- Nhữnghình ảnh căn phòng thuê trọ của 3 cô gái có vẻ ngoài xinh xắn, sành điệu do chủnhà đăng tải đã khiến người xem bàng hoàng. Tuy nhiên các cô này cũng khẳngđịnh, họ bị dựng chuyện nhằm bôi xấu danh dự.

Những hình ảnh về căn phòng trọ ngổn ngang, luộm thuộm với đồđạc của các cô gái được người chủ nhà up lên mạng đã khiến nhiều người ngỡngàng. 

Được biết, phòng trọ này có 8 người sinh sống với 3 phòng ởngõ Phát Lộc, Tôn Đức Thắng, Hà Nội. Ngôi nhà này do anh B. (Hà Nội) đứng rathuê để ở, còn 2 phòng trống anh cho người khác thuê lại. Trong đó có 3 cô gáitrên (2 người sinh năm 1997 và  1995) thuê.

Căn phòng của 3 cô gái trẻ

Theo lời của anh B., những cô gái này đều là sinh viên có vẻngoài xinh xắn, sành điệu khi thường xuyên đi bar club nhưng lối sống thì cực kỳluộm thuộm, vô tổ chức.

Những bức ảnh được chụp trong phòng trọ sau khi các cô nàychuyển đi khiến nhiều người phải nhăn mặt. Đặc biệt trong đó có hình ảnh băng vệsinh đã qua sử dụng bị vứt trên bồn rửa mặt, chăn màn quần áo lăn lóc ở gócgiường, dưới gầm bàn...

Trả lời PV, anh B. khẳng định câu chuyện trên là hoàn toànđúng sự thật, hình ảnh không có sự dàn xếp nhằm dựng chuyện. Anh cho biết, dobức xúc với lối sống của người thuê trọ anh đã nhiều lần nhẹ nhàng nhắc nhởnhưng họ không chịu tiếp thu. Không chỉ lười mà các cô gái này còn chây lìchuyện nộp tiền nhà.

"Sau tháng đầu tiên các em này đến ở tôi đã có ý không chocác thuê phòng nữa vì không chịu nổi. Tuy nhiên, một em nài nỉ: "Anh cho bọn emở lại vì đi đâu bọn em cũng không ở được quá một tháng" và em ấy hứa hẹn: "Bọnem sẽ sửa" nên tôi đã đồng ý. Tuy nhiên đến tháng thứ 4 thì mọi chuyện đã vượtquá sức tưởng tượng".

Chị Nguyễn Ng. (SN 1996, Bắc Ninh) là người thuê phòng cạnhphòng của mấy cô gái trên cũng khẳng định, lời chia sẻ của người chủ nhà là hoàntoàn có lý. Theo chị Ng. các cô gái trẻ rất lười, dù sống với nhiều người cùngmột ngôi nhà nhưng cả tuần các cô này không đi đổ rác, bát đũa mấy ngày ngâmtrong chậu không rửa, nền nhà thì mấy tháng không lau chùi. Sau khi các cô nàychuyển đi những phòng xung quanh phải tổng vệ sinh phòng mất cả ngày vẫn chưahết bẩn.

Chị Ng. chia sẻ: "Việc ở bẩn, luộm thộm thuộc về lối sống cánhân chúng tôi không dám ý kiến nhưng các cô này thường xuyên dẫn người lạ vềsống và ngủ qua đêm gây ảnh hưởng đến hàng xóm nên chủ nhà đã phải can thiệp".

Lời đáp trả của người thuê nhà

Đáp trả lại những hình ảnh của người chủ nhà, Thủy T. mộttrong 3 cô gái thuê trọ ở căn phòng trên cho rằng, họ bị dựng chuyện bêu rếu. Cônày tố cáo anh B. là chủ nhà nhưng lại tự tiện ra vào phòng của khách thuê. Đồngthời người chủ cũng có những hành vi hung hãn với các cô. 

T. cho biết, nhà có 7 người con gái nhưng chỉ có một nhà vệsinh nên rất bất tiện. Ngoài ra chuyện các cô dẫn người lạ về nhà ngủ qua đêm,thường xuyên đi bar là hoàn toàn bịa đặt.

Bên cạnh đó, một số người đọc bày tỏ quan điểm, chủ nhà khôngcó quyền can thiệp vào cuộc sống riêng của khách thuê đặc biệt là chụp lại phònghọ và up lên mạng.

Sau nhiều tranh cãi, anh B. khẳng định vấn đề này 2 bên đãgiải quyết xong. Theo đó, các cô gái trên đã xin lỗi chủ nhà và anh B. cũng muốn sớm kết thúc mọi tranh cãi. 

Những hình ảnh do chủ nhà đăng tải:

Căn phòng sau khi đã được chủ nhà dọn dẹp lại

Phương Lễ

‘Tôi cảm nhận bản thân đang dần bị mất lửa âm nhạc’

Đã lâu không thấy Hồ Quang Hiếu cho ra mắt những sản phẩm âm nhạc mới, lý do là gì?

Thực ra, tôi cảm nhận bản thân đang dần bị mất lửa âm nhạc. Điều này hoàn toàn bình thường bởi khi làm việc tới một cường độ nào đó mà bản thân không thể thay đổi hoặc không tìm ra được điều mới mẻ sẽ dần mất sự nhiệt huyết. Mong rằng trong thời gian tới, tôi sẽ lấy lại cảm hứng với âm nhạc, hoặc gặp được đối tác, bài hát phù hợp với bản thân.

- Nhìn lại chặng đường hoạt động nghệ thuật, anh thấy mình thay đổi thế nào?

Tôi thấy may mắn khi suốt chặng chặng đường làm nghề đều nhận được sự ủng hộ của khán giả. Thật ra làm nghệ thuật cũng khổ lắm, không sung sướng như mọi người nghĩ đâu. Tuy nhiên tôi lại tìm thấy niềm vui từ chính đam mê của mình, nghệ thuật là nửa cuộc đời của tôi, là niềm hạnh phúc lớn trong cuộc sống.

Hồ Quang Hiếu cảm thấy mất nhiệt huyết với âm nhạc.

Người nổi tiếng luôn nhận được sự quan tâm hơn mức bình thường. Bất kỳ bạn làm việc gì cũng có thể bị đem ra bán tàn và thu về những bình luận tiêu cực. Tôi luôn ý thức về trách nhiệm của bản thân nên luôn cố gắng sống tốt để không ảnh hưởng đến những người yêu thương mình.

Càng đi lâu dài trong ngành này, tôi càng nhận ra giới giải trí có sự thay thế rất nhanh. Mỗi nghệ sĩ phải chịu áp lực thay đổi theo xu hướng thị trường rất nhiều. Nếu bạn không muốn khán giả quên mình bạn phải luôn cống hiến và làm mới bản thân. Có thể cũng chính vì cường độ hoạt động nhiều và liên tục chạy đua như thế mà đôi lúc tôi cảm thấy mệt mỏi và mất lửa với công việc nghệ thuật.

- Khi gặp áp lực trong công việc hay cuộc sống, anh chọn cách giải quyết như thế nào?

Mỗi người đều có cách riêng để giải tỏa bản thân, tôi luôn cố gắng để cân bằng giữa công việc cuộc sống. Trước hết phải tự hiểu bản thân muốn gì để lấy đó làm động lực. Có nhiều người lao đầu vào công việc, có địa vị xã hội cao nhưng luôn cảm thấy áp lực vì phải đấu đá quá nhiều, tôi không muốn mình như thế.

- Đạt những thành công nhất định trong sự nghiệp nhưng vẫn chưa tìm được một người bạn đời, Hồ Quang Hiếu có bị gia đình hối thúc chuyện kết hôn?

Gia đình hối thúc tôi nhiều lắm chứ. Đối với tôi, tờ giấy đăng ký kết hôn không quan trọng bằng việc tìm được người phù hợp, có thể yêu thương và chấp nhận tính cách của tôi. Tôi cũng đã giải thích cho mẹ hiểu rằng, hiện tại bản thân chưa tìm được người phù hợp và vẫn đang chờ hai chữ "duyên phận". Có thể người xưa quan niệm con người lớn lên lập gia đình rồi sinh con là tất cả của một cuộc đời, tôi lại muốn thực hiện những hoài bão của mình trước khi ổn định cuộc sống.

Tôi cũng hiểu nỗi lòng của mẹ nhưng có một số chuyện không thể gượng ép được. Mặc dù sống cùng với mẹ nhưng tôi ít đem những chuyện cá nhân để tâm sự. Tôi là con trai thương và lo cho mẹ nhiều chứ nhưng ít khi thể hiện tình cảm ra bên ngoài, mẹ cũng hiểu nên ít hối thúc việc kết hôn của tôi hơn trước.

Đôi lúc tôi thấy chạnh lòng vì cảm thấy cô đơn, lạc lõng

- Về phía bản thân, anh có nghĩ ở tuổi 37 là thời điểm thích hợp để chọn cho mình một tổ ấm?

Không chỉ có gia đình mới lo lắng cho hạnh phúc của tôi, đôi khi tôi cũng chạnh lòng suy nghĩ khi thấy bản thân khá cô đơn. Tôi phấn đấu có được nhà cửa, xe cộ và cuộc sống tương đối ổn định nhưng mỗi sáng thức dậy lại thấy xung quanh mình không có ai, khiến tôi thấy lạc lõng, trống vắng.

Đôi lúc, dò lại danh bạ điện thoại, tôi muốn tìm một người để có thể cùng nhau đi chơi, xem phim mà cũng không có. Nhìn bạn bè cùng trang lứa, họ cũng đã lập gia đình và có con hết rồi nhưng thấy bản thân vẫn một mình cũng buồn lắm. Tôi tự an ủi bản thân bằng việc mỗi người đều có một chữ “duyên”, nếu duyên chưa đến cũng không cần vội.

- Có phải Hồ Quang Hiếu đang khắt khe trong việc chọn lựa một người bạn đời lý tưởng?

Việc tìm một người bạn gái cũng như tìm một người bạn tri kỷ, quan trọng khi bên họ mình có cảm giác muốn gắn bó. Mỗi người có tiêu chuẩn khác nhau về người bạn đời nhưng tôi không áp đặt điều đó cho mình, tôi tôn trọng cảm xúc của bản thân. Tôi nghĩ chỉ cần tìm một người mà khi bên họ mình luôn tìm được sự vui vẻ và cảm giác an toàn để thoải mái chia sẻ cuộc sống, công việc là được.

Tôi cũng thử mở lòng để tìm cho mình một mối quan hệ nhưng thật ra cảm xúc vẫn là thứ quan trọng để quyết định. Vì thế, chúng tôi chỉ dừng lại ở việc tìm hiểu nhau, cảm xúc vẫn chưa đủ để tôi thấy họ là người mình cần gắn bó.

- Ngoài việc đi hát, Hồ Quang Hiếu có công việc kinh doanh riêng, là một người nghệ sĩ khi lấn sân sang làm kinh doanh anh gặp những thuận lợi, khó khăn gì?

Chính vì thời gian và đầu óc cho nhiều công việc kinh doanh nên đôi khi tôi cũng không tập trung cho nghệ thuật. Tình hình dịch bệnh trong năm qua khiến việc kinh doanh của tôi bị thua lỗ không ít. Cũng may tôi đã kịp thời khắc phục nên không thiệt hại nhiều.

Mặc dù gặp nhiều khó khăn và cũng nhiều lần thất bại, nhưng tôi đã học hỏi được nhiều kinh nghiệm và kiến thức để giải quyết vấn đề thường gặp. Khó khăn nhất là chưa đủ quan hệ và kiến thức để làm thật tốt việc kinh doanh của mình. Sau một khoảng thời gian, tôi nghĩ mình cần tập trung làm những thứ thuộc về chuyên môn của bản thân hơn. Công việc kinh doanh có thể giúp tăng thêm thu nhập nhưng với tôi đó không là ngành nghề để tôi gắn bó lâu dài.

- Anh nghĩ sao trước ý kiến cho rằng “Hồ Quang Hiếu là đại gia ngầm” của showbiz Việt?

Điều này hoàn toàn không đúng. Đối với tôi, nhà cửa chỉ cần đi ra đi vào là được rồi, xe cũng chỉ di chuyển tới lui là được rồi, không cần phải là thương hiệu đắt đỏ. Mọi thứ tôi có hiện tại chỉ là thành quả lao động suốt thời gian dài thôi, tôi chỉ đang tự thưởng cho bản thân một cuộc sống thoải mái chứ không phải để khoe khoang.

Nhiều người nghĩ rằng việc đi du lịch nhiều nước nghĩa là giàu có nhưng thực ra tôi chỉ kết hợp những chuyến lưu diễn và dành thời gian còn lại cho bản thân. Tôi cũng nhận được câu hỏi rằng vì sao không tranh thủ thời gian kiếm tiền mà cứ rong chơi suốt. Nhưng tôi nghĩ rằng được cái này mất cái kia. Những người có nhiều tiền chưa chắc đã có một thanh xuân đẹp. Sau này có thể muốn làm những điều đó nhưng tuổi trẻ không bao giờ trở lại nữa.

- Những dự định về công việc và cuộc sống trong năm mới của Hồ Quang Hiếu?

Tôi muốn bản thân không chỉ giới hạn ở việc đi hát, đi diễn mà còn muốn thử những lĩnh vực mà mình có kinh nghiệm. Tôi sẽ làm mọi việc trong khả năng và chuyên môn của mình, chẳng hạn như mở lớp đào tạo ca sĩ, diễn viên, hoặc đầu tư cho các dự án giải trí.

Ngoài ra, tôi luôn ấp ủ việc sản xuất phim hoặc làm những chương trình, nội dung mang tính giáo dục. Có thể vừa làm tham gia ở vai trò sản xuất và cũng thể làm diễn viên trong dự án của mình. Tuy nhiên tất cả mới chỉ là dự tính, vẫn chưa bắt đầu thực hiện. Tính tôi khi đã làm gì thì sẽ tập trung 100%, hy vọng sau Tết Nguyên Đán có thể thực hiện mà không bị gián đoạn.

Huỳnh Quyên - Hùng Cường

DJ Trang Sarah: Anh Hồ Quang Hiếu hiền lành dễ thương!

Thời gian gần đây DJ Trang Shara và Hồ Quang Hiếu thường xuyên thân mật bên nhau, nhiều tin đồn họ đang hẹn hò.

Không khí thường sẽ vô cùng náo nhiệt, nhiều xe tải nhỏ, trang trí bằng những lồng đèn khổng lồ, chở mấy thanh niên gõ trống tưng bừng, từ từ lăn bánh trên các ngả đường. Bên lề đường cứ một đoạn lại mấy nhà chung nhau bày bàn tiệc, đèn đuốc sáng trưng, người lớn tụ tập ăn uống, hát hò.

Ở nhà văn hóa thôn, các cháu tập trung xem diễn tích trò chú Cuội, chị Hằng và nhận quà, các cơ quan thì tổ chức sân khấu cho con cái nhân viên đến dự...

Nhưng năm nay tất cả những náo nhiệt bề nổi đó đã không diễn ra. Bão lũ ở tỉnh bạn quá thương tâm, mọi người hàng ngày hàng giờ cập nhật thời sự đều rõ, nên tự nhiên đều chung sự đồng cảm. Trong công việc hàng ngày, tôi thấy đã bớt đi những cười đùa, nhiều thêm những chia sẻ. Khi Trung thu cận kề, tự nhiên tất cả bớt háo hức.

Nên khi có chỉ thị của Tỉnh về việc không tổ chức Trung thu như mọi năm, phần lớn đều ủng hộ. Bệnh viện nơi tôi làm không tổ chức sân khấu đón trăng như mọi năm, mà chia quà để bố mẹ mang về cho con. Trường học chỉ phát quà cho học sinh. Ở chợ, sát ngày hội, các bố mẹ dẫn con đi mua mấy cái đèn lồng...

Ở Hà Nội, các điểm công cộng không tổ chức hoạt động vui chơi. Nhưng phố Trung thu chính là Hàng Mã, Hàng Lược vẫn đông người mua sắm, chụp ảnh dù có vẻ không náo nhiệt bằng mọi năm. Trên phố các quầy bánh Trung thu, như thông lệ, vào tầm này đang giảm giá để bán nốt. Trong các ngõ phố, không thấy cảnh ông tổ trưởng dân phố và đoàn thanh niên tất bật căng đèn tổ chức đêm trăng rằm nữa.

Người lớn có ý này ý nọ, bộc lộ trên mạng xã hội. Một vài ý kiến không đồng ý hạn chế vui chơi. Vì ngoài chuyện tổ chức Trung thu ra, còn nhiều hoạt động giải trí khác đã lên kế hoạch từ trước bão, nếu bây giờ hoãn lại sẽ thiệt hại về kinh tế... Số lượng ý kiến đó không phải nhiều, nhưng được nói bằng giọng khá gay gắt, khiến tôi phải để tâm xem hết. Các lập luận này tựu trung là: người mất thì đã mất rồi, thương xót lúc này cũng không thay đổi được. Trong khi đó, cần nhanh chóng đưa xã hội trở lại hoạt động bình thường, để hồi phục kinh tế. Có ý kiến thậm chí còn viện dẫn luật, là trừ khi quốc tang mới có quyền cấm vui chơi...

Đó cũng là một chiều thông tin nữa của xã hội mà chúng ta không thể bỏ qua. Đúng là trước một sự kiện, bao giờ cũng có nhiều góc nhìn. Mọi tranh luận không phải để thắng thua mà là dẫn đến sự điều chỉnh của các bên, sao cho hành động sau đó được lòng của đa số.

Một sự mất mát khi xảy ra, thì thân nhân của người đã mất là đau lòng nhất. Chúng ta tùy vào mối quan hệ, tùy vào sự tương đồng hoàn cảnh, mà có thể thấy phần nào nỗi đau. Nếu trực tiếp đi vào vùng thiên tai, chỉ cần nhìn thấy cảnh tan hoang, nghe thấy những tiếng khóc, ta sẽ xúc động bật khóc theo. Nhưng dù không trực tiếp đến tận nơi, thì những mất mát ấy vẫn lay động sâu trong tim ta, qua mối liên hệ đồng bào đồng tộc.

Nói như thế để thấy hiện nay cả hai luồng ý kiến, hạn chế hay không hạn chế vui chơi, đều có những điểm tựa lý lẽ khá thuyết phục. Từ trong sâu thẳm, tôi thấy cả hai phía đều đang mắc ở một điểm, chưa thoát được ra. Đó là làm sao kết thúc sự kiện đau thương này một cách phù hợp nhất, để người mất không bị lãng quên, để người còn tiếp tục xây dựng lại cuộc sống.

Từ bài học trong quá khứ, khi tạm khống chế được dịch Covid 19, chúng ta đã tổ chức một lễ tưởng niệm trong cả nước, chính thức khép lại sự kiện đau buồn ấy và bước sang việc mới, là khôi phục kinh tế. Với cơn bão Yagi, số người thiệt mạng tuy không nhiều bằng nhưng cũng là rất lớn so với lịch sử thiên tai của Việt Nam. Vì thế một hình thức tổ chức tưởng niệm với quy mô phù hợp, để người dân cả nước một lần nữa bày tỏ sự chia sẻ đau thương là điều nên cân nhắc, để rồi sau đó, cả nước bắt tay vào hỗ trợ đồng bào tái thiết.

Nếu không có một lễ tưởng niệm chính thức ở tầm quốc gia, tôi thấy lòng người vẫn lấn cấn. Sự mất mát lần này là quá lớn, khó có thể để nó tự lắng xuống và tan đi.

Mang sự lấn cấn đó trong lòng, tôi nghĩ một chút hạn chế vui chơi lúc này không hề là thừa vì nó sẽ dạy cho con em chúng ta biết đồng cảm với nỗi đau của đồng bào.

Quan Thế Dân

Sự cố giúp tôi có thêm trải nghiệm về tầm quan trọng của công nghệ điều khiển và tín hiệu trong hệ thống đường sắt, đặc biệt là đường sắt cao tốc. Tốc độ càng cao sự cố càng thảm khốc. Nhờ hệ thống tín hiệu mà mọi đoàn tàu được vận hành an toàn, hiệu quả và đồng bộ. Nhìn chung, công nghệ điều khiển và tín hiệu bao gồm ba phần chính: hệ thống điều khiển tàu tự động, hệ thống tín hiệu và liên lạc, và trung tâm điều hành. Sự phối hợp nhịp nhàng của từng thành phần đảm bảo an toàn cao nhất, tự động hóa, và hiệu suất vận hành tối ưu cho toàn hệ thống.

Một lỗi tín hiệu nhỏ có thể dẫn đến các đoàn tàu đâm vào nhau với tốc độ cực cao, gây tổn thất không thể đong đếm về người và tài sản. Đây không phải kịch bản trong phim mà là mối đe dọa thực tế.

Trong các cuộc thảo luận về dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam, nhiều đại biểu quốc hội nhấn mạnh tầm quan trọng của chuyển giao công nghệ, đưa Việt Nam tới chỗ làm chủ công nghệ vận hành, sản xuất đường sắt cao tốc. Nhưng làm chủ công nghệ đường sắt cao tốc là một thách thức rất lớn do Việt Nam chưa có kinh nghiệm, thiếu nhân lực, và cần chi phí đầu tư cao. Để đạt mục tiêu này, Việt Nam cần một chiến lược toàn diện, dài hạn với lộ trình cụ thể, thông qua đào tạo nhân lực tại các quốc gia tiên tiến, kết hợp thúc đẩy nghiên cứu trong nước và mở rộng hợp tác quốc tế.

Đào tạo nhân lực cần đi trước một bước, gắn liền với thực tế dự án ở tất cả giai đoạn. Hợp đồng với các nhà thầu quốc tế phải được thiết lập chặt chẽ, bao gồm yêu cầu chuyển giao công nghệ cốt lõi như mã nguồn, tài liệu kỹ thuật, quyền tùy chỉnh thiết kế và cam kết hỗ trợ kỹ thuật lâu dài.

Về nguyên tắc, dự án cần được chia thành nhiều dự án nhỏ, sau mỗi giai đoạn, Việt Nam sẽ tự chủ nhiều hơn, giảm dần phụ thuộc vào nhà thầu nước ngoài.

Trước khi bắt đầu, cần ưu tiên nghiên cứu và đào tạo nhân lực trong lĩnh vực tín hiệu, điều khiển, tự động hóa và bảo trì thông minh. Hệ thống tín hiệu được ví như "bộ não" của đường sắt cao tốc. Việt Nam có thể học các hệ thống điều khiển tín hiệu tiên tiến như Shinkansencủa Nhật Bản hay ETCS(European Train Control System) - là một phần cốt lõi của hệ thống ERTMS (European Rail Traffic Management System) - được phát triển nhằm chuẩn hóa tín hiệu và điều khiển tàu trên toàn châu Âu. Chuẩn bị nhân lực trong các lĩnh vực này giúp Việt Nam chủ động trong vận hành, giảm phụ thuộc nước ngoài, tối ưu chi phí, đảm bảo an ninh quốc phòng, và tạo nền tảng nội địa hóa công nghệ.

Giai đoạn khảo sát quyết định sự thành công của dự án. Ngày nay, các công cụ máy tính mạnh mẽ cho phép tính toán với độ chính xác cao. Tuy nhiên, kết quả tính toán phụ thuộc vào độ chính xác và độ tin cậy của thông số đầu vào, được thu thập trong giai đoạn khảo sát. Kinh nghiệm cá nhân cho thấy, đầu tư hiệu quả vào giai đoạn khảo sát không chỉ nâng cao chất lượng dự án mà còn tiết kiệm lớn về kinh phí trong các giai đoạn tiếp theo.

Trong giai đoạn lập dự án và thiết kế, kỹ sư Việt Nam cần được "nhúng" vào việc cùng đồng nghiệp nước ngoài, từ bước nghiên cứu, lập dự án đến thiết kế chi tiết cho điều kiện tàu chạy tốc độ rất cao qua các địa hình phức tạp. Đặc biệt là tham gia trực tiếp vào thiết kế hệ thống hạ tầng tín hiệu và điều khiển. Nhân lực trong nước phải nắm vững các thử thách chính trong thiết kế, các cách tiếp cận tối ưu nhằm đảm bảo chất lượng vượt trội nhưng vẫn tiết kiệm chi phí. Việc làm chủ quá trình lập dự toán, kết hợp kiểm tra, so sánh là then chốt, bởi chỉ tiết kiệm được 3% chi phí dự án là cũng đủ để xây dựng 50.000 căn nhà xã hội.

Trong quá trình thi công, việc kỹ sư trong nước làm việc trực tiếp tại công trình dưới sự giám sát của chuyên gia nước ngoài là bước chiến thuật để làm chủ các công nghệ, quy trình thi công hiện đại, tiêu chuẩn quốc tế và phương pháp quản lý tiên tiến. Kỹ sư Việt Nam nên được bố trí vào nhiều vai trò khác nhau như tổ chức công trường, giám sát, quản lý chất lượng, đồng thời luân chuyển qua nhiều hạng mục để có kinh nghiệm và cái nhìn toàn diện.

Giai đoạn vận hành thử nghiệm là bước quan trọng để tích lũy kinh nghiệm làm chủ hệ thống, làm quen với quy trình kỹ thuật và xử lý tình huống như tốc độ tối đa, phanh khẩn cấp và tín hiệu trong các kịch bản giả định. Sau thử nghiệm, hệ thống sẽ đi vào vận hành chính thức với nhân lực trong nước, ban đầu phối hợp cùng chuyên gia nước ngoài, tiến tới vận hành 100% độc lập về nhân lực.

Việt Nam cần làm chủ kỹ thuật bảo dưỡng. Đội ngũ kỹ sư, kỹ thuật viên trong nước phải được tham gia toàn bộ quy trình, từ kiểm tra đường ray, bảo dưỡng đầu máy đến giám sát hệ thống tín hiệu dưới sự quản lý của nhà thầu nước ngoài trong thời gian đầu. Các nhà máy duy tu bảo dưỡng tại Việt Nam nên đặt ở vị trí chiến lược, gần tuyến đường sắt, thuận tiện giao thông, đảm bảo hệ thống đường sắt cao tốc vận hành liên tục, giảm gián đoạn và chi phí. Các nhà máy với trang bị công nghệ hiện đại cùng hệ thống quản lý tiên tiến đạt tiêu chuẩn quốc tế còn là trung tâm nghiên cứu và phát triển, hỗ trợ nội địa hóa công nghệ và thúc đẩy ngành công nghiệp phụ trợ trong nước.

Công nghệ vật liệu đặc biệt cần được ưu tiên nghiên cứu. Các thành phần như đường ray, bánh xe và linh kiện quan trọng thường được chế tạo bởi vật liệu đặc biệt, có độ bền cao, chịu mài mòn và kháng thời tiết. Việc hợp tác hiệu quả giữa các viện, trung tâm nghiên cứu của nhà nước và doanh nghiệp sẽ giúp phát triển vật liệu thay thế nhập khẩu.

Nội địa hóa 100% là mục tiêu dài hạn, đòi hỏi làm chủ toàn bộ chuỗi cung ứng, từ thiết kế, sản xuất linh kiện, thi công, vận hành đến bảo trì. Trong đó, làm chủ công nghệ chế tạo đầu tàu và ray sẽ giúp tự chủ phát triển hệ thống đường sắt cao tốc, giảm chi phí nhập khẩu, phát triển ngành công nghiệp phụ trợ, tạo việc làm. Đầu tàu đường sắt cao tốc sử dụng công nghệ hiện đại, động cơ hiệu suất cao, hệ thống phanh tái sinh và thiết kế khí động học tối ưu, giúp tiết kiệm năng lượng và đảm bảo hiệu quả vận hành ở vận tốc lớn. Trong hợp đồng với các nhà thầu quốc tế, Việt Nam cần yêu cầu chuyển giao công nghệ, tài liệu chi tiết, mã nguồn và quyền tùy chỉnh thiết kế cho đầu máy. Đồng thời, cần tăng cường đầu tư vào R&D, hợp tác quốc tế và cử kỹ sư cũng như kỹ thuật viên sang các quốc gia có kinh nghiệm như Nhật Bản, Đức hoặc Pháp để được đào tạo thực tế trong quy trình chế tạo đầu tàu và sản xuất ray.

Làm chủ HSE (Sức khỏe, An toàn và Môi trường) là điều quan trọng để vận hành hệ thống an toàn bền vững. Cần chuẩn hóa quy trình làm việc, triển khai công nghệ giám sát hiện đại và cảnh báo sớm như cảm biến, radar, camera và đào tạo HSE rộng rãi cho nhân viên cùng cộng đồng. Quy trình làm việc tại các nhà ga, khách lên/xuống cần được học tập bài bản, đảm bảo an toàn, an ninh.

Để làm chủ công nghệ đường sắt cao tốc đòi hỏi Việt Nam phải đầu tư mạnh mẽ vào đào tạo nhân lực, nội địa hóa sản xuất, R&D và hợp tác quốc tế. Đây không chỉ là mục tiêu chiến lược cho phát triển hạ tầng giao thông mà còn là chìa khóa để phát triển kinh tế đường sắt, tạo năng lực cạnh tranh, hướng đến phát triển bền vững.

Bùi Mẫn