Xưởng độ Sài Gòn “biến hình” Ford Ranger thành F

100 xe VinFast chuyển giao cho Ahamove để triển khai dịch vụ AhaFast tại Đà Nẵng giai đoạn đầu là xe Feliz S. Đây là mẫu xe điện thế hệ mới của VinFast, ứng dụng công nghệ pin đột phá LFP cho phạm vi di chuyển lên tới khoảng 200km/lần sạc, tương đương với khả năng di chuyển của xe máy xăng, đáp ứng nhu cầu di chuyển của lái xe công nghệ. Bên cạnh những ưu điểm vượt trội về tiết kiệm chi phí nhiên liệu và bảo vệ môi trường, Feliz S còn được trang bị nhiều công nghệ thông minh như: tìm xe trong bãi xe bằng điều khiển từ xa, chống trộm, thiết lập vùng an toàn, thông báo tình trạng pin… giúp tài xế chủ động quản lý xe. Đặc biệt, Feliz S còn đạt tiêu chuẩn chống nước IP67, cho phép xe hoạt động ổn định ngay cả trong điều kiện thời tiết mưa lớn, ngập úng thường xuyên xảy ra ở nhiều tỉnh, thành.

Sau lễ ký kết, lễ ra quân của 100 lái xe dịch vụ AhaFast đã diễn ra tại thành phố Đà Nẵng. Trong khuôn khổ sự kiện, khách tham quan và các tài xế cũng có cơ hội trải nghiệm những mẫu xe máy điện thế hệ mới của VinFast. 

Phát biểu tại buổi lễ ký kết, ông Lê Hoàng Long - Phó Tổng Giám đốc phụ trách Kinh doanh Xe máy điện VinFast cho biết: “Lễ ký kết thoả thuận hợp tác giữa VinFast và Ahamove nhằm cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hoá trên nền tảng công nghệ bằng xe máy điện đầu tiên tại Việt Nam AhaFast chính là bước tiến ý nghĩa của VinFast trên hành trình cùng cộng đồng doanh nghiệp Việt kiến tạo tương lai “xanh” bền vững. VinFast tin tưởng, AhaFast sẽ tạo đà cho sự chuyển mình mạnh mẽ, tạo cảm hứng cho các doanh nghiệp vận tải sẵn sàng chuyển đổi sang sử dụng các dòng xe năng lượng sạch, thân thiện với môi trường, chung tay góp sức đạt được các mục tiêu quốc gia và gia tăng lợi ích cho xã hội”.

Ông Phạm Hữu Ngôn - Tổng Giám đốc Ahamove chia sẻ: “Việc hợp tác cùng VinFast, thương hiệu xe điện thông minh của người Việt, triển khai sử dụng xe điện cho hoạt động giao hàng nhanh thể hiện nỗ lực của Ahamove mang đến cho khách hàng trải nghiệm hoàn toàn mới với dịch vụ vận chuyển bằng xe “xanh”. Trong tương lai, Ahamove dự kiến sẽ tiếp tục triển khai dịch vụ vận tải hành khách trên nền tảng công nghệ bằng xe máy điện tại Đà Nẵng, nhằm góp phần đưa Đà Nẵng trở thành thành phố xanh đáng sống nhất tại Việt Nam và trong khu vực, cũng như mở rộng đến các thành phố lớn trên cả nước trong thời gian tới.”

Ahamove là thương hiệu giao hàng theo nhu cầu chuyên nghiệp với nền tảng công nghệ, cung cấp nhiều loại hình dịch vụ: xe máy, xe tải, xe bán tải tiện lợi cho mọi nhu cầu vận chuyển của người tiêu dùng và chủ doanh nghiệp. Hiện Ahamove đang phủ sóng 17 tỉnh/thành với 2,5 triệu người dùng, hơn 100.000 tài xế đối tác, trong đó có khoảng 40.000 tài xế hoạt động thường xuyên hàng tuần. Ngoài ra, Ahamove cung cấp các giải pháp công nghệ để giúp khách hàng quản lý hoạt động giao hàng.

Trong khi đó, VinFast là công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup, với tầm nhìn trở thành thương hiệu xe điện thông minh thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách mạng xe điện toàn cầu. Cam kết mạnh mẽ với sứ mệnh vì một tương lai xanh cho mọi người, VinFast không ngừng sáng tạo, mang đến sản phẩm chất lượng, đẳng cấp, nền tảng dịch vụ thông minh, trải nghiệm khách hàng xuất sắc cùng chiến lược giá hợp lý. Qua đó, thương hiệu truyền cảm hứng đến khách hàng toàn cầu về chung tay cho một tương lai di chuyển thông minh và một hành tinh phát triển bền vững.

Đại diện VinFast khẳng định, việc hợp tác với Ahamove triển khai dịch vụ vận chuyển hàng hóa trên nền tảng công nghệ bằng xe máy điện là bước tiến quan trọng, góp phần thúc đẩy cuộc cách mạng “xanh” - điều doanh nghiệp này luôn hướng đến. 

Thế Định

Một trong những nội dung quan trọng trong thông điệp gửi đến Thủ tướng là làm sao để minh bạch, loại trừ cơ chế xin - cho tiền sử dụng đất. Theo ông Châu, hiện nay, đối với doanh nghiệp, tiền sử dụng đất vẫn là “ẩn số”(Nhà đầu tư không thể tiên lượng được trước khi quyết định đầu tư dự án); là “gánh nặng”(Nhà đầu tư gần như phải mua lại quyền sử dụng đất đến hai lần); và đẻ ra cơ chế "xin - cho" (Phải qua quá trình thẩm định, xét duyệt rất nhiêu khê, có thể dẫn đến "tình thế" chủ đầu tư phải "thỏa thuận" với đơn vị tư vấn mới có kết quả phù hợp); và cuối cùng người tiêu dùng phải gánh chịu khi mua nhà.

Ông Lê Hoàng Châu, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP.HCM (HoREA)

Theo đó, Hiệp hội kiến nghị Chính phủ xem xét sửa đổi cách tính tiền sử dụng đất như là một sắc thuế khi chuyển mục đích sử dụng đất thành đất ở. Về lâu dài đề nghị nghiên cứu bỏ hẳn khái niệm “tiền sử dụng đất” mà thay thế bằng sắc thuế sử dụng đất ở với thuế suất nhất định, đề xuất khoảng 10% hoặc 15% bảng giá đất. Như vậy, vừa minh bạch, vừa dễ tính toán và loại trừ được cơ chế xin – cho. Hạn chế việc thu tiền sử dụng đất lần đầu quá lớn mà duy trì nguồn thu bền vững, lâu dài cho Nhà nước.

Trong trường hợp đề xuất trên đây chưa được chấp thuận, Hiệp hội kiến nghị cho chủ đầu tư được khấu trừ chi phí thực tế giải phóng mặt bằng vào tiền sử dụng đất.

Chủ tịch HoREA cũng kiến nghị, cần có cách nhìn công bằng với doanh nghiệp bất động sản. Đây là một trong những ngành kinh tế nền tảng của đất nước, có liên quan đến hầu hết các ngành kinh tế khác, cung ứng nhiều sản phẩm, đặc biệt là nhà ở và góp phần tạo ra nhiều việc làm cho người lao động.

“Theo quy định hiện hành, hầu hết các ngành nghề đều được Nhà nước cho phép hạch toán bù trừ trong quá trình kinh doanh để xác định lợi nhuận và nghĩa vụ nộp thuế thu nhập doanh nghiệp. Nhưng cơ chế này lại không được áp dụng đầy đủ cho hoạt động kinh doanh bất động sản vì theo quy định thì kinh doanh bất động sản phải được hạch toán riêng.

Doanh nghiệp được lấy lợi nhuận trong hoạt động ở các lĩnh vực khác để bù trừ cho kinh doanh bất động sản bị thua lỗ nhưng không được lấy lợi nhuận từ kinh doanh bất động sản để bù trừ cho các hoạt động khác bị thua lỗ. Đây là quy định bất hợp lý và không còn phù hợp với tinh thần đổi mới khi xây dựng Luật Đầu tư 2014 đã quy định nhà đầu tư được quyền thực hiện hoạt động đầu tư, kinh doanh trong các ngành, nghề mà pháp luật không cấm” - ông Châu nói.

Cũng theo ông Châu, trong cùng một doanh nghiệp thì các hoạt động đầu tư, kinh doanh đều được đầu tư từ nguồn vốn của doanh nghiệp, có vai trò hỗ trợ lẫn nhau và hiệu quả sản xuất, kinh doanh chính là kết quả tổng hợp của các hoạt động trên. Do vậy, cần bãi bỏ quy định lỗi thời này và cho phép được bù trừ lỗ của các hoạt động sản xuất, kinh doanh khác với lợi nhuận từ kinh doanh bất động sản để phù hợp với các điều ước quốc tế mà nước ta đã ký kết.

Một số vấn đề vướng mắc khác liên quan đến xây dựng lại chung cư cũ hư hỏng nặng; ách tắc lớn trong việc lựa chọn chủ đầu tư dự án nhà ở; sửa đổi Thông tư 36/2014/TT-NHNN của Ngân hàng Nhà nước cũng được Chủ tịch HoREA cũng kiến nghị tháo gỡ. Việc Thủ tướng Chính phủ trực tiếp lắng nghe cộng đồng doanh nghiệp được kỳ vọng là dấu hiệu tích cực để cải cách, tháo gỡ khó khăn cho thị trường trong thời gian tới.

Quốc Tuấn

VW Hải Dương có địa chỉ tại số 446 Nguyễn Lương Bằng, phường Thanh Bình, TP. Hải Dương, tỉnh Hải Dương, tiền thân là công ty TNHH Đông Đô đã hoạt động trên lĩnh vực kinh doanh ô tô và dịch vụ sửa chữa ô tô trên 20 năm.

Với vị trí địa lý nằm trong tam giác kinh tế Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, Volkswagen Việt Nam đặt kỳ vọng vào VW Hải Dương vì sự đầu tư bài bản ngay từ ban đầu với tầm nhìn và chiến lược kinh doanh dài hạn của ban lãnh đạo công ty. 

VW Hải Dương được xây dựng theo tiêu chuẩn nhận diện thương hiệu mới của tập đoàn Volkswagen, tập trung vào Con người và Kỹ thuật số (#1 People first - #2 Digital first), mang lại sự tương tác trực quan giữa khách hàng và xe.

Ông Đỗ Nguyễn Vương - Tổng Giám đốc Volkswagen Việt Nam chia sẻ: “Tôi tin chắc rằng VW Hải Dương sẽ là cầu nối thành công cho sản phẩm và dịch vụ của Volkswagen đến với khách hàng một cách chuyên nghiệp nhất, góp phần phát triển thương hiệu Volkswagen tại Hải Dương nói riêng và trên cả nước nói chung”.

Ông Phạm Văn Tư, Chủ tịch HĐTV đại lý VW Hải Dương cho biết: “Với mong muốn mang đến những sản phẩm ô tô và dịch vụ tốt nhất, VW Hải Dương sẽ là sự nối tiếp, kế thừa di sản uy tín và hứa hẹn làm thăng hoa một thương hiệu xe hơi hàng đầu của Đức tại Hải Dương và các tỉnh Phía Bắc”.

VW Hải Dương có tổng diện tích gần 4000 m2 là đại lý 4S theo tiêu chuẩn mới nhất của hãng Volkswagen về thiết bị nhà xưởng, cơ sở hạ tầng và đào tạo nhân lực theo mô hình 4S: 

Sales - Bán hàng: khu vực trưng bày rộng 1000 m2, được thiết kế theo quy chuẩn nhận diện mới, có thể trưng bày lên đến 12 xe.

General Service - Dịch vụ sửa chữa chung: khu dịch vụ bảo dưỡng sửa chữa rộng 2800 m2. Tiêu chuẩn 18 khoang sửa chữa chung, 13 khoang chăm sóc xe được đầu tư trang thiết bị hiện đại được nhập khẩu trực tiếp từ Châu Âu. Đặc biệt, hệ thống chẩn đoán và cài đặt phần mềm nối mạng toàn cầu đạt tiêu chuẩn cao nhất của Volkswagen AG.

Service Body & Paint - Dịch vụ sửa chữa đồng sơn: gồm 14 khoang thân vỏ đồng sơn. Phòng sơn hiện đại đạt chuẩn Volkswagen toàn cầu, sử dụng hệ thống khuấy sơn và pha màu hiện đại trong khu vực khép kín, đảm bảo vệ sinh môi trường.

Spare parts - Phụ tùng chính hãng: Kho phụ tùng chính hãng 100% đáp ứng tức thời mọi nhu cầu về sửa chữa, thay thế của khách hàng sử dụng xe Volkswagen.

Bên cạnh đó, với đội ngũ nhân viên bán hàng được đào tạo bài bản, am hiểu về sản phẩm và tâm lý khách hàng, VW Hải Dương cam kết sẽ đem đến cho khách hàng những trải nghiệm theo tiêu chuẩn tốt nhất. Khách hàng sẽ được tư vấn tận tình, hỗ trợ tối đa để có thể lựa chọn được dịch vụ phù hợp với tài chính mà vẫn đảm bảo chất lượng xe tốt nhất. 

VW Hải Dương cũng đưa ra các chương trình ưu đãi cạnh tranh cho khách hàng như: hỗ trợ trả góp lên đến 85% lãi suất, thủ tục nhanh gọn. Ngoài dịch vụ bảo dưỡng, bảo hành, sửa chữa hay tân trang xe theo quy trình thông thường, đại lý còn cung cấp dịch vụ “bảo dưỡng nhanh”, có thể giảm gần 60% so với thời gian thông thường, nhưng chất lượng và tiêu chuẩn về công nghệ vẫn được đảm bảo tuyệt đối.

Đặc biệt, Volkswagen Việt Nam mang đến chương trình ưu đãi nhân dịp khai trương “Ưu đãi 555”: 500 lít xăng, 50 triệu phụ kiện, 5 năm bảo dưỡng dành cho Tiguan và Polo. Liên hệ đại lý ủy quyền gần nhất để biết thông tin chi tiết.

Tham khảo các dòng xe Volkswagen: www.showroom.vw.com.vn 

Ngọc Minh

Trao đổi với VietNamNet, anh Tú cho biết: “Đây có thể là chiếc Vespa 946 Christian Dior 155 đầu tiên tại Việt Nam, là cực hiếm vì chỉ có 60 chiếc xuất xưởng trên thế giới. Model đời 2022 nhập nguyên thùng nên xe hiện vẫn "nguyên đai nguyên kiện" chưa đổ xăng”.

 Theo anh Tú, Vespa 946 Christian Dior là sản phẩm hợp tác giữa thương hiệu Vespa và hãng thời trang nổi tiếng Christian Dior. Mẫu xe này hướng đến tệp khách hàng là giới siêu giàu, thường chơi siêu xe và đồng hồ hàng hiệu đắt đỏ.

So với các phiên bản 125cc từng về Việt Nam trước đây, Vespa 946 Christian Dior 155cc có nhiều khác biệt. Cụ thể, phía trước, đầu xe có cụm đèn xi-nhan tách rời, trang bị không có trên phiên bản bán ra tại Việt Nam. Đèn chiếu sáng Vespa 946 Christian Dior sử dụng công nghệ LED. Phần yếm trước nổi bật với dòng chữ Vespa 946 màu vàng đồng.

Đèn xi nhan đuôi xe cũng là loại gắn rời, tương tự thiết kế ở phần đầu. Cùng với bộ tem phản quang bên hông và chắn bùn trước, đây là các chi tiết bắt buộc phải có trên mọi mẫu xe máy khi lăn bánh tại Mỹ.

Khung xe bằng thép dập liền khối với các chi tiết bằng nhôm như vành, tay lái, ốp hông, chắn bùn trước, giá đỡ gương, móc treo…

Động cơ trên chiếc Vespa 946 Christian Dior nhập Mỹ là loại 3 valve, dung tích 155 phân khối, cho công suất 12,9 mã lực và mô-men xoắn 12,8 Nm. Hệ phun xăng điện tử kết hợp làm mát bằng không khí.

Trong khi đó, phiên bản chính hãng tại Việt Nam dùng động cơ 125, công suất 11,4 mã lực và sức kéo 10,3 Nm.

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Y Nhụy

Bạn đang sở hữu xe độc lạ? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!