lịch đấu muTin tức 24h nhanh nhất lịch đấu mu

Chiếc xe 158 bánh không chỉ được biết đến với số lượng bánh nhiều hơn số bánh của một đoàn tàu mà về thủ tục mỗi lần ra đường,àixếkểchuyệnláisiêuxebálịch đấu mu đơn vị chủ quản cần phải xin đến ba loại giấy phép khác nhau cho xe hoạt động.

Tốc độ nhanh bằng… người đi bộ

Chiếc xe đầu kéo MAN của Công ty TNHH DS là chiếc xe siêu trường, siêu trọng có số lượng bánh “khủng” vào hàng bậc nhất Việt Nam. Kiện hàng “khủng” nhất mà chiếc xe từng chở thuộc về tổ máy phát điện với trọng lượng 460 tấn nhưng chỉ dài…12m.

Số lượng bánh của siêu xe nhiều hơn bánh của một đoàn tàu

Để chở chuyến hàng nói trên, chiếc xe được thiết kế riêng một bộ sàn san tải và dùng tới 7 modul nối liền. Tổng số bánh xe lúc chở kiện hàng đó lên đến 350 bánh, gấp 3 lần số bánh của một đoàn tàu thống nhất (bình quân 120 bánh/ đoàn tàu). Trên thực tế thì đầu kéo MAN có công suất thực lên đến 480 tấn, tức là có thể kéo tới 8 modul đầy tải, với tổng số 498 bánh.

Chiếc xe này không giống như đoàn tàu hỏa là phải có đường riêng để vận hành mà nó được thiết kế phù hợp với hầu hết cấp đường giao thông hiện hành, nơi có nền đất yếu thậm chí băng qua được cả những cây cầu ngắn tải trọng dưới 20 tấn.

Anh Nguyễn Văn Vĩnh, người được giao trọng trách chỉ huy trưởng các tổ lái cho biết: “Ngoài tôi là người lái đầu kéo, mỗi modul còn phải có một tổ lái gồm ít nhất hai người, làm nhiệm vụ điều hướng cho modul.

Mỗi lúc xe vào cua, thông qua hệ thống chỉ huy, tổ trưởng sẽ phát tín hiệu cho các tổ lái trên modul điều hướng modul dịch chuyển từ từ theo quỹ đạo, đảm bảo việc dịch chuyển modul không làm ảnh hưởng đến kiện hàng”.

Điều khiến các tài xế như anh Vĩnh thấy khó chịu nhất khi điều khiển chiếc xe siêu bánh này chính là tốc độ.

“Khi hoạt động không tải đầu kéo có thể dễ dàng di chuyển với tốc độ 60-80 km/h, nhưng khi gắn thêm modul chịu tải, tốc độ cao nhất của đầu kéo cũng chỉ bằng vận tốc người đi bộ, tức là 5-6km/h. Trên thực tế, không phải ai cũng đủ kiên nhẫn để điều khiển nó suốt một quãng đường dài”, anh Vĩnh nói.

Mỗi lần ra đường, xin ba giấy phép

Ông Võ Dân Sanh - Giám đốc Công ty TNHH DS cho biết, mỗi lần xe ra đường phải xin tới ba loại giấy phép, gồm: Giấy phép lưu hành xe xe quá tải, xe quá khổ giới hạn, xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng trên đường bộ do Tổng Cục đường bộ VN cấp, giấy phép lưu hành đường bộ do Sở GTVT địa phương cấp, giấy phép vận chuyển hàng hóa đặc biệt ra vào cảng, bến bãi.

Bên cạnh thủ tục, đơn vị vận chuyển còn phải tổ chức thẩm định toàn bộ lộ trình phương tiện sẽ đi qua để tính toán số modul phù hợp nhằm đảm bảo tải trọng cho phép, đảm bảo an toàn cho kiện hàng trong quá trình vận chuyển.

Tính chung thời gian để làm thủ tục cấp phép và thẩm định lộ trình có khi lên đến cả tháng. Thậm chí, có trường hợp đơn vị vận chuyển còn phải bỏ kinh phí gia cố cầu đường, xây dựng bến, bãi riêng phục vụ việc bốc xếp hàng hóa với chi phí lên đến con số tiền tỉ.

(Theo Báo GTVT)

Cứ 100 mail người dùng Việt nhận được, có 11 mail phát tán mã độc Ransomware

Cũng trong báo cáo tổng kết tình hình an ninh mạng năm 2017 vừa công bố chiều nay, ngày 26/12/2017, Bkav nhận định, gia tăng tấn công trên thiết bị IoT, các công nghệ sinh trắc học mới nhất liên tục bị qua mặt, tin tức giả mạo tràn lan, bùng nổ mã độc mã hóa dữ liệu tống tiền Ransomware và dấu hiệu “nở rộ” mã độc đào tiền ảo là những điểm nóng trong bức tranh an ninh mạng năm 2017.

Bức tranh toàn cảnh về an ninh mạng tại Việt Nam trong năm qua còn có các điểm nóng: gia tăng tấn công trên thiết bị IoT, các công nghệ sinh trắc học mới nhất liên tục bị qua mặt, bùng nổ tin tức giả mạo, mã độc đào tiền ảo.

Nhấn mạnh Ransomware đã trở thành nỗi ám ảnh với người dùng Internet trên toàn cầu cũng như tại Việt Nam trong năm nay, Bkav cho hay, 17% người dùng tham gia chương trình đánh giá an ninh mạng 2017 của Bkav cho biết gặp phải sự cố dữ liệu bị mã hóa do mã độc tống tiền Ransomware gây ra. Thống kê từ hệ thống giám sát virus của Bkav cũng cho thấy, có tới 11,22% lượng email lưu chuyển trong năm 2017 là email phát tán mã độc Ransomware. Như vậy, cứ trung bình 100 email nhận được thì người sử dụng sẽ gặp 11 email chứa ransomware. Con số này đã giảm so với năm 2016, song các chuyên gia đánh giá đây vẫn là tỷ lệ cao.

Năm 2017 cũng chứng kiến sự bùng nổ của các loại mã độc Ransomware lợi dụng lỗ hổng hệ điều hành để phát tán với tốc độ chóng mặt. Điển hình là mã độc WannaCry, lây nhiễm trên hàng trăm máy tính tại hơn 90 nước chỉ trong vài giờ. Tại Việt Nam, hơn 1.900 máy tính có chứa WannaCry và hơn 52% máy tính tồn tại lỗ hổng có thể bị tấn công bởi mã độc này. Sau đó là sự xuất hiện của mã độc tống tiền Petya làm tê liệt hàng loạt ngân hàng, sân bay, máy ATM và nhiều doanh nghiệp lớn tại châu Âu. Tương tự, mã độc tống tiền Bad Rabbit đã lan rộng trong hệ thống của ít nhất 200 tổ chức trên thế giới.

Theo các chuyên gia, số tiền chuộc khổng lồ hacker kiếm được chính là nguyên nhân dẫn tới sự bùng nổ của loại mã độc nguy hiểm này. Để phòng ngừa nguy cơ mã độc tấn công, chuyên gia Bkav khuyến cáo người dùng nên sao lưu dữ liệu thường xuyên, cập nhật bản vá cho hệ điều hành, đồng thời chỉ mở các file văn bản nhận từ Internet trong môi trường cách ly Safe Run. Đồng thời, người dùng cần cài phần mềm diệt virus thường trực trên máy tính để được bảo vệ tự động.

Tài xế kể chuyện lái siêu xe 158 bánh

Cứ 100 mail người dùng Việt nhận được, có 11 mail phát tán mã độc Ransomware