Nhận định Indonesia

Một góc sông Lô, Khánh Hoà

Được biết, Dự án này được cấp giấy chứng nhận đầu tư ngày 4/9/2014 và điều chỉnh lần thứ nhất ngày 10/12/2014, do Công ty TNHH Du lịch Trí Nguyên Nha Trang làm chủ đầu tư. Mục tiêu dự án là đầu tư xây dựng khu liên hợp, gồm các chức năng: Công viên, bãi đỗ xe, các dịch vụ hậu cần của bến tàu du lịch và bến tàu du lịch sử dụng chung cho các dự án du lịch tại các đảo TP Nha Trang. Qua rà soát, dự án đã chậm tiến độ gần 6 năm. Đồng thời, chủ đầu tư không có sự phối hợp với các sở, ngành, địa phương trong việc triển khai công tác đền bù, giải phóng mặt bằng.

Theo quyết định nhà đầu tư có tránh nhiệm hoàn thành các thủ tục thanh lý dự án, nộp lại Giấy chứng nhận đầu tư trong thời hạn 30 ngày theo quy định của pháp luât.

Trước đó, đầu năm 2019, UBND tỉnh Khánh Hòa đã ban hành Quyết định thu hồi đất Dự án Nha Trang Sao (tại phường Vĩnh Thọ, TP Nha Trang) để giao cho Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Khánh Hòa quản lý. Lý do thu hồi là: Thu hồi đất đối với trường hợp chấm dứt hoạt động của dự án đầu tư theo quy định của pháp luật về đầu tư.

Tuy nhiên, trong thời gian dài khu đất này vẫn là bãi đất trống, cỏ dại mọc um tùm, còn việc thu hồi vẫn chưa thực hiện được do vướng mắc trong thủ tục xử lý tài sản, quyền sử dụng đất của dự án chấm dứt hoạt động…

Mới đây, UBND tỉnh Khánh Hòa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND tỉnh tại cuộc họp nghe báo cáo xử lý đất đai liên quan đến dự án Nha Trang Sao. Trong đó lãnh đạo tỉnh Khánh Hoà yêu cầu các cơ quan chức năng làm việc với CTCP Nha Trang Sao (chủ đầu tư) để xem xét giải quyết hậu quả pháp lí khi UBND tỉnh ban hành quyết định thu hồi đất dự án theo qui định của pháp luật, báo cáo UBND tỉnh kết quả thực hiện trước ngày 30/6/2020.

Dự án Công viên văn hóa, giải trí, thể thao Nha Trang Sao do Công ty Cổ phần Nha Trang Sao làm chủ đầu tư, tổng vốn đầu tư khoảng 33 triệu USD. Dự án được UBND tỉnh Khánh Hòa cấp giấy chứng nhận đầu tư lần đầu vào tháng 3/2012, sau đó, được giao đất, cho thuê đất với tổng diện tích hơn 120.000m2. Trong quá trình triển khai dự án liên tục chậm tiến độ, lấn vịnh Nha Trang trái phép với diện tích hơn 22.000m2 và đã bị xử phạt.

Thuận Phong

Khánh Hoà  thu hồi siêu dự án triệu đô lấn vịnh Nha Trang

- Tỉnh Khánh Hoà thu hồi dự án Công viên Văn hoá giải trí - thể thao Nha Trang Sao (gọi tắt Nha Trang Sao) tại đường Phạm Văn Đồng, TP Nha Trang, đây là dự án liên tục chậm tiến độ, lấn vịnh Nha Trang hàng vạn mét vuông.

Công ty Nidec Sankyo có trụ sở ở đường N, Khu công nghệ cao, phường Tân Phú, TP Thủ Đức.

Liên quan đến ca bệnh trên, ngành y tế TP.HCM đã tiến hành lấy mẫu xét nghiệm cho hơn 4.000 công nhân làm việc tại Công ty Nidec Sankyo.

Hiện công ty này đã tạm ngưng hoạt động. Lực lượng chức năng địa phương phối hợp với ngành y tế, quân đội, tiến hành phong tỏa, phun khử khuẩn công ty. 

Tú Anh

TP.HCM thêm chuỗi lây nhiễm 17 ca Covid-19, có 2 người ở chợ An Đông

TP.HCM phát hiện chuỗi lây nhiễm Covid-19 ở phường 9, quận 5 với 17 ca, trong đó, hai trường hợp có mối liên hệ với chợ An Đông.

Nhiều chuyên gia về thị trường ô tô nhận định, trước đây, khách hàng mua những mẫu xe cỡ nhỏ ở Việt Nam chủ yếu giải quyết vấn đề có một chiếc ô tô để tránh mưa, nắng thay vì đi xe máy. Bởi vậy, nhu cầu của người dùng chỉ dừng lại ở những khái niệm như mức giá, độ bền, chi phí sử dụng hoặc thêm nữa là những trang bị tiện nghi. Nhưng gần đây, khi lớp khách hàng trẻ ngày càng đông, thì những yêu cầu về một chiếc ô tô ngày càng mở rộng, trong đó nhiều người quan tâm tới cảm giác lái.

Tiến Thành - kiến trúc sư trẻ ở Hà Nội, người vừa mua chiếc Honda City RS màu đỏ cho biết, công việc phải đi các tỉnh khác nhiều, đặc biệt miền núi Tây Bắc, nên anh muốn chọn chiếc xe nào cảm thấy "tin tay" khi cầm lái. Sau khi đi thử các mẫu sedan cùng tầm giá, anh dừng lại ở City vì vô-lăng mang lại cảm giác yên tâm.

"Vô-lăng của City không quá nhẹ hay nặng, cũng không có độ rơ khi đánh lái, cảm giác mong muốn của mình được xe đáp ứng tốt nhất. Với các mẫu khác, có xe vô-lăng khá nhẹ nhưng lại không cho cảm nhận tốt về sự phản hồi của mặt đường, có xe lại hơi nặng ", Thành chia sẻ.

Động cơ mạnh mẽ, hộp số linh hoạt

Vô-lăng chỉ là một trong những yếu tố quan trọng tạo nên cảm giác lái của một chiếc ôtô. Để phục vụ tài xế tốt, chiếc xe còn phải giải quyết các vấn đề khác về khung gầm, phản ứng chân ga, chân phanh, sức mạnh động cơ, hộp số và các công nghệ hỗ trợ vận hành.

Hãng xe Nhật đã lắp cho chiếc sedan này cỗ máy 1.5, công suất 119 mã lực tại vòng tua máy 6.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.300 vòng/phút - những con số ấn tượng trong phân khúc. Khi đi trên cao tốc, nếu cần vượt, City vẫn có thể bung sức bứt tốc, vượt một số loại xe to lớn hơn.

Kết hợp với động cơ mạnh nhất phân khúc là hộp số CVT, tức biến thiên vô cấp. Hộp số CVT không có cấp như hộp số tự động AT thông thường, thay vì đó "cấp số" thay đổi liên tục để phù hợp với tốc độ mà xe di chuyển. Ưu điểm của CVT là không có độ trễ như hộp số có cấp. Nhờ đó, xe luôn linh hoạt dù đi nhanh hay đi chậm.

Bên cạnh vô-lăng chính xác, động cơ mạnh, hộp số CVT ít độ trễ thì khung gầm của Honda City RS cũng là điểm mà Tiến Thành ưng ý. Vì hay đi đường tỉnh phải đánh lái liên tục, nên Thành ưu tiên xe có dàn gầm chắc chắn, và City đáp ứng được điều đó. Khi đảo làn hoặc vào những đoạn cua trên đường đèo, thân xe không bị vặn xoắn nhiều dù chỉ là một mẫu nhỏ hạng B.

Kích thước, tiện nghi vượt trội trong tầm giá

Tuy nhiên, với những người có vợ con như Tiến Thành, một chiếc xe không thể chỉ phục vụ mình tài xế mà cần làm hài lòng cả gia đình, phải là một chiếc xe rộng rãi và tiện nghi đủ trong tầm giá.

Về kích thước, City dài 4.553 mm, dài hơn khoảng 10cm so với một số đối thủ trực tiếp. Với chiều rộng 1.748mm, City giữ vị trí là mẫu xe rộng bậc nhất phân khúc sedan hạng B. Trục cơ sở 2.600 mm cũng nhỉnh hơn nhiều mẫu xe cạnh tranh. Những con số này giúp City có khoang nội thất rộng rãi, giải quyết được nhu cầu đi nhiều người. Nhà Thành có 3 người, thỉnh thoảng thêm cả ông bà là 5, vẫn thoải mái. 

Về tiện nghi, xe có điều hòa tự động với cửa gió cho hàng ghế sau, ghế bọc da pha nỉ, mát mùa hè, ấm áp mùa đông. Nhu cầu giải trí được đáp ứng thông qua màn hình trung tâm 8 inch, to hàng đầu phân khúc, kết nối cả Apple CarPlay và Android Auto. Xe còn có gạt mưa tự động, khởi động từ xa để làm mát, làm ấm xe trước khi vào và hệ thống âm thanh 8 loa. 

Thành nói thêm, Honda City RS cũng tiết kiệm nhiên liệu và kiểu dáng hiện đại, trẻ trung lại có khuynh hướng thể thao nhưng vẫn đứng đắn. Thành cho biết, anh sử dụng xe hàng ngày đi làm, ngày nghỉ đưa gia đình đi chơi, chiếc xe đều đáp ứng tốt, chi phí sử dụng ở mức phù hợp với thu nhập. 

Cuối cùng, Tiến Thành chia sẻ, giá trị cốt lõi của ô tô - sự an toàn cho người sử dụng cũng được Honda City RS đáp ứng tốt. Xe có 6 túi khí, bộ ba công nghệ phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, kiểm soát lực kéo, camera lùi 3 góc. Khi chạy cao tốc, anh có thêm kiểm soát hành trình (cruise control) giúp chân phải được nghỉ ngơi. 

"Với mức giá chưa tới 600 triệu đồng, mình thấy City là mẫu xe hài hòa nhất về cả cảm giác lái cho tài xế và tiện nghi cho người đi cùng", Thành nhận xét. 

Minh Ngọc

Nhưng đối với những người làm thiết kế, để giải bài toán “vừa và đủ” ấy lại là một quá trình tương tác, tìm hiểu và tư vấn. Chỉ được xem là thành công khi người chủ dọn vào nhà mới thấy hài lòng với mọi thứ: đủ các không gian cho sinh hoạt gia đình, vừa với các nhu cầu và tương xứng với khoản đầu tư xây dựng.

Ngôi nhà này đã có được các yếu tố vừa kể?

Đây là căn nhà đầu tiên của một gia đình trẻ trong một khu dân cư mới thuộc quận 9, TP.HCM. Sở dĩ lựa chọn quận 9 bởi với họ, đây là địa điểm thuận lợi – giữa Biên Hòa và Sài Gòn, giữa nhà nội và nhà ngoại.

Khi trao đổi với nhóm thiết kế, họ bày tỏ rằng mình yêu thiên nhiên, mong muốn có được một không gian thoáng mát, nhiều mảng xanh, có nắng và gió, vật liệu gần gũi với thiên nhiên. Họ chỉ cần các không gian ở mức diện tích cơ bản, không quá phô trương cầu kỳ về mặt trang trí nhưng chú trọng đến công năng sử dụng và quan tâm đến giá trị của sản phẩm cũng như chất liệu.

Với hiện trạng ban đầu là một ngôi nhà phố liền kề được giao thô và buộc tuân thủ các yếu tố chung về diện mạo bên ngoài, nhóm thiết kế không có nhiều cơ hội để xử lý diện mạo mặt tiên mà chú trọng vào không gian bên trong cũng như trang thiết bị nội thất.

Bám sát yêu cầu từ chủ đầu tư,  mục tiêu của thiết kế là đáp ứng vừa đủ với nhu cầu của chủ nhà, các không gian ở gọn gàng ngăn nắp, dễ sử dụng và dễ vệ sinh. Vừa đủ cũng là điều mà cả nhóm thiết kế và chủ nhà cùng hướng tới, theo tinh thần của LAGOM – phong cách sống của người Thụy Điển.

“Tinh thần đó được thể hiện cụ thể trong việc sử dụng đường nét thiết kế và lựa chọn vật liệu – những đường cong lớn tạo điểm nhấn mạnh mẽ và là đường ranh cho các không gian tách nhau, số lượng vật liệu được gói gọn trong ba loại chính: bê tông mài, gỗ, màu tường trắng vẫn làm nền chủ đạo, không gian sẽ từ đó mà tinh gọn lại” – nhóm thiết kế chia sẻ.

Về màu sắc, ngôi nhà là một tổng thể thuần khiết và nhẹ nhàng với màu tự nhiên của vật liệu bê tông, gỗ, sơn trắng phối hợp với màu xanh của cây lá… tất cả tạo nên một bầu không khí yên lành, thư thái.

Với quy mô một trệt, hai lầu, ba phòng ngủ và các chức năng cần thiết khác như tiếp khách, phòng ăn, gian bếp, sân vườn… trong khuôn viên xây dựng 5mx15m thì rõ ràng nhóm thiết kế đã giải quyết khá tốt đề bài, không chỉ vừa và đủ ở thời điểm hiện tại mà còn đáp ứng được nhu cầu trung và dài hạn của một gia đình thị dân tiêu biểu hiện nay.

Theo nguoidothi.net.vn

Những năm gần đây, khu Tây nổi lên là điểm sáng của thị trường BĐS TP.HCM khi hàng loạt công trình hạ tầng và tiện ích xã hội được hoàn thiện giúp bộ mặt đô thị trở nên khang trang và rút ngắn khoảng cách di chuyển vào trung tâm.

Võ Văn Kiệt hay còn gọi đại lộ Đông Tây được xem là huyết mạch nối liền 4 khu vực đô thị của thành phố gồm khu đô thị mới ở quận 2, trung tâm hành chính, văn phòng nằm ở quận 1, trung tâm buôn bán, kinh doanh ở quận 5 và cuối cùng là vùng cảnh quan sông nước ở quận 4, 6 và 8.

Nhờ đó, Bình Tân giờ đây cũng được xem như nội thành, người dân có thể dễ dàng đi đến các quận 5, quận 10, Tân Phú trong vòng 5 - 10 phút, thời gian đến trung tâm quận 1, quận 3 chỉ khoảng 15 - 20 phút hay thuận tiện qua quận 4, quận 6, quận 8, Bình Chánh nhờ hàng loạt hệ thống cầu kết nối.

Thực tế, bên cạnh Võ Văn Kiệt, các tuyến như Trường Chinh, Kinh Dương Vương, Hồng Bàng, Hậu Giang, … cũng được nâng cấp đã thổi một luồng sinh khí khiến bộ mặt đô thị khu Tây nói chung hay Bình Tân nói riêng thay đổi nhanh chóng. Hệ thống tiện ích cao cấp cũng lần lượt xuất hiện như Aeon Mall, MM Mega Market, Hùng Vương Plaza, siêu thị BigC, Co.opmart, Bệnh viện quốc tế City Hospital, …

Khu Tây trở thành một trong những khu vực có mật độ dân số đông nhất của TP.HCM. Các dự án nhà ở chỉn chu, quy hoạch hạ tầng đồng bộ như khu dân cư Bình Phú 1, Bình Phú 2, khu Tên Lửa … đang được hình thành. Theo một số khảo sát, giá BĐS tại các khu vực thuộc quận 6, Bình Tân, Tân Phú hiện nay đã tăng gấp đôi so với cách nay vài ba năm. Các nhà phố xây sẵn hay nhà riêng lẻ mức tăng còn cao hơn nữa.

Tương lai, khi tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và metro 3A (Bến Thành - Tân Kiên) hoàn thành còn tạo nên cú hích đột phá mạnh mẽ hơn cho khu Tây, chưa kể nhiều triển vọng từ chục công trình sắp cải tạo, nâng cấp đô thị.

Cơ hội sở hữu nhà với mức giá từ 30 triệu đồng/m2

Với đà tăng tốt và nhiều tiềm năng nhưng một số chuyên gia cho rằng giá BĐS khu Tây hiện nay vẫn ở mức hợp lý và đáp ứng tốt nhu cầu thực về nhà ở của người dân cũng như các nhà đầu tư.

Tuy nhiên, thời điểm này, nguồn cung ở khu Tây đang khan hiếm, chỉ có vài dự án quy mô lớn chào bán các giai đoạn tiếp theo, trong đó có Akari City của Nam Long. Đây là một trong những dự án có sức hút lớn với quy mô lớn, vị trí thuận lợi, quy hoạch tích hợp nhiều tiện ích cao cấp hướng tới không gian sống hiện đại, tiện nghi.

Từ giữa tháng 9/2020 Nam Long chào bán những căn hộ cuối cùng của Akari City giai đoạn 1 và dự kiến quý IV/2020 sẽ đưa ra thị trường 14 căn thương mại tầng trệt dọc trục đại lộ thương mại lộ giới 42 m, diện tích trung bình mỗi căn 400 m2, với mức giá khoảng 20 tỷ đồng/căn.

Akari City được Nam Long hợp tác phát triển cùng hai đối tác Nhật là Hankyu Hanshin và Nishi Nippon Railroad. Đây là một tổ hợp có quy mô 8,5 ha thiết kế quy hoạch theo ý tưởng “thành phố an cư đa tiện ích”, cung cấp 5.000 căn hộ cao cấp và khoảng  23.000 m2 diện tích thương mại, văn phòng cùng chuỗi tiện ích phong phú. Hệ thống trường tiểu học, THCS, THPT Ngô Thời Nhiệm đang thi công kế bên cũng mang đến những giá trị cộng hưởng cho Akari City.

Tháng 8/2020 dự án đã cất nóc chỉ sau 11 tháng tổng thầu Coteccons khởi công xây dựng và bắt đầu hoàn thiện nội thất cũng như tiện ích nội khu. Theo chủ đầu tư, hầu hết số căn hộ này đã được thị trường hấp thụ, những căn cuối cùng đang chào bán với giá từ 30 - 32 triệu đồng/m2 kèm chính sách thanh toán linh hoạt, chiết khấu 2% cho trên 97 m2.

Nam Long dự kiến sẽ bắt đầu bàn giao nhà từ quý III/2021. Như vậy trong khoảng 12 tháng tới, người mua chỉ cần thanh toán 50% với nhiều đợt chia nhỏ, điều này giúp giảm áp lực tài chính và thêm thời gian cân đối tài chính. Đồng thời, Akari đang được các ngân hàng cung cấp các gói vay lãi suất cố định 7,9 % mỗi năm trong 12 tháng đầu hoặc 8,6 % cho 24 tháng đầu tiên với tối đa 70%, thời hạn tối đa 20 năm.

An Khánh

Thế nhưng, mọi sự tò mò đã biến mất khi anh ta di chuyển chiếc bơm của mình sang bánh xe phía sau và tiếp tục bơm hăng say. Hoá ra mọi suy diễn ban đầu chỉ là hiểu lầm. Người đàn ông đã mất khoảng 15 phút bơm đủ hơi cho chiếc xe hatchback của mình.

Nguyễn Hoàng(theo Newsflare)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nghịch dại cạy logo ở vô lăng, thanh niên khiến BMW bung túi khí

Người đàn ông sử dụng tua vít để thử cạy logo vô lăng của chiếc BMW, vô tình gây ra một vụ nổ túi khí khi chiếc xe vẫn đang đứng im tại chỗ.