- Hình ảnh giáo viên trèo đèo lội suối của những thầy cô cắm bản được thầy Tô Hồng Điệp, hiệu trưởng Trường mầm non Tà Mít (xã Tà Mít, huyện Tân Uyên, tỉnh Lai Châu) đăng tải trên mạng xã hội.

Những hình ảnh ấn tượng trong việc cắm bản đứng lớp dạy học của giáo viên trường qua mạng xã hội, được mọi người chia sẻ và bình luận. 

{keywords}

Để đi được đến Trường Mầm non Tà Mít, giáo viên phải trèo đèo lội suối....

Hình ảnh được thầy giáo Tô Hồng Điệp, hiệu trưởng Trường Mầm non Tà Mít (xã Tà Mít, huyện Tân Uyên, tỉnh Lai Châu) chia sẻ: 

{keywords}

{keywords}

{keywords}

 {keywords}
Những hình ảnh trên được thầy đăng tải với chú thích "Cùng nhau cố gắng để hoàn thành nhiệm vụ"

Từ trung tâm huyện vào xã Tà Mít, phương tiện di chuyển chủ yếu bằng thuyền thuê người dân chở, trung bình từ 100.000 đồng đến 150.000 đồng/người. Đoạn di chuyển bằng thuyền mất khoảng 2 tiếng rưỡi, sau đó giáo viên phải chuyển sang đi bộ, lội sông do mùa này nước sông cạn, thuyền không đi được. Có đoạn khác giáo viên phải băng đèo, vượt núi quanh co hiểm trở, mất thêm ít nhất 1 tiếng đồng hồ nữa mới vào được đến trường. Mỗi ngày cũng chỉ có 1, 2 chuyến đò nên nhiều khi giáo viên phải đợi cả ngày mới có lượt chở. Nhưng đặc biệt vất vả nhất là giáo viên không chỉ đi tay không mà ai cũng phải xách thêm lương thực, thực phẩm để sinh hoạt suốt cả tuần ở điểm trường.

Không chỉ vượt núi mà giáo viên còn phải lội sông, đi bộ mất cả tiếng đồng hồ và đi thuyền hơn 2 tiếng đồng hồ trên đoạn đường gần 75km từ trung tâm huyện vào xã Tà Mít để dạy học.

{keywords}

Hình ảnh này được thầy chú thích: "Ở đâu khó có giáo viên"

Chia sẻ với báo Dân tríthầy Tô Hồng Điệp cho biết:  Khó khăn, gian khổ là thế, nhưng các thầy cô ở các điểm trường dường như đã quá quen nên chẳng ai kêu khổ nữa, mà vẫn ngày đêm bám trường, bám lớp để mang cái chữ đến với học sinh vùng cao và vùng sâu như xã Tà Mít.

“Tôi chia sẻ những hình ảnh nói trên chỉ đơn giản là để mọi người có góc nhìn thông cảm và chia sẻ hơn với nỗi vất vả của giáo viên cắm bản, đặc biệt là ở những điểm trường vùng sâu vùng xa như Tà Mít”, thầy Điệp trải lòng.

Trường Mầm non Tà Mít gồm 1 điểm trường chính ở bản Ít Chom và 1 điểm lẻ ở bản Nậm Khăn, xã Tà Mít, với tổng số học sinh là 145 em.

Riêng ở điểm lẻ Tà Mít có 73 em học sinh chia thành 3 lớp.

Cũng ở điểm trường Tà Mít còn có khối tiểu học với 145 học sinh. Điểm trường lẻ Tà Mít ở khối mầm non có 6 giáo viên, đều là nữ cắm bản dạy học.

Khối tiểu học có 9 giáo viên cắm bản.

Nguyễn Thảo

" />

Hình ảnh giáo viên trèo đèo lội suối dạy học 'gây bão' mạng

Thời sự 2025-03-21 17:19:01 94837

- Hình ảnh giáo viên trèo đèo lội suối của những thầy cô cắm bản được thầy Tô Hồng Điệp,ìnhảnhgiáoviêntrèođèolộisuốidạyhọcgâybãomạlịch am hiệu trưởng Trường mầm non Tà Mít (xã Tà Mít, huyện Tân Uyên, tỉnh Lai Châu) đăng tải trên mạng xã hội.

Những hình ảnh ấn tượng trong việc cắm bản đứng lớp dạy học của giáo viên trường qua mạng xã hội, được mọi người chia sẻ và bình luận. 

{ keywords}

Để đi được đến Trường Mầm non Tà Mít, giáo viên phải trèo đèo lội suối....

Hình ảnh được thầy giáo Tô Hồng Điệp, hiệu trưởng Trường Mầm non Tà Mít (xã Tà Mít, huyện Tân Uyên, tỉnh Lai Châu) chia sẻ: 

{ keywords}

{ keywords}

{ keywords}

 { keywords}
Những hình ảnh trên được thầy đăng tải với chú thích "Cùng nhau cố gắng để hoàn thành nhiệm vụ"

Từ trung tâm huyện vào xã Tà Mít, phương tiện di chuyển chủ yếu bằng thuyền thuê người dân chở, trung bình từ 100.000 đồng đến 150.000 đồng/người. Đoạn di chuyển bằng thuyền mất khoảng 2 tiếng rưỡi, sau đó giáo viên phải chuyển sang đi bộ, lội sông do mùa này nước sông cạn, thuyền không đi được. Có đoạn khác giáo viên phải băng đèo, vượt núi quanh co hiểm trở, mất thêm ít nhất 1 tiếng đồng hồ nữa mới vào được đến trường. Mỗi ngày cũng chỉ có 1, 2 chuyến đò nên nhiều khi giáo viên phải đợi cả ngày mới có lượt chở. Nhưng đặc biệt vất vả nhất là giáo viên không chỉ đi tay không mà ai cũng phải xách thêm lương thực, thực phẩm để sinh hoạt suốt cả tuần ở điểm trường.

Không chỉ vượt núi mà giáo viên còn phải lội sông, đi bộ mất cả tiếng đồng hồ và đi thuyền hơn 2 tiếng đồng hồ trên đoạn đường gần 75km từ trung tâm huyện vào xã Tà Mít để dạy học.

{ keywords}

Hình ảnh này được thầy chú thích: "Ở đâu khó có giáo viên"

Chia sẻ với báo Dân tríthầy Tô Hồng Điệp cho biết:  Khó khăn, gian khổ là thế, nhưng các thầy cô ở các điểm trường dường như đã quá quen nên chẳng ai kêu khổ nữa, mà vẫn ngày đêm bám trường, bám lớp để mang cái chữ đến với học sinh vùng cao và vùng sâu như xã Tà Mít.

“Tôi chia sẻ những hình ảnh nói trên chỉ đơn giản là để mọi người có góc nhìn thông cảm và chia sẻ hơn với nỗi vất vả của giáo viên cắm bản, đặc biệt là ở những điểm trường vùng sâu vùng xa như Tà Mít”, thầy Điệp trải lòng.

Trường Mầm non Tà Mít gồm 1 điểm trường chính ở bản Ít Chom và 1 điểm lẻ ở bản Nậm Khăn, xã Tà Mít, với tổng số học sinh là 145 em.

Riêng ở điểm lẻ Tà Mít có 73 em học sinh chia thành 3 lớp.

Cũng ở điểm trường Tà Mít còn có khối tiểu học với 145 học sinh. Điểm trường lẻ Tà Mít ở khối mầm non có 6 giáo viên, đều là nữ cắm bản dạy học.

Khối tiểu học có 9 giáo viên cắm bản.

Nguyễn Thảo

本文地址:http://mobile.tour-time.com/html/142c699702.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo Nữ Real Madrid vs Nữ Arsenal, 0h45 ngày 19/3: Khách sa sút

Lịch sử hàng không đã chứng kiến rất nhiều lần "thay hình, đổi dạng" của máy bay, từ vẻ ngoài giống đĩa bay cho tới hình ống rỗng. Tất nhiên, không phải tất cả các cải tiến đều thành công, nhưng chúng là minh chứng cho những nỗ lực đổi mới không ngừng nghỉ của các kỹ sư và chuyên gia thiết kế suốt thời gian qua.

Dưới đây là một số mẫu máy bay được đánh giá là kỳ quái nhất từng xuất hiện trên Trái đất:

De Lackner Aerocycle

{keywords}

Quân đội Mỹ đã sáng chế ra một loại bệ bay có tên là Aerocycle và cho thử nghiệm nó lần đầu tiên tại sân bay quân sự Brooklyn năm 1955. Nó được thiết kế để bay cao tới 112,6km/h và chỉ cần 20 phút hướng dẫn để một binh sĩ có thể sử dụng được nó. Tuy nhiên, hệ thống đã tỏ ra quá dễ bị tai nạn trong các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, nên nhà chức trách Mỹ đã từ bỏ dự án phát triển nó.

Nemeth Parasol

{keywords}

Các sinh viên tại Đại học Miami (Mỹ) đã chế tạo một nguyên mẫu máy bay có hình dáng kỳ quái, do nhà phát minh Steven Nemeth thiết kế, để chứng minh rằng cánh hình tròn có thể giúp phi cơ bay hiệu quả. Cánh tròn cũng đóng vai trò như dù nếu động cơ chết máy, cho phép máy bay trôi nổi từ từ xuống mặt đất. Bất chấp chuyến bay thử nghiệm thành công vào năm 1934, mẫu máy bay Nemeth chưa bao giờ được sản xuất hàng loạt.

Avro Canada VZ-9 Avrocar

{keywords}

Thoạt nhìn, Avro Canada VZ-9 Avrocar trông như một đĩa bay hoặc phi thuyền không gian trong loạt phim khoa học viễn tưởng "Star Wars", nhưng nó là một mẫu máy bay ném bom được chính phủ Canada cho phát triển vào đầu những năm 1950. Để cất cánh theo chiều thẳng đứng từ mặt đất, hai động cơ tua-bin phản lực hướng lực đẩy xuống phía dưới, tạo ra một cái đệm không khí. Lục quân và Không quân Mỹ đã tiếp quản dự án này năm 1958 và phát triển 2 nguyên mẫu của Avrocar. Song, loại máy bay này chứng minh không ổn định trong các cuộc thử nghiệm khí động lực học. Dự án đã bị hủy bỏ vào năm 1961 và hiện 2 nguyên mẫu máy bay đang được lưu giữ trong Bảo tàng Vận tải lục quân và Bảo tàng Không quân quốc gia Mỹ.

Caproni Ca.60 Noviplano

{keywords}

Là "con đẻ" của chuyên gia thiết kế máy bay người Italia Gianni Caproni, Caproni Ca.60 Noviplano được kỳ vọng sẽ trở thành một loại thuyền biết bay. Nó sở hữu 9 cánh và 8 động cơ, cao 3 tầng và có thể chứa 100 hành khách. Nếu bạn nghĩ trông nó không vững thì bạn hoàn toàn đúng. Chiếc máy bay này đã bị rơi ngay trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên năm 1921. Viên phi công sống sót, nhưng tất cả các sửa chữa cần thiết đối với nguyên mẫu này đã được chứng minh là quá đắt đỏ.

Vought V-173

{keywords}

Với biệt danh "chiếc bánh ngọt bay", mẫu máy bay tròn, dẹt này do Charles Zimmerman thiết kế nhằm huy động dễ dàng từ các xe tăng và tàu chiến trong Thế chiến lần thứ hai cũng như để chống lại các cuộc tấn công của Nhật. Chance Vought đã chế tạo và lái Vought V-173, nhưng không có thêm phiên bản nào khác ra đời. Hải quân Mỹ đã tặng nó cho Bảo tàng hàng không và vũ trụ quốc gia Mỹ năm 1960. Trong một chuyến thăm quan năm 2002, một quản lý của công ty hàng không vũ trụ Vought nhận thấy mẫu máy bay này vẫn có thể khôi phục được. Vì vậy, một nhóm nhân viên nghỉ hưu của Vought đã tập hợp lại và cùng bắt tay nhau khôi phục nó trong suốt 8 năm, cho tới khi nó được chính thức trình làng lần nữa vào năm 2012.

Northrop XB-35

{keywords}

Trong Thế chiến thứ hai, Không quân Mỹ đã thông báo tìm mua một phi cơ có thể bay hơn 16.000km và chuyên chở khoảng 4.536kg hàng hóa (hầu hết là bom). Mẫu oanh tạc cơ Northrop XB-35 do nhà thiết kế máy bay Jack Northrop, người sáng lập tập đoàn Northrop, phát triển, nhưng các vấn đề với cánh quạt đã khiến nó mất ổn định. Chiến tranh kết thúc trước khi dự án phát triển hoàn thành và chương trình đã bị hủy bỏ vào năm 1950.

McDonnell XF-85 Goblin

{keywords}

Là mẫu máy bay chiến đấu phản lực nhỏ nhất từng được chế tạo, McDonnell XF-85 Goblin được thiết kế để gắn chặt vào một oanh tạc cơ và ra tay bảo vệ máy bay chủ trong trường hợp bị tấn công. Goblin bay tốt, nhưng không được trang bị kết cấu tự hạ cánh nên phải tái gắn với máy bay chủ. Các phi công đã gặp trục trặc trong việc tái kết nối Goblin với các oanh tạc cơ, nên chương trình thử nghiệm đã bị hủy bỏ vào năm 1949.

Aero Spacelines B377PG Pregnant Guppy

{keywords}

Được chế tạo để vận chuyển hàng hóa "khủng" cho chương trình Apollo của Cơ quan hàng không vũ trụ Mỹ, chiếc máy bay khổng lồ này được thử nghiệm lần đầu tiên năm 1962. Nó được dùng chủ yếu để vận chuyển các bộ phận của tên lửa Saturn 5 tới Cape Canaveral. Các phiên bản đời sau của nó được gọi là Super Guppy và Super Guppy Turbine. Chúng đã được dùng để vận chuyển các thành phần của Trạm vũ trụ quốc tế (ISS) từ các hãng sản xuất khắp toàn cầu.

Rutan Boomerang

{keywords}

Kỹ sư hàng không Burt Rutan đã thiết kế Rutan Boomerang vào năm 1996 như một máy bay có hiệu suất sử dụng cao và có thể được kiểm soát dễ dàng nếu một động cơ bị hỏng. Tính bất đối xứng khiến Rutan Boomerang khác biệt so với những loại máy bay hai động cơ khác cũng như an toàn hơn khi gặp phải các trục trặc kỹ thuật. Mẫu máy bay đặc biệt này có thể di chuyển với vận tốc lên tới 489km/h.

Proteus

{keywords}

Giống như Boomerang, máy bay Proteus cũng do Burt Rutan thiết kế. Nó được tạo ra nhằm hoạt động như một hệ thống tiếp âm viễn thông, chuyên chở một hệ thống ăng-ten phục vụ tiếp âm dữ liệu băng thông rộng. Các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên bắt đầu năm 1998 và vào năm 2000, Proteus đã thiết lập 3 lỷ lục về độ cao bay, với đỉnh điểm là trên 19,2km.

Khí cầu lai Lockheed Martin

{keywords}

Mẫu P-791 của Lockheed Martin được cho trình làng năm 2006 để chứng minh công nghệ khí cầu lai của hãng. Những khí cầu chứa đầy heli được thiết kế để trở thành các phương tiện chuyên chở hàng hóa tới những địa điểm xa xôi. Chúng có thể hạn cánh trên mặt đất hoặc trên nước và chỉ tiêu hao 1/10 năng lượng mỗi tấn so với trực thăng. Lockheed Martin đã giành được hợp đồng sản xuất P-791 đầu tiên cho Straightline Aviation, trị giá khoảng 480 triệu USD vào tháng 3 vừa qua.

Tuấn Anh (theo Tech Insider)

 XEM THÊM CÁC TIN CÔNG NGHỆ TẠI ĐÂY:

Mẹo tạo flash để selfie hoàn hảo với camera trước">

11 loại máy bay kỳ quái từng xuất hiện trên Trái đất

Ở nội dung bài viết này, chúng ta sẽ được tìm hiểu cách thức cắm mắt ở tầm tối đa mà vẫn đảm bảo được vị trí an toàn.

Vấn đề cơ bản đặt ra ở đây là: Nếu bạn Tốc Biến hoặc bay qua địa hình, khả năng thành công chỉ là 50% và bạn có dám làm điều đó? Việc này cũng tương tự như cách cắm mắt. Nếu bạn nhấp chuột vào địa hình (hay còn gọi là cây rừng) nó sẽ cắm mắt sang bên và chắc chắn sẽ vượt qua tỉ lệ thành công 50%.

Hãy cùng tìm hiểu chi tiết qua phần mô tả sau:

Bụi cỏ đường giữa 

Vị trí đầu tiên là nơi dễ thực hành nhất, và bạn nên ở bên Đội Xanh để làm điều này. Hãy nhớ là nhấp chuột vào chấm tròn màu đỏ và bạn sẽ cắm mắt thành công vào bụi cây gần đó.

Bụi cỏ trạc ba cạnh hang Baron

Vị trí tiếp theo này khó hơn một chút. Hãy chắc rằng bạn sẽ nhấp chuột tối đa tầm cắm mắt khi ở trong hang Baron. Nếu như thực hành sai, con mắt cắm ra sẽ bị lệch sang bên phải như hình trên.

Bụi cỏ cạnh Bùa Đỏ

Vị trí này tỏ ra cực hữu ích nếu như bạn cảm thấy đối phương sẽ xâm lăng rừng mình. Con mắt sẽ được cắm vào bụi cỏ khá dễ dàng nếu như bạn nhấp chuột vào điểm khoanh tròn màu đỏ.

Bụi cỏ trạc ba cạnh hang rồng

Đây được coi là vị trí giống hệt với bụi cỏ trạc ba cạnh hang Baron nhưng ngược chiều. Lại một lần nữa nhắc nhở rằng, hãy cố gắng nhấp chuột tối đa tầm để cắm mắt vào khoanh tròn màu đỏ, hoặc nếu không con mắt sẽ đi lệch sang trái.

Bụi cỏ trên sông đường trên

Đây được coi là vị trí tuyệt vời nếu như bạn đang đi đường đơn và cảm thấy có gì bất ổn ở bụi cỏ đó.

Bụi cỏ trên sông đường dưới

Tương tự như trên nhưng nó tỏ ra khó khăn hơn một chút để tiếp cận được góc đẹp cắm mắt. Nếu bạn thực hành lỗi, con mắt sẽ bị cắm lệch hẳn đi. Nên hãy cố gắng nhấp chuột vào đỉnh cái cây đã được đánh dấu, con mắt sẽ được cắm ngay ngắn vào trong bụi cỏ.

Bụi cỏ sát sông gần Bùa Xanh

Kiểm soát được vị trí đặc biệt nhạy cảm này mà không phải ra tận nơi quả là một ý tưởng tuyệt vời để thực hành trong trận đấu.

Gnar_G(Theo nerfplz.com)

">

[LMHT] Mẹo: Cắm mắt vượt địa hình

Soi kèo góc Newcastle vs Liverpool, 23h30 ngày 16/3

">

Doanh nghiệp Nhật Bản đề nghị Đà Nẵng đẩy mạnh quảng bá thông tin

Chủ tịch Hội đồng thành viên Vietnam Post Đỗ Ngọc Bình cho biết: Đây là dự án CNTT lớn nhất từ trước tới nay của Vietnam Post, góp phần cho Bưu điện Việt Nam nâng cao chất lượng dịch vụ, chuẩn hóa toàn bộ quy trình sản xuất, đặc biệt với điều kiện sản xuất trải dài trên phạm vi toàn quốc. Bên cạnh đó, Vietnam Post cũng đang triển khai một dự án lớn khác là quy hoạch, tổ chức lại toàn bộ nền tảng tổ chức sản xuất của Tổng Công ty.

“Trên thế giới có nhiều giải pháp CNTT phục vụ cho hoạt động bưu điện nhưng đa phần đều là giải pháp inhouse (tự phát triển), có thể bán cho Việt Nam với giá rẻ, nhưng chi phí phải bỏ ra để tùy biến thêm cho phù hợp với thực tế của Việt Nam lại rất tốn kém. Khác với ngành ngân hàng (có nhiều giải pháp ngân hàng lõi core banking có thể dùng chung cho nhiều ngân hàng khác nhau), hiện có rất ít giải pháp CNTT mang tính chất sử dụng rộng rãi cho ngành bưu điện. Với dự án MPITS, Bưu điện Việt Nam khẳng định FIS đã trở thành đối tác chiến lược. Mong hai bên cùng chia sẻ, sử dụng chung dịch vụ của nhau trong quá trình hướng đến sự hợp tác tuy hai mà một”, ông Đỗ Ngọc Bình chia sẻ.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Trương Gia Bình cam kết rằng FPT sẽ dồn lực để hoàn thành dự án đúng hạn, giúp Vietnam Post đẩy mạnh hiện đại hóa để có năng lực cạnh tranh cao trên thị trường quốc tế.

VietnamPost
">

FPT triển khai dự án CNTT lớn nhất của Bưu điện Việt Nam

Như thông tin đã từng đề cập đến, qua quá trình theo dõi và tìm hiểu chúng tôi được biết MONACO CYBER GAME hiện đang trong quá trình hoàn thiện và sẽ sớm ra mắt trong khoảng đầu tháng 10 tới đây. Với tổng diện tích mặt sàn lên tới trên 2.000m2 tọa lạc trên tuyến phố Thành Công – một trong những khu vực là tụ điểm phòng máy, tập trung nhiều game thủ. MONACO CYBER GAME 3421cùng với số lượng máy đồ sộ 600 máy cyber trang bị cực kỳ hiện đại (giai đoạn 1 là 319 máy, giai đoạn 2 sẽ bổ sung nốt trong tháng 11này) hứa hẹn là sẽ nơi quy tụ của các anh tài eSport cũng như những bang hội game online…

Nhắc đến game offline thì có thể nói GTX 960 hay GTX 950 đã đáp ứng được hầu hết các nhu cầu khó tính của game thủ,ấy thế nhưng với một CYBER Game thì game online chiếm tới 80-90% lượng người chơi thì có chăng là quá thừa ? Qua tham khảo một công ty máy tính lớn tại Hà Nội đang cung cấp cho MONACO, công ty máy tính An Phát cho biết dự tính cấu hình toàn bộ sử dụng ZOTAC GTX 950 cao cấp nhưng mức giá tới người sử dụng được biết lại rất bình dân (trong khoảng 7.000vnd +…) thì có lẽ không còn gì tuyệt vời hơn cho những bạn sinh viên  khi có cấu hình cao trong tay như nền tảng MSI B85 và công nghệ Intel® Remote Management Module (Intel® RMM) là công nghệ mới nhất của Bo mạch chủ Intel giúp việc quản lý máy chủ trở nên dễ dàng và linh động hơn nhằm nâng cao độ sẵn sàng máy chủ phòng game và smb  đang là xu hướng trong giới đầu tư CyberGame. Card đồ họa ZOTAC GTX 950 ,màn hình SAMSUNG 27” cong cũng là điểm nhấn không thể thiếu được của các game thủ phổ thông .

Còn các máy thi đấu đạt chuẩn Esport đem lại cho game thủ trải nghiệm tuyệt vời hơn nữa khi trang bị bộ vi xử lý cao cấp Intel XEON cùng với card đồ họa ZOTAC GTX 960 , màn hình 27” tần số quét 144Mhz cực kỳ thích hợp cho các game thủ FPS của thương hiệu màn hình nổi tiếng BenQ. Bên cạnh đó một yếu tố xu hướng hiện nay là khách hàng muốn trải nghiệm cảm giác gõ bằng phím cơ thì Monaco đã chuẩn bị CoolerMaster Quickfire ultimate - một dòng bàn phím cơ rất ưa chuộng của game thủ hiện nay, song hành với đó là chuột CM cùng loại có led và tai nghe Steelseries Siberia V2 hoàn hảo. Điều cuối cùng mà hầu hết các cyber game lớn đều rất lo lắng là cần đường truyền mạng ổn định,hệ thống cân bằng tải mạng tốt thì MONACO đã trang bị các thiết bị mang cao cấp của Draytek.Ngoài ra, đây còn là mô hình phòng máy đầu tiên tại Việt Nam sở hữu khu 50 máy thi đấu dành cho các gamer chuyên nghiệp với những đầu tư trang bị tối tân nhất.

Được biết, tổng chi phí đầu tư là hơn 20 tỉ đồng với mong muốn là lựa chọn tốt nhất trong các CYBER game hiện nay. Với nhiều lựa chọn cùng các mức giá hợp lý, nơi đây hứa hẹn sẽ chiều lòng tất cả các game thủ từ sinh viên cho tới những gamer sành sỏi, cùng những yêu cầu khắt khe nhất

Bên cạnh việc tập trung vào các bộ môn eSport như Liên Minh Huyền Thoại, DotA… thì MONACO cũng muốn trở thành địa điểm thường xuyên lui tới của các bang hội trong game online, nơi đây có dàn máy cực lớn đáp ứng tốt cho những cuộc công thành, bang chiến cam go...

Ngoài các điều kiện chơi game hợp lý thì các dịch vụ ăn uống của MONACO còn cung cấp tới các game thủ mô hình giải trí “ăn – xem - chơi” vô cùng thú vị cùng nhiều các quầy, gian hàng món ăn, đồ uống – mang tới lĩnh vực ẩm thực thực sự khác biệt sau những trận thi đấu căng thẳng, PK nảy lửa. Điều này khiến chúng ta liên tưởng tới mô hình thu nhỏ của những khu phức hợp vui chơi giải trí rất có tiếng tại Hà Thành như X98 Hoàng Cầu, Hanoi Creative City làm mê mẩn bao giới trẻ của Thủ Đô hay Zone 9 một thời tiếng tăm tại Sài Gòn.

Tại thời điểm này, tuy ở Việt Nam đã có không ít chuỗi phòng máy chơi game với số lượng máy tính lớn, thế nhưng đại đa số đều được triển khai một cách rải rác tại nhiều địa chỉ khác nhau. Chính vì thế với tham vọng của mình, chủ đầu tư của MONACO CYBER GAME mong muốn nơi đây sẽ trở thành khu phòng máy đi kèm các dịch vụ tiện ích lớn nhất tại Việt Nam với 600 máy được đặt tại một địa điểm duy nhất. Được biết, ngay cả những Cyber Game lớn tại những quốc gia như Trung Quốc, Hàn Quốc hay Nhật Bản với cùng 1 địa điểm cũng chưa có nhiều mô hình như vậy. “Khi hoàn thành ngay tới đây, MONACO hứa hẹn sẽ là phòng máy chơi game hàng đầu Việt Nam nói riêng, thậm chí còn mang tầm cỡ châu lục”– nhà đầu tư chia sẻ.

Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin thêm tới độc giả về khu tổ hợp cực kỳ độc đáo này trong những bài viết tới đây.

Bảo Việt

">

MONACO – CYBER GAME: Tổ hợp phòng máy tầm cỡ châu lục sắp khai trương tại Hà Nội

友情链接