Nhận định, soi kèo Tigre vs Central Cordoba, 5h00 ngày 18/3: Độc chiếm ngôi đầu

Do khai trương đúng dịp lễ 30/4, doanh thu của ngành hàng mới rất khả quan, ông Đoàn Văn Hiểu Em - CEO Cty CP Thế Giới Di Động - cho biết. Sau kỳ nghỉ lễ, số bán giảm xuống nhưng duy trì đều đặn mỗi ngày bán trung bình 15 xe mỗi cửa hàng, ông Hiểu Em mở báo cáo doanh thu cho PV xem.

Các loại xe đạp được bày bán đa dạng chủng loại, gồm xe đạp leo núi, xe thể thao, xe thành phố, xe trẻ em. Giá bán trung bình mỗi mẫu xe khoảng 3 triệu đồng. Trong đó, xe đạp trẻ em hiện đang có mức tiêu thụ tốt.  

Các thương hiệu được chọn bán tại chuỗi này gồm có Giant, Martin 107, Asama, Thống Nhất, và các hãng khác.

Trong thời gian tới, Thế Giới Di Động sẽ mở thêm khoảng 10 cửa hàng khác. Ngoài TP.HCM, sẽ có các cửa hàng tại khu vực Đồng Nai, Bình Dương, Vũng Tàu.

Để hút khách, ông Hiểu Em cho biết áp dụng giảm giá trực tiếp trên sản phẩm, hoặc mua điện thoại nhận phiếu giảm giá mua xe,... tương tự cách chuỗi này áp dụng khi đưa vào kinh doanh các mặt hàng mới.

Theo tính toán của CEO Thế Giới Di Động, thị trường xe đạp mỗi năm bán được khoảng 2,4 triệu chiếc. Ông chưa đặt mục tiêu thị phần đối với mặt hàng mới này.

Các nhân viên hiện hữu được đào tạo để lắp ráp và sửa chữa xe đạp, mặt bằng được tận dụng từ nguồn có sẵn nên hầu như không phát sinh chi phí.

Trước đây, Thế Giới Di Động từng tận dụng mặt bằng để bán xe máy điện tại Hà Nội, tuy nhiên đến nay thử nghiệm này không được mở rộng. Lý do, xe máy điện này của một hãng sản xuất điện thoại đưa vào kinh doanh thử.

Như vậy liên tiếp trong vài năm qua, chuỗi bán lẻ công nghệ chiếm thị phần lớn nhất Việt Nam đã thử nghiệm khá đa dạng mặt hàng trong bối cảnh nhu cầu mua điện thoại bão hoà. Công ty từng thử nghiệm bán mắt kính nhưng đã dừng lại. Riêng mảng đồng hồ vẫn đang phát triển.

Bên cạnh đó, các mặt hàng gia dụng như nồi niêu xoong chảo cũng đã được thêm vào danh mục hàng hoá tại Điện máy Xanh, có doanh thu nhất định và đang được mở rộng.

Trong hành trình thử nghiệm của mình, Thế Giới Di Động cũng phải đóng chuỗi Điện thoại Siêu rẻ do không đạt chỉ tiêu kinh doanh như kỳ vọng.

Hôm qua 13/5, chuỗi bán lẻ này chính thức tung một mô hình mới, cho phép các cửa hàng nhỏ làm cộng tác viên bán hàng. Kết quả của thử nghiệm, theo ông Hiểu Em, sẽ thấy rõ trong thời gian ngắn.

Hải Đăng

Thế Giới Di Động muốn bắt tay với 30.000 cửa hàng toàn quốc

Nhà bán lẻ số 1 Việt Nam muốn cộng tác với hàng chục ngàn cửa hàng trên toàn quốc, thuyết phục họ trở thành đại lý bán hàng của chuỗi này.

Hiện nhà mạng China Telecom đang chạy thử nghiệm trên ba tuyến nội địa ngoài Bắc Kinh và dự kiến sẽ cung cấp dịch vụ thương mại vào nửa cuối năm nay.

Ông Liu Weiwei, người đứng đầu dòng sản phẩm 5G ATG của ZTE cho biết, có ít nhất hai hãng hàng không nội địa sắp triển khai hệ thống này. Truyền thông không đối đất dựa trên công nghệ 5Gdự kiến sẽ thay thế các hệ thống thông tin liên lạc vệ tinh để kết nối máy bay với đất liền.

Công nghệ này hứa hẹn sẽ cung cấp dung lượng lớn hơn, độ trễ thấp hơn và chi phí thấp hơn. Hệ thống này sử dụng các trạm phát sóng chuyên dụng trên mặt đất để kết nối với ăng-ten được gắn trên bụng của máy bay.

Ông Liu cho biết thêm, mỗi trạm phát sóng chuyên dụng 5G trên mặt đất có phạm vi phủ sóng lên đến 300km, như vậy chỉ cần lắp đặt khoảng 1.000 trạm phát sóng thì có thể phủ sóng cho toàn bộ lãnh thổ Trung Quốc.

Giải pháp 5G ATG mới được đưa ra bởi ZTE cũng là giải pháp đầu tiên trên thế giới, có khả năng hỗ trợ máy bay di chuyển với tốc độ 1.200 km/h. Giải pháp này bao gồm các trạm phát sóng trên mặt đất, mạng lõi, thiết bị đầu cuối (CPE) trên không và ăng ten trên không.

Đặc biệt, hệ thống 5G ATG đã kết hợp phổ tần số dành cho hàng không dân dụng và mạng di động để cho phép mở rộng đáng kể nguồn tài nguyên phổ tần số trong khi vẫn đảm bảo an toàn và độ tin cậy của hoạt động kinh doanh hàng không dân dụng, để mỗi máy bay có thể đạt tốc độ tối đa lên tới 200 Mbps. Tốc độ này có thể hỗ trợ hoàn hảo nhiều loại dịch vụ, giúp hành khách có thể tận hưởng trải nghiệm internet băng thông tốc độ cao ở độ cao khoảng 10km.

Tại Mỹ, nhà cung cấp dịch vụ Wi-Fi hàng không lớn nhất Gogo, vừa được Intelsat mua lại, đang nhắm đến việc đưa dịch vụ 5G của mình vào hoạt động vào năm 2022. Hoạt động này trong lĩnh vực hàng không dân dụng một lần nữa nhấn mạnh tiềm năng 5G mở ra cho nhiều phân khúc mới.

Để thúc đẩy triển khai kế hoạch, Cục Hàng không dân dụng Trung Quốc (CAAC) đã ban hành một lộ trình đưa công nghệ 5G vào lĩnh vực hàng không, bao gồm cả kết nối trên máy bay và các dịch vụ hậu cần.

Tại cuộc họp báo diễn ra vào ngày 14/5, Phó Giám đốc Văn phòng Kiểm soát không lưu Trung Quốc – ông Zhang Ruiqing cho biết, kết nối hiện tại quá chậm và hạn chế nên các ưu tiên ban đầu trong kế hoạch là tiến hành nâng cấp từ mạng 4G LTE lên 5G, tăng cường vùng phủ sóng và hiệu suất mạng.

Trong thập kỷ tới, mục tiêu sẽ là xây dựng một cơ sở hạ tầng mạng thông minh kết hợp sử dụng cho mục đích công cộng và tư nhân và có thể hỗ trợ kiểm soát không lưu, sân bay và hàng không, ông Zhang Ruiqing cho biết thêm.

Phan Văn Hòa(theo Lightreading)

Trung Quốc xây dựng được mạng lưới 5G lớn nhất thế giới

Phát biểu tại một hội nghị tại thành phố Trịnh Châu, Hà Nam mới đây, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc Lưu Liệt Hoành cho biết, Trung Quốc đã xây dựng được mạng lưới 5G lớn nhất thế giới.

Zhang Jixian là giám đốc của khoa Chăm sóc Hô hấp và Chăm sóc Quan trọng của bệnh viện tỉnh Hồ Bắc.

Bà cũng phát hiện thêm một điểm chung nữa, đó là từng đến chợ Hoa Nam, nơi bán động vật hoang dã, tại Vũ Hán.

“Đây là căn bệnh chúng tôi chưa từng gặp trước đây. Có tới 4 bệnh nhân đến từ chợ hải sản Hoa Nam. Chắc chắn đây là vấn đề”, bà Zhang nói. 

Bà Zhang trở thành bác sĩ đầu tiên trên thế giới chẩn đoán và sau đó theo dõi chủng virus corona mới (nCoV), loại virus mà trong 5 tuần sau đó đã giết hơn 400 người và lây nhiễm hơn 20.000 người trên toàn cầu. Bà hiện được xem là một anh hùng ở Trung Quốc.

Cuộc phỏng vấn Zhang đã thu hút 420 triệu lượt đọc và 93.000 ý kiến thảo luận trên mạng xã hội Weibo.

Bà cho hay cả 7 bệnh nhân đều có các triệu chứng ở phổi, chỉ khác ở mức độ nặng nhẹ. Bà nhận ra tình hình rất bất thường và ngay lập tức báo cáo với bệnh viện, đề nghị tổ chức một cuộc hội chẩn đa khoa. 7 ca viêm phổi này được xác nhận là những ca đầu tiên nhiễm Corona.  

Chỉ vài ngày sau, bà Zhang bị quá tải. Đến ngày đầu tiên trong năm mới, 9 giường cách ly trong bệnh viện không còn đủ.

Ngay sau đó một nhóm chuyên gia từ các bệnh viện khác nhau ở Vũ Hán đã phối hợp theo dõi căn bệnh này. Từ lúc phát hiện ra những ca đầu tiên, bà Zhang đã chỉ đạo tất cả nhân viên trong khoa hô hấp đeo khẩu trang và bệnh viện đã phê duyệt cấp khẩu trang chuyên dụng N95 cho khoa.

“Chúng tôi chỉ đeo N95 khi vào khu vực cách ly. Những khu vực khác vẫn dùng khẩu trang y tế thông thường", bà cho hay.

Bà Zhang chia sẻ rằng kinh nghiệm chống bệnh truyền nhiễm của bà xuất phát từ dịch SARS. Khi chiến đấu với dịch bệnh này năm 2003, bà 37 tuổi, là thành viên của một nhóm chuyên gia ở một quận. Nhiệm vụ hàng ngày của bà là đến các bệnh viện khác nhau để điều tra những người bị nghi nhiễm dịch.  

An An (Dịch theo Hindustan Times)