Nhận định, soi kèo Hải Phòng vs Hà Nội, 19h15 ngày 13/4: Đối thủ duyên nợ
Pha lê - 13/04/2025 08:06 Việt Nam trực tiếp ngoại hạng anhtrực tiếp ngoại hạng anh、、
1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

-
Nhận định, soi kèo Monaco vs Marseille, 22h00 ngày 12/4: Bệ phóng Stade Louis II
2025-04-18 03:41
-
Các bệnh viện TP.HCM lấy mẫu xét nghiệm Covid
2025-04-18 02:29
-
Những giấc ngủ chập chờn
“Mang giúp chị thêm 3 hộp Midazolam*”
3h đêm, nghe tiếng bộ đàm từ khu bệnh nhân Covid-19 dương tính, Khoa Hồi sức tích cực, điều dưỡng Vân Anh vội bật dậy xuống Khoa Dược lâm sàng lĩnh thuốc, tập bệnh án đang hoàn thiện phải tạm bỏ lại. Để tránh nguy cơ lây nhiễm, cô không dùng thang máy, chỉ đi cầu thang bộ, theo lối riêng.
Vừa giao thuốc tới kíp điều trị, Vân Anh nhận yêu cầu hỗ trợ mới: mang mẫu bệnh phẩm từ bệnh phòng tới Khoa xét nghiệm, sau đó trả một số kết quả xét nghiệm Covid-19, xét nghiệm sinh hóa cho y bác sĩ.
Cứ thế, các công việc chuẩn bị vật tư, trang thiết bị, gửi mẫu, trả kết quả, lĩnh thuốc,… diễn ra không ngừng. Leo lên xuống cầu thang bộ liên tục khiến đôi chân Vân Anh mỏi rã rời.
“Hôm nay còn ít việc. Như hôm trước, ca trực từ 19h30’ tối đến 7h30’ sáng, mình chỉ chợp mắt được chưa đầy 30 phút. Hết ca còn chưa xong việc, về phòng nghỉ rồi vẫn cố làm nốt”,cô chia sẻ.
Điều trị, cấp cứu bệnh nhân Covid-19 nặng tại Khoa Hồi sức tích cực, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương Điều dưỡng Vân Anh (29 tuổi) là nhân sự Phòng Công tác xã hội, Bệnh viện Bệnh nhiệt đới Trung ương. Đêm 5/5, cô nhận lệnh điều động lên làm việc tại Khoa Hồi sức tích cực, cơ sở Đông Anh của bệnh viện. Cơ sở này phong tỏa sáng cùng ngày sau khi phát hiện chùm ca lây nhiễm.
Khoa Hồi sức tích cực đang có số lượng bệnh nhân Covid-19 nặng tới nguy kịch rất đông, khoảng 20 người, trong khi đó nhân lực hạn chế do nhiều y bác sĩ phải đi cách ly.
Tại Khoa, công việc của Vân Anh là hỗ trợ vòng ngoài, tức lo liệu tất cả vấn đề hậu cần, hành chính cho khu vực điều trị bên trong.
“Những ngày đầu, mình khá sốc với cường độ công việc. Nhưng chính vì vậy mà càng thương đồng nghiệp trong buồng bệnh. Khó khăn của mình chưa là gì so với mọi người”, Vân Anh tâm sự.
Y bác sĩ Khoa Hồi sức tích cực chia làm 4 kíp làm việc, thay phiên theo 3 ca: 7h30 sáng đến 13h30 chiều, 13h30 chiều đến 19h30 tối và từ 19h30 đến 7h30 sáng hôm sau.
Ở vòng ngoài, Vân Anh chỉ cần đeo khẩu trang chuyên dụng và găng tay y tế, tuy nhiên y bác sĩ vòng trong phải mặc quần áo bảo hộ kín mít. Mùa hè, trời oi bức, phòng bệnh lại không được bật điều hòa để giảm nguy cơ lây nhiễm. Gió từ những chiếc quạt điện không thể giúp dịu đi cái nóng.
Nhân viên y tế gần như mặc đồ bảo hộ suốt ca trực, chỉ thay trong những trường hợp đặc biệt. Mồ hôi ra nhiều, khát nước, nhưng không được bù nước ngay. Chỉ khi ngừng công việc, đi ra ngoài và thay đồ bảo hộ, họ mới có thể uống nước. Lúc này, quần áo ai cũng ướt đẫm như vừa đi mưa.
“Có lần, mình chứng kiến một chị điều dưỡng đứng suốt từ 19h30’ tối tới 3h sáng để chăm sóc, phục vụ bệnh nhân, sau đó mới ra ngoài nghỉ đôi chút. Mình tự hỏi sao chị ấy có thể đứng lâu tới như vậy”,Vân Anh kể.
Vân Anh nhớ nhất câu chuyện về nữ điều dưỡng trẻ tên Thơm, ở Khoa Hồi sức tích cực. Thơm chỉ cao khoảng một mét tư, dáng người rất nhỏ nhắn. Đang trong ca trực, nữ điều dưỡng vội vã chạy ra ngoài, chưa kịp cởi xong đồ bảo hộ đã nôn thốc tháo, mặt tái mét.
“Bệnh nhân đông, các bạn ấy càng vất vả vì phải chăm sóc toàn diện, từ tắm gội, đánh răng, cho ăn, thay bỉm,…”,Vân Anh chia sẻ.
Giấc ngủ vội trong buồng bệnh khi bệnh nhân diễn tiến ổn định Ngay cả khi về phòng nghỉ, đi ngủ, y bác sĩ vẫn đeo khẩu trang Để tránh cho nhau nguy cơ lây nhiễm, sau giờ làm việc, y bác sĩ thường ăn riêng, không tiếp xúc gần. Đặc biệt, họ đeo khẩu trang cả khi ngủ dù rất bí bách, khó chịu.
“Thật ra, nếu vừa kết thúc ca làm, có thể ngủ thiếp đi được vì mệt quá. Còn những hôm không phải làm ca sẽ rất khó ngủ, trằn trọc mãi mới vào giấc”,điều dưỡng Vân Anh nói.
Thế nhưng, những giấc ngủ chập chờn không chỉ bởi chiếc khẩu trang.
Vào cách ly đột ngột, mỗi người có một tâm tư, lo lắng riêng, nhớ nhà, nhớ con. Có những nhân viên y tế, con chỉ 1, 2 tuổi, phải gửi nhờ ông bà chăm sóc vì vợ chồng đều đi cách ly. Có những điều dưỡng vừa hết cữ, bầu ngực mẹ thì căng tức, phải vắt sữa vứt đi, con ở nhà lại khát sữa.
Không ai chia sẻ, than vãn, nhưng Vân Anh cảm nhận được tâm tư trong mắt họ.
Cũng như tất cả đồng nghiệp, đi chống dịch, Vân Anh phải xa con. Em bé 20 tháng tuổi, “bất đắc dĩ cai sữa” vì vắng mẹ. “Bé vẫn ngóng mẹ từng ngày. Nhưng mình cũng chưa dám hẹn ngày về với con”,nữ điều dưỡng trẻ tâm sự.
“Oxy không bao giờ đủ”
“Oxy không bao giờ đủ để cảm thấy thoải mái”, đó là lời đầu tiên điều dưỡng Phạm Thúy Hạnh (41 tuổi), khoa Cấp cứu thốt lên khi được hỏi về công việc của chị trong những ngày vừa qua.
Cũng như Khoa Hồi sức tích cực, tại Khoa Cấp cứu, y bác sĩ đang tiếp nhận điều trị số lượng bệnh nhân Covid-19 diễn tiến nặng khá lớn, với 30 ca bệnh.
Quần áo của điều dưỡng Phạm Thúy Hạnh ướt đẫm sau ca trực. Việc đầu tiên cô làm khi được nghỉ là gọi về cho các con Chị Hạnh tâm sự, quần áo chống dịch luôn phải bịt kín bưng, tránh giọt bắn bên ngoài nên y bác sĩ lúc nào cũng thấy khó thở. Di chuyển nhiều, làm việc liên tục trong thời tiết nóng bức lại càng khiến cơ thể mệt mỏi hơn.
Ngày bình thường, làm xong ca 8 tiếng, chị Hạnh có thể về phòng nghỉ ngơi. Nhưng hiện số bệnh nhân nhiều, khi kết thúc ca, chị vẫn ở ngoài chờ để sẵn sàng hỗ trợ đồng nghiệp nếu cần.
Khó khăn lớn nhất với nữ điều dưỡng khi bước vào ca làm việc những ngày này là cảm giác “thèm” nước. “Uống nước vào sẽ buồn đi vệ sinh, cởi đồ bảo hộ lại rất phức tạp, mất thời gian, trong khi công việc thì nhiều. Bởi vậy đã vào buồng bệnh, chúng tôi không dám ăn uống tới hết ca”,điều dưỡng Hạnh kể.
Nếu quá mệt, chị chọn một góc trong buồng bệnh để đứng nghỉ vài phút, sau đó lại tiếp tục công việc.
Rời phòng bệnh sau khi kết thúc ngày làm việc mệt nhoài, chị Hạnh cầm điện thoai, gọi cho con gái. Chồng chị làm ngành cầu đường, đang phải cách ly tại Hà Tĩnh, chỉ còn con gái lớn học lớp 12, cùng con út mới 3 tuổi ở nhà.
Chị bảo, bình thường hai mẹ con không được trò chuyện nhiều, vì đa số lúc rảnh thì con còn học online, lúc con học xong, chị lại phải làm việc.
Hơn 10 ngày nay, tất cả công việc nhà, chăm bẵm cho em, con gái lớn phải thay bố mẹ gánh vác. Trong khi đó, cô bé vẫn đang ôn tập để chuẩn bị thi đại học.
“Bạn ấy rất thiệt thòi. Bây giờ từ việc đăng ký học ra sao, đăng ký vào trường nào, viết hồ sơ thế nào, con đều phải tự lập. Mẹ chỉ có thể nhắc nhở qua điện thoại chứ không thể trực tiếp hướng dẫn”,nữ điều dưỡng tâm sự.
Mong ước lớn nhất của điều dưỡng Hạnh là người dân có ý thức tốt hơn, nhân viên y tế trong bệnh viện bớt vất vả khi chống dịch. Có như vậy, dịch bệnh sớm được kiểm soát, các bệnh nhân hồi phục, bệnh viện không còn cách ly, chị sẽ sớm được về nhà với các con.
(*) Midazolam: thuốc an thần dùng cho bệnh nhân có kích động, đang phải thở máy.
Nguyễn Liên
Nữ điều dưỡng BV Bệnh Nhiệt đới TƯ bị một bệnh nhân Covid-19 tấn công
Nguyên nhân có thể do tinh thần người bệnh không ổn định, dễ bị bức xúc, kích động sau thời gian dài phải cách ly, điều trị Covid-19.
" width="175" height="115" alt="Y bác sĩ điều trị bệnh nhân Covid" />Y bác sĩ điều trị bệnh nhân Covid
2025-04-18 02:17
-
Đa số các nhà mạng tỏ ra băn khoăn về đề xuất người dùng sẽ phải đăng ký với nhà mạng khi muốn nhắn tin nhiều hơn hạn mức cho phép. Đồng tình với quan điểm này, Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng khẳng định tạm thời chưa áp dụng quy định hạn mức tin nhắn để chống tin nhắn rác.
Tin nhắn quảng cáo Bất động sản và SIM đẹp chiếm 70-80% tổng lượng tin nhắn rác. Thay vào đó, Thứ trưởng Thắng yêu cầu các nhà mạng đẩy nhanh các biện pháp kỹ thuật, tập trung xử lý các thuê bao sử dụng SIM Box hoặc phần mềm phát tán tin nhắn với tần suất cao trong giai đoạn đầu tiên. "Đây là những thuê bao gửi tin với tốc độ lớn, số lượng nhiều, tần suất cao... là đầu trò trong việc phát tán tin nhắn rác. Do đó, cần xác định dồn lực chặn SIM Box trước tiên, chứ nếu muốn cầu toàn, chặn đứng toàn bộ tin nhắn rác cùng lúc là điều rất khó", Thứ trưởng nêu quan điểm.
Trước đó, dự thảo "Tiêu chí hướng dẫn phát hiện, ngăn chặn và quy định và xử lý thuê bao phát tán tin nhắn rác" đã đưa ra khái niệm Hạn mức tin nhắn, nhằm chỉ số lượng tin nhắn được phép gửi đi từ một thuê bao đến một hoặc nhiều thuê bao khác trong một khoảng thời gian nhất định. Hạn mức này sẽ do Bộ TT&TT quy định và có thể được điều chỉnh theo từng thời kỳ để phù hợp với thực tế.
Những thuê bao có nhu cầu nhắn tin vượt hạn mức sẽ phải đăng ký với nhà mạng theo hướng dẫn của doanh nghiệp và phải là thuê bao trả sau. Việc đăng ký phải được tiến hành trực tiếp tại điểm đăng ký thông tin thuê bao.
Đóng góp ý kiến cho nội dung này, đại diện Viettel cho biết, các thuê bao tuổi teen của mạng này nhắn 200 tin/ngày là rất bình thường. Nếu quy định "Hạn mức tin nhắn" thì tầm ảnh hưởng sẽ rất rộng, số lượng thuê bao phải đăng ký vượt hạn mức là rất lớn. Do đó, nhà mạng này mong cơ quan quản lý không áp dụng đại trà chính sách. Có chung ý kiến, đại diện Vietnamobile cũng nhấn mạnh rằng, nếu áp dụng hạn mức, nhóm người dùng học sinh - sinh viên sẽ bị tác động trực tiếp. Hơn nữa, khách hàng bình thường thì ít khi có nhu cầu nhắn tin vượt hạn mức một cách thường xuyên. Nếu bắt cả họ đăng ký thì sẽ rất phiền hà. "Nếu buộc phải áp dụng, nhà mạng nên cho phép thuê bao nhắn tin để đăng ký hoặc hủy đăng ký vượt hạn mức nhằm đơn giản hóa quy trình nhất có thể", Vietnamobile đề xuất.
Cần đánh đúng điểm mấu chốt!
Tại cuộc họp về xây dựng tiêu chí xác định tin nhắn rác sáng nay, 9/6, Thứ trưởng Thắng thẳng thắn thừa nhận cơ quan quản lý và cả nhà mạng đang lúng túng trong việc xử lý tin nhắn rác. "Chúng ta có làm, có chặn nhưng hiệu quả mang lại chưa đạt như mong muốn - cần phải thừa nhận điều đó". Thực tế là Thanh tra đã xử phạt nhiều doanh nghiệp, Bộ TT&TT cũng ra Chỉ thị 82 để tấn công tin nhắn tổng lực, nhà mạng cũng tập trung chặn tin nhắn rác, nhưng chỉ "êm" được một thời gian thì tin nhắn rác lại bùng lên. Điều này, theo Thứ trưởng, chứng tỏ các biện pháp đã áp dụng chưa "đánh đúng điểm mấu chốt".
Theo đánh giá, số lượng tin nhắn mua bán bất động sản, SIM số đẹp hiện chiếm tới 70-80% số lượng tin nhắn rác lưu hành. Các nhà mạng cần lưu ý việc này khi xây dựng hệ thống "từ khóa" để chặn tin nhắn rác.
Tất nhiên, một mình "từ khóa" thì không thể giải quyết được vấn đề tin nhắn rác. Các ý kiến tham luận tại cuộc họp đều cho rằng, cần phối hợp cùng lúc nhiều tiêu chí khác nhau, chí ít cũng là từ khóa với tần suất để xác định đâu là tin nhắn rác. Số lượng tiêu chí càng nhiều, càng rõ ràng thì việc nhận dạng càng chính xác, tỷ lệ chặn nhầm, chặn sai càng thấp.
Chẳng hạn, đại diện MobiFone cho biết, chỉ trong 5 tháng đầu năm 2015, nhà mạng này đã chặn 170.000 thuê bao nhưng chỉ có chưa đến 10 trường hợp khiếu nại. Tỷ lệ này thuộc mức "cực kỳ thấp", chứng tỏ gần như không chặn nhầm người dùng bình thường. Tương tự, đại diện VinaPhone cho hay, mạng này đã chặn 200.000 thuê bao trong cùng kỳ và chưa ghi nhận được trường hợp khiếu nại nào.
"Việc khách hàng khiếu nại cũng là bình thường. Nếu tỷ lệ rất thấp, không đáng kể thì giải pháp đó có thể coi là chấp nhận được", Thứ trưởng chỉ ra. Ngược lại, nếu áp dụng tần suất quá chặt thì tỷ lệ khiếu nại sẽ cao, người dùng sẽ phản ứng. Do đó, việc quy định tần suất tin nhắn hợp lệ cần phải được tiến hành rất thận trọng. Bên cạnh đó, việc chặn tin nhắn bằng biện pháp kỹ thuật cần được tiến hành online, tức thời. Nếu nhà mạng xác minh quá lâu, thuê bao "rác" đã nhắn hết tiền trong tài khoản rồi vứt bỏ SIM thì có chặn cũng không còn ý nghĩa gì.
Trọng Cầm
Tin liên quan
Bộ trưởng Nguyễn Bắc Son: Sẽ mạnh tay ngăn chặn tin nhắn rác" width="175" height="115" alt="Chưa áp dụng hạn mức tin nhắn khi chống tin nhắn rác" />Chưa áp dụng hạn mức tin nhắn khi chống tin nhắn rác
2025-04-18 01:48



Tesla Model 3 có khả năng di chuyển lên tới 568 km, cung cấp phạm vi hoạt động rộng hơn so với các mẫu ô tô điện khác. Đồng thời, xe trang bị một nội thất tối giản, điều rất khác biệt khiến nhiều người yêu thích.
Ngoài cabin chứa đồ rộng rãi, Tesla Model 3 còn có giá rẻ hơn các mẫu xe "anh em" khác, như Tesla Model Y.
2. Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E không phải là chiếc EV chạy nhanh nhất hoặc phạm vi hoạt động rộng nhất hiện nay nhưng với logo hình chú ngựa hoang quen thuộc, cùng nội thất sang trọng đi kèm, nó đang trở thành một cái tên rất hot trên thị trường xe điện.
![]() |
Mach-E là chiếc ô tô điện đầu tiên của Ford (Ảnh: Hotcars) |
Đặc biệt, với mẫu Mach-E, Ford cũng công bố về tham vọng đầu tư sản xuất ô tô điện quy mô lớn. Và khi một trong 3 hãng sản xuất ô tô lớn ở Detroit đưa ra cam kết như vậy, người dùng có lý do để săn đón mua chiếc xe này.
Mach-E về cơ bản là một chiếc crossover, và không giống chiếc Mustang vốn quen thuộc ở hình ảnh dòng xe thể thao cơ bắp, nên thiếu khả năng tăng tốc. Nhưng dù sao nó vẫn là chiếc ô tô điện đầu tiên của Ford và rất đáng quan tâm.
3. Tesla Model S
Tesla Model S là chiếc ô tô điện đã thay đổi suy nghĩ của con người khiến xe chạy điện trở thành một lựa chọn khả thi ngày nay. Và đến năm 2021, Model S đã vượt qua tất cả các giới hạn về xe điện trước đây.
![]() |
Model S có khả năng tăng tốc ấn tượng (Ảnh: Hotcars) |
Ở các phiên bản khác nhau, Model S hiện cung cấp một phạm vi hoạt động lớn từ 627 km – 837 km và khả năng tăng tốc đáng tự hào. Chính vì thế, Model S trở thành ứng cử viên số 1 vào năm 2021, bỏ xa các đối thủ khác trên thị trường ô tô điện.
4. Audi e-tron
Audi e-tron là một chiếc SUV điện hướng đến sự sang trọng. Hãng xe Đức công bố phạm vi hoạt động của Audi e-tron là 357 km và vận tốc 0-96 km/h trong 5,5 giây. Chỉ với 10 phút sạc nhanh với trạm sạc DC công cộng, chiếc xe có thể đi thêm quãng đường gần 87 km. Xe được trang bị hệ dẫn động 4 bánh Quattro.
![]() |
Audi e-tron đối thủ cạnh tranh với Tesla Model 3 & Y (Ảnh: Hotcars) |
Chiếc xe có thể ngồi thoải mái 5 người và vẫn đủ không gian chở hàng. Đồng thời với mức giá thấp hơn, Audi e-tron có thể khiến Tesla Model 3 & Y lo lắng.
5. Porsche Taycan Turbo
Taycan Turbo là một chiếc xe điện đắt đỏ với mức giá hơn 1,82 tỷ đồng (giá đã đổi sang tiền VND) cho một chiếc ô tô điện. Đây cũng là mẫu xe cạnh tranh về tốc độ với chiếc Tesla Model X.
Ở phiên bản Taycan Turbo 2021 tiêu chuẩn, xe có thể đạt vận tốc 0-96 km/h trong 5,1 giây, cung cấp phạm vi hoạt động tối đa 365 km.
![]() |
Taycan Turbo là một chiếc xe điện đắt đỏ hướng đến cạnh tranh tốc độ với Tesla Model X |
Ngoài thiết kế 4 chỗ ngồi và không gian chở hàng rộng, Taycan còn được trang bị nội thất sang trọng. Xe cung cấp hệ dẫn động cầu sau ở bản tiêu chuẩn hoặc tùy chọn dẫn động 4 bánh.
6. Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 có phạm vi hoạt động tương đương như các đối thủ chạy bằng xăng khác với quãng đường 418 km và công suất 201 mã lực. Mặc dù không phải là một chiếc xe địa hình nhưng nhờ trọng tâm xe tốt do bộ pin gắn thấp nên chiếc crossover điện này vẫn có thể hoạt động êm ái cả trong thành phố lẫn trên đường cao tốc.
![]() |
Volkswagen ID.4 là một chiếc crossover chạy điện (Ảnh: Hotcars) |
Thiết kế thẩm mỹ và khả năng điều khiển ổn định là mấu chốt làm cho Volkswagen ID.4 trở thành một chiếc crossover chạy điện hấp dẫn.
7. Polestar 2
Hãng xe Volvo đã chuyển đổi bộ phận Polestar thành một thương hiệu xe điện độc lập. Tiếp theo sau sự thành công của chiếc Polestar 1 đắt tiền là mẫu Polestar 2. Mẫu xe này vẫn hướng đến sự sang trọng nhưng giá cả phải chăng hơn, so với các dòng của Tesla Model 3 và Model S. Phạm vi hoạt động của xe khoảng 375 km.
![]() |
Polestar 2 sang trọng và giá cả phải chăng |
Điểm sáng trên chiếc Polestar 2 là nội thất hiện đại và động cơ mạnh mẽ. Bên trong xe sử dụng màn hình thông tin giải trí 11,2 inch, đi kèm hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
8. Jaguar I-Pace
Bất chấp những lời phê bình gần đây trên báo chí, Jaguar I-Pace vẫn là một chiếc Crossover SUV hoạt động tốt. Chiếc xe có khả năng tăng tốc tức thì và diện mao khá hiện đại, cùng hiệu suất tương tự như một chiếc xe thể thao.
![]() |
Jaguar I-Pace với diện mạo hiện đại và khả năng tăng tốc tốt. (Ảnh: Hotcars) |
Mặc dù một số đánh giá thực tế chỉ ra rằng Jaguar I-Pace không đạt được phạm vi hoạt động như tuyên bố của nhà sản xuất là 400 km (theo xếp hạng EPA) và sạc điện hơi chậm nhưng những chuyến đi thoải mái mà chiếc I-Page đem lại sẽ bù đắp tất cả khuyết điểm đó.
9. Chevrolet Bolt EV
Chevrolet Bolt đã có mặt trên thị trường một thời gian và liên tục cập nhật để tránh bị lỗi thời. Với phiên bản 2021, Chevrolet Bolt EV có phạm vi hoạt động lên tới 416 km với tốc độ khoảng 80 km/h.
![]() |
Chevrolet Bolt EV có phạm vi hoạt động lên tới 416 km. (Ảnh: Hotcars) |
Với thể tích gần 1,6 m3, Chevrolet Bolt có khoang xe tương đối rộng rãi. Nó cũng được trang bị một số hệ thống hỗ trợ lái xe nhưng nếu muốn có toàn bộ các tính năng này người dùng sẽ phải trả thêm tiền.
10. Hyundai Ioniq Electric
Thuần túy là một chiếc ô tô nội thị cỡ nhỏ với phạm vi hoạt động khoảng 300 km, Hyundai Ioniq Electric có thể sắp bị khai tử do đã tụt hậu so với hầu hết các mẫu xe cùng loại. Chính vì vậy, Hyundai đang chuyển hướng sang các sản phẩm tốt hơn như Ioniq 5 và Kona Electric hoặc có thể là các phiên bản nâng cấp từ Ioniq.
![]() |
Hyundai Ioniq Electric có thể sắp bị khai tử. (Ảnh: Hotcars) |
Tuy nhiên, Hyundai Ioniq Electric vẫn là một chiếc EV tốt với chế độ bảo hành rộng rãi, độ an toàn cao, có khoang hành lý rộng rãi.
Phương Ánh(Theo Hotcars)
Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xe điện giá siêu rẻ Tata Tigor EV sắp trình làng
Hãng xe Tata công bố sẽ chính thức ra mắt Tata Tigor EV vào ngày 31/8. Đây là mẫu xe điện giá rẻ được kỳ vọng sẽ khuấy đảo thị trường ô tô điện tại Ấn Độ trong thời gian tới.
" alt="10 mẫu ô tô điện tốt nhất năm 2021" width="90" height="59"/>![]() |
Lucas Vazquez mở tỷ số ngay ở phút thứ 6 |
Quyết tâm của "Kền kền trắng" được cụ thể hóa chỉ 6 phút sau tiếng còi khai cuộc. Sau khi Aspas bên phía Celta Vigo bỏ lỡ cơ hội ngon ăn, đội chủ nhà đáp trả mạnh mẽ bằng bàn thắng của Lucas Vazquez, sau đường chuyền như đặt của Marco Asensio.
Có bàn mở tỷ số từ sớm, đoàn quân của HLV Zinedine Zidane làm chủ thế trận nhưng cũng không tạo ra được nhiều cơ hội ngon ăn. Bên kia chiến tuyến, các cầu thủ Celta Vigo lại tỏ ra nôn nóng trong việc tìm kiếm bàn quân bình tỷ số.
![]() |
Asensio ấn định chiến thắng 2-0 cho Real |
Qua giờ giải lao, đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha chủ động tăng tốc và nhanh chóng gia tăng cách biệt. Phút 53, Vazquez đáp lễ Asensio với đường chuyền thuận lợi để tiền đạo người Tây Ban Nha ghi tên mình lên bảng tỷ số.
![]() |
Bộ đôi Vazquez - Asensio mang 3 điểm về cho Los Blancos |
Dẫn trước với cách biệt 2 bàn giúp Real Madrid tiếp tục thi đấu thảnh thơi. Trong khi đó, Celta Vigo chơi bế tắc sau khi tiền đạo chủ lực Iago Aspas dính chấn thương và buộc phải rời sân.
Chiến thắng 2-0 giúp Los Blancos có được 36 điểm để vươn lên tạm chiếm ngôi đầu bảng từ tay Atletico Madrid, nhưng lại thi đấu nhiều hơn "hàng xóm" 3 trận.
Ghi bàn: Lucas Vazquez (6'), Marco Asensio (53')
Đội hình ra sân:
Real Madrid: Courtois, Carvajal, Varane, Nacho, Mendy, Modric, Casemiro, Kroos, Asensio, Vazquez, Benzema.
Celta Vigo: Blanco, Mallo, Murillo, Araújo, Olaza, Tapia, Suárez, Méndez, Nolito, Iago Aspas, Santi Mina.
Lịch Thi Đấu LaLiga 2020/2021 | ||||||||
Ngày | Giờ | Đội | Tỉ số | Đội | Vòng | Kênh | ||
02/01 | ||||||||
02/01 | 20:00 | Villarreal CF | ![]() | 2:1 | ![]() | Levante UD | Vòng 17 | |
02/01 | 22:15 | Real Betis | ![]() | 1:1 | ![]() | Sevilla FC | Vòng 17 | |
03/01 | ||||||||
03/01 | 00:30 | Getafe CF | ![]() | 0:1 | ![]() | Real Valladolid | Vòng 17 | |
03/01 | 03:00 | Real Madrid | ![]() | 2:0 | ![]() | Celta Vigo | Vòng 17 | |
03/01 | 20:00 | Athletic Bilbao | ![]() | -:- | ![]() | Elche CF | Vòng 17 | |
03/01 | 22:15 | CD Alavés | ![]() | -:- | ![]() | Atlético Madrid | Vòng 17 | |
04/01 | ||||||||
04/01 | 00:30 | SD Eibar | ![]() | -:- | ![]() | Granada CF | Vòng 17 | |
04/01 | 00:30 | Real Sociedad | ![]() | -:- | ![]() | CA Osasuna | Vòng 17 | |
04/01 | 03:00 | SD Huesca | ![]() | -:- | ![]() | FC Barcelona | Vòng 17 | |
05/01 | ||||||||
05/01 | 03:00 | Valencia CF | ![]() | -:- | ![]() | Cádiz CF | Vòng 17 |
Năm 2019, Vinhomes Symphony chính thức “chào sân” thị trường BĐS Hà Nội. Với lợi thế nằm kế cận Vinhomes Riverside, Vinhomes Symphony được thừa hưởng trọn vẹn cảnh quan sinh thái đẳng cấp của khu đô thị sang trọng bậc nhất Thủ đô này. Bởi thế ngay từ khi chính thức mở bán, dự án đã tạo nên một sức hút mạnh mẽ. Tất cả các tòa tháp căn hộ của Vinhomes Symphony đều có tỷ lệ hấp thụ tới 80% chỉ sau 1 tháng ra mắt.
![]() |
Khu căn hộ cao cấp Vinhomes Symphony được bao quanh bởi cảnh quan thiên nhiên xanh mát hiếm có giữa Thủ đô |
Với khách hàng đã bỏ lỡ những căn đẹp tại các tòa đã mở bán giai đoạn trước, bộ đôi tòa tháp S6 là cơ hội cuối cùng để sở hữu không gian sống thời thượng tại Vinhomes Symphony. Đây là bộ đôi tòa tháp có vị trí lý tưởng, bao trọn tầm nhìn riêng khoáng đạt hướng ra ngoại khu, đồng thời sở hữu thế giới tiện ích nội khu đẳng cấp, đầy đủ.
Ngay bên dưới chân S6 là hàng loạt tiện ích phục vụ đời sống cư dân mọi lứa tuổi như: tổ hợp sân thể thao, vườn dưỡng sinh, sân chơi trẻ em… Ngoài ra, khuôn viên của dự án được bao bọc bởi không gian xanh với các giàn cây che nắng được bố trí xen kẽ, mang đến cuộc sống trong lành, bình yên cho người dân. Sinh sống tại đây, cư dân được trải nghiệm không gian sinh thái, đẳng cấp, bỏ lại sau lưng những xô bồ của phố thị bận rộn.
Tổ hợp sân thể thao - một trong số hàng loạt tiện tích nằm kế bên tòa S6 - phục vụ đời sống cư dân mọi lứa tuổi |
Hiện tại, cùng với các tòa S2, S3, S5, một trong hai tòa S6 đã thi công xong kết cấu, đang trong giai đoạn hoàn thiện nội thất. Những căn hộ đầu tiên của dự án sẽ được bàn giao cho chủ nhân vào tháng 9/2020, và bàn giao hoàn chỉnh vào tháng 12. Điều đó đồng nghĩa với việc khách hàng có thể dọn về tổ ấm mới của mình chỉ trong vài tháng tới.
Anh Ngọc Minh, 40 tuổi, chuyên viên kinh doanh, chia sẻ: “Việc dự án bàn giao ngay trong năm là một trong những yếu tố then chốt với khách hàng vì tâm lý không phải chờ đợi quá lâu để được dọn về nơi ở mới. Hơn nữa, các tòa tháp đều đang thành hình, giúp khách hàng có cái nhìn trực quan, chính xác hơn về dự án. Từ đó quyết định cũng dễ dàng hơn”.
Sở hữu căn hộ hạng sang 2 phòng ngủ với 400 triệu đồng
Là dự án căn hộ cao cấp với không gian sống thời thượng nhưng Vinhomes Symphony lại không làm khó khách hàng. Thực tế, chỉ với khoảng 400 triệu đồng, tương đương với 15% giá trị căn hộ, khách hàng đã có thể sở hữu ngay của một căn hộ 2 phòng ngủ sang trọng tại một trong những dự án đáng mơ ước nhất Thủ đô.
Vinhomes và VinFast mang lại cho khách hàng cơ hội sở hữu song phẩm đẳng cấp với vô số ưu đãi |
Bên cạnh đó, khách hàng mua nhà ở Vinhomes Symphony cũng được hưởng đồng thời chương trình khuyến mại “Nhà sang, xe xịn - Đẳng cấp tinh hoa”, áp dụng cho tất cả khách hàng mua nhà Vinhomes trên toàn quốc từ 19/2. Theo đó, khách hàng khi mua nhà tại các dự án Vinhomes trên toàn quốc, bao gồm tòa S6 Vinhomes Symphony sẽ được tặng voucher mua xe ô tô VinFast lên tới 200 triệu đồng, đồng thời được miễn phí chỗ đỗ xe hàng tháng khi sử dụng xe thương hiệu VinFast tới hết tháng 12/2022.
Với những chính sách ưu đãi tốt từ chủ đầu tư, đây là thời điểm lý tưởng để khách hàng “xuống tiền” sở hữu căn hộ hạng sang tại trung tâm mới phía Đông Thủ đô.
Đăng ký tham quan dự án, liên hệ hotline: 1800 5555 97 Website: http://symphony.vinhomes.vn Địa chỉ dự án: Đường Chu Huy Mân, phường Phúc Lợi, quận Long Biên, thành phố Hà Nội Trung tâm giao dịch Bất động sản TCO - Số 3, tầng 1, khu Trung tâm thương mại Vincom Plaza Long Biên, khu đô thị Vinhomes Riverside, đường Hoa Phượng, phường Phúc Lợi, Quận Long Biên, Hà Nội |
Minh Tuấn
" alt="Sở hữu căn hộ Vinhomes Symphony chỉ từ 400 triệu đồng" width="90" height="59"/>
- Soi kèo phạt góc Newcastle vs MU, 22h30 ngày 13/4
- Tin pháp luật số 45: Hai cô gái chết tức tưởi bởi sát nhân máu lạnh
- Nữ điều dưỡng bị sốc phản vệ sau tiêm vắc xin Covid
- Đưa MU dẫn đầu Ngoại hạng Anh, Burnley 0
- Nhận định, soi kèo Lazio vs Roma, 1h45 ngày 14/4: Derby của Roma
- Vụ nữ sinh lớp 12 ở Ninh Thuận: Vợ và chú của cựu quân nhân bị khởi tố
- Sở hữu căn hộ Vinhomes Symphony chỉ từ 400 triệu đồng
- Nghệ An: Tiếp tục thí điểm đề án đô thị thông minh
- Nhận định, soi kèo Inter Milan vs Cagliari, 23h00 ngày 12/4: Chủ nhà thắng nhẹ
