Năm 2007, cuộc chạy đua khuyến mãi được đẩy lên đỉnh điểm bằng các chương trình siêu khuyến mãi nhân 3 tài khoản. Chỉ cần mua bộ Simcard với giá 50.000 - 75.000 đồng của 1 trong 3 mạng di động là Vinaphone, MobiFone và Viettel, khách hàng lập tức được tặng 180.000 đồng trong tài khoản. Chưa dừng ở đó, các mạng còn tung ra nhiều ưu đãi khác như tặng cước tin nhắn, kéo dài thời hạn nghe, tặng tiền cho những thuê bao bạn bè… Thống kê cho thấy, để giữ được 1 thuê bao ở lại mạng thì mạng di động phải tung ra 4 Simcard.

Như vậy, với các chương trình siêu khuyến mãi nhà mạng phải mất khoảng 400.000 đồng để giữ được 1 khách hàng trung thành. Trong khi đó, bình quân doanh thu từ mỗi thuê bao trả trước chỉ dưới 100.000 đồng/tháng. Vậy là nhà khai thác mạng di động phải mất 6 tháng gần như nuôi không 1 thuê bao mới. Tận dụng cuộc chạy đua khuyến mãi khốc liệt của các mạng di động, thị trường đã hình thành lớp khách hàng chuyên "ăn theo" chương trình khuyến mãi để sử dụng sim thay cho thẻ cào. Thậm chí nhiều khách hàng sở hữu tới vài chục Simcard khuyến mãi của các mạng.

Các mạng di động hiểu rằng đã đến hồi phải kết thúc cuộc chạy đua. Câu chuyện được bắt đầu nhắc đến vào khoảng đầu năm 2007, thế nhưng chưa ai dám tiên phong bởi còn nghe ngóng động tĩnh của nhau. Trong tình thế lạm phát ảnh hưởng mạnh mẽ cùng nỗi thấm thía "tác dụng phụ" của cuộc chạy đua khuyến mãi, các nhà mạng đã đồng loạt tuyên bố dừng chạy đua.

Viettel lĩnh ấn tiên phong

Cũng như những chương trình khác, lần này Viettel tuyên bố tiên phong bằng việc giảm khuyến mãi Simcard từ 180.000 xuống còn 120.000 đồng từ tháng 5/2007. Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó tổng giám đốc Viettel cho rằng, trong cuộc đua khuyến mãi cần có người dừng lại trước, nếu kéo nhau đi mãi sẽ không hiệu quả. Viettel nhìn thấy khuyến mãi 1 cho 3 thì doanh thu bị giảm vì rất nhiều người chuyển sang mua SIM thay mua thẻ. Trước đây, khi Viettel khuyến mãi khoảng 140.000 - 150.000 đồng thì doanh thu tăng nhưng khuyến mãi lên đến 180.000 đồng, doanh thu lại tụt xuống. Khi người tiêu dùng muốn sử dụng dịch vụ di động thì người ta chọn 1 mạng di động hơn lợi ích ngắn hạn là khuyến mãi. Viettel chủ động dừng chương trình khuyến mãi và doanh thu lại tăng, chứng tỏ sự kiểm nghiệm này đúng.

Năm 2007, cuộc chạy đua khuyến mãi được đẩy lên đỉnh điểm bằng các chương trình siêu khuyến mãi nhân 3 tài khoản. Chỉ cần mua bộ Simcard với giá 50.000 - 75.000 đồng của 1 trong 3 mạng di động là Vinaphone, MobiFone và Viettel, khách hàng lập tức được tặng 180.000 đồng trong tài khoản. Chưa dừng ở đó, các mạng còn tung ra nhiều ưu đãi khác như tặng cước tin nhắn, kéo dài thời hạn nghe, tặng tiền cho những thuê bao bạn bè… Thống kê cho thấy, để giữ được 1 thuê bao ở lại mạng thì mạng di động phải tung ra 4 Simcard.

Như vậy, với các chương trình siêu khuyến mãi nhà mạng phải mất khoảng 400.000 đồng để giữ được 1 khách hàng trung thành. Trong khi đó, bình quân doanh thu từ mỗi thuê bao trả trước chỉ dưới 100.000 đồng/tháng. Vậy là nhà khai thác mạng di động phải mất 6 tháng gần như nuôi không 1 thuê bao mới. Tận dụng cuộc chạy đua khuyến mãi khốc liệt của các mạng di động, thị trường đã hình thành lớp khách hàng chuyên "ăn theo" chương trình khuyến mãi để sử dụng sim thay cho thẻ cào. Thậm chí nhiều khách hàng sở hữu tới vài chục Simcard khuyến mãi của các mạng.

Các mạng di động hiểu rằng đã đến hồi phải kết thúc cuộc chạy đua. Câu chuyện được bắt đầu nhắc đến vào khoảng đầu năm 2007, thế nhưng chưa ai dám tiên phong bởi còn nghe ngóng động tĩnh của nhau. Trong tình thế lạm phát ảnh hưởng mạnh mẽ cùng nỗi thấm thía "tác dụng phụ" của cuộc chạy đua khuyến mãi, các nhà mạng đã đồng loạt tuyên bố dừng chạy đua.

Viettel lĩnh ấn tiên phong

Cũng như những chương trình khác, lần này Viettel tuyên bố tiên phong bằng việc giảm khuyến mãi Simcard từ 180.000 xuống còn 120.000 đồng từ tháng 5/2007. Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó tổng giám đốc Viettel cho rằng, trong cuộc đua khuyến mãi cần có người dừng lại trước, nếu kéo nhau đi mãi sẽ không hiệu quả. Viettel nhìn thấy khuyến mãi 1 cho 3 thì doanh thu bị giảm vì rất nhiều người chuyển sang mua SIM thay mua thẻ. Trước đây, khi Viettel khuyến mãi khoảng 140.000 - 150.000 đồng thì doanh thu tăng nhưng khuyến mãi lên đến 180.000 đồng, doanh thu lại tụt xuống. Khi người tiêu dùng muốn sử dụng dịch vụ di động thì người ta chọn 1 mạng di động hơn lợi ích ngắn hạn là khuyến mãi. Viettel chủ động dừng chương trình khuyến mãi và doanh thu lại tăng, chứng tỏ sự kiểm nghiệm này đúng.

Trong 2 ngày 30/11 và 1/12, Hiệp hội Thể thao Xe động cơ Việt Nam (VMA) tổ chức đào tạo 1.000  tình nguyện viên tham gia điều hành chặng đua Vietnam Grand Prix 2020.

Đội ngũ giảng viên đến từ Liên đoàn Thể thao Xe động cơ Úc (CAMS) mô phỏng trực quan các sự cố có thể xảy ra trên đường đua. CAMS có kinh nghiệm 23 năm điều hành F1 Grand Prix, tư vấn, đào tạo các cơ quan quản lý thể thao của hơn 50 quốc gia và đào tạo, phát triển nguồn nhân lực điều hành thành công Giải đua Công thức 1 tại 6 quốc gia trong đó có Singapore, Hàn Quốc, Nga, Abu Dhabi.

Buổi đào tạo chia thành nhiều lớp, tổ chức tại Trung tâm Almaz (Long Biên - Hà Nội) và Trung tâm Đào tạo bóng đá trẻ PVF (Hưng Yên) có học lý thuyết và thực hành ngoài trời... Các tình nguyện viên sẽ phụ trách trực tiếp 20 vị trí khác nhau trên đường đua như cờ hiệu, cân xe, dọn dẹp đường đua, nhân viên cứu hộ, hậu cần...

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Việc gia nhập đội ngũ điều hành Giải đua F1 Vietnam Grand Prix 2020 là cơ hội để các tình nguyện viên Việt Nam lần đầu tiên được gặp gỡ và giao lưu với hàng trăm các tình nguyện viên là “tín đồ chính hiệu” của môn thể thao tốc độ đến từ khắp nơi trên thế giới. 

Trong khi đó, đường đua F1 Hà Nội cũng đang thành hình tại Mỹ Đình để chuẩn bị cho chặng đua vào tháng 4 năm sau. Đường đua công thức 1 Hà Nội được kế thừa và lấy cảm hứng từ những đường đua hấp dẫn nhất thế giới sẽ trở thành một trong những đường đua độc đáo được mong chờ nhất trong mùa giải 2020, hứa hẹn mang đến những thách thức gay cấn nhất với các tay đua lừng danh và thu hút sự quan tâm của hàng triệu khán giả trong nước và quốc tế đến với Hà Nội - Việt Nam.

Duy Phong

Trong 2 ngày 30/11 và 1/12, Hiệp hội Thể thao Xe động cơ Việt Nam (VMA) tổ chức đào tạo 1.000  tình nguyện viên tham gia điều hành chặng đua Vietnam Grand Prix 2020.

Đội ngũ giảng viên đến từ Liên đoàn Thể thao Xe động cơ Úc (CAMS) mô phỏng trực quan các sự cố có thể xảy ra trên đường đua. CAMS có kinh nghiệm 23 năm điều hành F1 Grand Prix, tư vấn, đào tạo các cơ quan quản lý thể thao của hơn 50 quốc gia và đào tạo, phát triển nguồn nhân lực điều hành thành công Giải đua Công thức 1 tại 6 quốc gia trong đó có Singapore, Hàn Quốc, Nga, Abu Dhabi.

Buổi đào tạo chia thành nhiều lớp, tổ chức tại Trung tâm Almaz (Long Biên - Hà Nội) và Trung tâm Đào tạo bóng đá trẻ PVF (Hưng Yên) có học lý thuyết và thực hành ngoài trời... Các tình nguyện viên sẽ phụ trách trực tiếp 20 vị trí khác nhau trên đường đua như cờ hiệu, cân xe, dọn dẹp đường đua, nhân viên cứu hộ, hậu cần...

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Các tình nguyện viên được trang bị kiến thức về các thiết bị cứu hoả, cứu nạn cũng như cách sử dụng các kỹ thuật cứu nạn, phương thức kiểm soát hoả hạn và cứu nạn với các phương tiện để xử lý sự cố.

Việc gia nhập đội ngũ điều hành Giải đua F1 Vietnam Grand Prix 2020 là cơ hội để các tình nguyện viên Việt Nam lần đầu tiên được gặp gỡ và giao lưu với hàng trăm các tình nguyện viên là “tín đồ chính hiệu” của môn thể thao tốc độ đến từ khắp nơi trên thế giới. 

Trong khi đó, đường đua F1 Hà Nội cũng đang thành hình tại Mỹ Đình để chuẩn bị cho chặng đua vào tháng 4 năm sau. Đường đua công thức 1 Hà Nội được kế thừa và lấy cảm hứng từ những đường đua hấp dẫn nhất thế giới sẽ trở thành một trong những đường đua độc đáo được mong chờ nhất trong mùa giải 2020, hứa hẹn mang đến những thách thức gay cấn nhất với các tay đua lừng danh và thu hút sự quan tâm của hàng triệu khán giả trong nước và quốc tế đến với Hà Nội - Việt Nam.

Duy Phong

Theo lời hãng bảo mật Cenzic, sự cố xảy ra khi dịch vụ web mail miễn phí của Yahoo tương tác với phiên bản 8.1.0.209 của ứng dụng chat IM Yahoo Messenger.

Nếu như hacker sử dụng ứng dụng IM để chat với nạn nhân, và nếu như người dùng đang kích hoạt tính năng IM bên trong Yahoo Mail!, một cửa sổ chat mới sẽ được mở ra bên trong trình duyệt web của nạn nhân.

Sau đó, kẻ tấn công có thể lợi dụng dòng Status để gửi mã độc thông qua IM tới máy tính nạn nhân.

Đoạn mã script này sẽ kích hoạt bên trong dịch vụ email và tiết lộ ID của nạn nhân cho hacker.

Hậu quả cuối cùng là hacker sẽ có thể truy cập vào mọi thông tin lưu bên trong tài khoản email đó, Cenzic cho biết.

Đại diện Cenzic đã thông báo với Yahoo về lỗ hổng nói trên từ cuối tháng 5, nhưng phải đến tận thời điểm này, Yahoo mới khắc phục xong sự cố.

Theo lời hãng bảo mật Cenzic, sự cố xảy ra khi dịch vụ web mail miễn phí của Yahoo tương tác với phiên bản 8.1.0.209 của ứng dụng chat IM Yahoo Messenger.

Nếu như hacker sử dụng ứng dụng IM để chat với nạn nhân, và nếu như người dùng đang kích hoạt tính năng IM bên trong Yahoo Mail!, một cửa sổ chat mới sẽ được mở ra bên trong trình duyệt web của nạn nhân.

Sau đó, kẻ tấn công có thể lợi dụng dòng Status để gửi mã độc thông qua IM tới máy tính nạn nhân.

Đoạn mã script này sẽ kích hoạt bên trong dịch vụ email và tiết lộ ID của nạn nhân cho hacker.

Hậu quả cuối cùng là hacker sẽ có thể truy cập vào mọi thông tin lưu bên trong tài khoản email đó, Cenzic cho biết.

Đại diện Cenzic đã thông báo với Yahoo về lỗ hổng nói trên từ cuối tháng 5, nhưng phải đến tận thời điểm này, Yahoo mới khắc phục xong sự cố.