Nhận định, soi kèo Aston Villa vs Juventus, 03h00 ngày 28/11: Chia điểm

Đầu năm 2016, cặp vợ chồng Zhou - Li được xếp thứ 11 trong danh sách các tỷ phú tự lập nghiệp dưới 40 tuổi trên toàn thế giới. Tài sản của họ ước tính vào khoảng 3,5 tỷ USD.

Theo thỏa thuận dàn xếp dân sự do tòa án Bắc Kinh công bố, Zhou sẽ chuyển hơn 278 triệu cổ phiếu Kunlun cho bà Li. Cổ phiếu của công ty ở Thâm Quyến khi đóng cửa hôm thứ 4 là 26,44 Nhân dân tệ, đưa tổng giá trị việc giải quyết ly hôn lên mức 7,35 tỷ Nhân dân tệ (1,1 tỷ USD).

Báo cáo công tác quản lý nhà nước của Bộ TT&TT nêu rõ, trong quý III/2016, Bộ đã báo cáo Bộ Chính trị, Chính phủ về công tác đảm bảo an toàn thông tin (ATTT) mạng. Đồng thời, đẩy mạnh triển khai các hoạt động đảm bảo ATTT mạng; yêu cầu các bộ, ngành, địa phương, cơ quan nhà nước và doanh nghiệp lớn tăng cường kiểm tra, rà soát, bảo đảm an toàn hệ thống thông tin.

Cùng với việc thực hiện kiểm tra, rà soát các đường dẫn ẩn (link ẩn) trên các trang/cổng thông tin điện tử tên miền .gov.vn, trong quý III/2016, Bộ TT&TT đã tiếp tục phối hợp với Bộ Quốc phòng, Bộ Công an trong hoạt động bảo đảm ATTT trên mạng; tổ chức hội nghị phổ biến, quán triệt và triển khai các nội dung bảo đảm ATTT; tổ chức 6 khóa đào tạo ngắn hạn về ATTT và các hội thảo về ATTT đối với các hệ thống thông tin quan trọng, bảo mật và  ATTT, công tác ứng cứu sự cố ATTT mạng trong xây dựng Chính phủ điện tử; chủ trì và phối hợp tổ chức diễn tập ứng cứu sự cố máy tính 2016.

Đáng chú ý, song song với việc tuyên truyền, phổ biến, nâng cao nhận thức và trách nhiệm về ATTT, Bộ TT&TT đã chủ trì điều phối ứng cứu sự cố hacker tấn công vào hệ thống thông tin của Vietnam Airlines vào ngày 29/7/2016; chỉ đạo, điều phối công tác khắc phục, xử lý 969 sự cố tấn công lừa đảo, 330 sự cố tấn công thay đổi giao diện và 4.338 sự cố về phát tán mã độc.

Theo thông báo kết luận của Bộ trưởng Trương Minh Tuấn tại hội nghị giao ban công tác quản lý nhà nước của Bộ TT&TT quý III/2016 được ban hành ngày 10/10/2016, đánh giá kết quả công tác quý III/2016, Bộ trưởng Trương Minh Tuấn nhận xét, báo cáo đánh giá tình hình công tác quản lý nhà nước quý III/2016 đã phản ánh toàn diện các kết quả đạt được của Bộ TT&TT trong công tác quản lý nhà nước về TT&TT.

Ông Tống Viết Trung cho rằng, sự phát triển bùng nổ của di động băng rộng cũng kéo theo những thói quen người dùng đã thay đổi. Thay vì họ xem truyền hình thì họ vào Youtube,  thay vì đọc báo chí thì lướt Facebook, thay vì gọi taxi thì dùng Uber. 

Ông Trung cũng đưa ra xu hướng đang xảy ra trong lĩnh vực viễn thông là thoại và SMS giảm nhanh ở mức khoảng 30%. Thế nhưng, doanh thu từ mobile data lại không đủ bù cho việc giảm doanh thu từ thoại và sms.

“Các doanh nghiệp viễn thông đang chịu sự ảnh hưởng rất lớn từ sự thay đổi mạnh mẽ của công nghệ. Thế nhưng, các doanh nghiệp này sẽ có thêm nguồn thu mới từ sự tăng trưởng nhờ các dịch vụ IoT (Internet kết nối vạn vật). Các doanh nghiệp viễn thông muốn duy trì tăng trưởng phải tham gia vào dịch vụ IoT và ICT hóa ngành công nghiệp của mình, với vai trò như người thúc đẩy lĩnh vực này. Theo ước tính đến năm 2020 thế giới sẽ có 20,8 tỷ kết nối và xu hướng phát triển theo hướng xã hội thông minh, thành phố thông minh. Đó là một thị trường rất lớn cho các doanh nghiệp”, ông Tống Viết Trung nói. 

Theo các chuyên gia từ Honda, mô tô, xe máy khó khởi động hoặc có tiếng nổ không đều khi trời lạnh hoặc không sử dụng trong thời gian trên 6 giờ nguyên nhân là do động cơ của xe nguội thì nhiên liệu sẽ khó bị đốt cháy và gây ra hiện tượng trên. Đây là hiện tượng thường gặp của xe gắn máy khi trời lạnh do bộ phận chế hòa khí và kèm theo đó là khu vực đánh lửa bị ảnh hưởng.

Theo giải thích, nhiệt độ xuống thấp, khả năng bay hơi của nhiên liệu giảm làm cho hỗn hợp hòa trộn nhiên liệu và không khí thường không đủ độ đậm đặc (nghèo xăng) hơn lúc máy nóng hay thời tiết ấm. Vì vậy, tỷ lệ căn chỉnh gió và nhiên liệu tại bộ chế hòa khí ảnh hưởng trực tiếp đến việc khởi động xe khi thời tiết lạnh.

Ngoài ra, có thể, khi trời lạnh hoặc độ ẩm cao, lượng không khí trong động cơ xe bị ngưng tụ thành những giọt nước nhỏ trong chế hòa khí và ống dẫn nhiên liệu. Vì vậy, lượng không khí cần thiết để đáp ứng ho quá trình khởi động xe bị thiếu hụt gây nên tình trạng khó nổ. Lượng nước bị ngưng tụ cũng có thế làm tắc một số bộ phận dẫn nhiên liệu hoặc ảnh hưởng đến bộ phận đánh lửa và nhanh tạo ra muội than tại bu-gi.

Cách xử lý khi xe khó nổ máy do trời lạnh

Nếu xe của bạn gặp hiện tượng khó nổ sau khi để qua đêm trong điều kiện thời tiết lạnh giá, có một số mẹo nhỏ mà bạn có thể áp dụng như: trước khi nổ máy nên tắt hết đèn, đạp khởi động xe, kéo le gió (hay còn gọi là air) và bật chìa khóa đề nổ.

Để khắc phục hiện tượng khó nổ, việc đầu tiên bạn nên làm là không khởi động quá nhiều tránh tiêu hết điện trong bình ắc quy. Với các xe có cần đạp, nên đạp khởi động (đạp mồi) trước khi đề nổ để các chi tiết ở bên trong động cơ thoát khỏi trạng thái tĩnh, cung cấp dầu và làm nóng các chi tiết.

Người dùng cũng nên đóng le gió để nhiên liệu cung cấp cho buồng đốt được nhiều hơn và động cơ dễ nổ hơn.  Khi kéo le gió không nên vặn tay ga vì sẽ làm tăng lượng gió vào và làm giảm độ đậm đặc của hỗn hợp hòa trộn. Sau khi động cơ đã hoạt động đều thì mở le gió trở lại hiện trạng ban đầu.

Khởi động bằng cách ấn nút đề hoặc bằng cần khởi động. Nếu khởi động bằng nút đề mà máy không nổ thì nên chờ từ 10 đến 20 giây sau mới khởi động lại và mỗi lần khởi động không nên ấn giữ nút đề quá 3 giây sẽ gây hại đến ắc-quy.