Đại tá Đào Vịnh Thắng - Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội (CSGT) - đã cho PV biết thông tin này.

Theo đề xuất, các phương tiện giao thông sẽ bị cấm lưu thông quanh khu vực hồ Gươm vào các ngày thứ Bảy, Chủ nhật hàng tuần để dành không gian cho người đi bộ.

Lý giải việc cấm hoàn toàn ô tô, xe máy vào 2 ngày cuối tuần, Trưởng phòng CSGT Hà Nội đưa ra ý tưởng về một không gian đi bộ an toàn, rộng rãi và thân thiện cho người dân Thủ đô cùng khách du lịch đến Hà Nội.

“Hồ Gươm là một thắng cảnh nổi tiếng, khu di tích lịch sử và văn hóa thu hút rất đông người tới tham quan. Nếu có một không gian rộng rãi để dạo bộ, không ồn ào tiếng xe cộ và giao thông an toàn thì Hồ Gươm càng trở nên lý tưởng hơn, đặc biệt hơn trong mắt những người ghé qua đây” - Đại tá Đào Vịnh Thắng nhấn mạnh.

Theo người đứng đầu cơ quan CSGT Hà Nội, sở dĩ chỉ đề xuất cấm xe 2 ngày thứ Bảy và Chủ nhật vì lưu lượng xe trong khu vực trung tâm hàng ngày rất lớn nên phải đảm bảo lưu thông. Theo khảo sát và đánh giá, các ngày thứ Bảy và Chủ nhật lưu lượng xe giảm, thay vào đó rất nhiều người lựa chọn đến Hồ Gươm để dạo bộ, nghỉ ngơi, thư giãn, vì vậy cấm xe trong 2 ngày cuối tuần sẽ hợp lí.

Đại tá Đào Vịnh Thắng cho biết thêm, đề xuất cấm xe quanh hồ Gươm ngày cuối tuần đã được Công an TP Hà Nội thông qua. Thêm nữa, cũng đã có những cuộc họp bàn về đề xuất này và đa phần ý kiến đều tán thành. Hiện đề xuất này đã được trình lên UBND thành phố xem xét cho ý kiến.

Những tuyến phố bao quanh Hồ Gươm gồm Đinh Tiên Hoàng, Lê Thái Tổ, Hàng Khay. Nếu đề xuất được triển khai, 3 tuyến đường này sẽ tạo thành tuyến đi bộ liên hoàn với khu phố cổ hiện nay. Các tuyến phố đi bộ quanh hồ Gươm cũng sẽ được phân luồng giao thông theo phương án giống như các dịp bắn pháo hoa.

(Theo Dân Trí)

Trong bài phát biểu của mình, Ed Bastian cũng cho biết, Delta Airlines đang nghiên cứu các công nghệ tiên tiến để ứng dụng vào việc kiểm tra hành lý xách tay, phân bổ chỗ ngồi cho các nhóm muốn ngồi gần nhau, ứng dụng sinh trắc học như nhận dạng khuôn mặt đối với hành khách lên máy bay và xếp hàng ảo.

Công ty cũng đang xây dựng một môi trường mô phỏng kỹ thuật số hoàn chỉnh, sẽ tận dụng sức mạnh của trí tuệ nhân tạo và dữ liệu để quản lý tốt hơn lịch trình bay và những thay đổi trong trường hợp thời tiết khắc nghiệt.

Ngoài ra, Ed Bastian cho biết khoảng 200 triệu hành khách hàng năm của hãng dành trung bình 3 giờ trên bầu trời trong mỗi chuyến bay, vì vậy công ty đang trong quá trình phát triển nội dung giải trí trên chuyến bay của riêng mình.

Có lẽ khái niệm thú vị nhất được Delta Airlines giới thiệu tại CES 2020 năm nay là một công nghệ mới cho phép hành khách nhìn lên bảng hiệu của hãng hàng không và chỉ nhìn thấy thông tin cá nhân có liên quan của mình ngay cả khi những hành khách khác cùng nhìn lên bảng, tức là mỗi hành khách chỉ nhìn thấy thông tin cá nhân của họ mà người khác không thể thấy. Thật ngạc nhiên, điều này được thực hiện mà không có bất kỳ công nghệ trung gian nào.

Delta Airlines có kế hoạch thử nghiệm công nghệ mới này tại sân bay Detroit, đây là công nghệ được phát triển bởi công ty khởi nghiệp Misapplied Science có trụ sở tại Washington.

CES hiện nay không chỉ là triễn lãm chỉ dành cho các công ty chuyên về công nghệ mà còn dành cho các công ty kinh doanh về nhiều lĩnh vực khác như lời phát biểu của Chủ tịch đồng thời là Giám đốc điều hành của CES, Gary Shapiro: “ngày nay, mỗi công ty phải là một công ty công nghệ”.

Phan Văn Hòa (theo Rcrwireless)