Huy Tuấn mời Thanh Lam và Tùng Dương thể hiện bài Ngọc đài sen. Ba người vừa là Phật tử thuần thành, vừa là đồng nghiệp thân thiết nên làm việc nhẹ nhàng, hòa hợp.

 "Tôi hoàn toàn yên tâm, tin tưởng Lam và Dương. Họ là những giọng ca lão luyện, kinh nghiệm dày dạn", nhạc sĩ chia sẻ.

Trước câu hỏi: Hai giọng ca máu lửa bậc nhất sẽ tiết chế nội lực thế nào để hát nhạc thiền?, Tùng Dương nói với VietNamNet: "Tiết chế hay không là do cảm nhận và cảm thụ của mỗi nghệ sĩ về tác phẩm.

Bài Ngọc đài senrất sâu lắng, nhẹ nhàng và chứa tinh thần thiền. Khi tâm ta có đạo, nội lực của người nghệ sĩ luôn lột tả tác phẩm theo cách nhìn nhận, học tập và thực hành với Phật pháp của mình".

Thanh Lam và Tùng Dương sẽ thể hiện bài Ngọc đài sentại đêm nhạc Lửa thiêng rực sáng sử vàngdo Ban Văn hóa Giáo hội Phật giáo Việt Nam TP.HCM tổ chức ngày 28/5 tại Việt Nam Quốc Tự (quận 10).

Chương trình nghệ thuật nhằm thiết thực hướng về Đại lễ Phật Đản 2023 (năm 2567 Phật lịch) cũng như tưởng niệm 60 năm Bồ Tát Thích Quảng Đức vị pháp thiêu thân, quy mô dự kiến hàng nghìn tăng ni, phật tử và người dân.

"Từ ngày nuôi tóc bạc, tôi cảm thấy như được hồi sinh, tự tin và trẻ trung hơn hẳn", chị Thủy nói.

Trái với suy nghĩ tóc bạc là biểu hiện của người có tuổi, ngày nay nhiều phụ nữ không bận tâm về mái tóc phai màu nhuộm của mình, thậm chí "nỗi buồn tóc bạc" đã trở thành "niềm vui tóc bạc".

Từ khi nuôi mái tóc tự nhiên hai năm nay, chị Thu Đinh ở TP Quy Nhơn (Bình Định), thường được nhiều người khen trẻ. "Tôi vốn mê thời trang nên không ai nghĩ tóc tôi bạc mà cho là tóc nhuộm bạch kim", chị Thu, 50 tuổi chia sẻ. Thậm chí lần đưa con gái đi thử váy cưới, chủ tiệm gọi chị vào thử đồ thay vì cô dâu tương lai, khiến cả phòng chờ bật cười.

"Mẹ tóc trắng mà con gái tóc đen, nên chưa chắc tóc bạc đã già", chị nói.

Tuy nhiên, đáp án bị khán giả chỉ trích là sai. Theo đó, MV có lượt xem cao nhất trong 24 giờ đầu của năm 2021 là Buttercủa BTS (108,2 triệu view), Lalisacủa Lisa chỉ thu hút 73,6 triệu lượt xem sau 24 giờ. Không chỉ vậy nếu câu trả lời đúng là Lalisathì câu hỏi phải nêu rõ là nghệ sĩ solo, còn theo đúng câu hỏi của chương trình thì đáp án phải là Butter. Điều này đồng nghĩa cả người chơi lẫn biên tập chương trình đều có sai sót. Ngoài ra, từ “Guinness” bị viết sai thành “Giunness” cũng bị khán giả chỉ trích vì biên tập ẩu. 

'Chọn ai đây' bị chỉ trích vì sai kiến thức.

Trước những phản ứng, ê-kíp chương trình Chọn ai đây phản hồi trên fanpage sau khi xác minh thông tin. Nhà sản xuất thừa nhận câu hỏi đúng sẽ là: “Vào năm 2021, MV solo nào đã xác lập kỷ lục Guinness thế giới, trở thành MV có lượt xem 24 giờ sau khi phát hành “khủng” nhất YouTube”. Đây là sự sơ suất khi chuẩn bị câu hỏi nên đáp án đã gây tranh cãi.

Nhà sản xuất cho biết, tại thời điểm ghi hình, người chơi có hỏi lại MC Trường Giang: “Cái này là cá nhân hay sao ạ?”, và MC nhận được tín hiệu từ phía biên tập nên xác nhận đúng rồi. Xét về mặt kết quả cuộc thi, đáp án được chấp nhận vì người chơi và ban biên tập cùng xác định câu hỏi về MV cá nhân. Phần ghi hình này không phát sóng nên câu hỏi hiển thị khiến khán giả hiểu lầm.

Ban tổ chức chương trình lên tiếng nhận lỗi và sẽ kiểm duyệt kỹ thông tin.

Dù biên tập và người chơi thống nhất về nội dung hỏi và đáp án, nhà sản xuất chương trình vẫn nhận lỗi và rút kinh nghiệm về khâu nội dung, đồng thời thông báo sẽ cẩn thận hơn trong khâu kiểm duyệt để thông tin đăng tải sẽ chính xác. 

Đ.N

Hari Won, Tuấn Trần tham gia gameshow trốn thoát đầu tiên ở Việt Nam

Hari Won, Trương Quỳnh Anh, Song Luân, Tuấn Trần,… bất ngờ công bố dự án mới sẽ được lên sóng vào tháng 2/2022.

Hiện tại nguyên nhân vụ việc vẫn chưa được xác định. Tuy nhiên, theo điều tra sơ bộ, bãi đỗ xe trên cao này bị sập khả năng là do có quá nhiều ô tô đậu, đỗ ở đây. Đi cùng với đó là kết cấu và kiến trúc của bãi đỗ xe này đã cũ kỹ, dẫn đến việc không chịu được sức nặng và đổ sập.

Trước đó, theo một nghiên cứu ở Anh, các bãi đỗ xe cao tầng có nguy cơ đổ sập vì xe điện nặng hơn đáng kể so với xe chạy xăng dầu.

Tờ Telegraph trích lời chuyên gia tư vấn về bãi đỗ xe Chris Whapples rằng: “một số bãi đỗ xe trong tình trạng xập xệ sẽ sụp đổ khi số lượng xe điện ngày càng tăng cao”.

Để so sánh, một chiếc Tesla Model 3 hiện tại nặng 1.672 kg, chiếc Ford Mustang Mach-E nặng 1.959 kg, gấp đôi so với trọng lượng của chiếc Ford Cortina Mark 1 chạy xăng (nặng 768 kg). 

Các nhà quản lý cần phải biết về trọng lượng của xe điện, đánh giá sức tải của bãi đỗ xe để đưa ra quyết định xem liệu rằng có cần hạn chế trọng lượng trong bãi đỗ để đảm bảo an toàn hay không, tờ Telegraph cho hay.

Theo Carscoops

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Để ô tô trong bãi, đỗ xe 'xuôi' hay 'ngược' là đúng?

Các mô hình được trưng bày trong triển lãm.

9 tác phẩm với 2 chất liệu chính là kim loại inox và gỗ cây sao (loại gỗ dùng để đóng thuyền – PV) được điêu khắc gia sử dụng cho quá trình sáng tạo. Trong đó, gỗ là hạt lúa và kim loại được ông lý giải là những con sông chở nặng phù sa. 

Bùi Hải Sơn có ý tưởng cho bộ sưu tập từ năm 2017 và mất vài năm để hoàn thiện. Do khối lượng tác phẩm lớn, ông phải làm tại xưởng ở miền Tây, sau đó tách từng bộ phận vận chuyển lên TP.HCM và lại lắp ráp từng khối lại. 

Về tựa đề triển lãm – Khải huyền– Bùi Hải Sơn lý giải nó mang ý nghĩa tỏ lộ những điều tốt đẹp, nhiệm màu trong những điều bình thường nhất. “Khải huyền trong sáng tác của cá nhân là câu chuyện kể về nguồn gốc và cội rễ của bản thân bằng ngôn ngữ của riêng mình. Mỗi thời một cách kể và khải huyền là cách kể ở thời điểm hiện tại”, ông nói. 

Bùi Hải Sơn kỳ vọng qua triển lãm sẽ gợi mở ý thức về những không gian trưng bày - nơi người xem đến không chỉ để chiêm ngưỡng tác phẩm mà còn để sống chan hòa. Ông gửi gắm niềm tin vào người trẻ tiếp nối chặng đường sáng tạo nghệ thuật đương đại. 

Hình tượng hạt lúa được Bùi Hải Sơn khai thác từ năm 1995, với những trăn trở và tìm kiếm ngôn ngữ thể hiện, để đạt đến sự hiện đại và tối giản, nhiều ẩn ý như hiện nay.

Bùi Hải Sơn sinh năm 1957 tại cù lao Ông Chưởng, tỉnh An Giang, tốt nghiệp Đại học Mỹ thuật TP.HCM. Ông là một trong vài điêu khắc gia tiêu biểu của Việt Nam ở thế hệ mới, với rất nhiều tác phẩm có dấu ấn, được sưu tập bởi cá nhân và tổ chức, như Bảo tàng Mỹ thuật Việt Nam, Bảo tàng Mỹ thuật TP.HCM, Công viên Beasan (Iksan, Hàn Quốc), Bảo tàng Takanabe (Miyazaki, Nhật Bản)…

Theo anh Tấn, phía Porsche Việt Nam chỉ cung cấp một vài đoạn video từ camera an ninh trong xưởng dịch vụ trong quá trình 9 ngày để xe Macan tại đây. Sau đó, đại lý lảng tránh và không cung cấp đầy đủ video theo yêu cầu của anh. Vì vậy, vị chủ xe này nghi ngờ có sự khuất tất.

Do đó, anh muốn mang xe về là để tự tìm hiểu nguyên nhân xe bị chảy dầu, hỏng hộp số, thông qua hộp đen trên xe.

Kiểm tra hộp đen trên xe Porsche Macan có thể đem đến hy vọng tìm kiếm một phần sự thật từ việc đọc lỗi qua thiết bị chuyên dụng.

Theo anh Lê Kiên Định (chủ Gara Hải Âu, Hà Nội), tuy hộp đen không thể ghi lại dữ liệu xem xe có bị tháo mở hộp số hay không nhưng nó sẽ ghi trong bộ nhớ các hỏng hóc phát hiện được thông qua nhiều cảm biến điện tử. Ví dụ, ở số ODO kilomet cụ thể nào đó, xe đã gặp lỗi gì thì hộp đen sẽ lưu lại, từ đó người thợ hoặc chủ xe sẽ nắm được lịch sử "bệnh" trên xe. 

Chủ xe Porsche Macan có thể khởi kiện 

Làm việc với báo VietNamNet, luật sư Nguyễn Ngọc Hùng – Văn phòng Luật sư Kết Nối tại Hà Nội cho rằng trong vụ việc này, nếu nhìn vào quy trình tiếp nhận và xử lý xe của Porsche Việt Nam sẽ thấy nhiều vấn đề.

Ông nhận định: "Trong quy trình làm việc với khách hàng, tại các trung tâm dịch vụ cao cấp như Porsche, việc tiếp nhận, sửa chữa và bàn giao xe đến khách hàng đều phải có biên bản giao nhận, nhưng trong trường hợp anh Phạm Anh Tấn thì nhân viên làm việc trực tiếp đã vi phạm quy trình và có thể bị xỷ lý nội bộ".

Theo phân tích của Luật sư này, biên bản bàn giao không có hiệu lực pháp lý nhưng có thể đóng vai trò như căn cứ pháp lý cho các vấn đề nảy sinh sau này, và là bằng chứng cho các sự kiện thực tế đã xảy ra. 

"Nhân viên tư vấn kỹ thuật của hãng là anh Tân trực tiếp làm việc với chủ xe Porsche Macan là đã thực hiện các giao dịch dân sự liên quan đến việc sửa chữa này. Khi nhân viên thực hiện việc sửa xe chính là đã nhân danh Porsche Việt Nam để làm việc đó. Vậy nên khi có thiệt hại xảy ra nếu chứng minh được đó là từ phía nhân viên kỹ thuật trong quá trình lắp cản đã có sự tác động vào, trách nhiệm bồi thường trước hết sẽ thuộc về pháp nhân là Porsche Việt Nam, theo Điều 597 Bộ luật Dân sự 2015", luật sư Hùng nhận định.

Ông nhấn mạnh: "Trường hợp các bên không đạt được thỏa thuận bồi thường, chủ xe có thể khởi kiện ra toà để đảm bảo lợi ích và đúng quy định pháp luật".

Trao đổi tiếp với VietNamNet, anh Phạm Anh Tấn cho hay, do thời gian làm việc với Porsche Việt Nam đã quá dài mà không có kết quả nên đã cho luật sư của mình dừng không đàm phán.

"Tôi sẽ xem xét khởi kiện Porsche Việt Nam và có đơn tố cáo tới cơ quan công an về hành vi xâm phạm tài sản cá nhân", anh Tấn nói.

Trước đó, như VietNamNet đã phản ánh, ngày 8/12/2022, anh Phạm Anh Tấn mang xe Porsche Macan sản xuất năm 2016 của mình đến Trung tâm Porsche Sài Gòn để thay cản trước. Lúc này, xe vẫn hoạt động ổn định. 9 ngày sau, 16/12/2022, anh nhận xe và mang về để tại nhà.

Đến ngày 21/12, anh Tấn lấy xe đi, chạy được  1km thì xe trục trặc, không hoạt động được và báo lỗi.

Ngày 28/12, sau khi kiểm tra, Trung tâm Porsche Sài Gòn báo cho anh Tấn là chiếc Macan bị chảy dầu hộp số, hỏng van điều khiển, phải thay bộ hộp số hết gần 600 triệu đồng. 

Vụ việc gây tranh cãi kéo dài đến nay đã 4 tháng. Phía Porsche Việt Nam phủ nhận trách nhiệm làm hỏng xe của khách nhưng đề nghị "ưu đãi" 40% tiền thay hộp số.

Phía chủ xe - anh Phạm Anh Tấn nghi ngờ nhân viên Porsche Sài Gòn là người gây ra lỗi và yêu cầu hãng phải có trách nhiệm bồi thường.

Điều đáng tiếc nhất cho chủ xe này là trong quá trình mang xe đến sửa và nhận xe, không có biên bản giao nhận xe. 

Vụ việc sẽ tiếp tục được VietNamNet cập nhật.

Bạn có gặp tình huống xe lỗi động cơ, lỗi hộp số? Hãy chia sẻ thông tin về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung sẽ được xác minh và đăng tải nếu phù hợp. Xin cảm ơn!