Ngoài ra, ung thư dạ dày dễ dẫn đến những cảm giác không mong muốn, bao gồm buồn nôn, mệt mỏi và đau dạ dày. Không chỉ vậy, da có thể bị ngứa. 

Hãy chú ý đến bất kỳ rắc rối nào bạn gặp phải khi nuốt. Đây là một dấu hiệu khác của ung thư dạ dày.

Tổ chức Nghiên cứu Ung thư Anh cho hay, bạn cần đề phòng nếu khi đi vệ sinh, xuất hiện tình trạng phân đen có máu. 

Khi không được phát hiện trong giai đoạn sớm nhất, ung thư dạ dày có xu hướng di căn đến gan, phổi, mô niêm mạc trong khoang bụng.

Khi khối u di căn đến phổi, người bệnh có khả năng ho tái phát nhiều lần, khó thở và nhiễm trùng ngực liên tục.

Nếu bạn có bất kỳ triệu chứng nào kéo dài từ 3 tuần trở lên, bạn hãy tới bệnh viện để tầm soát, tìm ra nguyên nhân. 

Theo Express, bác sĩ sẽ kiểm tra huyết áp, nhịp tim và thân nhiệt. Họ có thể yêu cầu lấy mẫu phân và xét nghiệm máu, ngoài việc kiểm tra tổng quát.

Tổ chức Nghiên cứu Ung thư Anh giải thích: "Các bác sĩ sẽ xem xét bất kỳ khu vực nào bị sưng, đau hoặc có dấu hiệu bất thường. Họ sẽ kiểm tra ngực, bụng để đưa ra đánh giá”. 

Bác sĩ có thể yêu cầu nội soi dạ dày để kiểm tra hệ thống tiêu hóa của bạn. Trong trường hợp nghi ngờ, người bệnh có thể cần chụp CT, làm xét nghiệm sinh thiết. 

Ung thư dạ dày có 4 giai đoạn. Giai đoạn một là khi ung thư chưa lây lan sang nơi khác trong khi giai đoạn bốn đồng nghĩa ung thư đã di căn.

Trên thế giới, ung thư dạ dày là một trong những bệnh ung thư phổ biến nhất, gây ra hơn 1 triệu ca mỗi năm và 5,7% tổng số ca chẩn đoán ung thư. Hầu hết các trường hợp được phát hiện khi ung thư đã di căn nên khả năng sống sót trong vòng 5 năm của bệnh nhân thường thấp. 

Ở Việt Nam, mỗi năm có khoảng 17.000 ca mắc. Loại ung thư này phổ biến thứ 3 sau ung thư gan, phổi ở nam giới và thứ 4 sau ung thư vú, đại trực tràng và phổi ở nữ giới. 

Ford Taurus thế hệ đầu tiên (Ảnh: Hemmings Motor News).

Taurus thế hệ đầu tiên đã cực kỳ thành công và nhanh chóng giúp Ford lấy lại vị trí trên "mâm cỗ" sedan cỡ trung. Taurus thế hệ thứ hai trở thành mẫu xe bán chạy nhất nước Mỹ. Kế đến, phiên bản SHO "cool ngầu" được giới thiệu.

Porsche Boxster

Porsche từng rơi vào khủng hoảng hồi thập niên 90, với doanh số sụt giảm từ mức 50.000 xe của năm 1986 xuống chỉ còn 14.000 xe vào năm 1993. Lãnh đạo hãng xe Đức nảy ra ý tưởng giới thiệu một mẫu xe giá rẻ hơn và đó chính là Porsche Boxster, song hành cùng dòng 911.

Nhờ có mẫu Boxster, hãng Porsche đã vượt qua được giai đoạn khủng hoảng vào thập niên 90 (Ảnh: AutoCar).

Nhìn vào thành công rực rỡ của mẫu xe thể thao giá rẻ Mazda MX-5, Porsche quyết định nhập cuộc với mẫu Boxster. Hãng đã chính thức ra mắt mẫu 986 Boxster vào năm 1996, sau khi đã giới thiệu bản concept vào năm 1993. Porsche đã học cách tiết kiệm chi phí phụ tùng của Toyota, và đến nay Boxster vẫn là mẫu xe rẻ nhất của Porsche.

Dodge Aries/Plymouth Reliant

Chrysler từng rơi vào khủng hoảng tài chính hồi cuối thập niên 70. Tình trạng trở nên tồi tệ khi các vấn đề về chất lượng với dòng xe F-series của hãng dẫn tới một chiến dịch bảo hành triệu hồi xe tốn kém chưa từng có. Đứng trước nguy cơ phá sản, Chrysler phải thuê cựu chủ tịch Ford - ông Lee Iacocca vào năm 1978 để thuyết phục chính phủ cho hãng làm thủ tục bảo hộ phá sản. Việc đầu tiên là thay thế các mẫu dùng cơ sở gầm bệ F-series bằng dòng K-series trên các mẫu Dodge Aries/Plymouth.

(Ảnh: Bring a Trailer).

Với chất lượng xuất sắc, dòng xe Dodge Aries/Plymouth Reliant bắt đầu có mặt trên thị trường vào năm 1981. Việc sử dụng cơ sở gầm bệ K-series đã tiết kiệm cho hãng một khoản không nhỏ và giúp Chrysler nhanh chóng lấy lại phong độ, sau đó còn mua lại thương hiệu AMC và Jeep.

Volkswagen Golf MKI

Câu chuyện của mẫu Volkswagen Golf lại bắt đầu bằng Volkswagen Beetle, một trong những mẫu xe bán chạy nhất và là biểu tượng của hãng. Vào đầu thập niên 70, Volkswagen đã có khá nhiều phép thử thay thế, trong đó có mẫu hatchback Type 4, mang mã EA266, với 50 chiếc nguyên mẫu được sản xuất.

Tuy nhiên, lãnh đạo mới của Volkswagen là ông Rudolph Leiding đã đầu tư vào một dòng sản phẩm hoàn toàn mới, mở đầu bằng mẫu Passat, rồi sau đó tới Golf MKI. Mẫu xe này lập tức gây sốt. Volkswagen trang bị cho xe cơ sở gầm bệ dẫn động cầu trước và động cơ I4.

Volvo XC90

Volvo XC90 đã cứu thương hiệu ô tô Thụy Điển hẳn hai lần. Đầu tiên là vào năm 2002, khi hãng còn thuộc sở hữu của Tập đoàn Ford, Volvo chỉ có các mẫu station wagon và sedan cổ lỗ sĩ trong danh mục sản phẩm, nhưng sau đó đã quyết định tập trung vào xe thương mại. Mẫu XC90 thành công ngay từ khi mới ra mắt và đã giành giải Xe của năm tại Bắc Mỹ do tạp chí Motor Trend bình chọn vào năm 2003.

Đến năm 2010, Volvo được chuyển nhượng từ Ford sang tập đoàn ô tô Trung Quốc Geely. Công ty đã mang đến cho Volvo một cơ sở gầm bệ mới, dẫn tới việc dùng động cơ Drive-E mới, trong đó có hybrid, thiết kế ngoại thất mới, và XC90 là "quả ngọt" đầu tiên. XC90 bán rất chạy tại châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ, mang lại lợi nhuận không nhỏ cho Volvo.

Aston Martin DB7

Aston Martin lâm vào cảnh khó khăn về tài chính trong suốt thập niên 80 và đầu thập niên 90. Năm 1988, Ford nhảy vào nỗ lực giải cứu Aston Martin khỏi nguy cơ phá sản bằng việc giới thiệu mẫu DB7.

Volkswagen Golf thế hệ đầu tiên (Ảnh: Classic).

Ban đầu được dự định là mẫu xe kế nhiệm Jaguar XJS, nhưng DB7 đã được thiết kế trông ra chất Aston và trở thành một mẫu xe giá rẻ mới, định vị dưới Virage. Cuối cùng, Jaguar mượn các chi tiết từ Citroën, Ford, và Mazda để hoàn thành thiết kế. DB7 đã lập tức gặt hái thành công, giúp khẳng định Aston Martin là một thương hiệu xe sang và phong cách.

Lotus Elise

Vào cuối thập niên 90, Lotus chấp chới. Từ sau sự ra đi của nhà sáng lập Colin Chapman vào năm 1982 và nhiều thay đổi trong bộ máy quản lý, thương hiệu xe thể thao Anh Quốc này đứng trước nguy cơ giải tán, cho đến khi mẫu Elise ra đời. Trước đó, Lotus đã thử dùng mẫu Elan dẫn động cầu trước làm phao cứu sinh, nhưng bất thành.

Mẫu Elise hội đủ những thế mạnh của Lotus, như dùng hệ dẫn động cầu sau, có trọng lượng xe và mang lại cảm giác lái thú vị. Elise đã đưa thương hiệu Lotus trở lại quỹ đạo. Lotus Elise là một chiếc xe đặt cảm giác lái lên làm ưu tiên số 1.

Bentley Continental GT

Volkswagen Golf thế hệ đầu tiên (Ảnh: Classic).

Bentley chỉ bán được trung bình 1.000 xe mỗi năm trước khi mẫu Bentley Continental GT trong danh mục sản phẩm của hãng vào năm 2003. 5 năm sau khi về dưới mái nhà Volkswagen, hãng cần phải có một sản phẩm thành công, và Bentley Continental GT 2003 đã thực hiện xuất sắc nhiệm vụ đó.

Nhờ thiết kế coupe bóng bẩy, động cơ W12 6.0L tăng áp kép, và cabin 4 chỗ ngồi, Bentley Continental GT đắt hàng tới mức hãng sản xuất không kịp để bán.

BMW 700

Thật khó tin rằng một trong những nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới như BMW cũng từng có nguy cơ đóng cửa. Sau Thế chiến thứ 2, Đức cấm sản xuất ô tô, nhưng vào năm 1952, BMW bắt đầu sản xuất xe trở lại.

Tuy nhiên, tình hình tệ tới mức suýt chút nữa BMW đã bị Mercedes thâu tóm. Sau đó, BMW cho ra đời mẫu xe 700 với kích thước nhỏ, động cơ đặt sau và lập tức gặt hái thành công.

Mẫu BMW 700 khi đó nổi tiếng với tính năng vận hành xuất sắc và dễ bảo dưỡng, sửa chữa.

Mercedes 300SL

Nhiều nhà máy đã bị phá hủy sau Thế chiến thứ 2, và các mẫu xe ra đời từ trước chiến tranh đã quá lỗi thời để có thể cạnh tranh với các mẫu xe mới. Năm 1952,  nhận được tín hiệu vui từ Rudolf Uhlenhaut, người đã "thai nghén" dòng xe đua W194 từng giành chiến thắng tại giải 24 Hours of Le Mans danh giá.

Dù vậy, Mercedes đã cho ra đời 300SL, một trong những mẫu xe đẹp nhất của Mercedes. Nó được trưng bày tại Triển lãm ô tô New York 1954 và sau đó đi vào sản xuất vào năm 1955.

300SL có cả bản coupe với cửa mở lật cánh chim, và bản mui trần. Mẫu xe thể thao này đã thành công rực rỡ và mở đường cho Mercedes trở lại với thị trường Mỹ đầy hứa hẹn.

Theo Dân trí

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những mẫu xe Đức 'bắt mắt' nhất từng sản xuất

Mặc dù chưa bằng được Anh và Italy, người Đức vẫn có thể tự hào khi chế tạo ra những mẫu siêu xe có ngoại hình không chê vào đâu được. Dưới đây là danh sách 10 mẫu xe có thiết kế đẹp mắt nhất đến từ quốc gia này.

Điều tra bệnh sử cho thấy, bệnh nhân bị sốt từ ngày 2/8, sau đó tự mua thuốc uống đến ngày 5/8 thì giảm sốt nhưng lại xuất hiện đau lưng nên đến một phòng khám tư nhân. Tại đây, phòng khám cho người bệnh thuốc về nhà uống. Đến sáng 6/8, người nhà thấy bệnh nhân mệt nhiều, khó thở, tím tái nên đưa đến bệnh viện cấp cứu.

Vào sáng 6/8, bệnh nhân nhập viện trong tình trạng đã ngưng tim, sốt xuất huyết nặng ngày thứ 4, choáng nhiễm trùng, nhồi máu cơ tim cấp. Sau khi được các bác sĩ hồi sức cấp cứu, bệnh nhân đã có mạch, tim phổi trở lại nhưng huyết áp không đo được.

Bệnh nhân này sau đó được chuyển đến Khoa Hồi sức tích cực Chống độc trong tình trạng hôn mê sâu, thở máy qua ống nội khí quản. Tuy nhiên, do tình trạng bệnh quá nặng nên cô gái tử vong.

Tính từ đầu năm đến nay, Đồng Nai đã ghi nhận hơn 16.000 ca mắc sốt xuất huyết, trong đó có 15 ca tử vong.

Sốt xuất huyết thật sự nguy hiểm như thế nào?

Anh Nguyễn Đức Long (SN 1980, trú thôn Thượng Thiên, xã Sơn Kim 2, Hương Sơn, Hà Tĩnh) cho biết: Sáng 3/10, vợ anh là chị Vi Thị Trà (SN 1982) mang thai tháng thứ 8 có triệu chứng tức ngực khó thở. Anh đưa vợ tới BV đa khoa khu vực cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo khám.

Tại đây, BS Hoàng Việt Hùng, khoa Chẩn đoán hình ảnh siêu âm cho chị Trà.

BS Hùng thông báo thai nhi khỏe mạnh, bình thường và dặn chị Trà về uống nhiều nước để khắc phục tình trạng thiếu nước ối.

“Tôi đưa kết quả cho BS Hà Thị Minh Tuyết, Trưởng khoa Sản. BS Tuyết kê đơn cho mua 30 viên sắt và dặn nếu sau một tháng chưa sinh thì đến khám lại để lấy thêm sắt về uống”, anh Long kể.

Đến 17h30 cùng ngày, anh Long thấy vợ rất yếu nên đưa chị Trà ra BV Đa khoa khu vực cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo khám lại.

Lần này, sau khi siêu âm, BS Hùng nói thai nhi bị nhiễm độc, chết lưu. Bác sĩ Hùng khuyên gia đình anh Long đưa thai phụ đến BV Đa khoa huyện Đức Thọ để xử lý.

Tại Bệnh viện Đa khoa Đức Thọ, bác sĩ cũng kết luận là thai nhi bị lưu và cho thai phụ nhập viện.

Tại đây, anh Long mong muốn mổ lấy thai lưu để cứu vợ. Tuy nhiên, một nữ y tá tên Ngọc cho rằng, trường hợp này không cần phải mổ mà cứ để khoa Sản lo.

BV Đa khoa huyện Đức Thọ.

“Thấy vợ có biểu hiện xấu, tôi tìm gặp bác sĩ Nguyễn Minh Đức, Trưởng khoa Sản thì ông này nói do lo lắng và mất ngủ mấy ngày nên vậy. Vợ tôi được cho uống 4 viên thuốc (2 lần) bảo là để hạ nhiệt cho dễ ngủ, nhưng sau đó vợ tôi cũng không ngủ được”, anh Long kể.

Đến sáng 4/10, y tá đến đo huyết áp cho chị Trà rồi bảo là hơi thấp. Nghe vậy, anh Long đi tìm BS Trần Văn Nhân - Phó Giám đốc BV. 

Đến 9h30, ông Nhân xuống bảo anh Long đưa vợ vào phòng khám, cho truyền dịch oxytocin để kích thích mở tử cung.

3 tiếng đồng hồ sau, thai nhi vẫn chưa ra được, chị Trà có triệu chứng liệt tay, chân bên phải và được bác sĩ tiêm cho một mũi.

Đến 13h ngày 5/10, thai nhi được lấy ra. Đồng thời, ông Nhân thông báo chị Trà phải chuyển lên bệnh viện tuyến trên để cấp cứu.

15h cùng ngày, chị Trà được đưa đến BV Đa khoa Hà Tĩnh cấp cứu trong tình trạng phải thở oxy, qua phòng cấp cứu rồi đưa lên phòng mổ để ngăn ngừa băng huyết.

Tại đây, các bác sĩ thông báo là tình trạng của chị Trà rất xấu.

20h cùng ngày, các bác sĩ thông báo ca mổ thành công, rồi đưa chị Trà đến khoa Hồi sức tích cực.

Một lát sau, anh Long lại được thông báo tình trạng vợ mình chuyển biến xấu, và cần phải lọc máu, nhưng rủi ro lớn.

Anh Long đồng ý cho vợ lọc máu. Tuy nhiên, đến 21h30 cùng ngày thì bác sĩ thông báo là vợ anh đã tử vong.

“Trong tử cung của vợ tôi có một mảnh xương dài 8cm và ngang 2,5cm. Các bác sĩ bảo không biết đó là xương của mẹ hay xương của thai nhi”, anh Long xót xa.

Theo ông Hoàng Việt Hùng, bác sĩ siêu âm, BV Cầu Treo, “Trong buổi sáng khi siêu âm cho chị Trà thì mọi chỉ số bình thường. Đến chiều, thấy chị này rất yếu, qua siêu âm thì tim thai âm tính. Thai mới lưu rất gần, bởi nếu lưu lâu thì đã bị bong da đầu”.

Phó Giám đốc BV Đa khoa Đức Thọ, ông Trần Văn Nhân giải thích: “Đối với trường hợp thai lưu không ai mổ bao giờ. Thai lưu nếu mổ chỉ những trường hợp băng huyết do rối loạn đông máu. Đó là nguyên tắc về chuyên môn. Sản phụ chuyển lên viện tuyến trên là do liệt tay chân phải”.

Ông Hoàng Quang Trung, Phó Giám đốc BV đa khoa Hà Tĩnh cho biết: Sản phụ Trà nhập viện vào 20h ngày 5/10. Sau đó được chuyển lên phòng cấp cứu. Trong quá trình thăm khám cấp cứu cho bệnh nhân Trà, các bác sĩ phát hiện một mẩu xương trong cổ tử cung.

Theo BS Trung, bệnh nhân Vi Thị Trà bị tử vong do suy hô hấp, trụy tim mạch, hôn mê.

Đậu Tình - Phong Vân

Báo cáo được thực hiện dựa trên những nghiên cứu và đánh giá mới nhất về giải pháp hút mỡ, cụ thể trong việc loại bỏ triệt để da chùng, mỡ thừa. Từ đó, cải thiện những tổn khuyết trên cơ thể khách hàng, đặc biệt là nhóm phụ nữ sau sinh, cũng như đề phòng tối đa rủi ro, biến chứng trong thực hành phẫu thuật.

Bác sĩ Thomas cho biết Siam Thái Lan sử dụng công nghệ hút mỡ toàn thân Body Jet được nghiên cứu lâm sàng và phát triển bởi Công ty Humanmed (Đức), hiện được ứng dụng tại nhiều đơn vị thẩm mỹ. Đây là công nghệ sử dụng tia nước thông qua một đầu bắn và một đầu chứa chất gây tê, qua đó bác sĩ có thể tách chất béo khỏi cấu trúc mô mà không gây ảnh hưởng các mô liên kết xung quanh, dây thần kinh lẫn mạch máu.

Nhằm tăng tính an toàn và hiệu quả tối đa trong quá trình hút mỡ, Siam Thái Lan còn trang bị nhiều hệ thống máy móc hiện đại và nhập khẩu các loại máy bơm hút mỡ tự thân bodyjet từ Đức. Đây đều là những thiết bị, công nghệ cho khả năng hút mỡ hạn chế tối thiểu xâm lấn, không để lại sẹo xấu, rút ngắn thời gian nghỉ ngơi hậu phẫu và đem lại cho khách hàng trải nghiệm thẩm mỹ nhẹ nhàng.

Đặc biệt, hút mỡ bằng công nghệ Body Jet không cần gây mê, người tham gia nghiên cứu hoàn toàn tỉnh táo trong quá trình thực hiện. 

Việc áp dụng công nghệ Body Jet đã giúp Siam Thái Lan thực hiện hàng nghìn ca hút mỡ thành công, đem lại niềm vui cho nhiều chị em phụ nữ. 

Với sự cố gắng không ngừng nghỉ, Siam Thái Lan đã được vinh danh trong Top 10 "The Best Of Vietnam 2022" lĩnh vực dịch vụ làm đẹp tại giải thưởng các thương hiệu, sản phẩm, dịch vụ xuất sắc trên thị trường Việt do Liên Hiệp khoa học Doanh nhân Việt Nam, Tạp chí Sở hữu Trí tuệ & Sáng tạo và Hiệp hội thông tin công nghiệp châu Á (AIPA) phối hợp tổ chức.

Cũng tại hội nghị, đội ngũ Siam Thái Lan đã có cơ hội học hỏi kinh nghiệm, cập nhật xu thế và chia sẻ kiến thức trong tạo hình thẩm mỹ, qua đó nâng cao chuyên môn nhằm phục vụ nhu cầu làm đẹp.

(Nguồn: Công ty cổ phần TMDV Siam Thái Lan)