Nhận biết các laptop Centrino 2

Đây là các đối tượng trong đường dây sản xuất tân dược giả quy mô lớn do Quách Ngọc Giao (56 tuổi, ngụ quận 10) cầm đầu mà Phòng Cảnh sát kinh tế - Công an TPHCM triệt phá trước đó. Cơ quan CSĐT đã khởi tố, bắt tạm giam Giao và 7 đối tượng khác cũng về tội danh nói trên.

Trong vụ án này, Cơ quan CSĐT xác định, Dũng, Xuyên và Sinh có vai trò là những người đã tham gia in ấn lượng lớn vỏ hộp giả nhãn mác là tân dược ngoại nhập, để cung cấp cho Quách Ngọc Giao.

Như đã thông tin, qua công tác điều tra, theo dõi, mới đây, trinh sát của Phòng Cảnh sát kinh tế đã bắt giữ đối tượng Giao đang vận chuyển 1 thùng chứa 300 hộp thuốc mang nhãn hiệu Fugacar, đi giao cho khách hàng. Khám xét nhà của Giao và 19 địa điểm khác tại TPHCM, Long An, Tiền Giang, lực lượng công an phát hiện, thu giữ lượng lớn thuốc tân dược với các nhãn hiệu nổi tiếng, được đóng gói trong hộp, chuẩn bị đưa ra thị trường tiêu thụ.

Được biết, các loại tân dược này theo nhãn hiệu giới thiệu, có chức năng chữa trị các bệnh về tim mạch, viêm đường hô hấp, huyết áp…

Cơ quan điều tra đã làm rõ, đồng thời Quách Ngọc Giao và đồng bọn có thừa nhận, mua nguyên liệu thuốc từ các công ty dược Việt Nam sản xuất, sau đó về thay đổi bao bì, tem, nhãn thuốc thành các loại thuốc ngoại nhập để bán ra thị trường với giá cao. 

Khi sản xuất tân dược giả xong, các đối tượng chuyển thành phẩm về kho chứa hàng rồi lần lượt chuyển tiêu thụ ở nhiều đại lý khác

Tổng trị giá tang vật thu giữ trong vụ án này, ước tính hàng chục tỷ đồng. 

Chery Omoda 3 sẽ là tên gọi khác dành cho thị trường quốc tế của mẫu Chery Tiggo 3x hiện đang bán tại Trung Quốc. Xe có kích thước tổng thể lần lượt là 4.200 x 1.760 x 1.570 mm (DxRxC), chiều dài cơ sở 2.555 mm. Khá tương đồng với mẫu Toyota Raize hiện đang có 4.065 x 1.710 x 1.635 mm và chiều dài cơ sở 2.525 mm.

Đáng chú ý, vừa qua phiên bản nâng cấp của mẫu Chery Tiggo 3x đã được giới thiệu tới các khách hàng tại đây nên khả năng mẫu xe bán cho thị trường quốc tế cũng sẽ nhận được các nâng cấp tương tự.

Chery Tiggo 3x (Trái) và Chery Omoda 3 (Phải)

Về ngoại hình, Chery Omoda 3 sẽ có kiểu thiết kế đèn LED chạy ban ngày phía trên tạo dấu ấn đặc biệt với các đường nét đứt liền mạch với lưới tản nhiệt. Trong khi, đèn chiếu sáng trước và đèn sương mù sẽ được đặt thấp ở hai bên góc của khu vực cản dưới.

Phía bên, các hốc bánh xe của Chery Omoda 3 sẽ được ốp viền nhựa đen, la-zăng 17 inch (với lốp có kích thước 205/50). Còn phần đuôi xe của Omoda 3 có đèn hậu LED đặt ở vị trí cao hơn bình thường và nối liền thông qua dải đèn kéo chạy ngang cửa hậu.

Nếu như ở phía trước, Omoda 3 vẫn sử dụng logo Chery quen thuộc thì ở phía sau, dòng chữ OMODA đặt ngay dưới cửa kính sẽ là đặc điểm nhận dạng cho thương hiệu này.

Bên trong, khu vực bảng điều khiển trung tâm của chiếc SUV cỡ A này có thiết kế khác biệt đáng kể so với người anh em Tiggo 3x khi sử dụng nhiều chi tiết crôm để mang đến vẻ cao cấp hơn.

Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng lớn đi kèm với cụm công cụ kỹ thuật số. Hệ thống điều hòa vẫn chỉnh băng các nút vật lý được đặt ngay bên dưới lỗ gió trung tâm.

Bên cạnh đó, Chery Omoda 3 còn được trang bị thêm nút bấm khởi động, sạc không dây, cửa sổ trời và phanh tay điện tử.

Hiện chưa có thông tin chi tiết về hệ thống truyền động, nhưng nhiều khả năng Chery Omoda 3 ​​sẽ được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh hút khí tự nhiên 1.5L của Tiggo 3x có công suất 114 mã lực và mô-men xoắn 143 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT cho phép giả lập 9 cấp số ảo.

Hiện chưa rõ thời điểm ra mắt và giá bán của Omoda 3. Trong khi đó, Chery Tiggo 3x 2023 đang có giá bán dao động từ 59.900 - 74.900 RMB (khoảng 201 - 251 triệu đồng) tại Trung Quốc.

Nếu về Việt Nam, Chery Omoda 3 sẽ nằm ở phân khúc SUV cỡ A, nơi đang có mặt của những cái tên như KIA Sonet hay Toyota Raize, có thể sẽ có thêm Honda WR-V trong tương lai.

Theo nhiều nguồn tin, thương hiệu Omoda sẽ ra mắt Việt Nam trong năm nay với mẫu xe đầu tiên là Chery Omoda 5 và dự kiến sẽ có thêm các mẫu xe khác trong những năm tiếp theo.

Theo Paultan

Bạn có bình luận thế nào về mẫu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hiện, Toyota Camry được phân phối tại thị trường Việt Nam với 4 phiên bản (2.0G, 2.0Q, 2.5Q và 2.5 HEV), giá dao động từ 1,105-1,495 tỷ đồng, cao nhất phân khúc hiện nay.

Về khả năng vận hành, Toyota Camry có ba cấu hình động cơ với dung tích 2.0L (2.0G và 2.0Q), dung tích 2.5L (2.5Q) và động cơ hybrid (2.5 HEV). Trong đó, động cơ xăng 2.0L có công suất 170 mã lực/206Nm, động cơ xăng 2.5L công suất 207 mã lực/250Nm và động cơ hybrid có công suất 264 mã lực/423Nm.

2. KIA K5: 21 xe

Trong tháng 6, KIA Việt Nam chỉ bán được 21 chiếc K5, nhiều hơn tháng 5 chỉ 1 xe nhưng giảm 74,4% so với tháng 6/2023 (82 xe). Lũy kế sau 2 quý đầu năm, chỉ có 132 chiếc KIA K5 được bàn giao tới tay người tiêu dùng, giảm 71,7% so với cùng kỳ năm 2023 (467 xe).

KIA Việt Nam đang phân phối ba phiên bản K5 (Luxury, Premium và GT-Line), giá dao động từ 859-999 triệu đồng. 

KIA K5 được trang bị hai cấu hình động cơ xăng, dung tích 2.0L (Luxury/Premium) và dung tích 2.5L (GT-Line), công suất lần lượt 154 và 191 mã lực. Phiên bản Luxury và Premium sử dụng hộp số tự động 6 cấp, trong khi phiên bản GT-Line sử dụng hộp số 8 cấp. Tất cả các phiên bản KIA K5 bán tại thị trường Việt Nam đều dùng hệ dẫn động cầu trước.

3. Mazda6: 21 xe

Chỉ có tổng cộng 21 chiếc Mazda6 được bán ra trong tháng 6/2024, giảm 73% so với tháng trước đó (78 xe) và giảm tới 79% so với cùng kỳ năm 2023 (100 xe). Lũy kế 6 tháng đầu năm, có 237 chiếc Mazda6 được bán ra, giảm 61,2% so với cùng kỳ năm 2023 (612 xe).

Mazda Việt Nam hiện đang phân phối Mazda6 với 3 phiên bản, giá dao động từ 744-874 triệu đồng. Đây là mức giá rẻ nhất phân khúc nhưng doanh số Mazda6 vẫn không như kỳ vọng.

Mazda6 được trang bị hai cấu hình động cơ 2.0L và 2.5L. Trong đó, động cơ 2.0L sản sinh công suất 154 mã lực và mô-men xoắn 200Nm. Động cơ 2.5L sản sinh công suất cao hơn, 188 mã lực và mô-men xoắn 252Nm. Tất cả các phiên bản Mazda6 đều sử dụng hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

4. Honda Accord: 8 xe

Khép lại tháng 6, doanh số Honda Accord chỉ đạt được 8 xe nhưng vẫn tăng được 50% so với tháng 5 trước đó khi chỉ bán được 4 xe. Luỹ kế 6 tháng đầu năm 2024, có 40 chiếc Accord được bàn giao đến tay khách hàng, tăng 53,8% so với cùng kỳ năm 2023 (26 xe).

Honda Việt Nam chỉ phân phối duy nhất một phiên bản Accord với giá 1,319 tỷ đồng. Hiện, giá xe giảm 220 triệu, chỉ còn 1,099 tỷ đồng. Mức giá này cao hơn tương đối nhiều so với KIA K5 và Mazda6 cùng một số phiên bản thấp của Toyota Camry. Không có nhiều phiên bản lựa chọn kèm giá bán cao đã cản trở doanh số phát triển của Honda Accord.

Honda Accord được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.5L, sản sinh công suất 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240Nm, đi kèm hộp số tự động vô cấp và dẫn động cầu trước.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tương tự như các mẫu xe khác tại thị trường châu Âu, Lancia Therma vẫn có hai biến thể sedan và wagon. Đặc biệt, những thiết kế này đều được sáng tạo bởi Pininfarina - hãng thiết kế hàng đầu thế giới, nổi tiếng với việc tạo ra những chiếc xe có ngoại hình cuốn hút.

Ở thời điểm đó, Lancia Therma có thiết kế khá thực dụng và không gian bên trong rộng rãi. Toàn bộ nội thất đều được ốp gỗ, da và bọc Alcantara ở mọi chi tiết, kể cả bảng taplo.

Tuy nhiên, điểm nổi trội nhất là mẫu xe này sử dụng động cơ V8, dung tích 3.0L của Ferrari nên có khả năng đạt tốc độ khá ấn tượng, lên đến 234km/h. Ở thời điểm đó, Lancia Therma không chỉ là mẫu sedan hạng sang mà còn được xếp vào phân khúc xe hiệu suất cao khi sở hữu khối động cơ trên.

Các mẫu xe đối thủ cạnh tranh của Lancia Therma ở những năm đầu 1980 phải kể đến như: Audi Quattro, BMW M525i, Ford Siera Cosworth RS, Saab 9000 2.3 Turbo và Vauxhall Lotus Carlton,...

Sự hấp dẫn của Lancia Therma khiến không chỉ những người thuộc tầng lớp khá giả tại châu Âu muốn sở hữu mà ngay cả Enzo Ferrari - cựu CEO Ferrari cũng đã mua một chiếc để sử dụng trong khoảng thời gian cuối đời.

Theo thống kê, tại Anh hiện chỉ có khoảng 27 chiếc Lancia Therma còn được đăng ký với kiểm định MOT đầy đủ. Tuy vậy, đa phần đây là những mẫu xe thuộc thế hệ thứ hai, sản xuất từ năm 2011-2014 dưới tên gọi khác là Chrysler 300C.

Hầu hết, những chiếc Therma thế hệ thứ nhất còn sót lại rất hiếm và chúng chỉ được mang ra để đấu giá nhưng mới đây, người dùng tại Anh đã vô tình phát hiện một chiếc Lancia Therma, sản xuất năm 1987 bán trên thị trường xe cũ.

Theo thông tin chia sẻ, chiếc xe này chỉ mới di chuyển được 92.000km sau 37 năm sử dụng và được rao bán với giá 16.000 bảng Anh (tương đương khoảng 520 triệu đồng). Người bán cũng chia sẻ: "Chiếc xe được bảo dưỡng hoàn hảo, khả năng vận hành còn tốt và có biển số riêng, chính chủ".

Đối với người Anh, Lancia Therma được ví von như một mẫu xe huyền thoại, thể hiện đẳng cấp một thời cách đây khoảng 30-40 năm về trước. Nếu nguyên bản và tình trạng bảo dưỡng còn tốt, đây là mẫu xe rất phù hợp cho những người đam mê sưu tầm xe cổ.

Theo The Sun

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo lãnh đạo của VKSND TPHCM, vụ án xảy ra tại Cục Đăng kiểm Việt Nam có 254 bị cáo, trong đó có 2 cựu Cục trưởng là bị cáo Trần Kỳ Hà và Đặng Việt Hà. 133 bị cáo hiện đang bị tạm giam, số còn lại được tại ngoại.

Các bị cáo bị truy tố, xét xử về các tội: Đưa hối lộ, Nhận hối lộ, Môi giới hối lộ, Giả mạo trong công tác; Sản xuất, mua bán, trao đổi hoặc tặng cho phần mềm để sử dụng vào mục đích trái pháp luật; Xâm phạm trái phép vào mạng máy tính, mạng viễn thông, hoặc phương tiện điện tử của người khác; Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức; Sử dụng tài liệu giả của cơ quan, tổ chức; Lừa đảo chiếm đoạt tài sản; Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ; Tham ô tài sản.

Theo lãnh đạo VKS, vài năm trở lại đây, tại các Trung tâm đăng kiểm, một số đăng kiểm viên không có mặt (do thiếu đăng kiểm viên), nhưng giám đốc Trung tâm đăng kiểm vẫn ký xác nhận để cấp hồ sơ đăng kiểm cho các xe hoạt động nên thành phố xuất hiện nhiều xe cơi nới, gây hư hỏng đường xá, nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Đối tượng bị phát hiện đầu tiên là Trần Lập Nghĩa (chủ đầu tư tại Trung tâm đăng kiểm 66-02D). Ông Nghĩa có 2 trung tâm đăng kiểm, một ở Đồng Tháp và một ở TPHCM. Tháng 5/2024, ông Nghĩa bị TAND tỉnh Đồng Tháp tuyên phạt 29 năm tù về các tội “Nhận hối lộ” và “Giả mạo trong công tác”.

Cũng theo lãnh đạo VKSND TPHCM, cáo trạng truy tố đối với 254 bị cáo là đúng người đúng tội, không oan sai. Quá trình điều tra cho đến nay, các bị cáo đã khắc phục được gần 10 tỷ đồng.

Trả lời báo chí, ông Phạm Ngọc Duy - Chánh văn phòng TAND TPHCM cho biết, tòa đã nhận 65 thùng hồ sơ liên quan đến vụ án, có 1 bị cáo bỏ trốn, được xét xử vắng mặt. 

Hội đồng xét xử gồm các thẩm phán Huỳnh Văn Trực - chủ tọa phiên tòa, thẩm phán Trần Minh Châu cùng 3 hội thẩm nhân dân.

Đại diện viện kiểm sát tham gia phiên tòa là các kiểm sát viên Trần Thị Liên, Nguyễn Vũ Mai Diễm, Lê Trương Hà Linh, Phạm Văn Hiền. Bên cạnh đó, có hơn 100 luật sư tham gia bào chữa cho các bị cáo.

Cũng theo ông Duy, phiên tòa được mở vào ngày 18/7, dự kiến kéo dài trong 3 tháng. Do số lượng bị cáo đông nên phiên tòa sẽ được xét xử ở 2 địa điểm gồm: trụ sở TAND TPHCM và hội trường trại tạm giam T30 Củ Chi.

Ông Duy khẳng định, vụ án xét xử trực tiếp ở 2 địa điểm chứ không phải là trực tuyến. Do tính chất, đặc điểm của vụ án nên hội đồng xét xử sẽ tiến hành xét hỏi, thẩm tra đối với từng nhóm tội danh, nhóm hành vi. Khi đến lịch thẩm tra, xét hỏi đối với nhóm các bị cáo nào thì sẽ được trích xuất, dẫn giải đến toà để thẩm vấn trực tiếp; các bị cáo thuộc nhóm còn lại sẽ được theo dõi phiên xử qua màn hình tại hội trường trại tạm giam T30 Củ Chi.

Đối với luật sư bào chữa cho các bị cáo, tòa đã có thông báo, các luật sư có thể tham dự phiên tòa tại 2 nơi, là ở trụ sở TAND hoặc trại giam T30. Tuy nhiên, đến nay tòa chưa nhận được văn bản của luật sư nào yêu cầu tham gia tại trại tạm giam T30.

Đối với phóng viên tham dự phiên tòa sẽ phải đăng ký với tòa để được phát thẻ.

TAND TPHCM thông tin cụ thể về kế hoạch xét xử đại án đăng kiểm

Đợt này, anh Hùng muốn đổi sang xe điện nhưng đang chần chừ chưa biết sẽ bán xe cũ ở đâu để không bị ép giá. Đúng lúc đó, VinFast công bố hợp tác với Chợ Tốt để triển khai chương trình “Thu cũ - Đổi mới ô tô điện” giúp anh Hùng xóa bỏ mọi nỗi lo. Chương trình áp dụng cho tất cả các dòng xe cũ, bao gồm cả xe điện, xe xăng VinFast và các xe xăng của thương hiệu khác.

Cụ thể, với các dòng ô tô điện và ô tô xăng VinFast, Chợ Tốt cam kết thu mua với giá trị còn lại dựa trên mức khấu hao cố định theo năm, tối thiểu 65% và lên đến 88% so với giá bán niêm yết hiện hành. Ô tô xăng của các thương hiệu khác cũng được Chợ Tốt cam kết thu mua với mức giá minh bạch. 

Truy cập vào trang web của chương trình, anh Hùng đánh giá quy trình bán ô tô cũ cho Chợ Tốt thực sự rất đơn giản, nhanh gọn, ai cũng có thể thực hiện được. Cụ thể, sau khi nhấn vào “Đăng ký bán ngay” và điền thông tin xe muốn bán, người bán sẽ nhanh chóng được nhân viên Chợ Tốt liên hệ đặt lịch hẹn xem xe. Tiếp theo là bước kiểm tra xe tại nhà hoặc địa điểm người bán chỉ định, thương lượng giá với tiêu chí minh bạch, đúng với tình trạng xe và giá mua cạnh tranh. Cuối cùng là bước chuyển quyền sở hữu, bàn giao xe và nhận tiền chỉ ít phút sau khi hoàn thành thủ tục. 

Không chỉ bán xe cũ một cách nhanh chóng, tiện lợi, với chương trình hợp tác giữa VinFast và Chợ Tốt, khách hàng như anh Hùng có thể dễ dàng chốt đơn chiếc ô tô điện yêu thích ngay tại cửa hàng VinFast Official Store trên nền tảng này chỉ bằng một cú click chuột. 

“Có thể gọi đây là trải nghiệm ‘2 ngay, 2 nhất’: Chỉ cần ngồi nhà vẫn có thể bán xe cũ nhanh ngay trong ngày, Chọn được ngay mẫu xe điện ưng ý; Xóa nguy cơ bị ép giá nhất và Sở hữu xe điện với chi phí tốt nhất”, anh Hùng đánh giá. 

Cửa sáng để khách hàng lên đời xe điện với ưu đãi “miễn chê”

Bên cạnh thủ tục bán xe cũ cho Chợ Tốt nhanh gọn chỉ với một cái click chuột, khi mua xe điện VinFast mới qua nền tảng này, khách hàng còn được hưởng thêm chính sách ưu đãi lãi suất “3 nhất” mà VinFast đang triển khai trong chương trình “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam lần 2”. Cụ thể, khách mua xe được vay với thời gian dài nhất - lên tới 8 năm; giá trị vay lớn nhất - lên tới 80% giá xe và hưởng lãi suất vay hấp dẫn nhất. 

Những khách hàng đã “chớp thời cơ” này đều đánh giá việc sở hữu xe điện chưa bao giờ dễ dàng đến thế, khi chỉ cần trả trước 20% giá trị xe, tương đương từ gần 110 triệu đồng (với VF 5 Plus, giá kèm pin). Theo tính toán từ VinFast, mỗi tháng khách hàng chỉ phải trả khoảng hơn 5 triệu đồng, thấp hơn cả chi phí thuê xe, là đã có thể làm chủ những mẫu ô tô điện thông minh, an toàn, tiện nghi vượt xa xe xăng.  

Ưu điểm của chính sách này là khách hàng được lựa chọn linh hoạt giữa hình thức trả cố định hàng tháng hoặc dư nợ giảm dần. Tuy nhiên, vì được cam kết lãi suất ở mức thấp, người dùng hoàn toàn không lo biến động của thị trường, tránh được mọi rủi ro về lãi suất thả nổi. Ngoài ra, trong trường hợp trả thẳng, khách hàng sẽ được ưu đãi ngay 4% trừ vào giá xe.

Nhìn tổng thể về loạt chính sách của VinFast, theo các chuyên gia, việc liên tiếp triển khai các chương trình ưu đãi, hỗ trợ người mua cho thấy quyết tâm của hãng xe Việt trong việc phủ xanh đường phố Việt Nam. Nếu như “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam” giúp xóa bỏ rào cản về tài chính thì “Thu cũ - Đổi mới ô tô điện” sẽ “thổi bay” băn khoăn mà khách hàng gặp phải khi chuyển nhượng xe đang sử dụng. Người dùng Việt bởi thế đang có cơ hội chuyển đổi sang xe điện dễ dàng và nhanh chóng hơn bao giờ hết.

Phương Cúc