Nhận định, soi kèo JJK Jyvaskyla vs AC Oulu, 19h00 ngày 14/3: Đẳng cấp chênh lệch

Giá Bitcoin từng rơi xuống dưới 18.000 USD/đồng vào ngày 18/6. Ảnh: CoinMartketCap.

Sợ bắt đáy

“Chừa rồi, giờ bảo bắt đáy cũng không dám. Tài khoản của tôi hiện chia 3 lần. Đó còn là nhẹ vì hầu hết danh mục dành cho Bitcoin, một số khoản đầu tư vào altcoin thậm chí giảm 80-90%”, Trung Hiếu, nhà đầu tư tại Hà Nội, chia sẻ.

Sau gần một năm tìm hiểu tiền mã hóa, Hiếu xây dựng thói quen trung bình giá (DCA) vào mỗi giai đoạn thị trường điều chỉnh. Tuy nhiên, trong đợt sụt giảm mới nhất của Bitcoin, nhà đầu tư này quyết định đứng ngoài cuộc chơi.

Theo ghi nhận của Zing, các F0 tại Việt Nam bắt đầu tỏ ra khá e dè khi nhắc đến câu chuyện bắt đáy. Giải thích tâm lý này, phần lớn người chơi tin rằng giá Bitcoin sẽ còn tiếp tục lao dốc, đặc biệt trong bối cảnh tình hình thế giới đang diễn biến căng thẳng.

“Chốt lời luôn luôn đúng nhưng bắt đáy sai là cả thảm họa. Tiền mã hóa đang biến động rất bất thường. Việc rót tiền mua Bitcoin vì thấy giá hấp dẫn nhưng không xem xét những yếu tố liên quan giống đánh bạc hơn đầu tư”, Thanh Bình, một nhà đầu tư khác tại Hà Nội, cho biết.

Thị trường crypto chìm trong biển lửa vài tháng trở lại đây. Ảnh: Coin360.

Kể từ đầu năm đến nay, Bình đã có 4 lần DCA Bitcoin và 2 lần mua Binance coin. Tuy nhiên, mỗi lần rót thêm tiền, giá tiền mã hóa lại xuyên thủng ngưỡng hỗ trợ và dò đáy mới.

Chán nản vì thua lỗ, nhà đầu tư này đành rút hết coin/token từ sàn giao dịch về ví lưu trữ, xóa app và chọn cách xa lánh thị trường một thời gian để ổn định tâm lý.

Tương tự, Trung Hiếu gửi tiết kiệm hoặc khóa toàn bộ số coin/token thay vì chứng kiến giá trị tài khoản giảm mỗi ngày. “Tôi đầu tư crypto bằng tiền nhàn rỗi, không vay mượn bất cứ ai nhưng không vì thế mà không khỏi sốt ruột. Cũng muốn DCA thêm nhưng mọi thứ quá rủi ro, giờ cầm tiền mặt là hợp lý nhất”, anh nói.

Không giống giới đầu tư có kinh nghiệm, dành nhiều thời gian, công sức tìm hiểu thị trường, biết phân tích vĩ mô lẫn kỹ thuật, những người chơi như Hiếu và Bình thường dựa chủ yếu vào cảm tính. Do đó, tâm lý sẽ là nhân tố quan trọng quyết định hành vi đầu tư của người dùng.

Theo chỉ số đo lường Fear and Greed, sợ hãi cực độ đang trở thành tâm lý chung của thị trường và chưa hề thay đổi trong hai tháng qua.

Glassnode cũng cho biết cùng với những tổ chức khai thác, giới đầu tư Bitcoin dài hạn đang bắt đầu cảm thấy áp lực và đẩy mạnh bán tháo. Nguồn cung của các holder đã giảm khoảng 178.000 Bitcoin, tương đương 1,31% tổng lượng sở hữu.

Thị trường chưa tìm thấy đáy

Bitcoin đang trải qua một trong những quý tồi tệ nhất lịch sử với tổng thiệt hại lên tới 53,08%. Dữ liệu từ CoinGlass cho thấy đồng tiền số đã có 3 tháng liên tiếp tăng trưởng âm, lần lượt là 17,3%, 15,4% và 31,81%.

Bitcoin vẫn nằm ở vùng quá bán khi chỉ số đo lường sức mạnh RSI dao động dưới ngưỡng 30.

Đây là điều dễ hiểu khi bức tranh vĩ mô chưa xuất hiện bất cứ tín hiệu nào cho thấy tình hình sẽ được cải thiện. Ngoài sự ảnh hưởng từ quá trình nâng lãi suất của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED), giới đầu tư còn phải chứng kiến hàng loạt tin tức xấu cũng như sự sụp đổ của nhiều dự án nổi tiếng, điển hình như Terra.

Bitcoin đã trở thành tài sản rủi ro suốt năm qua. Câu chuyện của năm 2022 là làm sao để giảm mức độ rủi ro của chúng. Bitcoin sẽ tiếp tục chịu áp lực bán tháo cho đến thời điểm thị trường chứng khoán tạo đáy vững chắc

Edward Moya, nhà phân tích cấp cao tại hãng tư vấn The Americas Oanda

Chia sẻ với Zing, ông Edward Moya - nhà phân tích cấp cao tại hãng tư vấn The Americas Oanda (trụ sở ở Mỹ) - cho rằng tình trạng bán tháo trên thị trường trái phiếu đi kèm rủi ro liên quan đến tăng trưởng toàn cầu đã đưa tiền mã hóa vào xu hướng thoái trào.

Trong khi đó, Ian Harnett - đồng sáng lập kiêm Giám đốc đầu tư tại Absolute Strategy Research - giá Bitcoin có thể giảm xuống ngưỡng 13.000 USD, tương đương thiệt hại 74% so với ATH.

Ông Harnett khẳng định tiền mã hóa không phải tiền tệ, hàng hóa hay kho lưu trữ giá trị. Do đó, thanh khoản sẽ là yếu tố quyết định xu hướng dòng tiền.

Đáng nói, sau thời gian tăng giá mạnh, Bitcoin có xu hướng giảm khoảng 80% so với mức kỷ lục. Cách đây 4 năm, Bitcoin từng xảy ra trường hợp tương tự, giảm từ mốc 20.000 USD xuống còn 3.000 USD/đồng chỉ trong vài tháng.

(Theo Zing)

Bitcoin giảm mạnh, có nên cắt lỗ?

Bitcoin và thị trường tiền điện tử đang vào kỳ ngủ đông, nhiều nhà đầu tư phân vân không biết nên tiếp tục giữ (hold) hay bán để cắt lỗ.

Về phía Việt Nam có sự tham dự của ông Trần Phước Anh, Giám đốc Sở Ngoại vụ TP.HCM, đại diện Bệnh viện Chợ Rẫy, bộ đội Biên phòng và Ban Chỉ huy biên phòng cửa khẩu cảng TP.HCM. Về phía Ấn Độ có ông Ma-đan Mô-han Se-thi (Madan Mohan Sethi), Tổng lãnh sự Ấn Độ tại TP.HCM.

TP.HCM tiếp nhận 300 máy tạo oxy, 100 tấn oxy y tế dạng lỏng.

Ông Trần Phước Anh bày tỏ cảm ơn về sự hỗ trợ dành cho Việt Nam trong bối cảnh tình hình dịch bệnh tại Việt Nam diễn biến phức tạp. Ông Trần Phước Anh cũng tin tưởng rằng số trang thiết bị y tế này sẽ góp phần thiết thực vào cuộc chiến chống đại dịch Covid-19 tại TP.HCM và các tỉnh phía Nam hiện nay.

Tổng Lãnh sự Ấn Độ khẳng định Chính phủ và nhân dân Ấn Độ luôn sát cánh cùng Việt Nam trong lúc khó khăn và sẽ tiếp tục hỗ trợ các trang thiết bị y tế, hợp tác nghiên cứu, trao đổi và sản xuất vắc-xin với Việt Nam.

Ông hy vọng Việt Nam nói chung, TP.HCM và các tỉnh miền Nam nói riêng sẽ sớm vượt qua đại dịch, hồi phục các hoạt động kinh tế, văn hóa, xã hội.

Ngọc Trang

Việt Nam tiếp nhận hơn 250.000 liều vắc xin Covid-19 CH Séc trao tặng

250.800 liều vắc xin phòng Covid-19 AstraZeneca và Moderna này sẽ được Bộ Y tế phân bổ ngay đến các địa phương căn cứ vào tình hình dịch.

Cụ thể, Phòng CSGT đăng ký, cấp biển số đối với ô tô, máy kéo, rơmoóc, sơmi rơmoóc và các loại xe có kết cấu tương tự xe nêu trên của cơ quan, tổ chức, cá nhân nước ngoài... có trụ sở hoặc nơi thường trú tại quận, thành phố thuộc thành phố trực thuộc trung ương hoặc thành phố thuộc tỉnh nơi phòng CSGT đặt trụ sở.

Công an cấp huyện đăng ký, cấp biển số ô tô, máy kéo, rơmoóc, sơmi rơmoóc và các loại xe có kết cấu tương tự xe nêu trên của cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp... có trụ sở hoặc nơi thường trú trên địa phương mình.

Đến công an xã để đăng ký, bấm biển số xe máy

Với sự phân cấp đăng ký cấp biển số ô tô cho Công an cấp huyện thì thẩm quyền của cơ quan Công an xã, phường, thị trấn cũng được thay đổi so với trước đây.

Cụ thể, Công an cấp xã sẽ tiếp nhận và làm thủ tục đăng ký, cấp biển số xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) cho cá nhân, tổ chức có trụ sở hoặc nơi thường trú tại địa phương mình và cơ quan, tổ chức, cá nhân người nước ngoài, của dự án, tổ chức kinh tế liên doanh với nước ngoài tại địa phương mình. Trước đây, thẩm quyền này là của công an cấp tỉnh và cấp huyện.

Tuy vậy, Công an xã để đáp ứng được điều kiện trao quyền đăng ký, cấp biển kiểm soát thì trong ba năm liền kề gần nhất, địa phương phải có số lượng đăng ký mới từ 250 xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện) trở lên trong một năm.

Ngoài ra, Công an cấp xã có nhiệm vụ tổ chức thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển số xe hết niên hạn sử dụng, xe hỏng không sử dụng được của cơ quan, tổ chức, cá nhân có trụ sở hoặc nơi thường trú tại địa phương.

Có thể đăng ký online để xin cấp biển số tạm

Một điểm mới đáng chú ý cho các chủ xe muốn cấp biển số tạm được quy định tại khoản 3, Điều 3, Thông tư 15. Tại điều này đã bổ sung quy định về trình tự, thủ tục cấp Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe tạm thời.

Theo đó, người dân có thể làm thủ tục cấp Giấy chứng nhận đăng ký xe, biển số xe tạm thời online bằng cách đến đăng ký trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe mà không cần mang xe đến kiểm tra, chỉ cần nộp giấy tờ xe. Hoặc có thể đăng ký tại Cổng Dịch vụ công Bộ Công an hoặc Cổng Dịch vụ công quốc gia và được cấp giấy chứng nhận đăng ký tạm bản điện tử.

Để đăng ký online trên cổng dịch vụ công, chủ xe cần đăng nhập; kê khai các thông tin của xe, chủ xe (như ghi rõ số tờ khai hải quan điện tử, số phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng, chứng từ chuyển quyền sở hữu xe, giấy ủy quyền người kê khai làm thủ tục đăng ký tạm thời...). Sau đó, chủ xe nộp lệ phí đăng ký xe tạm thời và nhận kết quả xác thực đăng ký xe tạm thời trên Cổng Dịch vụ công và in chứng nhận đăng ký xe, biển số xe tạm thời điện tử.

Sửa lỗi sai tiếng Anh trên Giấy đăng ký xe ô tô

Mẫu chứng nhận đăng ký xe ô tô hiện hành theo quy định tại Thông tư 58/2020 của Bộ Công an khi thực hiện dịch tiếng Anh cho cụm từ “số chỗ ngồi” đã sử dụng từ vựng không đúng.

Cụ thể, mặt trước của Giấy đăng ký đã dịch “Số chỗ ngồi” thành “sit” trong khi “sit” là động từ, được dùng để chỉ hành động ngồi; trong khi ở đây phải sử dụng danh từ khi dịch.

Để sửa lỗi sai này, mới đây Thông tư 15/2022 đã ban hành mẫu Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô mới, trong đó sửa phần dịch tiếng anh của cụm từ “Số chỗ ngồi” từ “Sit” (mẫu tại Thông tư 58/2020) thành “Number of Seats”.

Kết quả phạt nguội được gửi cho Công an nơi cư trú, lái xe không cần quay lại đúng nơi vi phạm để xử lý

Tại khoản 2, Điều 4, Thông tư 15, khi phát hiện vi phạm thông qua phương tiện, thiết bị nghiệp vụ của lực lượng Cảnh sát sát giao thông mà không dừng được phương tiện để xử phạt thì người có thẩm quyền xử phạt sẽ xác định thông tin về người và phương tiện vi phạm và gửi kết quả phạt nguội về Công an nơi cư trú của chủ xe để giải quyết.

Trong đó: Chuyển kết quả đến Công an cấp xã nơi người vi phạm cư trú: Nếu vi phạm thuộc thẩm quyền xử phạt của Trưởng Công an cấp xã; Chuyển kết quả đến Công an cấp huyện nơi người vi phạm cư trú: Nếu vi phạm không thuộc thẩm quyền xử phạt của Trưởng Công an cấp xã hoặc thuộc thẩm quyền xử phạt của Trưởng Công an cấp xã nhưng Công an cấp xã chưa được trang bị hệ thống mạng kết nối.

Khi người vi phạm đến làm việc thì Trưởng Công an cấp xã, Trưởng Công an cấp huyện tiến hành lập biên bản và ra quyết định xử phạt vi phạm giao thông theo quy định.

Trước đó, tại Thông tư 65/2020/TT-BCA, sau khi xác minh được người vi phạm, cơ quan Công an nơi phát hiện vi phạm sẽ gửi thẳng thông báo mời người vi phạm đến trụ sở để giải quyết. Nếu người vi phạm không đến trụ sở cơ quan Công an nơi phát hiện vi phạm để giải quyết thì mới gửi thông thông báo đến Công an xã nơi người đó cư trú.

Bị phạt nguội quá 20 ngày không giải quyết, ô tô có thể bị từ chối đăng kiểm

Theo quy định hiện hành tại Thông tư 65/2020/TT-BCA, trong thời hạn 15 ngày làm việc, tính từ ngày gửi thông báo phạt nguội mà người vi phạm không đến trụ sở Cảnh sát giao thông thì người có thẩm quyền xử phạt sẽ gửi thông báo cho cơ quan đăng kiểm để đưa ô tô vào cảnh báo phương tiện liên quan đến vi phạm hành chính trên Chương trình Quản lý kiểm định.

Tuy nhiên, từ ngày 21/5 tới đây, khi Thông tư 15 có hiệu lực, thời hạn này sẽ được kéo dài thành 20 ngày nhưng tính theo ngày thông thường, chứ không phải ngày làm việc.

Như vậy, nếu sau 20 ngày kể từ ngày cơ quan Công an gửi thông báo phạt nguội mà người vi phạm không đến giải quyết thì phương tiện sẽ bị đưa vào phần mềm cảnh báo đăng kiểm của Cục đăng kiểm Việt Nam. Lúc này, chủ xe sẽ bị từ chối kiểm định nếu chưa giải quyết vi phạm.

Hoàng Hiệp(tổng hợp)

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!