Thử thách từ “công ty không đặt ra giới hạn”

Kevin Yardley là người đứng đầu gần 100 nhân sự chất lượng cao của Viện Công nghệ Ô tô 2 - đơn vị nòng cốt của Văn phòng VinFast tại Australia vừa khai trương ngày 11/6/2020. Thực tế, không phải đợi tới tháng 6, mà từ trước đó, thông tin dàn lãnh đạo cấp cao của thương hiệu xe huyền thoại Australia - GM Holden - chuyển sang đầu quân cho VinFast đã được lan truyền.

Khi GM tuyên bố khai tử thương hiệu Holden, những cái tên nổi tiếng như Kevin Yardley - người có hơn 20 năm làm việc tại GM và từng là Giám đốc chương trình xe sedan hạng sang (VZ Commodore, Ute và Statesman) nhận được rất nhiều lời mời từ các hãng xe hàng đầu thế giới.

Ở cương vị là Giám đốc chương trình xe, vị lãnh đạo từng nhiều năm chinh chiến ở Australia, Trung Quốc, Ấn Độ đã tạo ra tiếng vang lớn khi góp công cho ra đời phiên bản động cơ V6 hoàn toàn mới của GM. Động cơ này sau đó được trang bị cho rất nhiều xe xuất khẩu sang thị trường Mỹ, New Zealand, Hàn Quốc, Anh… Cũng từ chương trình này, một mẫu xe khác với động cơ V8 sau đó đã được sử dụng rộng rãi để làm xe cảnh sát tại Ausatralia.

Bỏ qua mọi nghi ngờ, Kevin Yardley mang theo hồ sơ khủng của mình đến VinFast đơn giản vì đó là nơi “hoàn toàn khác với phần còn lại của thế giới”.

“VinFast đem đến cho tôi một thử thách”, Kevin nói.

Kevin Yardley vẫn nhớ như in câu hỏi của lãnh đạo VinFast đưa ra với mình: “Ông có thể phát triển một dòng xe mới từ con số 0 hay không?”

Vài lời ngắn gọn vang lên khiến người lăn lộn nhiều năm trong nghề như Kevin Yardley cảm thấy kinh ngạc. “Chỉ có Tesla làm điều này trong những năm trở lại đây”, Kevin Yardley nghĩ thầm.

Trong giây phút ngắn ngủi ấy, tâm trí Kevin như một thước phim quay ngược về thời điểm tháng 3/2019 - khi lần đầu tiên ông đến Việt Nam, thăm dự án VinFast. Ngước nhìn tổ hợp nhà máy sản xuất VinFast khổng lồ trước mắt, Kevin Yardley không thể tin rằng, đó là công trình hoàn thành trong 21 tháng - một điều chưa từng có.

Kevin Yardley nhận ra rằng, mọi tiêu chuẩn thông thường sẽ không thể áp dụng tại VinFast. Ông cảm nhận được khát vọng thay đổi lối tư duy truyền thống, khát vọng sáng tạo những phương pháp đạt được mục tiêu với tốc độ nhanh chưa từng thấy. Đã đi quá nhiều, chứng kiến quá nhiều, Kevin bảo, tinh thần ấy chắc chắn không thể thấy ở bất kỳ doanh nghiệp nào khác trong ngành công nghiệp ô tô.

Khát vọng của một công ty không đặt ra giới hạn hay nguyên tắc cứng nhắc nào đã làm bùng lên tất cả khao khát sâu kín nhất của Kevin Yardley. “Có thể”, Kevin Yardley trả lời một cách quả quyết.

“VinFast đang mang trên mình một sứ mệnh”

Cùng với sự tin tưởng của lãnh đạo VinFast và Tập đoàn Vingroup, mọi thứ diễn ra gấp gáp sau cái gật đầu ấy. Công việc đầu tiên là đi tìm những người giỏi nhất và phù hợp nhất với một khởi đầu mới. Đó phải là những con người không những giỏi về chuyên môn, dày dạn kinh nghiệm mà còn phải quyết đoán, không ngại rời bỏ vùng an toàn.

Những cái tên lớn liên tục xuất hiện ngay sau đó, đơn cử như kỹ sư nổi tiếng của Holden - Rob Trubiani. Trubiani là một tên tuổi đình đám trong ngành công nghiệp xe hơi Australia, với kỷ lục hoàn thành vòng đua “Địa ngục xanh” Nurburgring dài 20,8 km chỉ với hơn 8 phút 19 giây trên chính chiếc xe Holden SS V8 Ute mà anh đã tham gia phát triển ở Melbourne.

Đó là John Nolan, một kỹ sư xuất sắc của Holden, sau đó làm việc tại Jaguar Land Rover ở Anh nhiều năm. Hay, Shane Kimball - người nổi tiếng trong lĩnh vực điện - điện tử của ngành ô tô, từng làm việc tại GM, Ford. Ngoài ra còn có Nick True, Joe Sawyer, Joe Basile, Rowan Lal, Gary Carroll…, những “ngôi sao” trong lĩnh vực của mình.

Điều làm Kevin Yardley ngạc nhiên là hành trình đi tìm “đội hình trong mơ”, theo cách ông nói, không khó khăn như tưởng tượng ban đầu. Không ít người trong số những cái tên kể trên đã tìm hiểu, thậm chí đặt chân tới start-up ô tô này để tận mắt chứng kiến kỳ tích của Việt Nam. Giống như vị Viện trưởng Viện Công nghệ Ô tô 2, những người giỏi nhất luôn bị hấp dẫn bởi những nơi có thể khiến họ vượt qua giới hạn của bản thân và thỏa sức với tất cả đam mê.

Điều ấy trùng hợp cũng là những gì VinFast hướng tới. Cả thế giới đã phải trầm trồ khi VinFast bỏ hàng tỷ USD để xây dựng một nhà máy hiện đại hàng đầu, bắt tay với những hãng lớn nhất thế giới để có những thiết bị, công nghệ tốt nhất. Thay vì chỉ lắp ráp, hãng xe Việt đầu tư từ gốc, làm chủ trọn vẹn chu trình làm ra một sản phẩm, từ nghiên cứu phát triển đến dịch vụ hậu mãi.

Những chiếc xe được ra đời trong thời gian ngắn sau đó đã chinh phục hơn 96 triệu người Việt bằng mức giá rẻ hơn nhiều những mẫu xe sang của Đức nhưng cảm giác lái thì chẳng hề thua kém. Thương hiệu ô tô Việt Nam thậm chí còn đang hướng ánh mắt về những thị trường lớn hơn như Mỹ - một kế hoạch táo bạo của hãng xe mới chỉ hai năm gia nhập thị trường.

Khát vọng ấy của VinFast chính là điều thu hút những tên tuổi lớn như Kevin Yardley. Kevin chia sẻ, ông cảm nhận được “VinFast đang mang trên mình một sứ mệnh”. Đó là một công ty ra đời trên nền tảng niềm tự hào và nhiệt huyết, thay vì chỉ tính toán lợi ích kinh doanh thông thường.

“Tất cả chúng tôi đều nhận ra mình là một phần của điều đặc biệt, một cơ hội chỉ có một trong đời”, Kevin Yardley nói.

Viện trưởng Viện Công nghệ Ô tô 2 chẳng giấu rằng, mỗi khi nghĩ về VinFast và đội ngũ tài năng, nhiệt huyết, yêu công việc tại nơi làm việc mới, “tôi cứ phải tự nhéo mình để chắc chắn rằng những gì đang diễn ra là thật”.

Hành trình của Kevin Yardley và những cộng sự tài năng tại VinFast Australia mới chỉ bắt đầu. Với VinFast, những điều tuyệt vời nhất vẫn đang ở phía trước.

Minh Tuấn

Covid-19 vẫn đang nằm ngoài khả năng khống chế của nhiều quốc gia châu Âu và vaccine chưa được tìm ra.

La Liga trở lại tập luyện, bất chấp Covid-19 đang lây lan tốc độ cao

Trong bối cảnh ấy, một số giải đấu đang chuẩn bị trở lại, bắt đầu từ Bundesliga của người Đức.

Bundesliga sẽ chính thức thi đấu trở lại sau một tuần nữa, để hoàn tất mùa giải 2019-20, tìm ra nhà vô địch, cũng như suất Champions League và Europa League.

Trong khi đó, từ giữa tuần này, La Liga bắt đầu tập trung sau 6 tuần né dịch Covid-19. Dự kiến, các trận đấu diễn ra sau đây 5 tuần.

Các bác sĩ phản đối mạnh mẽ nhất quyết định đưa bóng đá trở lại.

Helena Herrero - người đứng đầu các dịch vụ y tế của Liên đoàn Tây Ban Nha và phó chủ tịch đầu tiên của ủy ban y tế UEFA - cảnh báo nguy cơ chấn thương của các cầu thủ.

Tiến sĩ Fernando Rodriguez Artalejo, giám đốc y tế dự phòng và y tế công cộng Đại học Madrid, cho rằng đây không phải thời điểm để bóng đá trở lại. Ông nhấn mạnh đến việc xét nghiệm cho các cầu thủ không được đảm bảo 100%.

Ở Tây Ban Nha, hơn 26.000 trường hợp tử vong, trong số hơn 221.000 ca nhiễm Covid-19.

CLB Eibar gửi thông báo, "chúng tôi sợ hãi"

Theo nghiên cứu của các chuyên gia tâm lý, ở Anh và Tây Ban Nha, hơn 1/5 dân số mắc chứng trầm cảm vì lo lắng bản thân nhiễm virus corona. Cụ thể là 22,1%.

Nhiều cầu thủ sợ hãi. "Chúng tôi sợ hãi. Bóng đá là đam mê của chúng tôi. Nhưng chúng tôi cũng là con người, lo lắng cho sức khỏe của mình", các cầu thủ và BLĐ Eibar lên tiếng, khi La Liga quay lại tập luyện.

Tra tấn tinh thần và nguy cơ lây nhiễm

Pol Lorente, huấn luyện viên thể chất của Leganes đưa ra ý kiến: Bóng đá tạo nên sự căng thẳng, vì tính cạnh tranh cao. Sự căng thẳng có thể gây nên chấn thương.

Con người vốn phụ thuộc vào cảm xúc. Theo ông Lorente, các cầu thủ sau trận đấu về nhà sẽ gây nên những lo lắng nhất định. "Các cầu thủ bị ám ảnh bởi nguy cơ lây nhiễm. Người nhà cũng sợ hãi theo. Có người có con chỉ 4 tháng tuổi…".

Theo tiến sĩ Artalejo, các biện pháp khử trùng và xét nghiệm PCR liên tục cũng không đảm bảo ngăn được mức độ lây nhiễm của virus corona. Không cẩn thận, bóng đá có thể trở thành nguồn lây nhiễm mới gây ảnh hưởng lớn đến xã hội.

Tập thể dục là một biện pháp giúp cơ thể tăng sức đề kháng. Nhưng vận động với cường độ quá cao khiến virus có thể xâm nhập cơ thể dễ dàng hơn.

Bóng đá bị cảnh báo tăng nguy cơ lây nhiễm virus corona

Một nghiên cứu của 3 bác sĩ người Italia cho biết, tập thể dục với cường độ cực đoan - ở đây là thi đấu bóng đá - sinh ra những luồng khí mạnh vào cơ thể, khiến virus dễ xâm nhập thẳng vào đường hô hấp dưới và phế nang, tăng nguy cơ ủ bệnh của Covid-19.

"Đảm bảo an toàn tuyệt đối về sức khỏe cầu thủ khi bóng đá trở lại là vấn đề đạo đức và pháp lý", tiền sĩ Artalejo lên tiếng.

Lúc này, đạo đức không được những người tổ chức bóng đá quan tâm. La Liga thi đấu trở lại giúp giải đấu nhận 1/3 số tiền bản quyền truyền hình còn lại. Premier League, nếu trở lại, giúp mỗi CLB kiếm thêm ít nhất 40 triệu bảng.

Michel D'Hooghe, giám đốc y tế của FIFA, không ủng hộ bóng đá trở lại trước tháng 9. "Đây không phải vấn đề tiền bạc, mà là sự sống và cái chết".

Chính phủ Hà Lan và Pháp cảm bóng đá diễn ra trong trước tháng 9, nên các giải đấu của hai nước cũng bị hủy.

Nhưng, ở châu Âu, không phải quốc gia nào cũng lựa chọn vì sức khỏe con người như Hà Lan và Pháp…

Đại Phong

Sử dụng amoniac và nước rửa bát

Hỗn hợp hai chất ammoniac và nước rửa bát là lựa chọn hoàn hảo giúp bạn có thể đánh bay những vết bẩn trên kính chắn gió của xe, đặc biệt là sau khi xe của bạn di chuyển qua khu vực lầy lội.

Nguyên liệu: amoniac, 4 lít nước cất, nước rửa bát, bình chứa.

Các bước thực hiện: Đầu tiên, bạn cần sử dụng 1 thìa nước rửa bát và cho vào chai, lọ chứa 4 lít nước cất. Bạn nên lựa chọn loại nước rửa bát càng ít bọt càng tốt. Tiếp đến, bạn đổ một nửa cốc ammoniac rồi đậy nắp chai lại và lắc đều. Bạn nên kiểm tra dung dịch này trên một phần kính xe để đảm bảo dung dịch đạt yêu cầu trước khi sử dụng nó để vệ sinh toàn bộ kính xe. Tuy nhiên, khi chế tạo nước rửa kính với hai chất trên, bạn nên sử dụng găng tay và khẩu trang để tránh bị kích ứng do tiếp xúc với amoniac.

Sử dụng giấm

Giấm từ lâu đã được biết đến với khả năng làm sạch tốt và thường được sử dụng để thay thế cho các loại nước tẩy rửa, trong đó có nước rửa kính.

Nguyên liệu: 4 chén giấm, bình chứa, 3 lít nước cất.

Các bước thực hiện: Để chế tạo nước rửa kính từ giấm, bạn chỉ cần đổ 4 chén giấm vào bình chứa 3 lít nước cất và lắc đều hỗn hợp trên. Nhờ đó, bạn đã có trong tay một dung dịch rửa kính không thua kém gì các dung dịch được bán trên thị trường. Tuy nhiên, bạn không nên dùng phương pháp này trong thời tiết ấm, nóng bởi giấm sẽ bốc ra mùi chua, gắt, gây khó chịu cho người lái xe.

Thay vì các hóa chất bán trên thị trường, bạn hoàn toàn có thể tự pha chế nước rửa kính (Ảnh: Car Bibles)

Sử dụng nước vo gạo và rượu

Nếu kông thích sử dụng các chất có mùi như giấm hay amoniac để chế tạo nước rửa kính xe thì bạn hoàn toàn có thể dùng hỗn hợp nước vo gạo và rượu.

Dụng cụ cần thiết: rượu trắng, nước vo gạo, bình chứa.

Các bước thực hiện: Bạn cần trộn đều nước vo gạo và rượu theo tỉ lệ 1:1, sau đó lắc bình chứa để các chất có thể hòa tan vào nhau. Sau đó, bạn có thể đổ dung dịch trên vào bình xịt và phun lên bề mặt kính xe. Ưu điểm của phương pháp này là an toàn, mang lại hiệu quả cao và sau khi sử dụng, bạn không cần phải lau lại bằng nước sạch.

Cần dán nhãn vào bình chứa dung dịch rửa kính và để xa tầm tay trẻ em (Ảnh: Car Bibles)

Trên đây là 3 cách mà bạn có thể tự pha chế nước rửa kính xe ô tô tại nhà với mức giá rẻ nhưng mang lại hiệu quả cao. Tuy nhiên, có một số điều mà bạn cần lưu ý trong quá trình chế tạo và sử dụng nước rửa kính xe. Cụ thể, bạn không được sử dụng nước lã bởi chúng có thể tạo ra môi trường lí tưởng cho các loại vi khuẩn sinh sôi. Bên cạnh đó, bạn nên lưu trữ dung dịch này trong một bình chứa có dán nhãn cẩn thận và để xa tầm tay của trẻ em trong nhà.

Mai Lý (Theo Car Bibles)

Bạn đã từng chứng kiến khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình, tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Cách xử lý nhầm chân ga khi lái thử ô tô ít người biết

Để hoá giải tình huống đạp nhầm chân ga khi lái ô tô, người ngồi bên cạnh sẽ có vài giây thao tác nhanh gọn để biến nguy thành an.