Nhận định

Nhận định, soi kèo Varnamo vs Elfsborg, 22h30 ngày 2/9

字号+ 作者:NEWS 来源:Kinh doanh 2025-02-27 18:49:22 我要评论(0)

ậnđịnhsoikèoVarnamovsElfsborghngàbxh v league Chiểu Sương - 02/09/2023 05bxh v leaguebxh v league、、

ậnđịnhsoikèoVarnamovsElfsborghngàbxh v league   Chiểu Sương - 02/09/2023 05:00  Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
xe3.jpg
Nhiều nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc đang gặp khó khăn. (Ảnh minh họa)

Thời điểm hiện tại chỉ có hãng xe BYD và Li Auto là có lãi từ việc bán xe điện. Trong khi đó, khoảng 50 nhà sản xuất xe điện còn lại của Trung Quốc đang gặp khó khăn.

Chẳng hạn như thương hiệu Nio trong 2023 có doanh số bán xe tăng 12,9% với doanh thu 7,6 tỷ USD, nhưng đã thua lỗ tới 2,85 tỷ USD; bình quân mỗi chiếc xe điện của Nio lỗ 13.750 USD. Thương hiệu Xpeng cũng tương tự, trong 2023, doanh số bán tăng với doanh thu đạt 4,2 tỷ USD nhưng vẫn lỗ ròng 1,4 tỷ USD. Zeekr, nhà sản xuất xe điện cao cấp thuộc sở hữu của Geely Auto, đã ghi nhận khoản lỗ ròng 1,81 tỉ nhân dân tệ trong quý 2/2024, mặc dù doanh thu đạt mức kỷ lục là 20 tỉ nhân dân tệ…

Dòng xe điện Xiaomi SU7 của nhà sản xuất Xiaomi là ví dụ, được đánh giá là một trong những sản phẩm thành công nhất trong thời gian gần đây, với 27.307 chiếc được bán cho khách hàng ở Trung Quốc trong quý 2/2024. Tuy nhiên, Xiaomi cho biết rằng họ sẽ cần thời gian để tạo ra lợi nhuận vì chi phí nghiên cứu và phát triển cũng như tiếp thị là rất lớn. Một báo cáo độc lập tiết lộ, mỗi chiếc Xiaomi SU7 bán ra chịu lỗ khoảng 68.000 tệ, tương đương với 235 triệu VND.

Theo Công ty tư vấn tài chính toàn cầu Alixpartners, “cuộc chiến” giá xe điện Trung Quốc kéo dài 2 năm qua, đã gây áp lực lớn lên nhiều nhà sản xuất. Ngay sau khi BYD châm ngòi cho “cuộc chiến” giảm giá, giá của 50 mẫu xe điện hóa thuộc nhiều thương hiệu khác nhau tại Trung Quốc đã giảm 10%. Trong năm 2023, giá bán ô tô trung bình tại Trung Quốc giảm 13,4%. Hầu hết các công ty đều sẵn sàng giảm giá mạnh tay để đạt được mục tiêu về doanh số bán hàng.

Ngân hàng Goldman Sachs dự đoán, khả năng sinh lời của toàn ngành xe điện Trung Quốc có thể trở nên âm trong năm nay, nếu BYD cắt giảm thêm 7% giá bán, tương đương 10.300 nhân dân tệ, trên mỗi chiếc xe của mình.

Ông Stephen Dyer, giám đốc điều hành của Alixpartners cho biết, chừng nào các công ty lớn như BYD vẫn còn tỷ suất lợi nhuận gộp thì sẽ luôn có chỗ cho một “cuộc chiến” giá cả tiếp theo. Ông dự đoán, “cuộc chiến” về giá xe điện tại Trung Quốc sẽ kéo dài khoảng 3 - 4 năm nữa.

Như vậy cũng có nghĩa là các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc còn tiếp tục phải đối mặt với tình thế tiến thoái lưỡng nan. Hoặc mất thị phần nếu không tham gia vào cuộc cạnh tranh về giá với đối thủ; hoặc phải vật lộn với những khó khăn về tài chính khi giảm giá. “Cuộc chiến” giá cả dường như gây bất lợi cho tất cả các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.

Câu hỏi về chất lượng?

Giá giảm và chỉ coi trọng về doanh số bán, sẽ ảnh hưởng tới chất lượng của ô tô. Để cắt giảm chi phí, quá trình sản xuất sẽ bị rút ngắn và sử dụng vật liệu rẻ tiền… Nhiều doanh nghiệp ô tô Trung Quốc không thể sáng tạo, họ cắt ngắn quá trình chế tạo xe hơi bằng cách sao chép lại những sản phẩm của hãng xe khác. Một số nguồn tin cho biết, nhiều hãng xe do cắt giảm chi phí, nên một mẫu xe mới thay vì được thử nghiệm tới 150 lần, giảm xuống còn từ 20-25 lần. Chính vì thế mà chất lượng và độ an toàn của ô tô Trung Quốc đang bị đặt câu hỏi.

xe1.jpg
Hàng triệu xe điện Trung Quốc đã tràn ra thế giới. (Ảnh minh họa)

Ngay sau khi chính thức mở bán, Xiaomi SU7 đã gặp vấn đề. Đã có xe bị tai nạn do mất lái, được quy cho hệ thống kiểm soát độ bám hoạt động chưa chính xác. Rồi hệ thống kiểm soát lực kéo cũng hay bị trục trặc, hoạt động không ổn định…

Robin Zeng, người sáng lập và Chủ tịch của Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), đã kêu gọi các nhà sản xuất xe điện và nhà sản xuất linh kiện ô tô Trung Quốc sớm chấm dứt “cuộc chiến” giá cả, đang “nhấn chìm” lĩnh vực này và tập trung vào việc đảm bảo độ tin cậy của sản phẩm.

Cạnh tranh trong ngành xe điện là cạnh tranh với nhau về công nghệ, giá trị lâu dài, tính bền vững cũng như độ an toàn và độ tin cậy. Suy cho cùng, đó là một cuộc đua xuyên suốt vòng đời của sản phẩm. Một cuộc cạnh tranh về giá một lần là điều không mong muốn, theo ông chủ của nhà sản xuất pin xe điện lớn nhất thế giới.

Tại Diễn đàn xe điện thường niên China EV100 tổ chức ở Bắc Kinh vào giữa tháng 3/2024, các lãnh đạo ngành xe cùng quan chức Chính phủ Trung Quốc có mặt đã yêu cầu các hãng xe điện nâng cao chất lượng; nhanh chóng cải thiện chất lượng sản phẩm, để đảm bảo không chỉ duy trì ưu thế về mặt "lượng" mà còn cả mặt "chất". “Cuộc chiến” giá cả leo thang không chỉ ảnh hưởng đến lợi nhuận của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc mà còn làm giảm uy tín của họ.

Dư thừa và ế ẩm tại thị trường nội địa, hàng triệu xe điện Trung Quốc đã tràn ra thế giới. Những sản phẩm giá rẻ đang làm náo loạn thị trường ô tô nhiều quốc gia, đi kèm theo đó là những câu hỏi nghi ngờ về chất lượng.

Theo Trần Thủy/Diễn đàn doanh nghiệp

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

" alt="Ô tô điện Trung Quốc “giảm giá đến chết” và câu hỏi về chất lượng?" width="90" height="59"/>

Ô tô điện Trung Quốc “giảm giá đến chết” và câu hỏi về chất lượng?

Tại nạn nghiệm trọng, chiếc Mazda bị gãy đôi  1.png

Phần sau của chiếc sedan đã bị cắt rời và đâm vào một ngôi nhà gần đó. Đáng chú ý, phần đầu của chiếc xe vẫn còn tương đối nguyên vẹn. Túi khí đã được bung ra, bảo vệ thành công người điều khiển phương tiện.

Tại nạn nghiệm trọng, chiếc Mazda bị gãy đôi  2.png

Việc túi khí bung ra kịp thời đã giúp người lái xe Mazda sống sót sau cú va chạm mạnh. Hiện tại, cơ quan chức năng đang tiến hành điều tra để làm rõ nguyên nhân gây ra vụ tai nạn.

Người đàn ông 45 tuổi điều khiển chiếc xe còn lại trong cú va chạm cũng may mắn, không bị thương nghiêm trọng và đã được đưa đến bệnh viện để kiểm tra.

Sau vụ tai nạn, thanh niên điều khiển xe Mazda bị bắt vì có nồng độ cồn trong máu gấp đôi giới hạn cho phép ở Úc.

Tại nạn nghiệm trọng, chiếc Mazda bị gãy đôi   4.png

Cảnh sát cho biết giấy phép lái xe của cậu thanh niên 18 tuổi đã bị tước ngay lập tức và anh ta hiện đang phải đối mặt với cáo buộc "Lái xe sau khi uống rượu".

Theo một công ty luật địa phương, người phạm tội lần đầu có thể bị phạt 2.200 đô la Úc (tương đương 36,5 triệu đồng) và 9 tháng tù.

Tại nạn nghiệm trọng, chiếc Mazda bị gãy đôi   5.png

Người vi phạm cũng sẽ bị áp dụng biện pháp xử phạt bổ sung là lắp đặt thiết bị giám sát hành vị lái xe. Thiết bị này sẽ liên tục giám sát nồng độ cồn trong hơi thở của người lái. Nếu nồng độ cồn vượt quá mức cho phép, động cơ xe sẽ bị khóa, ngăn chặn người lái điều khiển xe.

Tại nạn nghiệm trọng, chiếc Mazda bị gãy đôi   3.png

Sau vụ tai nạn nghiêm trọng vừa xảy ra, các nhà chức trách đã chỉ ra rằng nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn là do người lái xe đã uống rượu và lái quá tốc độ. Họ muốn nhân cơ hội này để cảnh báo mọi người về hiểm họa của việc uống rượu bia rồi lái xe. Các cơ quan chức năng nhấn mạnh rằng đây là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây ra tai nạn giao thông chết người tại nhiều nước trên thế giới.

Tú Ân (Theo Carscoops)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vừa giơ 'ngón tay thối' thách thức, tài xế xe SUV bị tông mạnh khi vượt đèn đỏMỸ- Tài xế chiếc SUV gây tai nạn rồi bỏ chạy dường như đã gặp "nghiệp" chỉ sau đó vài giây khi cố tình vượt đèn đỏ tại một ngã tư." alt="Xe Mazda6 bị cắt đôi, tài xế say rượu thoát chết kỳ diệu nhưng đối mặt với án tù" width="90" height="59"/>

Xe Mazda6 bị cắt đôi, tài xế say rượu thoát chết kỳ diệu nhưng đối mặt với án tù

deadpool-wolverine-1-2
Hugh Jackman và Ryan Reynolds trong tạo hình Deadpool & Wolverine. 

Trailer mở đầu với hình ảnh Deadpool/Wade Wilson (Ryan Reynolds) đến rủ Wolverine (Hugh Jackman) nhập hội “chỉnh sửa lại” MCU tại một quán bar. Chi tiết gợi nhớ đến cảnh phim Charles Xavier và Erik Lehnsherr (Michael Fassbender) mời Wolverine tham gia đội X-Men đầu tiên trong X-Men: First Class(2011). Trailer chiêu đãi fan một loạt cảnh chiến đấu giữa Deadpool và Wolverine cũng như cả hai cùng đối đầu kẻ thù với các pha hành động máu me, pha lẫn hài hước cùng kỹ xảo đẹp mắt. 
 

deadpool-wolverine
Deadpool và Wolverine hợp sức chống lại kẻ thù chung. 

Nữ ác nhân Cassandra Nova (Emma Corrin) cũng chính thức lộ diện. Trong nguyên tác truyện tranh, cô là em gái song sinh độc ác của Giáo sư X với siêu năng lực ngoại cảm tương đồng. Thậm chí, Cassandra còn sở hữu nhiều sức mạnh bá đạo khác bởi nguồn gốc đặc biệt. Cô là một ác nhân mà cả đội X-Men phải kết hợp mới mong chiến thắng. Sự xuất hiện của Cassandra Nova báo hiệu rằng bộ phim vẫn còn rất nhiều bí mật chưa được tiết lộ.

Trailer Deadpool & Wolverineđăng tải trên kênh YouTube của Ryan Reynolds hiện đã đạt 16 triệu lượt xem. Fan đang háo hức chờ ngày ra rạp để chứng kiến cú bắt tay của hai siêu anh hùng này từ 26/7/2024.

Quỳnh An

'Người Nhện: Du hành vũ trụ nhện' vượt mặt loạt phim siêu anh hùng Marvel'Spider-Man: Across the Spider-Verse' (Người Nhện: Du hành vũ trụ nhện) trở thành trailer phim siêu anh hùng được xem nhiều nhất 2023 tính đến thời điểm này." alt="Fan Marvel phấn khích khi Người sói bắt tay Deadpool ra đòn khét lẹt" width="90" height="59"/>

Fan Marvel phấn khích khi Người sói bắt tay Deadpool ra đòn khét lẹt