本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Nhận định, soi kèo Betis vs Las Palmas, 0h30 ngày 10/3: Chiến thắng trầy trật
Anh đã phải cắt bỏ toàn bộ bộ phận sinh dục bao gồm dương vật, bìu, tinh hoàn..., sau đó xạ trị.
Việc mất đi phần bao quy đầu, bộ phận nhạy cảm cảm thụ chức năng sinh dục, sẽ làm giảm khoái cảm, đồng thời khi đi tiểu sẽ bị rỉ nước tiểu do miệng sáo không còn đóng mở được như bình thường. Chất lượng cuộc sống, bao gồm cuộc sống tình dục, của anh bị giảm sút nghiêm trọng.
Đến Bệnh viện Trung ương Quân đội 108, bệnh nhân được các bác sĩ của Trung tâm Phẫu thuật sọ mặt và tạo hình hội chẩn và phẫu thuật nhằm khắc phục những khiếm khuyết.
PGS.TS Vũ Ngọc Lâm, Giám đốc Trung tâm Phẫu thuật sọ mặt và tạo hình, cho biết tạo hình dương vật bằng vạt da mỡ vi phẫu là một trong những kỹ thuật phức tạp nhất do phải thực hiện rất nhiều các bước khác trong cùng một thì mổ.
Mục đích của phẫu thuật là tạo ra được dương vật mới có hình thể giống với dương vật thật, quan trọng hơn là phải thực hiện được chức năng tiết niệu sinh dục.
Vạt da vùng cẳng tay được lấy để tạo hình cả thân dương vật, ống niệu đạo, quy đầu. Độ cứng của dương vật được tạo ra bằng thanh sụn sườn tự thân.
Sau mổ 2 tuần, anh T. có thể đứng để tiểu tiện bình thường, điều mà suốt 5 năm nay anh không thể làm được. Chức năng sinh dục cũng dần phục hồi do anh đã tìm lại được sự tự tin với “cậu nhỏ” mới của mình…
Các bác sĩ khuyến cáo bất kỳ dấu hiệu viêm loét, chảy dịch của da dương vật đều cần được khám sớm tại các cơ sở y tế để có thể điều trị kịp thời. Trong trường hợp ung thư dương vật bắt buộc phải phẫu thuật cắt bỏ, bệnh nhân không hoàn toàn mất hy vọng, tạo hình lại dương vật có thể thực hiện được.
Bị cắt một phần dương vật khi chưa đến tuổi 40 vì nguyên nhân hay gặpThấy "cậu nhỏ" có tình trạng viêm loét lâu lành, sẩn nốt đổi màu, nhưng người đàn ông 39 tuổi tự đọc trên mạng và cho rằng mình mắc bệnh xã hội.">Tạo 'bản sao' dương vật cho người đàn ông Hà Nội vì bị cắt mất 'bản gốc'
Trước đó, khoảng đầu tháng 5, anh Hộp gặp tai nạn giao thông, chấn thương sọ não nghiêm trọng, phải điều trị kéo dài đến nay vẫn chưa hồi phục. Gia đình bà Nguyễn Thị Kiểu vốn nghèo, cả gia tài chỉ là căn nhà tình thương do chính quyền hỗ trợ xây dựng. Trong số 5 người con, chỉ có anh Hộp là "thoát ly" đồng ruộng để đi làm công nhân, những người con khác quẩn quanh làm nghề nông ở quê. Khi anh Hộp gặp nạn, họ chạy vạy khắp nơi nhưng chẳng thể nào đủ.
Sau khi hoàn cảnh đáng thương của anh Hộp được chia sẻ trên VietNamNet, rất nhiều tấm lòng thơm thảo ở trong nước và nước ngoài đã thương cảm. Trước đó, đại diện Báo VietNamNet đã có mặt tại phòng công tác xã hội (Bệnh viện Phục hồi chức năng - Điều trị bệnh nghề nghiệp), trao số tiền gần 200 triệu đồng do bạn đọc ủng hộ. Mới đây, đại diện Báo tiếp tục trao số tiền 21.920.000 đồng đến gia đình. Bên cạnh đó, gia đình bà Kiểu cũng đã nhận được nhiều lời động viên, sự giúp đỡ trực tiếp.
Hiện tại, sức khỏe của anh Hộp đang tiến triển tích cực nhưng vẫn phải điều trị lâu dài. Gia đình gửi lời cảm ơn chân thành tới quý nhà hảo tâm.
Con thành hình hơn 7 tháng không giữ được, tính mạng mẹ gặp hiểm nguyĐứa con thành hình hơn 7 tháng trong bụng đã chẳng giữ được, cơ thể của chị Vương cũng dần suy yếu. Mới đây, chị bị sốc nhiễm trùng nguy kịch, chi phí điều trị vượt quá khả năng lo liệu của người chồng.">Tiếp tục trao gần 22 triệu đồng đến anh Nguyễn Văn Hộp
Năm 1986, chiếc xe limo này được chủ nhân của nó là Jay Ohrberg chế tạo bằng việc ghép 3 chiếc Cadillac Eldorado lại với nhau. Ban đầu xe chỉ dài 18,3m và đã được ghi vào sách Kỷ lục thế giới Guinness, nhưng Ohrberg cảm thấy ngần đó là chưa đủ.
Sau đó không lâu, Jay Ohrberg tiếp tục dùng thêm 3 chiếc Eldorado nữa để kéo dài chiếc limo thêm 12,2m. Xe có tổng chiều dài 30,5m với 26 bánh và chính thức được đặt tên là American Dream. Năm 1991, thêm một lần nữa, chiếc limo sang trọng được Sách Guinness ghi tên khi phá kỷ lục chiếc xe dài nhất thế giới của chính mình.
American Dream thực sự là một chiếc xe "độc nhất vô nhị" không chỉ vì chiều dài khủng của nó mà còn bởi sự sang trọng hiếm có. Chiếc limo này có đầy đủ những trang bị đắt tiền và xa hoa nhất mà người ta có thể đưa lên một chiếc xe như quầy bar, hệ thống giải trí, bồn tắm sục, bể bơi, sân tập golf và thậm chí có cả một bãi đỗ trực thăng. Trong giai đoạn những năm 1990, American Dream còn liên tục xuất hiện trong các bộ phim và video quảng cáo.
 |  |
Nhưng thật khó hiểu, kỷ lục gia sang trọng này lại bị bỏ hoang trong một nhà kho ở bang New Jersey chỉ sau đó vài năm trong tình trạng rất tồi tệ. Vào năm 2019, chiếc xe được Michael Manning - chủ của một bảo tàng tư nhân ở Nassau, bang New York mua lại và sửa chữa để trưng bày.
Tuy vậy, sau đó không lâu, người này lại tiếp tục rao bán chiếc xe lên trang eBay để tìm chủ nhân mới do gặp vấn đề về tài chính. Và ông chủ của bảo tàng Dezerland Park Car Museum (ở Orlando, bang Florida) Michael Dezer đã mua lại và quyết tâm khôi phục hoàn toàn cho chiếc xe.
Không chỉ mua lại xác xe, ông chủ mới Michael Dezer còn mời chính chủ nhân cũ Manning tham gia vào quá trình trùng tu chiếc limo siêu sang này để thổi lại sự sống cho chiếc xe. Đây được cho là một dự án kỳ công và mất rất nhiều thời gian cũng như tâm huyết của cả hai người.
Và cuối cùng, sau hơn 3 năm với số tiền bỏ ra thêm vào khoảng 250.000 bảng Anh (7,8 tỷ đồng), chiếc xe đã được trở lại với tình trạng gần như hoàn hảo. Theo đó, chiếc limo có nguyên bản là mẫu Cadillac Eldorado 1976 này sử dụng 2 động cơ V8 tại 2 đầu, cho phép xe vận hành từ cả 2 phía (do chiều dài quá lớn nên chiếc xe không thể quay đầu).
Chiếc xe dài hơn 30m này "ngốn" mất vài trăm mét da, vynil và thảm sàn cùng nhiều phụ kiện khác như quầy bar, TV, bồn tắm sục,... Toàn bộ lốp xe được thay mới bằng loại lốp đặc biệt để chịu được sức nặng của chiếc xe. Và tác phẩm này vẫn không thể thiếu một bể bơi ngoài trời, sân tập golf mini và một sân đỗ trực thăng ở đuôi xe. Sức chứa của chiếc xe là 75 người.
Mặc dù với kích thước của mình, chiếc limo siêu sang khó có thể chạy trên đường giao thông bình thường nhưng nó vẫn thường xuyên được chủ nhân sử dụng trong khuôn viên trưng bày tại Bảo tàng Ô tô Dezerland Park và các điểm du lịch ở Orlando, Florida.
Đoạn video về chiếc xe dài nhất thế giới:
Theo The Sun
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Chiếc Dodge Viper phiên bản Limousine V10 dài gần 8m duy nhất trên thế giới được rao bán trên trang eBay. Tuy nhiên, mức giá đưa ra là 135 nghìn đô la có vẻ quá cao để ai đó "xuống tiền".
">Ngắm xe limo dài nhất thế giới, có cả bể bơi, sân tập golf và bãi đỗ trực thăng
Nhận định, soi kèo Holstein Kiel vs Stuttgart, 21h30 ngày 8/3: Cầm chân Thiên Nga
"Lúc tôi mua, chiếc xe trong tình trạng "phủ bụi" nhiều năm, đến nay mới chỉ lăn bánh 1.800km, tất cả phụ tùng trên xe đều nguyên bản và rất mới. Trên thị trường hiện nay khó có thể tìm được một chiếc Honda CB125T 1993 thứ 2 có số km lăn bánh thấp và chất xe tốt như vậy. Ngay khi chốt mua được, tôi đã nhờ người đưa xe ra ga, chuyển về Hà Nội", anh Tú chia sẻ.
Theo anh Tú, Honda CB125T là mẫu mô tô côn tay cỡ nhỏ ra mắt từ năm 1982, được coi là phiên bản với thiết kế hiện đại và thể thao hơn của những người anh em Rebel 125, CD hay CM125. Honda CB125T được nhập từ Nhật về trong thập niên 90 và được khá nhiều người ưa thích vì động cơ bền bỉ, trường dáng. Mẫu xe mô tô huyền thoại này được biết đến với cái tên "CB bạc" hay "CB nòng súng" do thời đó, phần lớn những chiếc xe nhập về đều có màu bạc hay xám.
"Thời điểm năm 1993, chính chủ ở Sài Gòn (chủ cũ của xe) bỏ ra đến 11,5 cây vàng để mua chiếc xe này. Hoá đơn mua bán hiện vẫn được giữ cho đến ngày nay", anh Tú kể.
Chiếc Honda CB 125T anh Tú vừa săn mua được có ngoại thất màu đen còn sáng bóng. Xe sở hữu thiết kế kiểu naked bike với các đường nét góc cạnh theo xu hướng thiết kế chung của thập niên 80, đồng thời lấy cảm hứng trực tiếp từ đàn anh cao cấp CB750F ở thời điểm đó. Những mảng thân xe hình khối giúp tổng thể thiết kế trở nên mạnh mẽ, cá tính. Ở bên dưới bình xăng, CB125T lại sở hữu hệ khung thép gióng đơn rất chắc chắn.
Cũng giống như nhiều dòng xe quen thuộc như LA250, Rebel 250, Master 250, CD125T Benly, CM125..., Honda CB125T được trang bị động cơ máy đôi SOHC 2 xi-lanh. Xe có dung tích 125cc, công suất cực đại 17 mã lực tại vòng tua máy 11.500 vòng/phút, được làm mát bằng không khí, hộp số côn tay 4 cấp. Kết hợp cùng động cơ này là cụm ống xả kép đặc trưng cho ra tiếng nổ uy lực.
Một số hình ảnh chi tiết của xe:
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hàng hiếm Honda CB125T 30 năm tuổi vẫn nguyên bản, từng có giá hơn 11 cây vàng
Tọa lạc tại thành phố cảng Thoothukudi, dự án đặt mục tiêu phát triển thành trung tâm sản xuất xe điện hiện đại, tầm cỡ trong khu vực với quy mô sản xuất lên đến 150.000 xe điện/năm. Dự kiến được khởi công ngay trong năm 2024, dự án tạo tiền đề vững chắc cho mục tiêu tăng trưởng kinh tế tại Tamil Nadu nói riêng và toàn bộ Ấn Độ nói chung.
Bên cạnh đó, dự án sẽ góp phần thúc đẩy phát triển giao thông xanh, hướng đến mục tiêu 30% ô tô cá nhân là xe điện - mục tiêu quan trọng của Chính phủ Bang nhằm giảm thiểu phát thải carbon trong lĩnh vực giao thông.
Bà Trần Mai Hoa - Phó Tổng Giám đốc Kinh doanh và Marketing VinFast toàn cầu chia sẻ: “Bản ghi nhớ hợp tác này là cam kết mạnh của VinFast với sự phát triển bền vững và tầm nhìn về một tương lai giao thông không phát thải. Chúng tôi tin rằng việc đầu tư vào Tamil Nadu không chỉ mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho cả hai bên mà còn giúp thúc đẩy sự chuyển đổi năng lượng xanh tại Ấn Độ và trong khu vực.”
Ông Thallikotai Raju Balu Rajaa - Bộ trưởng Bộ Công nghiệp, Chính phủ Tamil Nadu, cho biết: “Các doanh nghiệp sản xuất xe điện không chỉ là những động lực kinh tế quan trọng mà còn đóng góp vào tầm nhìn xanh của Bang. Chúng tôi rất vui mừng vì VinFast đã lựa chọn đầu tư vào Tamil Nadu để thiết lập cơ sở sản xuất xe điện và pin của hãng. Sở hữu tiềm lực vững chắc và cam kết mạnh mẽ với tương lai xanh, tôi tin rằng VinFast sẽ là một đối tác kinh tế đang tin cậy, đóng góp vào tương lai phát triển bền vững của Tamil Nadu.”
Dự án nhằm phát triển giao thông xanh của VinFast là dự án xây dựng cơ sở sản xuất thứ 3 của doanh nghiệp, đồng thời cũng là mức đầu tư lớn nhất trong lịch sử của Tamil Nadu. Ghi nhận những đóng góp to lớn cho thị trường lao động, sự tăng trưởng kinh tế và tầm nhìn xanh của Bang, Chính phủ Tamil Nadu cũng cam kết hỗ trợ tối đa cho VinFast trên phương diện đất sản xuất, nguồn cung năng lượng và cơ sở hạ tầng sản xuất. Bên cạnh đó, hai bên sẽ tiếp tục làm việc để xem xét các cơ hội trong việc phát triển hạ tầng trạm sạc để cùng nhau thúc đẩy giao thông xanh tại địa phương.
Quyết định đầu tư vào Tamil Nadu không chỉ mở ra những lợi ích kinh tế cho VinFast và thị trường địa phương, mà còn góp phần thắt chặt hơn nữa mối quan hệ hợp tác chiến lược toàn diện giữa hai nước Việt Nam - Ấn Độ.
Bên cạnh việc xây dựng cơ sở sản xuất tại Tamil Nadu, VinFast cũng đặt mục tiêu thiết lập mạng lưới đại lý phân phối và bán lẻ trên toàn quốc nhằm xây dựng kết nối sâu rộng và nhanh chóng tiếp cận khách hàng Ấn Độ.
VinFast là nhà sản xuất xe điện tiên phong tại Việt Nam với mục tiêu trở thành một trong những thương hiệu xe điện hàng đầu thế giới. Thông qua nỗ lực nghiên cứu, đổi mới không ngừng, VinFast khẳng định mục tiêu trở thành một doanh nghiệp xe điện quy mô toàn cầu cùng cam kết xây dựng một tương lai xanh cho mọi người.
Thanh Hà
">VinFast đầu tư xây dựng cơ sở sản xuất xe điện và pin tại Ấn Độ
Theo đại diện VKS, các bị cáo trong vụ án được sắp xếp làm việc tại những công ty thuộc Tập đoàn Vạn Thịnh Phát, Ngân hàng SCB và đảm nhiệm công việc nhất định. Trong quá trình làm việc, các bị cáo đã thực hiện chuỗi hành vi khép kín, giúp sức cho bị cáo Trương Mỹ Lan phạm tội. Vì vậy, có đủ cơ sở xác định các bị cáo đều phạm tội với vai trò đồng phạm với Trương Mỹ Lan.
Tại phiên tòa, bà Trương Mỹ Lan đề nghị HĐXX xem xét về việc bị cáo không sử dụng tiền của Ngân hàng SCB, không có ý thức chiếm đoạt.
Tuy nhiên, căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ, kết quả xét hỏi và tranh luận tại phiên tòa, đại diện VKS cho rằng có đủ cơ sở xác định bị cáo Bùi Văn Dũng (lái xe của bị cáo Trương Mỹ Lan) đã nhận tiền từ bị cáo Trần Thị Thúy Ái tại Ngân hàng SCB. Sau đó, bị cáo Dũng chở tiền về nhà hoặc mang đi trả nợ cho các cá nhân theo chỉ định của bị cáo Lan. Số tiền mà bị cáo Dũng chở từ Ngân hàng SCB thông qua bị cáo Ái có nguồn gốc từ phát hành trái phiếu An Đông và Setra.
VKS xác định bị cáo Lan là người đưa ra chủ trương, chỉ đạo phát hành trái phiếu. Các bị cáo khác đều khai làm việc theo chỉ đạo của bà chủ là Trương Mỹ Lan. Theo đó, bị cáo Lan đã chỉ đạo các thuộc cấp nộp, rút chứng từ khống, sử dụng tiền phát hành trái phiếu trái mục đích; sử dụng nguồn tiền gói trái phiếu sau trả lãi cho gói trái phiếu trước. Những việc làm này thể hiện khả năng mất thanh toán của các công ty phát hành trái phiếu và ý thức chiếm đoạt của bị cáo Lan.
Theo VKS, các bị cáo khác chỉ làm theo chỉ đạo và làm công hưởng lương. VKS cũng đã phân hóa, minh chứng theo từng mức hình phạt thông qua phần luận tội. Vì vậy, việc xác định bị cáo Lan có vai trò cao nhất, chịu trách nhiệm toàn bộ và chịu trách nhiệm chính trong vụ án là có căn cứ.
VKS cũng cho biết đã xem xét, ghi nhận nhiều tình tiết giảm nhẹ, thái độ chuyển biến của bị cáo, ý thức khắc phục hậu quả...
Theo đó, đối với việc bị cáo Trương Mỹ Lan tích cực hợp tác để lên phương án khắc phục hậu quả, VKS xét thấy đây mới chỉ là các phương án mà chưa thực tế, cần có kết quả để ghi nhận ở mức độ cao hơn.
Cũng theo đại diện VKS, bị cáo Lan chịu trách nhiệm chính trong hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản và là người sử dụng số tiền do phạm tội mà có. Do vậy, việc buộc bị cáo này bồi thường toàn bộ hậu quả vụ án là có căn cứ.
VKS cho biết thêm đã nhận được thông báo về việc các bị cáo Phan Chí Luân, Trần Thị Thúy Ái, Trương Thị Kim Lài nộp 10-20 triệu đồng khắc phục hậu quả. VKS xét thấy số tiền tuy nhỏ, không đáng kể so với hậu quả và tính chất nghiêm trọng của vụ án nhưng đã thể hiện tinh thần khắc phục, dù hoàn cảnh của các bị cáo nói trên là khó khăn. Vì vậy, đại diện VKS đề nghị HĐXX giảm cho mỗi bị cáo 1 năm tù.
Ngoài ra, đại diện VKS cũng đề nghị HĐXX ghi nhận thêm tình tiết giảm nhẹ cho các bị cáo Ngô Thanh Nhã, Kwok Hakman Oliver, Nguyễn Hữu Hiệu.
Viện kiểm sát: Phương án khắc phục cho bị hại của Trương Mỹ Lan chưa thực tế
友情链接
Toyota Corolla Altis mới thay đổi triệt để ngoại hình già nua trước đây, chuyển sang phong thái trẻ hơn.
10 tháng đầu năm 2021, Việt Nam nhập hơn 130.000 ô tô, với tổng giá trị kim ngạch khoảng 2,888 tỷ USD.
18 học sinh bị ngộ độc sau khi uống trà sữa, ăn trái cây lắcSau 15 phút uống trà sữa và ăn trái cây lắc, 18 học sinh ở Quảng Nam có triệu chứng đau đầu, nôn mửa và được đưa đi cấp cứu tại bệnh viện.">
