Về khung giá bán, loại hình nhà ở 1 tầng có tường bao xây gạch, mức giá tối thiểu 2.310.000 đồng/m2 và tối đa 2.797.000 đồng/m2. 

Với nhà 2 tầng, căn hộ khép kín, kết cấu tường gạch chịu lực, mái bê tông cốt thép đổ tại chỗ và không có tầng hầm, mức giá tối thiểu 9.330.000 đồng/m2 và tối đa 11.266.000 đồng/m2. Cụ thể: 

Về khung giá cho thuê, tuỳ theo loại hình NƠXH, giá cho thuê tối thiểu 16.000 đồng/m2/tháng và tối đa 80.000 đồng/m2/tháng. Cụ thể: 

Đối với NƠXH cho thuê mua, tuỳ theo loại hình nhà ở, mức giá tối thiểu 16.000 đồng/m2/tháng và tối đa 77.000 đồng/m2/tháng. Cụ thể: 

Theo UBND tỉnh Tây Ninh, hộ gia đình, cá nhân khi đầu tư xây dựng NƠXH để bán, cho thuê, cho thuê mua tự xác định giá nhưng không được cao hơn mức tối đa quy định. 

Trước khi ký hợp đồng mua bán, thuê, thuê mua NƠXH với người có nhu cầu, chủ đầu tư phải gửi bảng giá cho Sở Xây dựng để đơn vị này giám sát. 

Ngoài ra, hộ gia đình, cá nhân đầu tư xây dựng NƠXH để bán, cho thuê, thuê mua phải đảm bảo chất lượng công trình xây dựng theo quy định của pháp luật về xây dựng và các tiêu chuẩn tối thiểu theo quy định hiện hành. 

Hàng tồn kho dự án nhà ở cao cấp có thể chuyển đổi sang nhà ở xã hội

 - Các dự án BĐS nhà ở trung, cao cấp đang tồn kho hoặc chủ đầu tư có nhu cầu điều chỉnh quy mô căn hộ sang phân khúc bình dân, nhà ở xã hội sẽ do Sở Xây dựng TP.HCM tham mưu giải quyết. 

Là nhà đầu tư bất động sản có nhiều năm kinh nghiệm, chị Huyền đánh giá đây là thời điểm thuận lợi để tìm kiếm các cơ hội mới sau thời gian thị trường trầm lắng. Tiêu chí mà chị Huyền đặt ra là loại hình bất động sản vừa đảm bảo giá trị thực lâu dài, vừa có khả năng sinh lợi bền vững. Như các căn shophouse, liền kề ở Vinhomes Golden Avenue đều đảm bảo được tiêu chí vừa có thể ở, lưu trú, vừa trực tiếp đầu tư kinh doanh cũng như đầu tư cho thuê. Đặc biệt, Vinhomes Golden Avenue là dự án khu đô thị cửa khẩu ở Móng Cái có vị trí đắc địa, chủ đầu tư uy tín, tiến độ đảm bảo, quy hoạch đồng bộ với những tiện ích “all in one” đẳng cấp.

Cũng tìm kiếm những cơ hội đầu tư, anh Bình (Hải Phòng) đã kinh doanh nhà hàng, khách sạn ở Móng Cái gần 12 năm, cũng nhìn thấy tiềm năng đột phá mới ở thành phố vùng biên. 

“Chứng kiến những thay đổi mang tính cách mạng ở Móng Cái những năm vừa qua, từ hạ tầng đến giao thông, đô thị, tôi tin tưởng nơi này sẽ còn bứt phá hơn nữa trong thời gian tới’’, anh Bình nhận xét. Tuy nhiên, nhà đầu tư này nhìn thấy thực trạng Móng Cái thiếu hụt những dự án quy hoạch đồng bộ, pháp lý tốt, có không gian và tiện ích sống đẳng cấp, khả năng sinh lời lớn để làm nóng và thúc đẩy thị trường. 

Đúng lúc đó, sự xuất hiện của dự án Vinhomes Golden Avenue - do tập đoàn Vingroup phát triển đã thu hút anh. Sau khi quyết định đầu tư 3 căn liền kề, anh Bình dự kiến sau khi nhận nhà, một căn anh sẽ vừa làm nhà hàng vừa đặt trụ sở văn phòng công ty xuất nhập khẩu. 2 căn còn lại anh sẽ cải tạo thành khách sạn mini để đón dòng khách giao thương từ bên kia biên giới.

Đặc biệt, chủ đầu tư còn đưa ra chính sách hấp dẫn hỗ trợ kinh doanh cho những “khách hàng tiên phong” đầu tiên mua sản phẩm tại dự án với cơ hội sở hữu nhà chỉ từ 1,3 tỷ đồng cùng hàng loạt ưu đãi, nhằm khuyến khích khách mua trước, nhận nhà, hoàn thiện và về ở kinh doanh, kiến tạo môi trường giao thường sầm uất trong nội sinh dự án.

Tiềm năng của Vinhomes Golden Avenue

Sở hữu những giá trị đắt giá đáp ứng đa dạng nhu cầu khách hàng, Vinhomes Golden Avenue đang được nhiều người săn đón, đếm ngược đến ngày hoàn thiện. Cũng giống như tất cả các công trình, dự án nhà ở thương mại khác của Vinhomes trên toàn quốc, dự án đang được chủ đầu tư thần tốc xây dựng với dự kiến cuối năm nay sẽ bàn giao những căn nhà đầu tiên và đợt hai vào quý I/2024. Trong lúc đó, khu công viên trung tâm cùng những tiện ích cảnh quan dự kiến bàn giao vào tháng 9/2023, đi trước các sản phẩm nhà ở. 

Nằm ở trên trục đường chính giao thương của cửa khẩu Bắc Luân 2, điểm đích đến của cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, chỉ 10 phút có thể đến biển Trà Cổ, 5 phút để đến tất cả điểm trung tâm thành phố Móng Cái, Vinhomes Golden Avenue sở hữu vị trí tâm điểm kết nối hoàn hảo khó có thể tìm thấy ở dự án khác. 

Dự án là khu đô thị quốc tế đầu tiên ở Móng Cái được thiết kế kết hợp môi trường để ở với kinh doanh sầm uất, với tất cả tiện ích được tích hợp “all - in - one’’. Cư dân ở Vinhomes Golden Avenue chỉ cần vài bước chân là có thể mua sắm, vui chơi, giải trí, học tập, nghỉ dưỡng tại những tiện ích đẳng cấp quốc tế ngay trong nội khu. Đặc biệt, hệ thống giáo dục gồm mầm non và trường phổ thông nhiều cấp do Tập đoàn Vingroup phát triển sẽ được xây dựng ngay trong khu đô thị, sẽ đem đến môi trường giáo dục ưu việt và toàn diện cho con em cư dân Móng Cái như các thành phố lân cận.

Để thúc đẩy dòng khách đến vui chơi, mua sắm, ngoài các phân khu hội tụ tinh hoa kiến trúc Mỹ - Âu - Á, tuyến phố đi bộ Little Shanghai sôi động hứa hẹn đem đến cho cư dân và du khách những trải nghiệm độc đáo, trở thành một trong những điểm “must check-in” của du khách khi ghé thăm Móng Cái.

Vinhomes Golden Avenue được vận hành và quản lý theo tiêu chuẩn Vinhomes, kiến tạo chất sống sống vượt trội, nơi cư dân và khách hàng sẽ được phục vụ tận tâm và chu đáo bởi đội ngũ nhân viên được đào tạo chuyên nghiệp, bải bản. Trong bối cảnh thị trường bắt đầu vào nhịp tăng trưởng mới, dự án Vinhomes Golden Avenue với tiềm năng sinh lời đột phá đang thu hút đông đảo các nhà đầu tư phía Bắc, hứa hẹn tạo ra cơn địa chấn mới khi chính thức mở bán.

Thế Định

Theo hãng Toyota công bố, trong giai đoạn 2007-2010, Toyota Yaris nhanh chóng được người tiêu dùng Việt đón nhận với doanh số hơn 6.000 xe. Điều này đã khiến hãng xe liên doanh Nhật Bản quyết định đưa mẫu hatchback cỡ B này trở thành sản phẩm phân phối chính hãng từ tháng 3/2011, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. 

So với mẫu xe nhập Nhật xuất Trung Đông, Toyota Yaris nhập Thái sử dụng động cơ lớn hơn 4 xi-lanh 1.5L công suất 107 mã lực, mô-men xoắn 144 Nm đi kèm hộp số tự động 4 cấp. Đời 2011 sẽ chỉ có bản Yaris E và sang đời 2012 có thêm bản Yaris RS với giá bán lần lượt là 658 và 696 triệu đồng.

Ở thời điểm đó, đối thủ của Toyota Yaris chỉ cạnh tranh với 2 đối thủ Suzuki Swift và Ford Fiesta. Từ tháng 4/2014 cho đến nay, Toyota Yaris bước sang thế hệ thứ 3 và 2 lần nâng cấp nhưng không còn giữ được sức hút do kích thước lớn hơn, thiết kế có phần táo bạo chứ không tròn trịa và gọn gàng như ở thế hệ trước.

Xe hơn 10 năm tuổi nhưng vẫn nhiều người tìm mua

Theo giới kinh doanh xe cũ, Toyota Yaris đời 2011-2013 vẫn được nhiều khách hàng hỏi mua vì mẫu xe này phù hợp nhu cầu di chuyển trong phố, nhỏ gọn, ít hỏng vặt, số tự động, động cơ 1.5L vừa đủ dùng mà tiết kiệm nhiên liệu.

Trên một số sàn giao dịch xe cũ, Toyota Yaris 2011-2013 hiện đang được chào bán với mức giá từ 270-335 triệu đồng, tùy vào tình trạng và đời xe cũng như phiên bản.

Chị Nguyễn Bích Ngọc (Cầu Giấy, Hà Nội) cho biết: "Với tiêu chí cần một chiếc xe nhỏ gọn trong tầm giá 300 triệu đồng để đưa đón con đi học nên tôi đã quyết định chọn mua Toyota Yaris 2012. Xe đã đi được gần 90.000km, một con số chấp nhận được với một chiếc xe hơn 10 năm tuổi. May mắn là chủ cũ đã thay thế khá nhiều thứ ở mốc bảo dưỡng lớn 80.000km nên xe mua về chỉ việc đi".

"Về vận hành, Toyota Yaris có vô lăng trợ lực điện nên lái rất nhẹ nhàng, sang số mượt. Kích thước nhỏ gọn giúp xe dễ xoay xở và di chuyển dễ dàng trên các con phố đông đúc", chị Bích Ngọc nói.

Còn anh Trần Quý Phúc (Đống Đa, Hà Nội) cũng là một người đã mua lại Toyota Yaris 2013 và hiện đã gắn bó với chiếc xe này 7 năm qua nhận xét: "Thú thực, ngoài những thứ bắt buộc phải thay thế theo quy định như dầu máy, nước làm mát, lọc gió điều hòa, xe của tôi chỉ việc đổ xăng và chạy. Xe lại còn rất tiết kiệm nhiên liệu, trung bình chỉ hơn 5L/100km."

Vị chủ xe này còn đánh giá xe Toyota Yaris có chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và phụ tùng thay thế khá rẻ. Xe cũng ít đồ công nghệ hiện đại nên hay nói vui là "chẳng có gì để hỏng".

Ngoài ra, anh Phúc còn hài lòng ở chiếc Yaris về chất lượng vật liệu nhựa tuy cứng nhưng không có cảm giác bị nhanh xuống cấp, không gian hàng ghế sau rộng rãi, hàng ghế trước ngồi thoải mái và điều hòa làm mát sâu.

Giá Yaris quá cao không tương xứng thiết kế cũ và ít tiện nghi

Bên cạnh những điểm tích cực, chị Bích Ngọc cũng chỉ ra một số điểm chưa được của mẫu Yaris 2012 mà mình đang dùng. Cụ thể, cách thiết kế cụm đồng hồ đặt ở vị trí trung tâm khiến cho việc quan sát trở nên khó khăn hơn, dễ bị phân tâm khi lái xe.

Các trang bị tiện nghi quá cơ bản khi chỉ có hệ thống đầu CD, không có cổng sạc điện thoại, không cảm biến lùi, ghế nỉ... nên khi mua xe về, chị đã phải nhờ chồng mang xe đi nâng cấp thêm màn hình giải trí, bọc ghế da.

Theo anh Quý Phúc, trang bị an toàn của Toyota Yaris 2011-2013 cũng chỉ rất cơ bản có 2 túi khí, phanh ABS/EBD/BA, không có cân bằng điện tử ESP nên người lái  cũng cần chú ý hơn khi điều khiển xe chạy ở tốc độ cao, đường đèo, đường trơn trượt hoặc trong điều kiện mưa gió.

"Toyota Yaris 2011-2013 đã chứng tỏ những giá trị của mẫu xe này nhưng nếu bỏ ra trên dưới 300 triệu để mua Yaris ở thời điểm này, người tiêu dùng cần kiểm tra kỹ chất lượng còn lại bởi chiếc xe nào càng 'nồi đồng cối đá' thì nhiều người sẽ chủ quan, có thói quen ít chăm chút cho xe hơn", anh nói thêm.

Dưới góc nhìn từ phía người sử dụng xe, anh Phúc cho rằng giá lăn bánh của Toyota Yaris mới cách đây 10 năm là hơn 700 triệu đồng, nhưng hiện tại giá bán một chiếc Yaris đời 2011-2013 vẫn giữ ở mức 270-335 triệu đồng. Như vậy, giá trị xe cũ vẫn còn từ 40-50%, nên Yaris được đánh giá là mẫu xe giữ giá và ở mức cao hơn so với các mẫu xe cũ khác cùng đời.

Bên cạnh những người đặt nhiều niềm tin cho một thương hiệu hay tin vào sự đồn thổi chất lượng thì vẫn có nhiều người cho rằng "Giờ có quá nhiều lựa chọn xe mới, không nhất thiết phải đâm đầu vào cố một chiếc xe hơn chục năm tuổi".

Người mua hoàn toàn có thể lựa chọn được những mẫu xe cũ có chất lượng tương đương hoặc tốt hơn, thuộc phân khúc cao hơn ví dụ như KIA Forte 2011, Hyundai Veloster 2011, Ford Focus Trend 2013, Mazda3 2013... 

Bạn có trải nghiệm như thế nào về xế cưng lâu năm của mình? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận và chia sẻ câu chuyện mua bán, sử dụng xe của mình tới Ban Ô tô-Xe máy, Báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!