Tính năng Read Later mới của Chrome hoạt động gần giống Reading List trên Safari. Có biểu tượng “Read Later” xuất hiện trên mục chia sẻ trong Chrome, tự động lưu các bài viết vào thiết bị để đọc sau mà không cần kết nối Internet.

Bài viết lưu vào Reading List có thể truy cập qua menu trên Chrome giống với cách mà mọi người xem Bookmarks hay History. Dù vậy, không như Reading List của Apple hay Pocket, do bài viết được lưu vào máy nên bạn chỉ có thể đọc lại trên máy đã lưu chứ không phải trên thiết bị khác. Ngoài ra còn có điểm khác nữa là Google Chrome lưu lại cả ảnh và văn bản.

Trao đổi với ICTnews vào chiều tối nay, ngày 9/3/2017, đại diện VNCERT thuộc Bộ TT&TT xác nhận, đơn vị này đã nắm được thông tin về sự cố tấn công mạng xảy ra với website của các sân bay Tân Sơn Nhất và Rạch Giá tại các địa chỉ: www.tansonnhatairport.vn và http://rachgiaairport.vn.

Trong ngày 9/3/2017, Trung tâm VNCERT đã phối hợp cùng Cục An toàn thông tin - Bộ TT&TT liên lạc cảnh báo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (AVC) và hỗ trợ các đơn vị chủ quản website sân bay Tân Sơn Nhất và Rạch Giá ứng cứu sự cố.

Sự cố hacker tấn công vào website sân bay của Cảng hàng không Rạch Giá tại địa chỉ http://rachgiaairport.vn xảy ra vào chiều ngày 9/3/2017. Theo đại diện Trung tâm VNCERT, sự cố xảy ra với http://rachgiaairport.vn chỉ là sự cố tấn công thay đổi giao diện (Deface) - một hình thức tấn công khá phổ biến. 

Thời điểm hiện tại trang web của Cảng hàng không Rạch Giá tại địa chỉ:  http://rachgiaairport.vn hiển thị thông báo: “Website đang được bảo trì đột xuất”. Sự cố đang được các đơn vị khắc phục, xử lý.

Trước đó, vào 23h ngày 8/3/2017, hacker đã tấn công vào website sân bay Tân Sơn Nhất tại địa chỉ www.tansonnhatairport.vn. Tại thời điểm website bị tấn công, trang chủ của website sân bay Tân Sơn Nhất hiện màn hình đen với một thông báo trang web đã bị hack: “Bạn đã bị hack... chúng tôi muốn cảnh báo bạn là website của bạn có nhiều lỗ hổng...Liên hệ với tôi qua mozicari@gmail.com”. Hacker không lấy hay xóa bất kỳ dữ liệu nào trong hệ thống thông tin của sân bay Tân Sơn Nhất. Đến khoảng 10h sáng nay, 9/3/2017, website này đã hoạt động trở lại bình thường.

Theo thông tin được đại diện Local Motors chia sẻ tại IBM Connect 2017 khai mạc ngày 14/3 tại Singapore, Olli có khả năng chứa 12 hành khách, sử dụng động cơ điện có tốc độ nhanh nhất chỉ hơn 19km/h và hiện đang làm quen với đường phố tại Mỹ, Đức. Tuy nhiên, đó không  phải là thế mạnh duy nhất của Olli.

Được tích hợp công nghệ IBM Watson Internet of Things, chiếc xe buýt này có thể giao tiếp một cách tự nhiên với hành khách, cho phép giữa xe và người có thể tương tác tự nhiên qua giọng nói, mang đến những trải nghiệm công nghệ đỉnh cao cho khách hàng.

Sử dụng 4 giao diện của hệ thống chương trình ứng dụng IBM Watson API gồm Chuyển đổi giọng nói sang chữ, Phân loại ngôn ngữ tự nhiên, Trích rút thực thể dữ liệu và Chuyển đổi chữ thành giọng nói, hệ thống này có khả năng tương tác với hành khách, đồng thời có thể theo dấu và tìm ra bất cứ địa điểm, thông tin nào qua công nghệ nhận thức trên nền tảng đám mây của IBM.

Ví dụ, hành khách có thể đề nghị xe giới thiệu, đưa mình tới những nhà hàng ngon nhất, địa danh nổi tiếng…

Ông Nguyễn Tuấn Anh, Giám đốc Grab Việt Nam cho biết: “GrabPay Credits giúp tăng cường sự an toàn và tiện lợi cho cả hành khách lẫn các đối tác tài xế. Hành khách giờ đây chỉ việc cần di chuyển, không còn lo đến những trở ngại dùng tiền mặt thanh toán hoặc mất thời gian chờ lấy tiền thừa khi kết thúc chuyến đi. Các tài xế có thể giảm thiểu lượng tiền mặt mang theo bên mình và không phải lo lắng về việc tính toán tiền thừa trả lại cho khách”.

UEFA hồi tháng 4/2016 xác nhận công nghệ goal line sẽ được sử dụng tại EURO 2016 và chọn Hawk-Eye làm đơn vị cung cấp thiết bị cho tất cả các trận đấu trong khuôn khổ giải đấu. Công nghệ goal line sử dụng 7 camera tại mỗi khung thành, đang được triển khai tại Giải Ngoại hạng Anh, giải Bundesliga của Đức và Serie A của Italy.

Mặc dù áp dụng công nghệ mới, UEFA vẫn duy trì các trọng tài phụ đứng sau cầu môn. Pierluigi Collina, trưởng ban trọng tài UEFA, cho biết công nghệ goal line và trọng tài phụ sẽ bổ sung lẫn nhau. Nhờ công nghệ goal line, trọng tài phụ có thể hoàn toàn tập trung vào các sự cố trong khu vực cấm địa quan trọng nhất trên sân.