Một chiếc điện thoại như Meizu 16T trước đây có thể được gọi là "sát thủ iPhone", danh từ gọi chung cho những máy cấu hình cao, giá hấp dẫn. Năm 2014, OnePlus One có thể coi là chiếc "sát thủ iPhone" đầu tiên ra mắt khi nó có nhiều điểm thu hút hơn chiếc smartphone Android đầu bảng lúc đó là Galaxy S5, trong khi mức giá chỉ 299 USD, tức là bằng phân nửa chiếc Galaxy.

OnePlus là hãng đi đầu trong cuộc đua cấu hình cao, giá rẻ. Tuy nhiên gần đây họ đổi chiến lược, smartphone OnePlus không còn ở mức giá tầm trung nữa. Ảnh: Android Authority.

OnePlus One không thể coi là một chiếc smartphone đầu bảng, nhưng nó đáp ứng nhiều tiêu chí của máy đầu bảng, đặc biệt là cấu hình, trong khi mức giá rẻ hơn nhiều. Nhưng rồi sau vài năm, OnePlus dần phải bỏ đi định hướng đó và tăng giá smartphone. Giờ đây, sân chơi máy cấu hình cao, giá rẻ được nhường cho các thương hiệu khác.

Ngoài Meizu 16T, nửa năm qua một loạt máy với công thức tương tự đã được giới thiệu: Nubia Z20, Reame X2 Pro, Xiaomi Mi 9T Pro, Remi K20 Pro... Chúng đều có chung đặc điểm là cấu hình mạnh mẽ, thường có màn hình chất lượng cao, thậm chí là công nghệ AMOLED, pin lớn, nhiều camera, nhưng mức giá chỉ 300-500 USD.

OnePlus, Xiaomi hay Asus đều là những hãng từng chạy theo cuộc đua cấu hình cao, giá tầm trung. Ảnh: Android Authority.

Nếu nhìn thoáng qua, những chiếc smartphone này có thể đọ được cấu hình với những máy có giá gấp nhiều lần. Thực tế là những máy đầu bảng như Galaxy Note10+ hay Huawei Mate 30 Pro còn nhiều tính năng hấp dẫn, cao cấp hơn, dễ nhận thấy nhất là chất lượng camera. Tuy nhiên, với nhiều người thì những máy tầm trung cấu hình cao đã là đủ.

Có lẽ chưa năm nào trào lưu này nở rộ như 2019. Mới năm ngoái, chiếc Pocophone F1 vẫn còn gây tiếng vang nhờ cấu hình tốt so với mức giá. Năm nay, thậm chí chính Xiaomi cũng phải phân vân có ra mắt Pocophone F2 hay không.

Thị trường nhàm chán, nhưng người dùng hưởng lợi

Các hãng smartphone đang nghĩ ra rất nhiều thương hiệu mới để phát triển dòng điện thoại cấu hình cao, giá tầm trung. Hầu hết thương hiệu được kể tên phía trên mới chỉ xuất hiện trong vài năm nay. Khi mà lợi nhuận smartphone ngày càng giảm, người dùng cũng ngày càng "khôn" ra, thì phân khúc này sẽ được quan tâm nhất.

Các công nghệ trên smartphone giờ đây cũng được phổ cập nhanh hơn. Những kẻ đi sau như Realme hay Honor có thể phát triển những tính năng gần bắt kịp các thương hiệu hàng đầu như Samsung.

Cái tên đáng chú ý nhất trong cuộc đua này chính là Qualcomm. Ngoài những thiết bị của Huawei và Samsung, Qualcomm là hãng duy nhất cung cấp vi xử lý cao cấp, cùng hàng loạt công nghệ đi kèm trên smartphone. Ai cũng có thể mua được chip cao cấp từ Qualcomm, do vậy sự khác biệt trên thị trường gần như không còn.

Khi Qualcomm gần như độc quyền thị trường chip, smartphone Android giống nhau cũng là điều dễ hiểu. Ảnh: Qualcomm.

Tuy thị trường smartphone trở nên nhàm chán, cuộc đua này lại tốt cho người dùng. Họ có thể mua máy với chất lượng cao hơn, nhưng mức giá hợp lý hơn.

Sự sáng tạo trên smartphone cũng phải đi theo hướng mới chứ không còn là cấu hình. Những công ty công nghệ hàng đầu vẫn biết cách tạo sự khác biệt. Google tích hợp cảm biến Soli vào Pixel 4, Samsung phát triển điện thoại màn hình gập, Huawei tập trung vào tính năng camera còn Oppo có sạc siêu nhanh.

Không phải tính năng nào cũng sẽ thành công và thu hút người dùng, nhưng giống như cấu hình, việc các nhà sản xuất thúc đẩy các tính năng mới có thể giúp chúng trở thành thứ phổ biến, được tích hợp trên sản phẩm giá rẻ hơn trong tương lai. Người dùng sẽ tiếp tục được lợi.

Do đó, tôi tin rằng các hãng càng ra nhiều máy tầm trung cấu hình cao càng tốt. Sẽ chẳng ai thấy khó chịu cả.

Apple ép cửa hàng bán lẻ trả tiền cho iPhone trưng bày

Chủ tịch HN đang ‘hẹn hò’ đưa dây chuyền sản xuất Iphone về Việt Nam

Với việc cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung đang ở vào giai đoạn căng thẳng, tổng thống Donal Trump đang có sắc thuế đánh vào các mặt hàng điện thoại nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo đó, ngoài mức thuế 25% dành cho 200 tỷ USD hàng nhập khẩu từ Trung Quốc, Mỹ đang có ý định đánh mức thuế từ 10-25% cho nhóm hàng hóa khác trị giá 267 tỷ USD của quốc gia này.

Khi được Wall Street Journal hỏi về việc mức thuế này liệu có áp dụng với iPhone, một chiếc điện thoại Mỹ sản xuất tại Trung Quốc hay không, tổng thống Donal Trump không ngần ngại khi chia sẻ rằng, điều đó là hoàn toàn có thể.

Apple đang bị mắc kẹt trong cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung.

Dù là một chiếc điện thoại do người Mỹ sáng tạo, từ lâu này, việc gia công những chiếc iPhone được thực hiện chủ yếu tại Trung Quốc, nơi có mức giá nhân công rất rẻ.

Khi trở thành một sản phẩm được đóng gói hoàn chỉnh, những chiếc điện thoại này mới được nhập khẩu về và phân phối tại thị trường Mỹ. Do vậy, những chiếc iPhone vô tình trở thành đối tượng bị tác động lớn bởi cuộc chiến thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc.

Trước đó, tổng thống Donal Trump từng đưa ra đề xuất về việc các doanh nghiệp công nghệ hàng đầu như Apple có thể đặt nhà máy sản xuất tại chính quốc gia này.

Do chi phí nhân công cao, nếu iPhone được sản xuất tại Mỹ, Apple sẽ có 2 sự lựa chọn là tăng giá bán để giữ nguyên mức lợi nhuận hoặc chấp nhận giảm đi phần lợi nhuận của mình. Theo các nhà kinh tế, cả 2 sự lựa chọn này đều không tốt cho nền kinh tế Mỹ.

Tuấn Nghĩa (Theo Phonearena)

iPhone Xr, iPhone Xs vừa ra mắt đã giảm sốc 2 triệu tại Việt Nam

iPhone Xr, iPhone Xs và iPhone Xs Max vừa được giảm giá tất cả các phiên bản tại thị trường di động trong nước. Điều này khiến giá iPhone chính hãng hiện đang rẻ chưa từng có.

Chiếc Mini Cooper bị tai nạn

Sự việc xảy ra vào chiều ngày 20/6 trong khuôn khổ chương trình MINI DRIVING EXPERIENCE 2015 với chủ đề “Dấu ấn đam mê”.

Theo một số người có mặt tại buổi thử, trong bài tập quay xe 180 độ vào chuồng bằng cách đánh lái gấp và giật phanh tay, vị khách hàng tầm 60 tuổi đã để chiếc xe Mini Cooper S mất kiểm soát đâm vào dải phân cách cứng giữa đường. Cú đâm khiến chiếc xe rụng cản trước, nổ túi khí hàng ghế trước, túi khí rèm.

Anh Ngô Trọng Đức, người ngồi trên xe trong vị trí khách chờ lái thử cho rằng, vị khách lớn tuổi này tuy có bằng lái nhưng kỹ năng lái xe không được tốt. “Người này vào cua quá sớm, phanh tay chưa kịp kéo thì thấy mấy cái chướng ngại vật. 

Ông ta cuống quá định dẫm phanh chân thì nhầm chân ga, lao thẳng vào lề, bung túi khí” anh Đức nói. Sau khi xảy ra va chạm, 2 người lái bị choáng do túi khí. Cả 2 đã được đưa vào bệnh viện để theo dõi.

Trao đổi với Tiền Phong, anh Vũ Đình Nguyên, chuyên viên BMW Euro Auto cho biết, đây là bài tập khó đòi hỏi người lái phải hoàn toàn tập trung và không bị phân tâm. Với các tài xế thường xuyên lái có thể xử lý được, vị khách trên tuy đã có bằng lái nhưng do ít lái hoặc mới có bằng, cùng với việc chưa quen xe nên dễ bị cuống.

Anh Nguyên thông tin thêm, vụ tai nạn không ảnh hưởng gì đến chương trình lái thử tại Hà Nội, khách hàng cũng không phải bồi thường bởi toàn bộ chi phí sẽ được phía bảo hiểm lo.

Đây không phải lần đầu tiên, khách lái thử xe gây tai nạn. Đơn cử vào năm 2012, một khách hàng đã ấn nhầm chân ga trong bài lùi chuồng tự động xe Ford Focus, làm bị thương chuyên gia người Nhật và một cháu bé 10 tuổi tại Vietnam Motor Show.

(Theo Zing.vn)