Thanh Hằng cảnh cáo Võ Hoàng Yến: 'Cái gì cũng biết thì nên biết điều'

Bệnh viện Thống Nhất TPHCM là bệnh viện đa khoa hạng 1 trực thuộc Bộ Y tế, có thế mạnh về lão khoa, tim mạch, hồi sức cấp cứu - chống độc, thận - lọc máu.

Bên cạnh khám chữa bệnh, phục hồi chức năng cho các cán bộ trung, cao cấp của Đảng và Nhà nước tại TPHCM, bệnh viện còn có nhiệm vụ khám, cấp cứu cho người dân ở TPHCM và các vùng lân cận; chỉ đạo tuyến, chuyển giao kỹ thuật; đào tạo, nghiên cứu khoa học, hợp tác phát triển…

Tại buổi lễ, Thứ trưởng Bộ Y tế Đỗ Xuân Tuyên cũng yêu cầu các bệnh viện nói chung phải thường xuyên rà soát, hoàn thiện quy hoạch giám đốc và phó giám đốc. Đồng thời, các bệnh viện cũng cần làm tốt quy hoạch cấp khoa, phòng để có điều kiện bổ nhiệm và quy hoạch cấp cao hơn, quan tâm đào tạo bồi dưỡng cán bộ...

Tước chứng chỉ hành nghề 6 bác sĩ, đình chỉ phòng khám đa khoa ở TPHCM

Anh Trí Nguyễn, người rao bán chiếc xe cho biết: “Fiat 500 trên thực tế là một dòng xe “chơi”, tức là những người có cá tính riêng sẽ thích mua mẫu xe này. Dù là dòng xe cũ đã qua nhiều năm tuổi nhưng đến nay nó vẫn được người dùng Việt “săn đón” vì thiết kế nhỏ gọn phù hợp đi phố.

Cũng theo anh, cách đây vài năm, những chiếc Fiat 500 đời 2014, 2015 có giá khoảng 500 triệu đồng… Nhưng đến bây giờ, những chiếc xe như thế này thường không mất giá mà chỉ có tăng. Chơi dòng xe này còn hiếm hơn cả Mini Cooper…

 Sau 13 năm sử dụng, chiếc xe cỡ nhỏ này vẫn còn khá mới, ngoại thất và nội thất vẫn còn đủ sức chinh phục những khách hàng yêu thích sự cá tính, tiện dụng.

Fiat 500 2009 có kích thước tổng thể 3.546 mm x 1.627 mm x 1.488 mm, tương ứng với chiều dài x chiều rộng x chiều cao. Kích thước này giúp cho Fiat 500 2009 di chuyển linh hoạt trong điều kiện đường phố đông đúc chật hẹp.

Nội thất xe được bọc da màu cam nổi bật, các bộ phận tuy đơn giản nhưng thân thiện với người sử dụng. Trang bị tiện nghi trên Fiat 500 2009 đủ dùng, tuy nhiên về tính năng an toàn được đánh giá khá cao.

Về sức mạnh, Fiat 500 2009 được trang bị động cơ xăng 1.2L cho phép xe đạt công suất 69 mã lực, mô-men xoắn 102 Nm, mức tiêu hao trung bình 5.0L/100km. Khi cho xe chạy ở chế độ bán tự động Dualogic, Fiat 500 2009 tăng tốc khá mượt và có thể đạt tốc độ 80 km/h cực nhanh khi ấn nhẹ ga.

Một số hình ảnh chi tiết của xe:

Tới đây, chiếc xe sẽ được bàn giao cho 1 vị khách ở TP HCM.

Y Nhụy

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nếu như cùng kỳ năm ngoái và 2-3 năm trước đó, thị trường Việt ghi nhận hàng loạt những chương trình ưu đãi, khuyến mãi vô cùng hấp dẫn nhằm cải thiện doanh số bán hàng trước khi hết quý 1 của các hãng, đại lý ô tô. Và hiển nhiên, người tiêu dùng sẽ là những “ngư ông đắc lợi” trong cuộc đua này. Năm nay, ngay sau Tết Nguyên đán, ô tô đã rơi vào tình trạng khan hàng, một số mẫu còn đội giá cao ngất ngưởng. Thậm chí, bước sang tháng 4, nhiều hãng còn thông báo kế hoạch tăng giá bán, gây bất lợi cho người tiêu dùng. 

Hệ thống đại lý Toyota dự kiến sẽ áp dụng mức giá mới từ ngày 1/5 tới với mức tăng tùy thuộc vào từng mẫu xe. Trong đó, tăng cao nhất là Land Cruiser và Alphard (tăng 40 triệu đồng), thấp nhất là Vios(tăng 5 triệu đồng). Mẫu xe ăn khách Toyota Corolla Cross tăng 16 triệu đồng. Đây cũng là lần thứ hai Corolla Cross tăng giá kể từ đầu năm tới nay.

Bên cạnh Toyota, Suzuki cũng đã điều chỉnh, tăng giá bán một số dòng xe. Giá của Ertiga, Swift, Ciaz, đều tăng thêm từ 5,9 đến 10 triệu đồng. Hãng Ford cũng đã tăng giá của Everest và Ranger khoảng 12 triệu đồng, viện lý do nguồn cung phụ tùng bị khan hiếm. Ở phân khúc xe sang, Mercedes-Benz cũng đã tăng giá một số mẫu GLC, GLS, cao nhất khoảng 70 triệu đồng, song song điều chỉnh tùy chọn. 

Nhiều mẫu xe như Hyundai Tucson, Hyundai SantaFe, và Ford Ranger,... hiện bán bia kèm lạc lên đến hơn 100 triệu đồng, khách vẫn phải “dài cổ” xếp hàng chờ nhận xe khiến họ không khỏi bức xúc.

Diễn biến ở thị trường trong nước cũng tương đồng với thế giới. Những vấn đề về nguồn cung thực tế đã khiến các nhà sản xuất ô tô điêu đứng kể từ khi đại dịch Covid-19 bùng phát. Theo dữ liệu gần đây nhất từ công ty nghiên cứu và định giá ô tô Kelley Blue Book, có trụ sở tại Mỹ, giá giao dịch trung bình cho một chiếc xe mới đạt 46.085 USD trong tháng 2 giảm nhẹ so với tháng trước nhưng vẫn gần mức giá cao kỷ lục của tháng 12/2021 - và tăng 11,4%, tương đương hơn 4.700 USD so với tháng 2/2021.

Viện lý do nguồn cung phụ tùng khan hiếm, bị đội giá cao

Trong khi Chính phủ đang nổ lực kích cầu thị trường ô tô trong nước bằng gói ưu đãi 50% phí trước bạ áp dụng từ đầu tháng 12/2021 đến hết tháng 5/2022 thì cũng từ đó các hãng, đại lý lại dần cắt giảm khuyến mãi. Tăng giá bán, bán hàng kiểu "bia kèm lạc", hoặc yêu cầu khách trả thẳng khoản chênh giá nếu muốn nhận xe sớm là ba kiểu phổ biến nhất mà nhiều showroom ô tô hiện đang áp dụng với những mẫu xe "hot", khan hàng. Điều này khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc. VietNamNet cũng đã có nhiều bài viết phản ánh về tình trạng này trước đó. 

Nói về vấn đề này, anh Nguyễn Mạnh Tiến, trưởng phòng kinh doanh một đại lý Toyota ở Hà Nội cho biết, việc tăng giá bán là do một số mẫu xe rơi vào tình trạng cháy hàng, chưa kịp tạo nguồn cung để phục vụ khách. Trong khi đó lượng đơn đặt hàng vẫn ngày một tăng. 

“Cung thấp hơn cầu, cùng với việc biến động kinh tế toàn cầu ảnh hưởng đến thị trường nguyên vật liệu đầu vào bị đội giá do thiếu link kiện, chất bán dẫn. Chi phí vận tải cũng tăng cao khiến các đại lý buộc phải điều chỉnh giá, cân đối lợi nhuận cho hợp lý để bù đắp chi phí đầu vào ngày càng tăng”, anh Tiến nói. 

Đánh giá về thị trường xe hiện tại, lý do nhiều dòng xe bị tăng giá, anh Vĩnh Nam chuyên gia ô tô cũng nhìn nhận, thị trường xe ô tô quý 1 vừa rồi tăng trưởng khá tốt vì dịch bệnh đã được kiểm soát tốt. Nhu cầu mua xe cá nhân tăng cao thay vì sử dụng các phương tiện cộng cộng. 

Tuy nhiên, hiện một số dòng xe nhập khẩu và lắp ráp đang bị hiếm hàng, cũng như số lượng bị hạn chế do thiếu nguồn cung linh kiện, thiếu chip trên toàn cầu ... dẫn đến thời gian đặt xe và nhận xe có thể kéo dài, thậm chí có xe có thể chờ đến qua quý 3. Trong khi thời gian ưu đãi thuế trước bạ cho xe lắp ráp chỉ đến ngày 31/5/2022 dẫn đến một số dòng xe khách hàng muốn nhận sớm phải trả thêm tiền mua thêm phụ kiện hoặc phải mua thêm bảo hiểm đi kèm. 

Cũng theo anh Nam, do nguồn cung thiếu cũng như chi phí logistic đang tăng nên giá xedự kiến sẽ tăng lên nữa trong thời gian tới. Nhưng điều này sẽ không ảnh hưởng đến sức mua của khách hàng cũng như ảnh hưởng đến doanh số của các hãng xe vì điều này vốn dĩ đã được dự báo trước do tình hình dịch chiến sự ở Đông Âu làm ảnh hưởng lớn đến nguồn cung linh kiện của các hãng ô tô trên thế giới. 

Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Đồng lại cho rằng, việc đại lý, hãng ô tô lấy lý do gặp khó về linh kiện, chất bán dẫn để tăng giá, bán chênh giá là sai. “Nguồn cung khó khăn, đây là vấn đề chung của toàn cầu. Nhưng không đến nổi phải ép người tiêu dùng phải chi thêm tiền, mua thêm phụ kiện. Đó là viện cớ để ”xin" tiền". Nếu điều này mà xảy ra ở Châu Âu, hay Mỹ là đại lý chỉ có nước sạt nghiệp. Bởi hợp đồng đã ghi rõ giá bán lúc đầu thì lúc giao xe cũng phải đúng theo giá thỏa thuận. Chứ không thể bắt chẹt người mua phải mua “lạc” mới được nhận xe. Người tiêu dùng ở nước mình khá hiền. Thay vì chấp nhận những điều khoản vô lý của bên bán, người mua có thể liên hệ Hội bảo vệ người tiêu dùng để phản ánh và yêu cầu đòi quyền lợi", ông Nguyễn Minh Đồng cho biết. 

Y Nhụy

Đồng hồ sinh học, giống như chiếc đồng hồ báo thức trong cơ thể, có khả năng kiểm soát thói quen mỗi ngày, bao gồm đi ngủ hay thức dậy, đối với cả trẻ em và người lớn. 

Đồng hồ sinh học vận hành tốt khi mọi người hoạt động theo ánh sáng, thức dậy khi mặt trời mọc và ngủ nhanh trong môi trường tối. Đồng hồ sinh học rối loạn sẽ làm tăng nguy cơ mắc các bệnh về tim mạch, béo phì, cao huyết áp, mỡ máu cao, tiểu đường. 

Vậy thời gian nào là tốt nhất để đi vào giấc ngủ? Các nhà khoa học ghi nhận những người đi ngủ trước 22h sẽ khỏe mạnh và sống lâu hơn.

Từ góc độ ngăn ngừa các bệnh tim mạch, nghiên cứu công bố trên tạp chí của Hiệp hội Tim mạch châu Âu cho thấy thời gian tốt nhất để đi vào giấc ngủ trong khoảng từ 22-23h. Nếu bạn không bắt đầu ngủ trong khung giờ này rất dễ dẫn đến tình trạng thiếu ngủ, tim hoạt động trong thời gian dài tăng nguy cơ mắc bệnh. 

Khi bị mất ngủ, bạn nên tìm ra nguyên nhân để điều chỉnh. Đó có thể là môi trường ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng giấc ngủ bao gồm nhiệt độ trong nhà, độ ẩm, ánh sáng, tiếng ồn. Ngưng sử dụng điện thoại di động trước giờ ngủ cũng giúp bạn dễ thiếp đi hơn.  

Việc kiểm soát thời gian chợp mắt trong ngày cũng rất quan trọng. Một số người không ngủ được vào ban đêm nên ngủ bù vào ban ngày. Nếu điều này diễn ra trong thời gian dài sẽ dễ tạo thành một vòng luẩn quẩn. 

Thói quen ngủ không đều đặn đó sẽ làm tăng xác suất mất ngủ. Các nhà khoa học lưu ý rằng, thời gian nghỉ trưa chỉ nên trong vòng 20-30 phút, để dành thời gian nghỉ ngơi tối ưu cho buổi tối. 

Ngoài ra, bạn nên tránh xa tất cả các yếu tố ảnh hưởng đến giấc ngủ trước khi đi lên giường như dùng quá nhiều rượu, cà phê, đồ uống kích thích; ăn tối quá no; tránh vận động quá sức; tâm trạng bất an. 

Số bước cần đi mỗi ngày để giảm nguy cơ tử vong vì mọi lý do

Hiện, đoạn Lương Hòa - Bình Chánh dài 6,2km (đoạn kết nối trực tiếp Long An với Bình Chánh, TP.HCM) đang được triển khai và dự kiến hoàn thành vào năm 2025 với tổng vốn đầu tư hơn 2.270 tỷ đồng. Công trình khi hoàn thành dự kiến giúp tăng năng lực vận tải, giao thương hàng hóa, giảm ùn tắc cho tuyến TL10 và giúp rút ngắn thời gian di chuyển đến TP.HCM còn khoảng 15 phút. 

Bên cạnh việc triển khai tuyến Lương Hòa - Bình Chánh, Long An đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, thi công dự án “đường nghìn tỷ” DT823D (Trục mở mới Tây Bắc kết nối Long An - TP.HCM). Long An tập trung đầu tư đồng bộ, hoàn thiện hệ giống giao thông vì đây là một trong các yếu tố “then chốt” quyết định các doanh nghiệp đến đầu tư tại địa phương. 

Long An hiện đang được định hướng theo mô hình "một trung tâm, hai hành lang kinh tế, ba vùng kinh tế - xã hội, sáu trục động lực" để phát huy vị trí cửa ngõ ĐBSCL. Trong đó, khu vực Long An đang được hưởng lợi thế lớn khi đón đầu 2 trục động lực: Trục Đức Hòa và Mỹ Quý Tây - Lương Hoà - Bình Chánh. Khi hoàn thành, các trục đường này sẽ phục vụ tốt nhu cầu đi lại, giao thương, tạo liên kết vùng và đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế - xã hội toàn tỉnh.

Ông Đinh Minh Tuấn, Giám đốc Khu vực Miền Nam batdongsan.com.vn cho rằng, chiến lược phát triển hạ tầng giao thông kéo theo sự song hành của các dự án bất động sản (BĐS). Khu vực vùng ven và các đô thị vệ tinh phát triển phụ thuộc vào hệ thống giao thông liên vùng. Việc quá trình phát triển hạ tầng giao thông thúc đẩy mặt bằng giá BĐS tăng cao đó là xu hướng chung. 

Lợi thế kép khi đầu tư dự án kề cận trục Lương Hòa - Bình Chánh

The Diamond City có vị trí đặc biệt khi thuộc cả hai địa phận thành phố Đức Hoà và Bến Lức tương lai và nằm trong lõi BĐS công nghiệp thành phố. Dự án cách trục động lực mới Lương Hòa - Bình Chánh chỉ trong 5 phút di chuyển thông qua đường Hựu Thạnh - Tân Bửu. Tại điểm cuối trục Lương Hoà - Bình Chánh là đường Mai Bá Hương, chính là điểm giao với Đại lộ Võ Văn Kiệt TP.HCM nối dài. Như vậy, từ dự án The Diamond City, cư dân sẽ thuận tiện kết nối TP.HCM khi tuyến đường hoàn thiện vào năm 2025. 

Lợi thế, dự án nằm trong lõi của hơn 20 khu công nghiệp (KCN) và các cụm KCN lớn rộng hơn 6.500 ha tạo nên “lợi thế kép” cho tiềm năng tăng giá trong tương lai khi đáp ứng nhu cầu sống - làm việc - giải trí của hơn 100.000 lao động, chuyên gia quanh Đức Hoà, Bến Lức. 

“Tôi quan tâm sản phẩm tại The Diamond City bởi nhận thấy được tiềm năng dự án khi nằm giữa các KCN lớn, lại dễ dàng kết nối với TP.HCM sau khi tuyến Lương Hòa - Bình Chánh hoàn thành”, anh Nhân, nhà đầu tư đến từ TP.HCM cho biết.

(Nguồn: Thắng Lợi Group)

Thị trường xe máy nhập khẩu thời gian gần đây liên tục đón nhận các mẫu xe mới, đáng chú ý có thể kể đến Honda Wave 110i. Trước đây, khách hàng Việt Nam thường chỉ biết dòng xe Wave 125i.

Honda Wave 110i là tên gọi khác của dòng Wave Alpha đang được bán chính hãng trong nước. Xe được nhập khẩu từ Thái Lan.

Wave 110i dùng đèn chiếu sáng chính dạng LED, các đèn còn lại vẫn dùng bóng halogen.

Mẫu xe được mang về nước thuộc phiên bản vành đúc, phanh đĩa. Đây là phiên bản đắt nhất của dòng xe này. Mẫu xe Wave Alpha phân phối chính hãng chỉ có duy nhất phiên bản vành nan hoa, phanh tang trống.

Cụm đồng hồ tốc độ thiết kế theo kiểu đối xứng. Wave 110i phiên bản mới nhất đã được loại bỏ màn hình LCD nhỏ hiển thị thông tin phía dưới.

Nếu muốn mở yên, người dùng phải rút chìa khóa và cắm vào ổ mở yên riêng biệt đặt ở chắn bùn sau. Do bình xăng 5 lít đặt dưới yên nên hộc chứa đồ của xe tương đối nhỏ, chỉ đạt mức 10 lít.

Xe dùng động cơ phun xăng điện tử PGM-FI, dung tích 109,1 cc. Động cơ này tiêu tốn 1,3 l/100 km, tiết kiệm hơn khá nhiều so với động cơ 110 cc phun xăng cơ của Wave Alpha (1,9 l/100 km).

Giá bán của Honda Wave 110i tại Việt Nam dao động 70-80 triệu đồng tùy theo thời điểm. Mức giá này thấp hơn đôi chút so với Wave 125i (trên 80 triệu đồng). Trong tầm giá, Wave 110i cạnh tranh với các mẫu xe như Super Cub C125 (85,8 triệu đồng), SH 125i (71,9-79,8 triệu đồng) hay Piagigo Medley S 125 (79 triệu đồng).

Theo Zingnews

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!