Galaxy Tab 7.7

Enoch còn kinh ngạc khi không có món hàng nào mà người Việt Nam không thể chuyên chở bằng xe máy, từ những chồng hoa cao ngất đến cá sống bơi trong túi nilon.

“Tôi đã lên kế hoạch cho loạt ảnh này trong một thời gian dài… Tôi nhận thấy, cần phải có kỹ năng mới có thể sắp xếp một lượng lớn hàng hóa như vậy lên xe máy, phải lường trước được giới hạn tối đa có thể tải, và trên hết là hàng hóa không bị hư hại dù chen qua dòng người tấp nập hay những con phố hẹp. Những chiếc xe máy cho phép những người buôn bán nhỏ mưu sinh dễ dàng hơn”, Enoch nói.

Đối với nhiếp ảnh gia người Anh, xe máy chính là đặc trưng nhất khi mô tả về giao thông Việt Nam.

Dưới đây là bộ ảnh về người lao động trong thành phố Hà Nội của Jon Enoch.

Theo Tiền Phong

Choáng với Kia Morning chở đồ cồng kềnh nghênh ngang giữa phố

Chủ xe Kia Morning bất chấp nguy hiểm chở thêm những hàng hoá cồng kềnh mà thậm chí xe bán tải cũng phải chào thua.

Tại cuộc họp báo sau khi gặp mặt các quan chức tình báo, quốc phòng về vấn đề an ninh quốc gia, ông Biden khẳng định: “Chúng ta phải đổi mới và hình dung lại hệ thống phòng thủ trước các nguy cơ ngày một lớn trong các lĩnh vực mới như không gian mạng”.

Theo The Hill,ông chỉ ra nhu cầu phải giải quyết các thách thức từ Nga và Trung Quốc và cho biết nên ưu tiên hiện đại hóa quốc phòng để ngăn chặn hành vi tấn công trong tương lai thay vì tiếp tục đầu tư quá mức vào hệ thống cũ. Ông nhắc tới vụ tấn công gần đây lợi dụng phần mềm của công ty SolarWinds để kêu gọi thay đổi các nỗ lực quốc phòng.

Sự cố diễn ra từ tháng 3 song chỉ được hãng thông tấn Reuters đưa tin từ đầu tháng 12 và nhanh chóng trở thành một trong các sự cố an ninh mạng tồi tệ nhất lịch sử nước Mỹ. SolarWinds cho biết khoảng 18.000 khách hàng đã bị xâm phạm do cài đặt bản nâng cấp bị can thiệp. Khách hàng của SolarWinds bao gồm nhiều cơ quan liên bang và các công ty trong danh sách Fortune 500, trong đó có Ngân khố Mỹ, Bộ Năng lượng, Ủy ban An toàn nguyên tử quốc gia, Bộ Ngoại giao.

“Chúng ta vẫn đang tìm hiểu về quy mô của vụ tấn công SolarWinds và các lỗ hổng đã được phát hiện. Như tôi đã nói tuần trước, nó gây ra nguy cơ nghiêm trọng với an ninh quốc gia”, ông Biden tiếp tục. “Chúng ta cần thu hẹp khoảng cách giữa năng lực hiện tại và tương lai, nơi chúng cần ngăn chặn, phát hiện, gián đoạn và phản ứng tốt hơn với các hình thức xâm phạm này”.

Trong khi đó, Tổng thống Donald Trump tỏ ra chậm chạp trong công khai xử lý vụ SolarWinds và chỉ bình luận một lần duy nhất trên Twitter. Trong đó, ông xem nhẹ sự cố và cho biết mọi thứ đã nằm trong tầm kiểm soát.

Du Lam(Theo The Hill)

Ông Biden sẽ xóa tan 'giấc mộng bán dẫn' của Trung Quốc?

Đối mặt với chính quyền tổng thống Mỹ mới, Trung Quốc khó có thể hiện thực hóa giấc mơ làm chủ ngành vật liệu bán dẫn.

Tháng 9/2019, Jack Ma chính thức "nghỉ hưu" và không còn giữ vai trò quản lý với Alibaba. Ông rời khỏi vị trí chủ tịch Alibaba trong dịp tập đoàn này tròn 20 tuổi, còn bản thân Jack Ma 55 tuổi. Khi nghỉ hưu, Jack Ma sở hữu khối tài sản lên đến 41,8 tỷ USD, là người giàu nhất Trung Quốc, theo Bloomberg Billionares Index. Ảnh: AFP.

Không còn gánh nặng lãnh đạo Alibaba, Jack Ma cho biết ông sẽ tập trung vào các hoạt động từ thiện và giáo dục. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia nhận định Jack Ma vẫn còn ảnh hưởng rất lớn với công ty do mình sáng lập. Ông vẫn nắm 6,22% cổ phần của Alibaba, là thành viên của "Đối tác Alibaba", nhóm lãnh đạo có quyền và lợi ích cao nhất đối với công ty này. Ảnh: Getty.

Người thay thế Jack Ma trên cương vị chủ tịch Alibaba là Daniel Zhang, trước đó là CEO của công ty này. Ông Zhang, 48 tuổi, sinh ra và lớn lên tại thành phố Thượng Hải. Ông làm trong ngành tài chính khi bắt đầu sự nghiệp, sau đó từng làm việc tại công ty Shanda Interactive và PwC trước khi gia nhập Alibaba. Ảnh: Alibaba.

Ông Zhang đã làm việc tại Alibaba 11 năm trước khi được Jack Ma lựa chọn là người thay thế mình vào năm 2018. Ông được đề cử chức vụ CEO vào năm 2015, và trước đó là Giám đốc vận hành (COO) của Alibaba. Ảnh: Getty.

Trong khi Jack Ma vừa là lãnh đạo, vừa nổi bật trong vai trò người đại diện cho Alibaba thì ông Daniel Zhang được đánh giá là trầm tính, kín đáo hơn. Bloomberg cho biết cha của một nhân viên Alibaba từng nhầm ông Zhang là lao công tại công ty này.

Daniel Zhang là người đóng vai trò quan trọng trong việc tạo ra ngày mua sắm 11/11. Ông cùng các cộng sự đã đi thuyết phục các đối tác để giảm giá, sau đó quản lý toàn bộ ngày Độc thân đầu tiên năm 2009. Ngày 11/11 giờ đây trở thành dịp giảm giá, mua sắm tốt nhất năm của các nền tảng thương mại điện tử Trung Quốc. Ảnh: AP.

Ant Group, công ty tách ra từ Alibaba là chủ sở hữu nền tảng thanh toán Alipay, cùng hàng loạt dịch vụ tài chính khác. Jack Ma vẫn là một trong những cổ đông chính của công ty này, nhưng không đóng vai trò lãnh đạo trực tiếp. Lãnh đạo cao nhất của công ty này là Eric Jing, và CEO là Simon Hu. Những người này đều là nhân vật gắn bó lâu năm tại Alibaba. CEO Simon Hu được bổ nhiệm cuối năm 2019 trong đợt thay đổi lãnh đạo của Ant Group. Ảnh: Ant.

Ông Simon Hu gia nhập Alibaba từ năm 2005. Trước khi gia nhập Ant, ông là giám đốc mảng điện toán đám mây của Alibaba. Ông Hu thay thế ông Eric Jing làm chủ tịch Ant từ năm 2018, nhưng khi đó vẫn giữ chức CEO của ngân hàng MYBank. Tới cuối năm 2019, ông mới thay Eric Jing để làm CEO của Ant Group. Ảnh: Reuters.

Một lãnh đạo khác cũng được chú ý của Alibaba là bà Lucy Peng. Bà Peng chính là người thay thế Jack Ma trong tập cuối cùng show truyền hình "Người hùng kinh doanh châu Phi". Jack Ma không xuất hiện trong tập này, được ghi hình vào cuối tháng 11, dù trước đó ông là một trong những giám khảo được yêu thích nhất của chương trình. Ảnh: FT.

Bà Peng từng là một giảng viên đại học, trước khi từ bỏ nghề giáo và trở thành một trong những nhân viên đầu tiên của Alibaba vào năm 1999. Bà trở thành CEO của Alipay vào năm 2010, sau đó là một trong những nhà sáng lập Ant Financial Services, tiền thân của Ant Group. Ảnh: Reuters.

Là một trong những nhân viên đầu tiên của Alibaba, bà Peng cũng kinh qua nhiều vị trí quan trọng của tập đoàn này. Bà Peng trở thành giám đốc nhân sự trước khi nhận vị trí ở Alipay, sau đó giữ chức CEO của Ant cho tới năm 2016. Năm 2018, bà trở thành CEO của Lazada, công ty được Alibaba mua lại. Hiện bà Peng là một trong những phụ nữ giàu nhất Trung Quốc, với tài khoản hơn 1 tỷ USD. Ảnh: Alibaba.

(Theo Zingnews)

Cổ phiếu Alibaba tăng giá sau thông tin Jack Ma không ‘mất tích’

Jack Ma không ‘mất tích’, ông chỉ đang ở ẩn, theo nhà báo David Faber của CNBC.  

Nghiên cứu này nhằm tìm hiểu về mức độ an toàn của các hành khách ở hàng ghế phía sau phải gánh chịu khi có tai nạn. Kết quả cho thấy, hóa ra người ngồi ở ghế sau lại có rủi ro gặp chấn thương, thậm chí tử vong cao hơn so với ghế lái và ghế phụ.

Trên ô tô, vị trí ngồi phía sau kém an toàn hơn.

Theo giải thích của IIHS, các nhà sản xuất ô tô đã dồn rất nhiều tâm huyết để cải thiện độ an toàn dành cho hàng ghế phía trước - bao gồm công nghệ túi khí mới, chất lượng dây an toàn,... trong khi đó, hàng ghế phía sau không nhận được sự quan tâm tương xứng. Theo như nghiên cứu của họ, khả năng hạn chế lực của dây an toàn ghế sau có phần kém hơn.

Nghiên cứu đã tiến hành điều tra trên 117 vụ tai nạn, trong đó những người ngồi ghế sau đều tử vong hoặc bị thương nặng. Kết quả cho thấy trong rất nhiều trường hợp, hành khách ở ghế sau chịu thương tổn lớn hơn, cho thấy sự khác biệt về độ an toàn giữa 2 hàng ghế.

Kết luận của nghiên cứu có thể thúc đẩy các nhà sản xuất cải thiện độ an toàn cho các hàng ghế sau. Chẳng hạn, độ hạn chế lực của dây an toàn có thể nâng lên, hoặc cài thêm túi khí ở phía sau. Dù vậy, công nghệ này không dễ để có thể thực hiện trong một sớm một chiều.

(Theo IFL Science/ Công an nhân dân)

Quy định mới, dân mua ô tô tiết kiệm hàng chục triệu đồng

 Bảng giá tính phí trước bạ ô tô mới vừa được Bộ Tài chính ban hành thấp hơn nhiều so với bảng giá cũ. Nhờ đó, giá lăn bánh của một số mẫu xe đã giảm đi đáng kể.