Gửi rồi vay lại, tiền phải "tóp" đi chứ?

Bắt đầu buổi làm việc, bà Trần Ngọc Bích được mời lên thẩm vấn. VKS đã đặt ra nhiều câu hỏi liên quan đến các khoản vay 3.100 tỷ đồng, 2.090 tỷ đồng trong các ngày 21/6, 21/8 và 26/8/2013. VKS hỏi tiếp thực chất tiền trong sổ tiết kiệm nhóm bà đứng tên gửi là của ai? Bà Bích nói của những cộng sự, họ gửi và vay ra phục vụ kinh doanh.

Bị cáo Hoàng Đình Quyết. Ảnh: Đinh Tuấn

Về mục đích vay, nữ doanh nhân khai vay để sử dụng vào mục đích kinh tế gia đình. VKS vặn: "bà nói vay vì mục đích kinh tế gia đình sao trước đó bà khai đến ngày 15/7/2014, cơ quan điều tra thông báo bà mới biết tiền đã bị chuyển đi?" Bà Bích nói do kinh doanh nên bà cần để một khoản lưu động trong tài khoản.

Về đường đi bất thường của 3.100 tỷ đồng ngày 21/8/2013, cơ quan điều tra xác định ngay sau khi tiền được giải ngân vào tài khoản bà Bích, số tiền này được Danh chỉ đạo Quyết chuyển hết cho Danh. Cũng ngay trong ngày, Danh chuyển vào tài khoản ông Trần Quí Thanh (bố bà Bích) 3.160 tỷ đồng. Tại tòa, bị cáo Quyết khai khoản chênh lệch 60 tỷ đồng thực chất là tiền lãi Danh trả cho bà Bích qua tài khoản ông Thanh. Bà Bích phủ nhận lời khai này và liên tục cho rằng Quyết khai không đúng sự thật.

Trước đó, lý giải sự dịch chuyển của dòng tiền bà Bích cho rằng để tối ưu hóa đồng tiền khi chưa sử dụng bà đã cho Phạm Thị Trang (Trang phố núi, đã xuất cảnh) vay lại, theo yêu cầu bà chuyển vào tài khoản của Danh.

Để làm rõ, VKS gọi Hoàng Đình Quyết (nguyên Phó Giám đốc VNCB Chi nhánh Sài Gòn) lên đối chất. "Lời khai của bà Bích mâu thuẫn với chính lời khai trước là để tối ưu hóa đồng tiền. Thực chất bà Bích vay không để kinh doanh mà để cho ông Danh vay lại thôi và khoản vay sau được trả cho khoản trước", bị cáo Quyết khẳng định.

Tòa hỏi bà Bích vậy 3.100 tỷ đồng bà Bích vay ngày 21/8 được chuyển đi đâu, có phải để tất toán cho khoản nhóm bà vay ngày 21/6 như Quyết khai hay không? Bà Bích nói "không, trị giá các sổ tiết kiệm của tôi lên tới gần 6.000 tỷ đồng, nếu cần tiền tôi có thể vay tiếp chứ không cần tất toán rồi lại vay".

Bà Trần Ngọc Bích có mặt tại tòa sáng nay. Ảnh: Đinh Tuấn

VKS hỏi "vậy sao bà có gần 6.000 tỷ đồng gửi tiết kiệm mà lại đi vay 5.190 tỷ đồng?" - "Vì khi tôi gửi có kỳ hạn bao giờ lãi suất cũng cao hơn là không có kỳ hạn". "Nhưng dù lãi suất có kỳ hạn có cao hơn thì cũng phải thấp hơn lãi suất ngân hàng cho vay ra chứ? Bà gửi tiết kiệm vào ngân hàng để nhận lãi rồi lại vay ngân hàng và phải chịu lãi cao hơn. Gửi ngân hàng rồi lại vay, tiền phải "tóp" đi chứ sao có thể tối ưu hóa đồng tiền?", VKS lập luận.

Đến đây, bà Bích khựng lại rồi giải thích do bà và các cộng sự vay tiền của cha bà nên để không ảnh hưởng đến dòng tiền của cha, bà gửi tiền dài hạn, vay ngắn hạn để sử dụng nguồn vốn vay ra.

Trước những lời khai của bà Bích, có lúc VKS phải thốt lên "bà khai lòng vòng rồi không đâu ra đâu" hay "chúng ta dừng lại tại đây, vì có hỏi nữa thì bà cũng giải thích như vậy".

Cho mượn trăm tỷ để gửi tiết kiệm?

Cũng tại tòa, VKS đã thẩm vấn 3 người liên quan là nhân viên Tân Hiệp Phát gồm Ngô Bích Thùy Trang, Nguyễn Thị Mỹ Dung và Trần Hoài Phục. Đây là những cá nhân đứng tên 6 sổ tiết kiệm cầm cố ở VNCB để vay 300 tỷ đồng.

Về nội dung này, bà Bích khai các nhân viên hoàn toàn không ký hồ sơ vay nhưng Danh đã chỉ đạo nhân viên làm khống hồ sơ để rút 300 tỷ đồng.

Toàn cảnh phiên tòa sáng nay (27/7). Ảnh: Đinh Tuấn

Thế nhưng, bị cáo Khương một mực khẳng định bị cáo không làm khống, chính nhóm bà Bích đã đề nghị vay tiền, bị cáo chỉ cho nợ chứng từ, bị cáo đã giữ 6 sổ tiết kiệm trên. VKS cũng cho biết quá trình điều tra đã thu thập được các giấy đề nghị vay vốn được fax đi từ công ty Tân Hiệp Phát đến VNCB. Vậy bà Bích lý giải sao? Nữ giám đốc vẫn phủ nhận và đề nghị xem xét.

Mai Phượng - Đinh Tuấn

Sau đó khi bấm nút "Start a Meeting" để mở phòng, hệ thống sẽ bắt đầu tải về máy bản cài Webex, chúng ta chỉ cần chạy bản cài đó là hoàn tất. Ngoài ra trong giao diện cũng có sẵn nút Download để chúng ta tải về bản cài.

Giống như bản web, phần mềm Webex trên máy tính cũng có các nút chức năng khi đang họp như sau:

Biểu tượng mic: Bật tắt âm thanh.

Biểu tượng camera: Bật tắt video.

Biểu tượng share: Chia sẻ màn hình.

Biểu tượng hình người: Quản lý người tham gia.

Thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 3/2020, số lượng ô tô nguyên chiếc các loại làm thủ tục thông quan đạt 12.151 chiếc, trị giá 224 triệu USD. Số lượng này nhiều hơn so với tháng 2/2020 khoảng 2.000 xe.

Cũng giống như các tháng trước, lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 3 chủ yếu từ khu vực ASEAN; trong đó từ Indonesia là 6.914 chiếc và từ Thái Lan với 4.013 chiếc. Số xe nhập khẩu từ 2 thị trường này chiếm tới 90% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng.

Đáng quan tâm, số xe từ Indonesia hầu hết là loại từ 9 chỗ trở xuống, đạt 6.418 xe (tăng gấp đôi so với tháng trước) trong khi cùng phân khúc này, xuất xứ từ Thái Lan chỉ đạt 2.733 xe (giảm tới 40%), trong khi số xe còn lại từ Thái Lan hầu hết là dòng xe bán tải (ngoại trừ 18 chiếc là dòng xe trên 9 chỗ).

Một số thị trường chính xuất khẩu ôtô sang Việt Nam tháng 3/2020:

Đây là tháng hiếm hoi lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam từ Indonesia vượt trội so với Thái Lan, điều này cho thấy thời gian tới đây hàng loạt mẫu xe có nguồn gốc từ Indonesia sẽ "tràn ngập" thị trường, trong số này phải kể tới Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga cùng hay Toyota Wigo, Rush…

Ôtô nguyên chiếc các loại đăng ký nhập khẩu trong tháng 3 năm 2020:

Như vậy, trong 3 tháng đầu năm 2020, đã có tổng số 26.637 ôtô làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam, giảm 32,6% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống là 20.601 chiếc, giảm 24,2%; ô tô vận tải là 5.412 chiếc, giảm 52,7%.

Cũng trong tháng 3/2020, thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan cho thấy, các doanh nghiệp tại Việt Nam đã chi 310 triệu USD cho việc nhập khẩu linh kiện & phụ tùng ô tô các loại (giảm 5,3% so với tháng trước). Nhóm hàng nhập khẩu này chủ yếu từ Hàn Quốc trị giá 78,2 triệu USD, từ Thái Lan với 57 triệu USD, từ Nhật Bản với 56 triệu USD, từ Trung Quốc với 48 triệu USD…

Liên quan đến chiếc tàu Ro-Ro mang tên Tianjin Highway (quốc tịch Panama), chở 1.953 chiếc ô tô từ Thái Lan, phải neo tại phao số 0, Trung tâm Kiểm dịch y tế quốc tế Hải Phòng đã làm thủ tục kiểm dịch, phun thuốc khử trùng khu vực làm việc, hành lang và khoang hàng tàu theo quy định sau khi thuyền trưởng của tàu đột tử trong phòng ngủ. Hiện toàn bộ 1.953 chiếc ô tô đã hoàn thành tập kết riêng biệt tại lô E, bãi xếp chứa ô tô Chi nhánh Cảng Tân Vũ.

Theo Dân trí

Doanh nghiệp ô tô Malaysia đứng trước bờ vực phá sản

Khoảng 50.000 nhân viên thuộc các đại lí bán xe và các nhà nhập khẩu xe hơi của Malaysia đang đứng đối mặt với nguy cơ thất nghiệp nếu dịch Covid-19 không được kiểm soát trong thời gian tới.