó, theo ông Lê Hoàng Châu – Chủ tịch Hiệp hội TP.HCM (HoREA) việc cấp phép cho dự án hiện nay, nhất là trường hợp nhiều dự án mọc san sát nhau ở nội đô, là chưa có tính thực tiễn. Theo ông Châu, cấp phép dự án ở một khu vực nào đó thì cơ quan quản lý cần “nhìn trước ngó sau”, phải xem hạ tầng giao thông, đường cấp thoát nước ở khu vực đó có đáp ứng được không?

Hạ tầng giao thông không đáp ứng kịp tốc độ gia tăng dân số là vấn đề hiện hữu tại TP.HCM.

Chủ tịch HoREA cho rằng sẽ phù hợp hơn nếu TP.HCM ưu tiên cấp phép xây dựng với các dự án cải tạo chung cư cũ, còn với các dự án nhà ở thương mại bình thường thì nên có sẵn hạ tầng giao thông rồi hãy cấp phép. Còn không, doanh nghiệp phải đồng hành cùng Nhà nước để hoàn thiện hạ tầng giao thông phục vụ cho dự án.

Đơn cử như trường hợp Vingroup ứng 472 tỷ đồng (không tính lãi trong 3 năm đầu) cho thành phố để nâng cấp đường Nguyễn Hữu Cảnh, Q.Bình Thạnh. Địa ốc Hưng Thịnh đề xuất làm hầm chui gần công viên Hoàng Văn Thụ đi vào sân bay Tân Sơn Nhất. Công ty Đại Quang Minh xây dựng 4 tuyến đường trong khu đô thị mới Thủ Thiêm. Hay Him Lam Land muốn đầu tư đường song hành gần cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây...

TS. Phạm Sanh – Chuyên gia ngành giao thông vận tải cho hay, trước khi được chấp thuận dự án nhà đầu tư phải trình bày phương án tổ chức, kết nối giao thông từ dự án tới đường giao thông hiện hữu. Các sở quản lý, trong đó có Sở GTVT và quy hoạch kiến trúc, đều cử đại diện đến nghe, nếu đơn vị nào thấy bất cập phải có ý kiến phản biện. Từ đó, cơ quan cấp phép có cơ sở để xem xét có chấp thuận dự án hay không?

Theo TS. Phạm Sanh, nếu dự án nào cũng làm theo quy trình này thì không có chuyện hạ tầng giao thông không theo kịp dự án địa ốc, bởi không phải chủ đầu tư muốn là được mà còn đó nhiều cơ quan "gác cửa". Nếu quy trách nhiệm, trước hết phải là cơ quan quy hoạch, quản lý đô thị.

Theo Infonet

UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt đồ án điều chỉnh cục bộ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 2, tại các ô đất kí hiệu CT-01+CT-02, CT-05, CT-06, CT-07 và CT-08.

Theo quyết định, khu vực điều chỉnh cục bộ quy hoạch có diện tích khoảng 52.367m2; quy mô dân số 3.150 người.

Phối cảnh khu đô thị Thanh Lâm - Đại Thịnh 2 (Nguồn: hud.com.vn)

Liên quan đến quy hoạch tổng mặt bằng sử dụng đất: Theo quy hoạch chi tiết, tỷ lệ 1/500 Khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 2 được duyệt, các ô đất CT-01+CT-02, CT-05, CT-06, CT-07 và CT-08 được xác định chức năng đất ở xây mới (nhà ở xã hội) với chiều cao công trình 9 tầng, nay điều chỉnh giảm chiều cao công trình xuống 6 tầng và các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc liên quan.

Về hạ tầng kĩ thuật, giữ nguyên nguồn cấp và mạng lưới đường dây đường ống xung quanh các ô đất CT-01+CT-02, CT-05, CT-06, CT-07 và CT-08 theo đồ án quy hoạch chi tiết Khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 2 được duyệt tại Quyết định số 5630/QĐ-UBND ngày 12/11/2010.

Công trình xây dựng tại các ô đất đảm bảo bố trí đủ diện tích đỗ xe bản thân công trình (chỉ tiêu 100m2 sàn sử dụng/12m2 sàn đỗ xe) và nhu cầu tăng thêm phục vụ đỗ xe cho khu vực xung quanh (tăng thêm 20% so với nhu cầu bản thân).

Việc điều chỉnh quy hoạch nhằm đảm bảo dự án khả thi phù hợp với nhu cầu về nhà ở tại khu vực, tạo điều kiện tiếp cận sử dụng cho người có thu nhập thấp; đẩy nhanh tiến độ dự án nhà ở cho người có thu nhập thấp, góp phần hoàn thiện khu đô thị mới Thanh Lâm - Đại Thịnh 2; điều chỉnh cục bộ quy hoạch là cơ sở pháp lý để lập dự án đầu tư xây dựng theo quy hoạch, làm cơ sở để các cơ quan quản lí, chính quyền địa phương quản lý xây dựng theo quy định.

Dự án Thanh Lâm - Đại Thịnh 2 nằm trong tổng thể đô thị mới Mê Linh do Tổng Công ty ĐTPT nhà và đô thị HUD làm chủ đầu tư. Dự án có quy mô 55ha, vốn đầu tư 810 tỷ đồng.

Hồng Khanh