Nhận định, soi kèo East Riffa vs Al Ali CSC, 22h59 ngày 16/1: Những kẻ khốn khổ

Cũng trong sự kiện ra mắt, Yamhama mang đến 4 mẫu xe mới là MT-09, bộ đôi Hyper Naked MT-10 và MT-10 SP cùng chiếc sportbike YZF-R7 với thiết kế đậm chất thể thao.

Mức giá của 4 mẫu xe không được công bố chi tiết. Theo đó, YZF-R7 có giá từ 260 triệu đồng; MT-09 có giá từ 340 triệu đồng; còn bộ đôi MT-10 và MT-10SP có giá từ 460 triệu và 510 triệu đồng.

Các hãng xe máy tại Việt Nam đều đang tập trung vào phân khúc xe thể thao, xe phân khối lớn khi xe máy phổ thông đứng trước nguy cơ chững lại. Trước Yamaha, cuối tháng 12/2021, Piaggio Việt Nam đã khai trương showroom của thương hiệu xe phân khối lớn Aprilia và Moto Guzzi tại TP.HCM sau thời gian dài giới thiệu 2 thương hiệu này ở thị trường Việt Nam.

Năm 2018, Honda chính thức mở showroom phân phối mô tô phân khối lớn chính hãng đầu tiên tại TP.HCM. Đến thời điểm hiện tại, xe phân khối lớn đang là một trong những mảng kinh doanh quan trọng của hãng xe Nhật. Theo số liệu, tổng doanh số bán của Hệ thống các cửa hàng kinh doanh xe phân khối lớn do Honda Việt Nam ủy nhiệm (> 300cc) từ tháng 4 đến tháng 9/2021 đạt 409 xe

Phúc Vinh

Hàng loạt xe khan hàng, tăng giá bán, thượng đế chấp nhận mua "bia kèm lạc"

Đại lý báo khó giao xe trước Tết do khan hàng, nhiều khách vẫn chấp nhận mua "bia kèm lạc" để kịp có xe đi trong dịp Tết Nguyên đán.

Ảnh: Lê Huyền

Trước đây lúc bàn về khả năng bán đấu giá rộng rãi cổ phần của Hoa Sen ra bên ngoài, bà Bùi Trân Phượng, hiệu trưởng Hoa Sen có phát biểu: “Nếu bất kỳ ai có tiền cũng mua được Hoa Sen thì làm sao giữ được đường lối giáo dục của nhà trường”.

Đây là một lo lắng được nhiều người chia sẻ. Tuy nhiên, cho đến nay, không thể nói Hoa Sen là một trường đại học tư thục phi lợi nhuận đúng nghĩa.

Theo quy định hiện hành, một đại học tư thục được xác định là hoạt động không vì lợi nhuận thì phải đáp ứng một số điều kiện: 1/chủ sở hữu không nhận lợi tức hay nhận lợi tức không vượt quá lãi suất trái phiếu chính phủ; 2/lợi nhuận là tài sản sở hữu chung không phân chia; 3/có cam kết bằng văn bản.

Năm 2013, cổ đông của Hoa sen được chia cổ tức lên đến 20%. Những năm trước đó, cổ tức bằng tiền mặt thấp hơn nhiều (chỉ thấp hơn hay bằng lãi suất tiết kiệm) nhưng cổ đông được trả bằng cổ phiếu thưởng, cộng lại cũng cỡ 20-30%. Chỉ một yếu tố này thôi cũng đủ cho thấy Hoa Sen chưa phải là đại học tư thục không vì lợi nhuận.

Như thế, mâu thuẫn giữa hai nhóm của Hoa Sen chỉ có thể giải quyết khi quyết định của một trong hai bên thắng thế để chọn một trong hai con đường phát triển: một đại học tư thục bình thường hay một đại học tư thục phi lợi nhuận. Giải pháp tối ưu là xuất hiện một “hiệp sĩ áo trắng” (white knight) đứng ra mua lại cổ phần đa số để giúp những nhà giáo tâm huyết vì sự nghiệp giáo dục theo đuổi một mô hình phi lợi nhuận thật sự.

Nhìn rộng ra môi trường đại học tư thục hiện nay, mô hình phi lợi nhuận có lẽ khó hình thành. Việt Nam chưa có những nhà đầu tư giáo dục không vì lợi nhuận đúng nghĩa bởi những nhà đầu tư như thế phải thật sự thành đạt ở các lãnh vực kinh doanh khác, bỏ tiền cho giáo dục mà hoàn toàn không cần nghĩ đến chuyện thu hồi vốn chứ nói gì đến lợi nhuận. Đặt ra một yêu cầu cao như thế với cán bộ, nhân viên hay giảng viên nhà trường là khó.

Ở các nước mô hình phi lợi nhuận phải được hỗ trợ bằng chế độ miễn thuế hoàn toàn cho hoạt động nhà trường, đồng thời miễn thuế luôn cho các khoản hiến tặng. Quy chế như thế chưa hình thành ở nước ta mặc dù khả năng của nhà nước khuyến khích cho mô hình phi lợi nhuận là rất lớn, chẳng hạn cấp đất cho nhà đầu tư nếu cam kết hoạt động không vì lợi nhuận.

Mô hình phi lợi nhuận, một khi chưa chịu những ràng buộc rõ ràng, cũng chưa thể giải quyết mâu thuẫn giữa nhà đầu tư tiềm năng và người thực tâm vì sự nghiệp giáo dục. Vẫn có thể còn những lỗ hổng như thành lập doanh nghiệp bên trong đại học tư thục để dồn hết lợi nhuận cho doanh nghiệp, dùng ưu đãi phi lợi nhuận cho những hoạt động mang tính kinh doanh thuần túy...

Hai vấn đề đặt ra ở đầu bài vẫn chưa có lời giải đáp nhưng trường hợp Hoa Sen rõ ràng sẽ mang tính biểu trưng: giải quyết như thế nào đó cho hợp tình hợp lý sẽ định hướng được con đường phát triển cho đại học tư thục trong tương lai.

(Xem toàn bộ bài viết Tại đây)

• Nguyễn Vạn Phú/ Theo Thời báo Kinh tế Sài Gòn

Elon Musk không nhận bất kỳ mức lương cơ bản hoặc tiền thưởng nào từ Tesla. Thay vào đó, tỷ phú nhận được các quyền chọn mua cổ phiếu nếu công ty đạt được các mục tiêu tài chính và giá trị thị trường nhất định. Năm 2018, Elon Musk được trao quyền chọn 101 triệu cổ phiếu với giá ưu đãi 70,01 USD/cổ phiếu, phân phối thành 12 đợt bằng nhau với 8,4 triệu cổ phiếu mỗi lần.

Tesla đã đạt được 7 mục tiêu tài chính tính đến nay, với hai mục tiêu đạt được vào năm 2019, hai mục tiêu khác vào năm 2020 và ba mục tiêu trong chín tháng đầu năm 2021, điều đó đồng nghĩa với việc Elon Musk đã nhận được 59 triệu trong số 101 triệu cổ phiếu được trao quyền. Các nhà phân tích kỳ vọng Tesla sẽ đạt được thêm 5 mục tiêu tài chính trong năm nay để Musk có thể nhận được số cổ phiếu còn lại.

Cổ phiếu Tesla vào ngày 24/1 tăng lên tới 930 USD, có nghĩa là mỗi đợt quyền chọn của Musk sẽ trị giá 7,3 tỷ USD và cả 5 đợt sẽ có tổng giá trị 36,3 tỷ USD.

Tuy nhiên, Musk sẽ không phải trả thuế cho các quyền chọn nhận được trong 12 tháng tới trong khoảng 5 năm. Tỷ phú sẽ chỉ phải trả thuế nếu mua thêm cổ phiếu, khi các tùy chọn sắp hết hạn. Năm ngoái Musk đã thực hiện 22,9 triệu quyền chọn sẽ hết hạn vào tháng 8 năm 2022 và chịu mức thuế kỷ lục 11 tỷ USD.

Các tùy chọn mới nhất này sẽ hết hạn cho đến tháng 1 năm 2028, đồng nghĩa với việc tỷ phú có thể sẽ không thực hiện thêm quyền chọn đến năm 2027. Ông Musk vẫn chưa phải trả thuế cho 59 triệu tùy chọn từ gói thưởng năm 2018, dự kiến cũng sẽ không phải trả thuế cho bất kỳ lựa chọn nào trong số 42 triệu tùy chọn bổ sung nhận được trong suốt 12 tháng tới, bất kể chúng có giá trị bao nhiêu.

Vấn đề lớn nhất đối với Elon Musk trong thời điểm hiện tại là cổ phiếu Tesla đang có một năm không mấy suôn sẻ. Các nhà đầu tư ngày càng lo lắng về sự rủi ro của các cổ phiếu công nghệ, đặc biệt là trong bối cảnh Mỹ đang thực hiện các chính sách như tăng lãi suất, giảm kích thích kinh tế để ngăn chặn lạm phát.

Bên cạnh đó, Tesla được cho là có giá trị cao hơn 10 nhà sản xuất xe lớn trên thế giới gộp lại dù doanh số bán hàng ít hơn. Điều đó làm cho nhiều người nghi ngờ về định giá cổ phiếu của công ty.

Vào 24/1, cổ phiếu Tesla đã có thời điểm giảm tới 10% trong ngày. Nhưng nó đã phục hồi trở lại, chỉ giảm 1,5% khi đóng cửa, khiến Elon Musk mất 3,3 tỷ USD. Nhiều nhà phân tích coi sự trượt giá gần đây của cổ phiếu Tesla là một bước thụt lùi tạm thời. Năm 2021, cổ phiếu Tesla giảm mạnh vào đầu năm nhưng đã đảo ngược tình thế tăng 50% vào cuối năm.

Theo nhà phân tích công nghệ Dan Ives của Wedbush Securities, đợt bán tháo cổ phiếu Tesla gần đây giảm 25% kể từ mức cao kỷ lục vào đầu tháng 11, điều này khiến các nhà đầu tư đặc biệt quan tâm đến báo cáo tài chính của Tesla sắp tới. Họ muốn biết về kế hoạch sản xuất cũng như phương án để ứng phó với các đối thủ cạnh tranh khi hãng sắp tung ra dòng xe bán tải mới.

Doanh thu của Tesla trong báo cáo tài chính sẽ là “chiếc phao cứu sinh” cho cổ phiếu của hãng xe điện lớn nhất thế giới này.

Hương Dung(Theo CNN)

Elon Musk sắp thử nghiệm chip cấy não trên người?

Công ty Neuralink của tỷ phú Elon Musk đang tìm Giám đốc thử nghiệm lâm sàng, một dấu hiệu cho thấy công nghệ cấy ghép chip vào não có thể sắp được thử nghiệm trên người.