Đại tiệc Thủy cung siêu hấp dẫn ở Sun World Halong Complex

Cụ thể,  Mazda CX-5 bản 2018 giảm từ 80-100 triệu đồng. Trong đó, Mazda CX-5 bản Premium AWD giảm từ 1,019 xuống còn 989 triệu đồng; Premium từ 999 xuống còn 949 triệu, Deluxe từ 899 xuống còn 859 triệu đồng.

Mức giảm của Mazda CX5 đời 2019 từ 20-50 triệu đồng cùng với đó là tặng 1 năm bảo hiểm vật chất và tặng bộ phụ kiện cao cấp.

Cùng với Mazda CX-5, Mazda CX-8 giảm từ từ 50-100 triệu đồng. Mazda2 giảm giá tới 70 triệu đồng (30 - 40 triệu đồng tiền mặt đi kèm bộ phụ kiện và gói bảo dưỡng). Mazda6 cũng không hề kém cạnh với gói ưu đãi trị giá 61 triệu đồng, bao gồm ưu đãi giá trực tiếp 20 triệu đồng, bộ phụ kiện cao cấp 20 triệu đồng và gói bảo dưỡng miễn phí 3 năm hoặc 50.000 km trị giá 21 triệu đồng.

Hãng xe Vinfast cũng không đứng ngoài cuộc đua giành thị phần dịp Tết khi mạnh tay tung ưu đãi trị giá lên đến 200 triệu đồng. Theo đó, trong tháng 1, khách mua VinFast Lux SA2.0 được khuyến mãi voucher trị giá hơn 200 triệu đồng hoặc miễn phí lãi vay trong vòng 2 năm. Khách mua VinFast Lux A2.0 cũng được tặng voucher trị giá từ 143- 174 triệu đồng tùy phiên bản hoặc miễn phí lãi vay trong 2 năm đầu.

VinFast Lux A2.0

Cùng với đó, Vinfast cũng giảm giá 100 triệu đồng cho mẫu xe Chevrolet Traiblazer  và Chevrolet Colorado phiên bản 2.5L 4x4 MT LT, 2.5L 4x2 MT LT và 2.5L 4x2 AT LT được ưu đãi 30 triệu đồng. Hai phiên bản còn lại của mẫu bán tải này có ưu đãi trị giá 50 triệu đồng.

Trước áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các đối thủ, Honda City được các đại lý giảm giá từ 20- 30 triệu đồng nhằm kích cầu, tăng doanh số.  Với mức giảm trên thì giá thực tế Honda City tại khu vực Hà Nội là 509 triệu đồng cho phiên bản 1.5E, 529 triệu đồng cho bản 1.5G và 569 triệu đồng cho phiên bản 1.5L.

Honda City được các đại lý giảm giá từ 20- 30 triệu đồng

Như Vietnamnet đưa tin trước đó, ngay từ đầu tháng 1 đã có hơn 10 mẫu xe được giảm giá trong đó giảm cao nhất 300 triệu đồng vẫn thuộc về hãng BMW. 

Chi Bảo

Cuối năm ô tô giảm giá ‘bất thường’, khách hàng hưởng lợi

Nhiều khách hàng cho biết, giá ô tô lao dốc mạnh thời điểm sát Tết như năm nay là chuyện hiếm gặp những năm gần đây. Thay đổi ấy lại trùng hợp với sự xuất hiện của một DN nội với cách làm từng bị coi là "không giống ai".

Bóng đá luôn là một biến số lớn và không bao giờ đơn giản. Bayern Munichhùng mạnh đến Rome với dàn pháo binh vượt trội, tự tin hướng về trận đấu tưng bừng trước chủ nhà Lazio.

Mọi thứ khởi đầu theo phong cách rất đặc trưng của nhà vô địch Đức ở đấu trường châu Âu: kiểm soát bóng và không ngừng tấn công.

Sai lầm cũng là nét đặc trưng trong bóng đá để làm tăng thêm biến số. Tình huống thô lỗ của Upamecano tạo nên bước ngoặt của trận đấu.

Trước khi Upamecano bị đuổi, Bayern Munich tấn công bế tắc. Trong thế trận thiếu người, hàng công với Harry Kane đá mũi nhọn hoàn toàn bất lực.

Cựu binh Thomas Muller là điểm sáng hiếm hoi nhưng không thể giúp tạo khác biệt. Khi Kane mất đi độ chính xác, đội bóng của Thomas Tuchel quá đơn điệu và dễ hóa giải.

Bayern thiếu sự kiên cường như Lazio của Maurizio Sarri. Đồng thời, bên cạnh Kane không có ngòi nổ như Luis Alberto, người có màn trình diễn xuất sắc bên phía chủ nhà.

Rời sân Olimpico với thất bại 0-1khiến Bayern Munich đối mặt với nguy kết thúc mùa giải trong cảnh trắng tay.

Điều này không diễn ra kể từ thời điểm 2011-12, khi đội bóng do huyền thoại Jupp Heynckes dẫn dắt lập "hat-trick" á quân (Champions League, Cúp Đức và Bundesliga).

Lời nguyền Harry Kane

Chỉ trong vòng chưa đầy một tuần, Bayern Munich hứng chịu những thất bại mang tính bước ngoặt trên hai mặt trận lớn.

Ở Bundesliga, trận thua Bayer Leverkusen 0-3 dường như đánh dấu cột mốc chuyển giao quyền lực bóng đá Đức. Trên sân chơi Champions League, họ thua đối thủ kém về nhiều mặt.

Những kết quả này khiến Thomas Tuchel bị chỉ trích. Bên cạnh đó, Harry Kanecũng trở thành đề tài tranh luận như một "lời nguyền" khiến Bayern sa sút.

Trong sự nghiệp cá nhân đáng ngưỡng mộ của mình, Kane luôn vô duyên với những chiếc cúp. Anh thua 3 trận chung kết khác nhau với Tottenham (2) và đội tuyển Anh (1).

Khi ra mắt Bayern, anh vào sân phút 64 và chứng kiến RB Leipzig thắng tưng bừng 3-0 và giành Siêu cúp Đức. Ở Cúp Đức, Kane ngồi dự bị nhìn đội hạng 3 Saarbrucken tạo cơn địa chấn.

Khoảng cách 5 điểm khi còn 13 vòng đấu là bất lợi lớn của Bayern so với Leverkusen. Với những gì thể hiện, rõ ràng đội bóng của Xabi Alonso xứng đáng hơn để giành Chiếc đĩa bạc Bundesliga.

Leverkusen chơi thứ bóng đá đẹp mắt và hiệu quả hơn nhiều so với những gì Bayern Munich thể hiện, khi Tuchel dường như cạn kiệt ý tưởng.

Harry Kane khô héo vào thời điểm then chốt. Anh ghi 28 bàn trên mọi mặt trận, 24 thuộc Bundesliga để dẫn đầu cuộc đua Chiếc giày vàng châu Âu, cùng hàng loạt kỷ lục được thực hiện.

Thế nhưng, chân sút 30 tuổi người Anh không giúp gì cho đội nhà trong 2 trận gần nhất. Anh thậm chí không có sú sút chính xác nào trong 180 phút vừa qua.

Bayern Munich vẫn còn lượt về với Lazio để lật ngược tình thế ở Champions League. Nhưng nếu thể hiện phong độ thất thường như vừa qua, vô địch châu Âu là không thể với thầy trò HLV Tuchel.

Nếu Bayern Munich trắng tay sẽ là bi kịch với Kane. Anh rời sân khấu hào nhoáng Premier League để đến Bundesliga khiêm tốn hơn về mọi mặt, nhưng dường như vẫn bị số phận trêu ngươi.

Bayern Munich thua sốc Lazio ở vòng 1/8 Champions League

Toyota Vios

Cái tên Toyota Vios dường như không hề xa lạ đối với những người đã từng biết lái xe tại Việt Nam. Trong suốt một thập kỷ qua, chưa có đối thủ nào vượt qua được Vios về doanh số qua các năm. Không những vậy, ở thị trường xe cũ, Vios cũng là một trong những mẫu xe được quan tâm nhiều nhất.

Mẫu Toyota Vios đời 2014 được quan tâm nhiều nhất trong thị trường Vios cũ, do kiểu dáng ngoại thất đã có thay đổi, khoang nội thất rộng rãi hơn những phiên bản trước đó và mức giá lại khá vừa tầm tiền. Bản số sàn của mẫu xe này đang được rao bán khoảng 380 triệu đồng.

Những ưu điểm của những chiếc Toyota Vios cũ là sở hữu khối động cơ bền bỉ, dễ dàng sửa chữa, phụ tùng thay thế rẻ và khả năng giữ giá cao hơn các đối thủ trong cùng phân khúc nếu bán lại.

Trang bị nội thất của Toyota Vios tuy không rẻ tiền nhưng cũng không sang trọng, chỉ là những trang bị thông thường, cơ bản. Toyota Vios khi chạy ở tốc độ trên 80 km/h không mang đến cảm giác cứng cáp, chắc chắn mà có chút kém ổn định, chồng chềnh. Đồng thời xe không có cảm giác lái thể thao do chỉ là một mẫu sedan cỡ nhỏ. Toyota Vios còn có nhược điểm ở phần cách âm không tốt khi vận hành ở tốc độ cao.

Toyota Innova

Mẫu xe mang thương hiệu Toyota thứ 2 luôn được săn lùng trong thị trường xe cũ là Innova. Trước khi có sự xuất hiện của Mitsubishi Xpander, Toyota Innova cũng luôn đứng Top đầu bán chạy trong phân khúc MPV 7 chỗ trong suốt nhiều năm qua.

Toyota Innova có ưu điểm lớn nhất ở không gian rộng rãi, mang lại cảm giác thoải mái cho người ngồi trên xe. Khung xe khá chắc chắn, phù hợp với những chuyến đi xa. Đây là lựa chọn hàng đầu cho mẫu xe gia đình, nhất là những gia đình thường đi du lịch bằng ô tô. Bên cạnh đó, khả năng tiết kiệm nhiên liệu của xe cũng là một trong những điểm nổi bật vượt trội. Xe di chuyển 100km mà chỉ tốn khoảng 9 lít xăng.

Rất được ưa chuộng nên Toyota Innova cũ cũng là mẫu xe phổ thông dễ dàng sang tay nếu muốn. Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm, Toyota Innova cũng có một số nhược điểm nhất định. Theo các chuyên gia thì xe Innova thường có vỏ mỏng, xe chưa đầm nếu chạy xe tốc độ cao thì thường có cảm giác bồng bềnh tay lái khiến người lái không tự tin.

Mẫu xe Toyota Innova sau 5 năm sử dụng, giá bán lại vẫn ở mức khoảng 500 triệu đồng cho phiên bản số sàn.

KIA Morning

Sở hữu kích thước nhỏ gọn, thiết kế năng động cũng khả năng vận hành linh hoạt, KIA Morning xuất sắc giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc xe đô thị cỡ nhỏ trong suốt 10 năm qua.

Ưu điểm của những chiếc KIA Morning là kích thước nhỏ gọn giúp cho tài xế dễ dàng hơn trong việc kiểm soát tay lái trong những khu vực đông dân cư như tại các đô thị lớn, đặc biệt là với những chị em tay lái không vững thì cũng có thể dễ dàng sử dụng. Tuy là dòng xe hạng A nhưng KIA Morning vẫn được trang bị nội thất sang trọng với nhiều điểm nổi bật, dễ nhận thấy nhất ở những bản Moring gần đây như ghế bọc da cao cấp, điều hòa tự động, đầu DVD cảm ứng có định vị GPS hay tay lái bọc da tính hợp phím bấm rảnh tay.

Tuy nhiên, các dòng xe KIA Morning lại có mức tiêu thụ nhiên liệu khá cao với khoảng 7.8l/100km trên đườngg hỗn hợp. So với các đối thủ cùng phân khúc khác thì dòng KIA Morning được đánh giá là tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Tuy xe đáp ứng tốt khi di chuyển trong các khu đô thị với tốc độ cho phép tuy nhiên khi ra các đoạn đường cao tốc hay cần vượt các xe khác thì KIA Morning bộc lộ rõ điểm yếu của mình về phần động cơ cũng như khả năng vận hành.

Giá bán của một chiếc KIA Morning sau 5 năm sử dụng xấp xỉ 200 triệu đồng.

Hyundai Grand i10

Cùng với KIA Morning, Hyundai Grand i10 là một trong những mẫu xe đô thị cỡ nhỏ rất được ưa chuộng hiện nay bởi chúng có rất nhiều ưu điểm nổi trội so với các mẫu xe cùng phân khúc. Về ngoại thất, xe được thiết kế mang phong cách thể thao, cá tính nhưng vẫn toát lên vẻ sang trọng và hiện đại phù hợp với nhiều đối tượng khác nhau.

Với kích thước nhỏ gọn nhưng lại có thiết kế khung gầm chắc chắn, Hyundai Grand i10 vẫn đảm bảo việc di chuyển trên các con đường đô thị chật hẹp rất tiện lợi và linh hoạt. Đặc biệt, Hyundai Grand i10 được thiết kế với khoảng sáng gầm xe cao nên chúng có khả năng leo lề rất tốt. Về thiết kế tổng thể Grand i10 bản đủ và bản thiếu hầu như không có sự khác biệt lớn.

Về khả năng vận hành, so với các đối thủ trong cùng phân khúc thì Hyundai Grand i10 cũ được đánh giá là tương đối mạnh mẽ và linh hoạt đáp ứng tốt khả năng tăng tốc. Xét về mức tiêu hao nhiên liệu thì mẫu xe này có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn đối thủ KIA Morning với mức tiêu thụ khoảng 6lít/100km đường hỗn hợp.

Hyundai Grand i10 cũ được thiết kế hệ thống treo mỏng mềm nên người ngồi cảm giác xe không chắc chắn, mà gập ghềnh khi di chuyển nhất là ngồi ở vị trí hàng ghế sau. Ở bản Hyundai i10 động cơ 1.0L, do dung tích nhỏ nên khả năng leo đèo dốc của Hyundai i10 cũ hơi kém.

Về nội thất, Hyundai i10 chỉ được trang bị điều hòa chỉnh tay, không phải tự động và hệ thống âm thanh chất lượng vừa đủ. Về trang bị an toàn thì Grand i10 được trang bị một số tính năng cơ bản ngay cả trên bản cao cấp. Chỉ ở phiên bản cao cấp mới được trang bị 2 túi khí, còn những phiên bản khác chỉ được trang bị 1 túi khí.

Mazda 3

Tại thị trường xe mới, trong phân khúc sedan hạng C, Mazda 3 và KIA Cerato luôn bám đuổi nhau trong Top 10 xe bán chạy nhất cả nước. Nhưng giá bán của Mazda 3 khá cao so với những đối thủ cùng phân khúc nên nhiều người chuyển sang lựa chọn xe cũ.

Ưu điểm của những chiếc Mazda 3 cũ là nội thất sang trọng hơn nhiều so với những đối thủ cùng phân khúc. Ngoại thất của xe nếu được chăm kỹ lưỡng sẽ luôn tạo được sự ấn tượng vừa đủ mỗi khi di chuyển trên đường. Động cơ Sky-Activ mạnh mẽ nhưng tiết kiệm nhiên liệu, khả năng hoạt động với năng suất cao. Phiên bản động cơ 2.0L mạnh mẽ và tỏ ra vô cùng ổn định khi di chuyển dù đường dài hay nội thành. Xe có độ bền cực kỳ cao, giúp cho khách hàng dù có mua xe cũ vẫn đảm bảo được chất lượng xe.

Tuy nhiên, phần không gian của xe không thực sự rộng rãi nếu không muốn nói khá nhỏ. Xe có thể thoải mái nếu chỉ có 2 người, những từ 3 người trở lên thì nó thật sự là vấn đề lớn. Đây là nhược điểm của xe cả dòng cũ lẫn mới. Khả năng cách âm trong và ngoài xe chưa được tốt. Đi trên các đoạn đường xấu, trời mưa hay tiếng gió. Người ngồi trên xe đều sẽ nghe khá ồn ào.

Một chiếc Mazda 3 đời 2014, bản 1.5L có mức giá bán khoảng 400 triệu đồng.

Hyundai Santafe

Hyundai SantaFe được thiết kế 7 chỗ ngồi tại Việt Nam kể từ năm 2013. Xe cuốn hút bởi ngoại hình bắt mắt, nội thất sang trọng và tính năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội. Bên cạnh đó, khả năng vận hành bền bỉ, dẻo dai của xe cũng là một trong những yếu tố giúp xe chinh phục người tiêu dùng Việt Nam. Xe có thể di chuyển trên nhiều địa hình khác nhau, kể cả đường xấu như đèo dốc, gồ ghề. Nếu gia đình nào có nhu cầu di chuyển nhiều thì đây là một lựa chọn không tồi.

Với không gian rộng rãi, nội thất sang trọng, tầm nhìn của người lái cao có thể nhìn được bao quát xung quanh, đảm bảo an toàn khi di chuyển. Hệ thống âm thanh, màn hình LCD, túi khí… được trang bị đầy đủ trên Hyundai SantaFe cũ, mang lại sự tiện nghi tuyệt đối. Đặc biệt, xe rất tiết kiệm nhiên liệu, chỉ tiêu tốn khoảng 7 lít dầu cho 100km di chuyển. Đây là một trong những mẫu xe 7 chỗ bạn nên cân nhắc nếu đang có nhu cầu mua xe cũ.

Hiện nay, trên thị trường giá xe Hyundai SantaFe mới hầu hết đều hơn 1 tỷ. Trong khi đó, xe đã qua sử dụng chỉ bằng một nửa. Với ngân sách tầm 500 triệu đồng, có thể chọn Hyundai SantaFe đời 2013.

Toyota Fortuner

Toyota Fortuner cũ rất được nhiều người săn đón, nhất là đời xe Fortuner máy dầu 2011. Về ngoại thất, ngoại hình xe khá thể thao, cá tính và mạnh mẽ. Bộ đèn Project được thiết kế khá ấn tượng làm tăng tính thẩm mỹ của xe. Phần đuôi xe cũng được thiết kế với phong cách khỏe khoắn, thanh lịch. Về nội thất, hệ thống dàn lạnh của Toyota Fortuner cũ được đánh giá khá mát mẻ. Tuy nhiên, xe có những nhược điểm như hệ thống điều hòa phải chỉnh tay, xe chỉ có đầu CD…

Do chưa được trang bị cân bằng điện tử nên những mẫu Fortuner đời cũ này được nhiều người đánh giá là khá nguy hiểm khi đánh lái ở tốc độ trên 60km/h.

Bên cạnh đó, giá của Toyota Fortuner cũ là một trong những yếu tố chinh phục người tiêu dùng. Trong tầm giá 500 triệu đồng, có thể chọn đời 2011.

Theo Báo Giao thông

Phân khúc MPV tháng 1: Toyota Innova "tụt dốc không phanh"

Trong phân khúc MPV, Toyota Innova tiếp tục bị Mitsubishi Xpander vượt mặt. Cám cảnh hơn tháng trước, tháng 1/2020, doanh số Innova sụt giảm nghiêm trọng khiến mẫu xe này rớt khỏi Top xe bán chạy nhất thị trường.  

Xe sang cũ dù được giảm giá đáng kể nhưng vấn ế ẩm.

Không riêng gì showroom của anh Phong, tình trạng ế ẩm dường như bao phủ cả các cửa hàng xe sang cũ trên đường Nguyễn Văn Cừ (đoạn gần cầu Chương Dương).

Theo anh Nguyễn Vĩnh, chủ showroom xe cũ ở đây cho biết, xe sang đời cũ được chia làm 2 phân khúc khác nhau gồm dòng xe chạy lướt, xe có tuổi đời từ 5 - 7 năm trở lại đây nhưng lại rất khó bán vì giá cả vẫn ở mức cao.  Những mẫu xe Audi, BMW, Mercedes,.. năm sản xuất xe từ 2010 trở lại đây, giá thấp nhất là khoảng 400 triệu đến hơn 2 tỷ đồng, mức giá có phần giảm so với năm trước.

Riêng những chiếc xe sang đời khá sâu trên 10 năm giá rẻ có chiếc chỉ 200-300 triệu, tuy nhiên vì tâm lý xe quá cũ dễ bị hư hỏng và khó thay thế phụ tùng nên khách hàng cũng không mấy mặn mà với những loại xe này.

“Tình hình xe hạng sang đập hộp như Audi, Mercedes giảm vài trăm triệu như hiện nay thì những con buôn xe cũ như chúng tôi cũng khó có thể trụ nổi. Xe ế không ai mua, lãi ngân hàng tồn đọng nếu tình trạng này vẫn tiếp diễn đến Tết thì dù lỗ đậm chúng tôi cũng phải tìm cách bán tháo để thu hồi vốn”, anh Vĩnh ngao ngán.  

Xe phổ thông giá bình dân đắt khách trở lại

Ở chiều ngược lại, nếu như thời điểm tháng trước trở lại đầu năm ô tô cũ giá rẻ dù giảm giá nhưng vẫn ế ẩm, thì bước vào giữa tháng 10 mức tiêu thụ ở phân khúc này có phần tăng nhẹ.

Điển hình như showroom H.B trên đường Láng Hà Nội có ngày bán được 2-3 chiếc.Tình hình kinh doanh bước vào giai đoạn cuối năm theo các chủ cửa hàng xe hơi cũ ở Hà Nội tương đối khởi sắc.

Anh Tô Hiền – chủ cửa hàng xe hơi cũ H.B cho biết, thời gian gần đây, ô tô phổ thông Civic, Kia Morning, Hyundai Grand i10 hay Toyota Innova giá bình dân khoảng từ 200-600 triệu đồng được nhiều khách hỏi mua hơn.

Xe bình dân đắt khách trở lại.

Đại diện một showroom ô tô cũ lớn ở đường Nguyễn Văn Cừ cũng cho biết: "Nhiều tháng nay xe bán ế kinh khủng. Cứ thấy tin xe mới giảm giá là dân buôn xe như chúng tôi thấp thỏm không yên vì sợ lại phải giảm giá xe cũ rồi lời lãi chẳng được bao nhiêu.

Nhưng khá bất ngờ khi 1 tuần trở lại đây, số lượng khách hàng hỏi mua xe giá rẻ trong tầm tiền 200-400 triệu có phần tăng. Nhiều khách còn ngỏ ý nhận xe luôn để chuẩn bị sửa sang kịp đón Tết". 

Anh Phương (51 tuổi) ở Long Biên, Hà Nội vừa mua một chiếc xe Honda Civic đời 2012 giá 400 triệu ở một cửa hàng xe trên đường Nguyễn Văn Cừ chia sẻ: “Trước đó tôi đi tìm mua xe cho vợ và hai vợ chồng hướng đến xe nhỏ gọn giá bình dân. Cuối cùng tôi chọn chiếc Civic cũ 7 năm vì nghĩ đỡ được một khoản tiền khá lớn so với mua mới. Với lại, mua xe cũng chỉ phục vụ nhu cầu đi lại trong thành phố nên tôi nghĩ lựa chọn đó là khá hợp lý". 

Theo anh Hiền, việc thị trường xe cũ bình dân tăng trưởng trở lại cho thấy thị hiếu của người tiêu dùng Việt vẫn hướng đến xe giá rẻ. Khi giá ô tô mới nhìn chung vẫn còn cao so với mặt bằng thu nhập của đa phần mọi người thì tất yếu họ sẽ chọn giải pháp mua ô tô cũ để thoả nhu cầu sắm ô tô của mình. 

Bên cạnh đó, những dòng xe phổ thông cũ thường dễ mua, dễ bán. Và... dù là xe cũ thì khấu hao vẫn ít, tiết kiệm xăng, chi phí sửa chữa, bảo dưỡng thấp... nên dòng xe phổ thông sẽ tiếp tục hút khách.

 Chi Bảo 

Vì sao nên chọn mua xe cũ cho lần đầu mua ô tô?

Mua xe cũ là một lựa chọn nhiều người nghĩ tới khi lần đầu sắm ô tô. Có những rủi ro nhất định bên cạnh nhiều lợi thế của việc mua xe ô tô cũ.