Chương trình được bắt đầu từ tháng 8/2014 dành cho 8 học viên là cán bộ chuyên trách đào tạo của TMV và cán bộ chiến sỹ CSGT. Người trực tiếp đào tạo là ông Toshio Kanno, chuyên gia lái xe an toàn đến từ Toyota Nhật Bản với hơn 30 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực đào tạo lái xe an toàn.

Nội dung của các khóa đào tạo bao gồm: kiểm tra xe trước khi lái, bảo dưỡng và chăm sóc xe; Kiến thức, kỹ năng cơ bản và ý thức lái xe an toàn trong mỗi tình huống khác nhau. Bên cạnh đó, chương trình còn tập trung nhiều vào việc nâng cao ý thức về lái xe an toàn cho người lái xe.

Tham gia vào chương trình này, các học viên sẽ được đào tạo chi tiết về luật giao thông cũng như làm sao để nâng cao nhận thức về an toàn khi lái xe như: Hiệu quả của các vật liệu phản quang khi trời tối, mô phỏng trải nghiệm người cao tuổi và mô phỏng tầm nhìn trẻ em, điểm mù. Sau mỗi khóa đào tạo, các học viên đều phải thực hiện các bài kiểm tra để đánh giá kết quả thu nhận được.

Ông Koki Konishi, Giám đốc cấp cao của Tập đoàn Toyota Nhật Bản chia sẻ: “Hiện nay, tình trạng tai nạn giao thông ở Việt Nam ngày càng trở thành vấn đề quan tâm của toàn xã hội với số thương vong lên hàng chục nghìn người mỗi năm. Vì thế, với sự hỗ trợ và hợp tác của Cục CSGT, chúng tôi đã quyết định thực hiện chương trình đào tạo lái xe an toàn Toyota tại Việt Nam, nhằm góp phần cải thiện tình trạng giao thông cho Việt Nam.”

Ông Koki Konishi cũng cho biết, việc thay đổi ý thức của người tham gia giao thông không phải là quá trình diễn ra nhanh chóng mà cần có thời gian dài. Chính vì vậy, Toyota quyết tâm và triển khai chương trình trong thời gian dài nhằm góp phần từng bước cải thiện vấn đề này. Chương trình không chỉ đào tạo kỹ năng lái xe mà còn nâng cao ý thức về an toàn giao thông với những người điều khiển phương tiện giao thông.

Ông Yoshihisa Maruta, Tổng giám đốc của Toyota Việt Nam cho biết: “Chúng tôi tin tưởng rằng, việc phối hợp với Cục CSGT sẽ mang lại hiệu quả cao, giúp cải thiện tình trạng giao thông tại Việt Nam thông qua việc nâng cao ý thức về an toàn của người điều khiển phương tiện.”

Từ năm 2005, Toyota Việt Nam đã bắt đầu hoạt động nâng cao ý thức về an toàn giao thông bằng việc tập trung vào đối tượng học sinh tiểu học thông qua chương trình Toyota cùng em học an toàn giao thông, nhằm mục đích cung cấp kiến thức, cũng như nâng cao nhận thức về an toàn giao thông cho toàn bộ các em học sinh tiểu học trên cả nước. Đến nay, chương trình đã thực hiện được 10 năm với những kết quả đáng khích lệ và sẽ tiếp tục được triển khai theo hướng xã hội hóa trong thời gian tới.

Nguyên nhân của sự sụt giảm này được cho là do người tiêu dùng Trung Quốc không mặn mà với hàng hóa của Mỹ để đối phó với cuộc chiến thương mại do Lầu Năm Góc khởi xướng, mở màn bằng lệnh cấm Huawei nhập khẩu linh kiện và phần mềm của Mỹ.

Cuộc tẩy chay đối với các sản phẩm Apple của người dùng tại Trung Quốc ngày càng gia tăng, với những dấu hiện bắt đầu từ đầu năm nay.

Điều này từng được Tim Cook cảnh báo rằng, môi trường kinh doanh ở Trung Quốc bị ảnh hưởng rất nhiều do căng thẳng thương mại gia tăng của nước này với Mỹ. Nó không chỉ đè nặng lên thị trường tài chính mà hiệu ứng đã lan sang cả người tiêu dùng, khiến số người đến các cửa hàng bán lẻ của Apple giảm hẳn.

Thứ hạng các hãng smartphone tại thị trường Trung Quốc, Apple đứng ở vị trí thứ 5

Hồi tháng 5, một nhà phân tích dự đoán rằng, doanh số iPhone tại Trung Quốc có thể giảm tới 50%. Tuy không đến mức tồi tệ như dự đoán này, mức giảm 28% vẫn rất lớn, ngay cả khi Apple có loạt sản phẩm mới ra mắt trong tháng 9.

Canalys cho biết, chính mẫu iPhone 11 giá rẻ nhất ra mắt trong tháng 9 đã ngăn sự sụt giảm doanh số iPhone ở mức thê thảm hơn.

Việc Apple gia nhập muộn với thị trường các thiết bị 5G cũng là 1 nguyên nhân đáng kể. Nhất là khi các hãng smartphone của Trung Quốc tung ra nhiều thiết bị 5G và thúc đẩy việc quảng bá rầm rộ trong 2 quý tới.

Huawei chính là hãng giành thắng lợi trong quý vừa qua khi đạt mức tăng trưởng 66% so với cùng kỳ năm ngoái, mặc dù vẫn đang chịu lệnh cấm của Mỹ.

Hải Phong (theo 9to5mac)

iPhone 11 sắp được Apple trang bị ốp lưng kiêm sạc

Hình ảnh về chiếc ốp lưng kiêm sạc cho loạt iPhone 11, iPhone 11 Pro và iPhone 11 Pro Max vừa được hé lộ.

Ảnh minh họa: Internet

Tại Apple, nhân viên được nghỉ 16 tuần sau khi sinh. Theo chính sách mới, họ được thêm 4 tuần nữa để bảo đảm hài hòa giữa công việc và gia đình. Cụ thể, nhân viên Apple vẫn được trả lương đầy đủ nhưng có thể linh hoạt làm bán thời gian hoặc tự thỏa thuận giờ cố định với quản lý.

Thời kỳ chuyển giao này áp dụng với mọi nhân viên vừa làm cha mẹ, dù họ sinh con hay nhận con nuôi. Những người nhận con nuôi được hưởng 6 tuần nghỉ phép thay vì 16. Các nhân viên bán lẻ cũng được hưởng phúc lợi như nhân viên văn phòng.